เจ้าหน้าที่เร่งปรับแผนแก้ถนนสามเสนทรุด เทปูนซีเมนต์ปิดรอยรั่วในอุโมงค์ หวังให้ทันก่อนฝนตกลงมาซ้ำเติมสถานการณ์ หลังจากเจอปัญหาใหญ่ เครนไม่สามารถยกชิ้นส่วนปูนที่มีปัญหาขึ้นมาได้

เมื่อเวลา 14.30 น. วันที่ 25 กันยายน 2568 นายสุริยชัย รวิวรรณ ผู้อำนวยการสำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย ได้เปิดเผยถึงความคืบหน้าภายหลังการปรับแผนของ รฟม. ในการเร่งคืนพื้นที่บริเวณถนนทรุดตัวลึก 20 เมตร หน้าทางเข้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล ถนนสามเสน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) โดยระบุว่า แผนเดิมที่นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร จะดำเนินการโดยใช้รถเครนและสลิงผูกกับปูนนั้น ไม่สามารถทำได้เนื่องจากชิ้นส่วนปูนติดขัดกับส่วนอื่น ๆ ในหลุมและดิน ทำให้ต้องมีการปรับแผนแก้ถนนสามเสนทรุดด้วยการเทปูนลงไป เพื่อเร่งคืนพื้นผิวจราจรและลดผลกระทบต่อประชาชน ซึ่งบริษัท ช.การช่าง เป็นผู้ตัดสินใจในเรื่องนี้

ปรับแผนแก้ถนนสามเสนทรุด

สำหรับการเทปูนลงไปนั้น มีจุดประสงค์เพื่อปิดปากหลุมที่เป็นรูรั่ว โดยจะเทเป็นแท่นปูนขึ้นไปก่อนประมาณ 3 เมตร เมื่อปูนเซ็ตตัวแล้ว จะนำทรายมาถมและอัดให้แน่น จากนั้นจะทำพื้นให้เต็ม ซึ่งจะช่วยรับน้ำหนักของฝั่ง สน.สามเสน และช่วยคืนพื้นผิวจราจรให้กลับมาใช้งานได้ดังเดิม

อย่างไรก็ตาม การเทปูนลงไปอาจทำให้ปูนไหลเข้าไปในอุโมงค์เนื่องจากไม่มีสิ่งใดรองปิดช่องอุโมงค์ไว้ กว่าปูนจะเซ็ตตัว ทาง ช.การช่าง จะต้องดำเนินการนำปูนและดินที่ค้างอยู่ในอุโมงค์ออกมา เนื่องจากเป็นผู้รับผิดชอบการก่อสร้างรถไฟฟ้า ซึ่งจะต้องดำเนินการแก้ไขให้เร็วที่สุด เพราะมีความกังวลว่าหากฝนตกลงมา สถานการณ์อาจเลวร้ายลงได้ และคาดว่าจะสามารถเริ่มงานให้เสร็จสิ้นได้ภายในวันนี้

ทีมวิศวกรได้ระบุว่า อุปสรรคในการดำเนินงานไม่ได้มีเพียงแค่เรื่องน้ำหนักของชิ้นส่วนที่ติดค้างอยู่ภายในหลุมเท่านั้น แต่ยังมีเรื่องของฝนที่ต้องเฝ้าระวัง เนื่องจากข้อมูลจากกรมอุตุนิยมวิทยาคาดการณ์ว่าในอีก 2 วันข้างหน้าจะมีฝนตกลงมาอย่างหนัก หากยังไม่สามารถนำชิ้นส่วนทั้งหมดขึ้นมาได้ จะยิ่งทำให้การทำงานเป็นไปด้วยความยากลำบาก และอาจส่งผลกระทบให้เกิดดินสไลด์เพิ่มเติมและทำให้ตัวอาคารของสถานีตำรวจนครบาลสามเสนทรุดตัวเพิ่มขึ้นได้ ดังนั้น การเร่งปรับแผนแก้ถนนสามเสนทรุดจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง

ความคืบหน้าล่าสุดในการปรับแผนแก้ถนนสามเสนทรุด

ในเวลา 14.55 น. ผู้สื่อข่าวรายงานจากจุดเกิดเหตุว่า รถผสมปูนซีเมนต์ คันละ 5 คิว ได้เดินทางมาถึงแล้ว 4 คัน โดยมีรายงานว่าจะมีการใช้รถผสมปูนซีเมนต์ทั้งหมดประมาณ 100 คัน และปูนซีเมนต์ประมาณ 500 คิว ในการดำเนินการครั้งนี้

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ได้เดินทางเข้าพื้นที่เพื่อติดตามสถานการณ์และให้กำลังใจทีมงานในการแก้ไขปัญหาในครั้งนี้ด้วย

สถานการณ์ถนนสามเสนทรุดยังคงเป็นสิ่งที่ต้องจับตาอย่างใกล้ชิด การปรับแผนแก้ถนนสามเสนทรุดในครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงความพยายามในการแก้ไขปัญหาอย่างเร่งด่วนเพื่อลดผลกระทบต่อประชาชนให้มากที่สุด หวังว่าการเทปูนปิดรอยรั่วครั้งนี้จะสำเร็จลุล่วงไปด้วยดีก่อนที่ฝนจะตกลงมาซ้ำเติมสถานการณ์

ที่มา – ปรับแผนแก้ถนนสามเสนทรุด เร่งเทปูนปิดรอยรั่ว ให้ทันก่อนฝนตกซ้ำ

“นายกฯ อนุทิน” สั่งหาสาเหตุดินทรุดตัวให้เร็วที่สุด ให้ รฟม. สำรวจความเสียหายเตรียมเยียวยา และสำรวจแนวรถไฟฟ้าทั้งหมด “ชัชชาติ” ชี้ รัศมี 100 เมตร บริเวณ สน.สามเสน ยังอันตราย ขณะที่ รฟม. น้อมรับความเสียหาย รพ.วชิระ ยัน ผู้ป่วยในยังให้บริการตามปกติ

เมื่อเวลา 11.00 น. วันที่ 24 กันยายน 2568 ที่โรงพยาบาลวชิรพยาบาล นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ให้สัมภาษณ์กับสื่อมวลชน ถึงกรณีการ“อนุทิน” สั่งเร่งสอบถนนทรุดตัวเร็วที่สุด สามเสน หน้าบริเวณโรงพยาบาลวชิรพยาบาล ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีม่วงใต้ ว่า เหตุการณ์ดังกล่าวไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บแต่เป็นการเสียหายจากทรัพย์สิน คาดว่าการทรุดตัวจะหยุดอยู่เพียงเท่านี้ ส่วนบริเวณตรงกลางถนนที่เป็นการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินจะเป็นโครงสร้างคอนกรีตที่รับการสไลด์ได้อยู่แล้ว แต่ที่น่าเป็นห่วงตอนนี้ก็คืออาคารของสถานีตำรวจนครบาลสามเสน ที่เสาเข็ม ทรุดลงไปประมาณ 2-3 ต้น ซึ่งขณะนี้ได้อพยพผู้คนออกจากอาคารเหล่านี้หมดแล้ว ในเรื่องของความปลอดภัยของชีวิตได้ควบคุมไว้หมดแล้ว จากนี้ไปในเรื่องของด้านเทคนิคจะมอบหมายให้นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครที่มีความรู้ด้านวิศวกรชี้แจงเรื่องรายละเอียดต่อไป

ส่วนโรงพยาบาลวชิรพยาบาลอยู่ในสังกัด กทม. โดยจะขอให้ปิดโรงพยาบาล 1-2 วันนี้ก่อนและประสานโรงพยาบาลในเครือข่ายเชื่อมต่อกับโรงพยาบาลในกรุงเทพฯซึ่งมั่นใจว่าสามารถรองรับและให้บริการผู้ป่วยได้โดยที่ไม่มีอุปสรรคใดๆ

เมื่อถามว่าเรื่องที่เกิดขึ้นจะต้องมีเจ้าภาพในการดูแลทั้งหมดหรือไม่ นายอนุทินกล่าวว่าความเสียหายส่วนใหญ่เกิดขึ้นในเรื่องทรัพย์สิน ทางหน่วยงานหลักคือ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ก็จะต้องเป็นคนที่รวบรวมความเสียหายต่างๆ และไล่ทอดไปว่าใครจะเป็นผู้รับผิดชอบ เบื้องต้นต้องไปดูว่าเกิดจากอะไร เกิดจากการก่อสร้างการออกแบบหรือจากธรรมชาติ โดยจะต้องมีทีมงานต่างๆ เข้ามา คงต้องกลับไปใช้ในรูปแบบเหมือนตอนที่ตึกสตง. ถล่ม ที่จะต้องมีการระดมกำลังกัน ซึ่งจะต้องมีการเคลียร์พื้นที่ให้กลับมาสู่สภาพเดิมให้เร็วที่สุด และจะต้องเยียวยาผู้เสียหาย ที่เป็นเรื่องของรถยนต์ที่ตกลงไป รวมถึงเรื่องของการพิสูจน์ว่าเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นจากอะไร ที่ตอนนี้ยังไม่สามารถบอกได้ แต่ยืนยันได้ว่าเป็นเรื่องของการผิดพลาดแน่นอน เรื่องนี้เป็นเรื่องของวิศวกรรมศาสตร์ล้วนๆ ที่จะต้องหาสาเหตุให้ได้

เมื่อถามว่ากรณีดินไหลเข้ารถไฟฟ้าเรื่องของการผิดพลาดทางวิศวกรรมใช่หรือไม่ นายอนุทินระบุว่าตอนนี้ยังอยู่ในขั้นตอนของการสันนิษฐานซึ่งต้องไปขยายผลว่ามันเริ่มมาจากอะไร ที่เมื่อช่วงเช้าจุดเริ่มคือคนเห็นว่ามีน้ำเอ่อขึ้นมาบนพื้นถนนซึ่งเป็นความผิดปกติ แล้วจากนั้นก็มีการยุบตัวและทรุดตัว จึงต้องไล่ขยายผลไปเรื่อยๆว่าเกิดจากอะไร การถมดินของอุโมงค์ทั้ง 2 ชั้นแน่นหรือไม่ และเรื่องปริมาณน้ำที่ไหลเข้ามาไหลมาได้อย่างไร เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทางรฟม.จะต้องเร่งสำรวจแนวเส้นรถใต้ดินทั้งหมด ทั้งที่ก่อสร้างเสร็จไปแล้วและกำลังก่อสร้างอยู่ และต้องเร่งดำเนินการที่จะทำให้เกิดความปลอดภัยของประชาชนสูงสุด โดย 1-2 วันนี้จะต้องสามารถหาสาเหตุให้ได้ ส่วนเรื่องซ่อมแซมก็จะต้องให้เร็วที่สุดเพราะบริเวณนี้จะต้องใช้งานต่อไป

“ตอนนี้ถ้าถามทางด้านเทคนิคยังไม่มีใครฟันธงได้จึงต้องขอลงไปในรายละเอียด โดยทางกรมโยธาธิการและผังเมืองจะต้องเป็นเจ้าภาพในการรวบรวมนักวิชาการผู้มีความรู้ทางด้านเทคนิคต่างๆรวมถึงแสวงหาความร่วมมือกับหน่วยงานที่มีเทคโนโลยีเจาะอุโมงค์ ซึ่งสิ่งสำคัญที่สุดคือการ“อนุทิน” สั่งเร่งสอบถนนทรุดตัวเร็วที่สุดก่อน”

ด้านนายชัชชาติ กล่าวว่าเมื่อช่วงเช้าได้มีการสั่งการให้ปิดน้ำเนื่องจากท่อประปาแตกทำให้ดินสไลด์ตัวมากขึ้นรวมถึงให้การไฟฟ้านครหลวงมาตัดไฟ ไม่เช่นนั้นเสาไฟอาจจะไปดึงที่อื่นล้ม ขณะที่ทางรฟม.ต้องเร่งอุดอุโมงค์เพื่อให้หยุดการสไลด์และสามารถถมดินเพื่อให้เร่งกลับมาใช้งานได้ ส่วนกรมโยธาธิการและผังเมืองและกรุงเทพมหานครต้องประเมินอาคารโดยรอบซึ่งขณะนี้กำลังดำเนินการประเมินอยู่ ยืนยันว่าทางโรงพยาบาลวชิรพยาบาลไม่ได้มีความกังวลเพราะมีกำแพงกั้นอยู่ จึงหยุดให้การบริการผู้ป่วยนอกก่อนเพื่อหยุดการเดินทางของประชาชนมาในพื้นที่ ส่วนผู้ป่วยในยังอยู่ได้ ส่วนฝ่ายตรงข้ามที่เป็นสถานีตำรวจยังเป็นจุดอันตรายต้องมีการควบคุมเพื่อไม่ให้ประชาชนเข้ามาในรัศมีประมาณ 100 เมตรจากจุดเกิดเหตุ แต่สิ่งที่ต้องเฝ้าระวังต่อคือเรื่องฝน หากมีฝนเข้ามาอาจจะทำให้ดินมีการสไลด์มากขึ้นโดยให้ทางสำนักระบายน้ำเตรียมเครื่องมือรองรับเรียบร้อยแล้ว ที่คาดว่าน่าจะมีฝนตกเกิดขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 28- 29 กันยายน นี้

ขณะที่ นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการ รฟม.กล่าวว่า ที่เกิดเหตุเป็นการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีม่วงใต้ บริเวณสถานีโรงพยาบาลวชิรพยาบาลซึ่งเป็นอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินที่มุ่งหน้าไปทางอาคารรัฐสภาซึ่งเป็นอุโมงค์ซ้อนกัน 2 ชั้น โดยอุโมงค์ชั้นบนลึกประมาณ 15 เมตร และชั้นล่างอยู่ประมาณ 20 เมตรเศษ โดยสาเหตุที่เกิดขณะนี้ รฟม. และภาควิชาการ อยู่ระหว่างการตรวจสอบสาเหตุที่เกิดขึ้น แต่จากข้อเท็จจริง คือ มีการเคลื่อนตัว ซึ่งคาดว่าเกิดจากน้ำใต้ดินและดินที่มีการเคลื่อนตัวในอุโมงค์ชั้นล่าง ทำให้รอยต่อระหว่างตัวอุโมงค์และผนังสถานีมีการเคลื่อนตัว ส่งผลให้ดินมีทรุดตัวลงไป และดินบางส่วนพร้อมกับน้ำที่บริเวณท่อประปาหลักหักด้วย ทำให้น้ำและดินไหลเข้าไปบริเวณสถานีบางส่วน โดยขณะนี้ทาง รฟม. กำลังเร่งหยุดการเคลื่อนตัวของดินทั้งหมด และจะรีบคืนสภาพโดยเร็วที่สุด ทั้งนี้ ความเสียหายที่เกิดขึ้น รฟม. รับผิดชอบทั้งหมด

ด้านผศ.นพ.จักราวุธ มณีฤทธิ์ คณบดีคณะแพทยศาสตร์วชิรพยาบาล กล่าวว่า ขณะนี้ รพ.วชิระ หยุดให้บริการเฉพาะในส่วนผู้ป่วยนอก 2 วัน คือ วันที่ 24-25 ก.ย. 68 แต่ในส่วนของผู้ป่วยฉุกเฉินและผู้ป่วยใน ยังคงให้บริการตามปกติ ส่วนในเรื่องการตัดไฟฟ้าของ กฟน. ไม่มีผลกระทบ เพราะโรงพยาบาลมีระบบไฟฟ้าสำรองเพียงพอ สำหรับในส่วนของเรื่องน้ำก็ได้รับการสนับสนุนรถน้ำจากการประปานครหลวง

“อนุทิน” สั่งเร่งสอบถนนทรุดตัวเร็วที่สุด

ความคืบหน้าล่าสุดเกี่ยวกับ “อนุทิน” สั่งเร่งสอบถนนทรุดตัวเร็วที่สุด

สรุปได้ว่าเหตุการณ์“อนุทิน” สั่งเร่งสอบถนนทรุดตัวเร็วที่สุดนั้น ทาง รฟม. ได้น้อมรับผิดชอบความเสียหายทั้งหมดที่เกิดขึ้น และกำลังเร่งหาสาเหตุของการทรุดตัวอย่างละเอียด เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ซ้ำรอยในอนาคต การตรวจสอบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยของประชาชนและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ

เราควรติดตามข่าวสารและความคืบหน้าของเหตุการณ์นี้อย่างใกล้ชิด เพื่อรับทราบข้อมูลที่เป็นประโยชน์และเตรียมพร้อมรับมือกับสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้น

ที่มา – “อนุทิน” สั่งเร่งสอบถนนทรุดตัวเร็วที่สุด – รฟม. ขอน้อมรับความเสียหายทั้งหมด

จากเหตุการณ์ถนนทรุดตัว สน.สามเสน ที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 24 กันยายนที่ผ่านมา สร้างความกังวลใจให้กับประชาชนในพื้นที่ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบสถานการณ์และเปิดเผยถึงสาเหตุของถนนทรุดตัว สน.สามเสน พร้อมทั้งสั่งการมาตรการเร่งด่วนเพื่อแก้ไขปัญหาและป้องกันอันตรายที่อาจเกิดขึ้น

ชัชชาติ เผยสาเหตุถนนทรุดตัว สน.สามเสน

นายชัชชาติกล่าวว่า สาเหตุหลักของถนนทรุดตัว สน.สามเสน มาจากการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ซึ่งบริเวณสถานีวชิรพยาบาลมีอุโมงค์เชื่อมต่อกับสถานี โดยจุดที่เกิดเหตุเป็นบริเวณที่อุโมงค์เชื่อมต่อกับสถานีพอดี ทำให้เกิดช่องว่างขนาดใหญ่ เมื่ออุโมงค์เกิดความเสียหายและมีรอยแตก ดินจึงไหลเข้าไปในอุโมงค์ ส่งผลให้ดินบริเวณโดยรอบสไลด์และยุบตัวลง นอกจากนี้ ยังมีท่อประปาขนาดใหญ่ที่แตก ทำให้น้ำไหลเข้าไปในสถานีเพิ่มความรุนแรงของปัญหา

“สถานีตำรวจอยู่ในจุดที่ไม่มีกำแพงกันดิน เมื่อดินไหลไปก็จะเห็นเสาเข็มชัดเจน” นายชัชชาติกล่าว

มาตรการเร่งด่วน 7 ข้อที่สั่งการ

เพื่อแก้ไขสถานการณ์และป้องกันอันตรายที่อาจเกิดขึ้น นายชัชชาติได้สั่งการ 7 ข้อดังนี้:

• หยุดจ่ายน้ำในบริเวณนี้ก่อน และนำน้ำจากจุดอื่นมาจ่ายน้ำให้คนในพื้นที่
• ให้การไฟฟ้าดูเรื่องการตัดสายไฟ เพื่อไม่ให้ดึงล้มต่อไป
• ผู้รับเหมา และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ต้องดูเรื่องการไหลของดินต่อ
• ดูสถานการณ์โดยรอบ ความปลอดภัย และทาง กทม. เป็นผู้รับผิดชอบประเมินสถานการณ์
• สั่งให้มอนิเตอร์ติดตั้งกล้อง CCTV รอบพื้นที่ และติดตั้งตัวเคลื่อนการเคลื่อนที่ของดิน เพื่อให้รู้ว่าอะไรอันตราย
• ประเมินอาคารโดยรอบอาคารใหญ่ เพื่อให้ความมั่นใจว่าจะเปิดให้บริการได้อย่างไร
• เรื่องการจราจร ให้เจ้าหน้าที่ตำรวจ ประสานงานกับเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง

นอกจากนี้ ยังได้มีการจัดตั้งวอร์รูมเพื่อประเมินสถานการณ์และติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด โดยมีผู้อำนวยการเขตและรองปลัด กทม. เป็นผู้อำนวยการเหตุการณ์

นายชัชชาติ เน้นย้ำว่า สิ่งสำคัญที่สุดในขณะนี้คือการอุดปิดรูที่ทำให้ดินไหลลงไปในอุโมงค์ ซึ่งต้องอาศัยความร่วมมือจากผู้รับเหมาและ รฟม. ในการหาทางแก้ไข นอกจากนี้ ยังต้องเฝ้าระวังเรื่องฝนตกที่อาจชะล้างดินเพิ่มเติม และหาวิธีป้องกันไม่ให้ดินไหลลงไปในช่อง

รัศมีความลึกที่ต้องเฝ้าระวังคือประมาณ 100 เมตร เนื่องจากหลุมลึกถึง 50 เมตร อาคารโดยรอบที่ไม่มีกำแพงกันดินยังถือว่าเป็นจุดอันตรายที่ต้องเฝ้าระวังเป็นพิเศษ โดยเฉพาะบริเวณสถานีตำรวจที่เห็นเสาเข็มอย่างชัดเจน

ในส่วนของโรงพยาบาลวชิรพยาบาล แม้จะมีกำแพงกันดินที่แข็งแรง แต่เพื่อความปลอดภัยจึงได้สั่งปิดให้บริการผู้ป่วยนอกเป็นการชั่วคราว โดยผู้ป่วยนอกสามารถเข้ารับบริการที่โรงพยาบาลอื่นแทนได้ ส่วนผู้ป่วยในยังคงให้บริการตามปกติ

เหตุการณ์ถนนทรุดตัว สน.สามเสน ครั้งนี้เป็นบทเรียนสำคัญที่ต้องนำไปพิจารณาในการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ในอนาคต การวางแผนและการป้องกันความเสี่ยงอย่างรอบคอบเป็นสิ่งจำเป็น เพื่อไม่ให้เกิดเหตุการณ์ลักษณะนี้ขึ้นอีก

ที่มา – ชัชชาติ เผยสาเหตุถนนทรุดตัว สน.สามเสน มองเห็นเสาเข็ม สั่งการ 7 ข้อ-ตั้งวอร์รูม

“ชัชชาติ สิทธิพันธุ์” ยืนยันหนักแน่นว่าเขาจะไม่ลาออกจากตำแหน่งผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครก่อนที่จะหมดวาระอย่างแน่นอน โดยให้เหตุผลว่าการลาออกก่อนเวลาจะทำให้เกิดการสิ้นเปลืองงบประมาณในการจัดการเลือกตั้งถึงสองครั้ง นอกจากนี้ เขายังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะลงสมัครรับเลือกตั้งอีกสมัยหรือไม่

เมื่อวันที่ 12 กันยายน 2568 ณ อาคารไอราวัตพัฒนา ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ได้เข้าร่วมการประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมวิสามัญ สมัยแรก (ครั้งที่ 1) ประจำปีพุทธศักราช 2568 โดยกล่าวถึงการพิจารณางบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 วาระที่สองและวาระที่สาม ซึ่งจะมีการพิจารณาอย่างเข้มข้นเพื่อให้ได้ข้อสรุปที่รอบคอบและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อประชาชน

สำหรับงบประมาณที่ขอไปนั้น ส่วนใหญ่ได้รับการอนุมัติตามที่ตั้งเป้าไว้ โดยจะเน้นการจัดสรรงบประมาณลงสู่พื้นที่เขตให้มากขึ้น เช่น การก่อสร้างและปรับปรุงถนน รวมถึงการก่อสร้างฝายถนน ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายเส้นเลือดฝอย นอกจากนี้ ยังมีงบประมาณสำหรับการพัฒนาเส้นเลือดใหญ่ เช่น การก่อสร้างโรงพยาบาลแห่งใหม่ และการติดตั้งเซ็นเซอร์วัดการสั่นสะเทือนจากแผ่นดินไหวบนอาคารสูงของโรงพยาบาลแห่งใหม่ ซึ่งได้รับการอนุมัติงบประมาณตามที่เสนอไป

ในส่วนของสถานการณ์น้ำท่วมนั้น นายชัชชาติแสดงความกังวลเกี่ยวกับปริมาณน้ำเหนือที่ไหลลงมาจากเขื่อนภูมิพลและเขื่อนสิริกิติ์ ซึ่งมีปริมาณใกล้เคียงกับปี 2554 อย่างไรก็ตาม ในปีนี้มีการประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างกรมชลประทานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อบริหารจัดการน้ำและรองรับสถานการณ์หากมีพายุเข้ามาเพิ่มเติม คาดว่าจะสามารถรับมือกับสถานการณ์ได้ดีกว่าปี 2554

สำหรับมาตรการของกรุงเทพมหานคร ได้มีการตรวจสอบแนวคันกั้นน้ำริมแม่น้ำเจ้าพระยาและแก้ไขปัญหาฟันหลอ 10 จุด โดยการวางแนวกระสอบทรายเพื่อป้องกันน้ำล้นเข้าสู่ชุมชนริมแม่น้ำ นอกจากนี้ ยังมีการตรวจสอบแนวคันกั้นน้ำจากพื้นที่จังหวัดใกล้เคียง เช่น คลองรังสิตและคลองมหาสวัสดิ์ เพื่อป้องกันผลกระทบจากน้ำที่ไหลมาจากทางตอนเหนือของกรุงเทพฯ โดยได้มีการหารือกับจังหวัดข้างเคียงอย่างต่อเนื่อง เช่น สมุทรปราการและนนทบุรี เพื่อร่วมกันบริหารจัดการน้ำ

“ชัชชาติ” ไม่เคยคิดลาออกผู้ว่าฯ กทม.

เมื่อถูกถามถึงกระแสข่าวเรื่องการลาออกจากตำแหน่งผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร นายชัชชาติ ยืนยันว่าเขาไม่เคยมีความคิดที่จะลาออก เนื่องจากหากลาออกก่อนหมดวาระ จะทำให้เกิดการสิ้นเปลืองงบประมาณในการจัดการเลือกตั้ง และจะไม่สอดคล้องกับการเลือกตั้งสมาชิกสภากรุงเทพมหานคร (ส.ก.) นอกจากนี้ การลาออกจะทำให้การทำงานของผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครและ ส.ก. ไม่สอดคล้องกัน เนื่องจากต้องจัดการเลือกตั้งถึงสองครั้ง

ยังไม่ตัดสินใจลงสมัคร “ชัชชาติ” อีกสมัย

ผู้สื่อข่าวได้ถามเพิ่มเติมว่า นายชัชชาติได้ตัดสินใจว่าจะลงสมัครรับเลือกตั้งอีกสมัยหรือไม่ นายชัชชาติกล่าวว่า “ชัชชาติ” ไม่เคยคิดลาออกผู้ว่าฯ กทม. และตอนนี้ยังไม่ได้ตัดสินใจ เนื่องจากยังมีเวลาในการดำรงตำแหน่งผู้ว่าฯ อีกพอสมควร ขณะนี้เขายังสามารถทำงานได้อย่างเต็มที่ และการประกาศหรือไม่ประกาศว่าจะลงสมัครรับเลือกตั้งอีกสมัยก็ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการปฏิบัติหน้าที่ของเขา

เขากล่าวเสริมว่า สิ่งสำคัญที่สุดในขณะนี้คือการมุ่งมั่นทำงานเพื่อแก้ไขปัญหาและพัฒนาคุณภาพชีวิตของประชาชนในกรุงเทพมหานครให้ดีขึ้น การตัดสินใจเรื่องการลงสมัครรับเลือกตั้งอีกสมัยเป็นเรื่องที่ต้องพิจารณาอย่างรอบคอบ โดยคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดแก่ประชาชน

โดยสรุปแล้ว นายชัชชาติยังคงมุ่งมั่นที่จะปฏิบัติหน้าที่ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครต่อไปจนกว่าจะหมดวาระ และยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะลงสมัครรับเลือกตั้งอีกสมัยหรือไม่ เขาเน้นย้ำถึงความสำคัญของการทำงานร่วมกันระหว่างหน่วยงานต่างๆ เพื่อแก้ไขปัญหาและพัฒนาคุณภาพชีวิตของประชาชนในกรุงเทพมหานคร

ถึงแม้ว่าการเลือกตั้งผู้ว่าฯ กทม. ครั้งหน้าจะยังอีกนาน แต่การที่นายชัชชาติยังไม่ตัดสินใจว่าจะลงสมัครอีกครั้งหรือไม่ ก็ทำให้เกิดความสนใจและความคาดหวังจากประชาชนหลายฝ่าย หากเขาตัดสินใจลงสมัครอีกครั้ง ก็เชื่อว่าจะได้รับการสนับสนุนอย่างท่วมท้น แต่หากเขาตัดสินใจที่จะไม่ลงสมัคร ก็เชื่อว่าจะมีผู้ที่เหมาะสมเข้ามาสานต่องานของเขาต่อไป

ที่มา – “ชัชชาติ” ไม่เคยคิดลาออกผู้ว่าฯ กทม. ยังไม่ตัดสินใจลงอีกสมัยหรือไม่