สถานการณ์น้ำมันในไทยช่วงนี้กำลังเป็นที่กังวลของประชาชน หลังจากที่มีข่าวรัฐบาลเชิญบริษัทผู้ค้าน้ำมันหารือ เพื่อแก้ปัญหาการขนส่งที่ไม่ทันความต้องการ โดยเฉพาะหลังประชาชนแห่ไปตุนน้ำมันตามปั๊มต่างๆ ทำให้บางแห่งน้ำมันหมดอย่างรวดเร็ว รัฐบาลยืนยันว่าสต็อกน้ำมันสำรองมีเพียงพอถึง 90 วัน แน่นอน วันนี้เราจะมาสรุปข้อมูลสำคัญจากที่ประชุมให้ฟังกันแบบละเอียด

รัฐบาลเชิญบริษัทผู้ค้าน้ำมันหารือ ด่วนแก้ปัญหาสต็อกและขนส่ง

เมื่อวันที่ 15 มีนาคม 2569 นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ได้แถลงผลการประชุมศูนย์บริหารสถานการณ์การสู้รบในตะวันออกกลาง (ศบก.) นัดพิเศษ โดยหนึ่งในประเด็นหลักคือราคาน้ำมันและปริมาณสำรองในประเทศ ท่ามกลางสถานการณ์ตึงเครียดที่ช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งกระทรวงพลังงานยืนยันว่าน้ำมันดิบยังบริหารจัดการได้เพียงพอ

นายกรัฐมนตรีสั่งการเชิญผู้บริหารจากบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) และผู้ค้าน้ำมันตามมาตรา 7 ซึ่งดูแลสถานีบริการทั่วประเทศ มาร่วมแลกเปลี่ยนข้อมูล ทุกฝ่ายยืนยันว่าน้ำมันมีเพียงพอ ประชาชนไม่ต้องกังวล โดยรัฐบาลเชิญบริษัทผู้ค้าน้ำมันหารือครั้งนี้ เพื่อหาสาเหตุที่บางปั๊มน้ำมันไม่พอขาย ซึ่งส่วนหนึ่งมาจากประชาชนตื่นตระหนกแห่ตุน ทำให้การกระจายไม่ทัน

สต็อกน้ำมันสำรองในไทยเพียงพอ 90-96 วัน

อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน นายสราวุธ แก้วตาทิพย์ เปิดเผยข้อมูลสต็อกล่าสุด ณ วันที่ 13 มี.ค. 2569 กรมได้ตรวจคลังน้ำมัน 53 คลัง 589 ถัง พบน้ำมันสำรองเพื่อการค้าประมาณ 1,400 ล้านลิตร และสำรองตามกฎหมาย 3,400 ล้านลิตร รวม 39 วัน บวกน้ำมันระหว่างขนส่ง 27 วัน และสัญญาจัดหา 30 วัน รวมทั้งสิ้น 96 วัน หรืออย่างน้อย 90 วัน

• น้ำมันสำรองการค้า: 1,400 ล้านลิตร (เท่ากับการใช้วันที่ 20 วัน)
• น้ำมันสำรองกฎหมาย: 3,400 ล้านลิตร
• น้ำมันขนส่งเข้า: 27 วัน
• น้ำมันสัญญา: 30 วัน

ปัญหาหลักอยู่ที่การขนส่งไม่ทันยอดขายพุ่งสูง นายกฯ จึงสั่งกระทรวงพลังงานเร่งหารือปรับปรุงการจัดส่งให้เร็วขึ้น

ผู้ค้าน้ำมันยืนยันพร้อมรับมือวิกฤต

ผู้บริหารบริษัทผู้ค้าน้ำมันยืนยันว่ามีเครือข่ายทั่วโลก สามารถนำน้ำมันจากแหล่งอื่นแทนที่ช่องแคบฮอร์มุซ เช่น สหรัฐอเมริกา แอฟริกาตะวันตก ละตินอเมริกา มีน้ำมันดิบสำรอง 60% เพียงพอแปรรูปเป็นน้ำมันสำเร็จรูป นอกจากนี้ รองประธานหอการค้าไทยแจ้งว่าหลังประชุมภาคใต้ 14 จังหวัด ยืนยันไม่มีขาดแคลน เพียงแต่บางพื้นที่ยอดซื้อพุ่งจากความกังวล

รัฐบาลมอบหมายกระทรวงพลังงานสื่อสารให้ประชาชนมั่นใจ โดยจะเร่งบริหารการขนส่งและจัดการสต็อกให้สมดุล สำหรับภาคอุตสาหกรรม ก็จะนัดหารือผู้ค้าน้ำมันมาตรา 7 และ 10 เพื่อให้ซัพพลายเพียงพอ

ผลกระทบจากสถานการณ์ตะวันออกกลางต่อน้ำมันไทย

สาเหตุหลักของความตื่นตระหนกมาจากความรุนแรงในภูมิภาคตะวันออกกลาง โดยเฉพาะช่องแคบฮอร์มุซที่เป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันสำคัญของโลก กระทรวงการต่างประเทศรายงานสถานการณ์ล่าสุด ทำให้ประชาชนไทยกังวลว่าราคาน้ำมันจะพุ่งหรือขาดแคลน แต่รัฐบาลย้ำว่าประเทศไทยมีการบริหารจัดการที่ดี มีสต็อกสำรองตามมาตรฐานสากล

นอกจากนี้ ยังมีแผนสำรอง เช่น การนำเข้าน้ำมันทางอื่นๆ และการกลั่นจากน้ำมันดิบในประเทศ ทำให้ไม่กระทบการใช้ในชีวิตประจำวัน

สรุปแล้ว การที่รัฐบาลเชิญบริษัทผู้ค้าน้ำมันหารือครั้งนี้ เป็นสัญญาณที่ดี แสดงถึงการทำงานเชิงรุกเพื่อความมั่นคงพลังงาน ประชาชนควรหลีกเลี่ยงการตุนน้ำมันเกินจำเป็น เพราะจะยิ่งทำให้ปัญหาการกระจายหนักขึ้น แนะนำให้ติดตามข้อมูลจากกระทรวงพลังงานและกรมธุรกิจพลังงานอย่างเป็นทางการ หากมีอัปเดตเราจะนำมาอัปเดตให้ทราบต่อไป สนับสนุนด้วยการแชร์บทความนี้เพื่อให้ข้อมูลถึงกันนะครับ!

ความเห็นส่วนตัว: สถานการณ์แบบนี้เป็นบททดสอบการบริหารจัดการพลังงานของไทย หากทุกฝ่ายร่วมมือกัน โดยประชาชนไม่ตื่นตระหนก ผู้ประกอบการเร่งขนส่ง รัฐบาลสื่อสารชัดเจน เราจะผ่านวิกฤตนี้ไปได้อย่างราบรื่น

ที่มา – “รัฐบาล” เชิญ “บริษัทผู้ค้าน้ำมัน” หารือ หลังขนส่งไม่ทันความต้องการประชาชน

ชาวคิวบาเดือด บุกรื้ออาคารพรรคคอมมิวนิสต์ แค้นค่าอาหารพุ่ง-ไฟดับต่อเนื่อง สร้างความวุ่นวายครั้งใหญ่ในเมืองโมรอน หลังประชาชนทนไม่ไหวกับวิกฤตเศรษฐกิจและพลังงานที่ยืดเยื้อ

ชาวคิวบาเดือด บุกรื้ออาคารพรรคคอมมิวนิสต์ แค้นค่าอาหารพุ่ง-ไฟดับต่อเนื่อง

เหตุการณ์ชาวคิวบาเดือด บุกรื้ออาคารพรรคคอมมิวนิสต์ แค้นค่าอาหารพุ่ง-ไฟดับต่อเนื่อง เกิดขึ้นเมื่อกลุ่มผู้ประท้วงบุกเข้าไปรื้อค้นและทำลายทรัพย์สินภายในสำนักงานสาขาพรรคคอมมิวนิสต์ในเมืองโมรอน ซึ่งตั้งอยู่ตอนกลางของประเทศคิวบา สำนักข่าวต่างประเทศหลายแห่งรายงานว่า การชุมนุมเริ่มต้นตั้งแต่คืนวันศุกร์และบานปลายในวันเสาร์ที่ 14 มี.ค. โดยผู้ประท้วงไม่พอใจกับราคาอาหารที่พุ่งสูงขึ้นอย่างน่าตกใจ และปัญหาไฟฟ้าดับที่เกิดขึ้นซ้ำๆ สลับกันในทุกพื้นที่

กระทรวงมหาดไทยคิวบาแจ้งว่า มีผู้ถูกจับกุมแล้ว 5 ราย จากการบุกทำลายทรัพย์สิน หนังสือพิมพ์ Invasor ของรัฐบาลระบุว่า การชุมนุมเริ่มอย่างสงบ แต่กลายเป็นการก่อวินาศกรรมเมื่อกลุ่มผู้ประท้วงขว้างก้อนหินใส่ทางเข้า นำเฟอร์นิเจอร์จากพื้นที่ต้อนรับมาวางกลางถนนแล้วจุดไฟเผา ไม่เพียงเท่านั้น ร้านขายยาและตลาดของรัฐยังถูกโจมตีเช่นกัน

สาเหตุหลักของการประท้วง: ค่าอาหารพุ่งและไฟดับยาวนาน

ความเดือดร้อนของชาวคิวบามีหลายประการ โดยเฉพาะปัญหาไฟฟ้าดับที่เกิดต่อเนื่อง ขาดแคลนอาหาร เชื้อเพลิง และยารักษาโรค ซึ่งถูกซ้ำเติมจากมาตรการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ ที่ปิดกั้นการขนส่งน้ำมัน ประธานาธิบดีมิเกล ดิอัซ-กาเนล กล่าวผ่านทีวีถ่ายทอดสดว่า ประเทศขาดเชื้อเพลิงนำเข้ามาตลอด 3 เดือน เนื่องจากนโยบายของสหรัฐฯ

ก่อนหน้านี้ คิวบาพึ่งพาน้ำมันจากเวเนซุเอลาถึง 50% ของความต้องการพลังงานทั้งหมด แต่หลังจากสหรัฐฯ จับกุมนีโกลัส มาดูโร ในเดือนมกราคม การส่งน้ำมันถูกระงับ สหรัฐฯ ยังขู่ว่าจะเก็บภาษีประเทศที่ขายน้ำมันให้คิวบา นี่คือการคว่ำบาตรที่ยาวนานกว่า 6 ทศวรรษ ทำให้เศรษฐกิจคิวบาใกล้ล่มสลาย

ผลกระทบจากวิกฤตพลังงานครอบคลุมทุกภาคส่วน

วิกฤตนี้ไม่ใช่แค่ไฟดับหรืออาหารแพง แต่กระทบทุกด้านของชีวิตประจำวัน

• การผลิตไฟฟ้าต้องหยุดชะงัก
• ราคาอาหารและสินค้าจำเป็นพุ่งสูง
• โรงพยาบาลแผนกฉุกเฉินขาดแคลนไฟฟ้า
• การขนส่งสาธารณะหยุดนิ่ง
• การศึกษาต้องหยุดชั่วคราว
• แม้แต่การเก็บขยะก็เป็นปัญหา

ชาวคิวบาต้องเผชิญความลำบากหนัก หลังจากรัฐบาลเพิ่งยืนยันว่าจะเจรจากับสหรัฐฯ เพื่อหาทางออก

ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐฯ เคยขู่อย่างชัดเจนว่าต้องการเปลี่ยนแปลงผู้นำคิวบา โดยเรียกปัญหาว่า “ฝังรากลึก” และขู่ว่าจะ “ยึดครองแบบเป็นมิตร” คำพูดเหล่านี้ยิ่งทำให้สถานการณ์ตึงเครียด

นอกจากนี้ คิวบายังสูญเสียพันธมิตรอย่างเวเนซุเอลา ทำให้การนำเข้าพลังงานยากลำบากยิ่งขึ้น เศรษฐกิจที่เคยพึ่งพาการนำเข้าเชื้อเพลิงในการผลิตไฟฟ้า ตอนนี้ใกล้จุดวิกฤตสุดขีด

อนาคตของคิวบาจะเป็นอย่างไร?

เหตุการณ์ประท้วงครั้งนี้สะท้อนถึงความไม่พอใจที่สะสมมานาน หากรัฐบาลไม่หาทางแก้ไขด่วน อาจนำไปสู่ความวุ่นวายใหญ่หลวงยิ่งกว่านี้ การเจรจากับสหรัฐฯ อาจเป็นทางออกหนึ่ง แต่ต้องเห็นผลจริง ชาวคิวบาเดือด บุกรื้ออาคารพรรคคอมมิวนิสต์ แค้นค่าอาหารพุ่ง-ไฟดับต่อเนื่อง จึงเป็นสัญญาณเตือนภัยที่โลกต้องจับตา

ในมุมมองของผู้เขียน เหตุการณ์นี้แสดงให้เห็นถึงความเปราะบางของระบบเศรษฐกิจที่พึ่งพาพันธมิตรภายนอกมากเกินไป คิวบาควรเร่งพัฒนาแหล่งพลังงานทางเลือก เช่น พลังงานหมุนเวียน เพื่อลดการพึ่งพาน้ำมันนำเข้า คุณคิดอย่างไรกับสถานการณ์นี้? แสดงความเห็นในคอมเมนต์และติดตามข่าวต่างประเทศเพิ่มเติมได้ที่ https://www.thairath.co.th/news/foreign

ที่มา – ชาวคิวบาเดือด บุกรื้ออาคารพรรคคอมมิวนิสต์ แค้นค่าอาหารพุ่ง-ไฟดับต่อเนื่อง

ที่มาเพิ่มเติม: BBC

สวัสดีครับเพื่อนๆ วันนี้เรามาคุยกันเรื่องสถานการณ์ร้อนๆ ในโลกที่กระทบตรงๆ มาถึงกระเป๋าตังค์ของเราชาวไทยกันเลยนะครับ จากสงครามในตะวันออกกลางที่รุนแรงขึ้น US และอิสราเอลโจมตีอิหร่าน จนอิหร่านประกาศปิดช่องแคบฮอร์มุซ ราคาน้ำมันดิบโลกพุ่งทะลุบาร์เรลละ 100 ดอลลาร์แล้ว! รัฐบาลไทยต้องรับมือหนักแน่น และนี่คือประเด็นที่หลายคนจับตา ควบคุมราคาน้ำมันดีเซล เพื่อปกป้องประชาชนจากวิกฤตนี้

นายพิชัย นริพทะพันธุ์ อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์และพลังงาน ได้ออกมาแสดงความเห็นที่ตรงใจคนไทยหลายคน โดยเห็นด้วยกับนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี ที่ประกาศ ควบคุมราคาน้ำมันดีเซล ไม่ให้เกิน 29.94 บาทต่อลิตร เพราะน้ำมันดีเซลคือหัวใจของระบบขนส่งสินค้าทุกประเภท ถ้าปล่อยให้ราคาพุ่ง สินค้าอุปโภคบริโภคจะแพงตามไปหมด ประชาชนเดือดร้อนหนัก และที่แย่กว่านั้นคือพอราคาน้ำมันลง สินค้ากลับไม่ยอมลดตาม!

ควบคุมราคาน้ำมันดีเซล

การตัดสินใจ ควบคุมราคาน้ำมันดีเซล ครั้งนี้ ถือเป็นมาตรการเร่งด่วนที่ถูกต้องทันเวลา นายพิชัยชี้ว่าต้องติดตามสถานการณ์โลกอย่างใกล้ชิด และหลังจากคุมราคาดีเซลแล้ว ต้องสั่งการกระทรวงพาณิชย์ลงพื้นที่ตรวจสอบสินค้าทุกรายการ ห้ามขาดตลาด ห้ามฉวยโอกาสขึ้นราคาเด็ดขาด สินค้าต้องพอใช้และราคายุติธรรม เพื่อรักษาความเป็นอยู่ของพี่น้องประชาชนให้ดีที่สุดครับ

หากสถานการณ์ยืดเยื้อ ลดภาษีสรรพสามิตได้เลย

ถ้าสงครามยืดเยื้อ นายพิชัยเสนอทางเลือกเพิ่มเติม คือ ลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลที่เก็บลิตรละ 6.92 บาทลงชั่วคราว แม้รัฐจะเสียรายได้บ้าง แต่ประชาชนได้ประโยชน์มากกว่า พอสถานการณ์คลี่คลายค่อยเก็บภาษีใหม่ วิธีนี้เคยใช้สำเร็จในอดีตตอนราคาน้ำมันโลกผันผวน เป็นข้อมูลดีๆ ที่รัฐบาลควรพิจารณาครับ การทำแบบนี้จะช่วยลดภาระต้นทุนขนส่ง ทำให้ราคาสินค้าคงที่ ไม่พุ่งกระฉูด

3 โอกาสทองที่ไทยคว้าได้ท่ามกลางวิกฤต

นอกจากรับมือแล้ว นายพิชัยยังมองบวก หาโอกาสจากวิกฤตให้ไทยได้ประโยชน์ 3 เรื่องใหญ่ด้วยกันครับ มาดูกันเลย

1. โครงการความมั่นคงทางอาหาร (Food Security): ไทยเป็นมหาอำนาจอาหารโลก สามารถผลิตและสำรองอาหารขายให้ประเทศที่เดือดร้อน โดยเฉพาะตะวันออกกลางและสิงคโปร์ แนวคิดนี้คุณแพทองธาร ชินวัตร เคยนำเสนอในเวทีนานาชาติ ได้รับการตอบรับดี UAE ซาอุฯ กาตาร์ สนใจมาก รัฐมนตรี UAE ยังบินมาคุยเจรจาร่วมทุนคู่ FTA ไทย-ยูเออี ถ้าทำสำเร็จ เกษตรกรไทยรวย เพิ่มรายได้มหาศาล!
2. โครงการ Data Center: สงครามทำลายศูนย์ข้อมูลในตะวันออกกลาง ไทยมีที่ตั้งดี สาธารณูปโภคพร้อม เป็นกลางทางการเมือง เหมาะสร้าง Data Center เก็บข้อมูลให้ประเทศเสี่ยงภัย พัฒนา AI ไปด้วย การลงทุนนี้อาจ值หมื่นล้านถึงแสนล้านบาท สร้างงาน สร้างอนาคตดิจิทัลไทย
3. โครงการแลนด์บริดจ์และสำรองน้ำมัน: ช่องแคบฮอร์มุซปิด ชี้ให้เห็นความจำเป็นของเส้นทางบกภาคใต้ เก็บน้ำมันสำรองใหญ่ สร้างรายได้ก้อนโต พัฒนาภาคใต้ให้เจริญรุ่งเรือง

วิกฤตโลกแบบนี้มีทั้งลำบากและโอกาส รัฐบาลต้องช่วยกันคิด ช่วยกันทำ เพื่อให้ไทยแข็งแกร่ง พัฒนาได้ทัดเทียมเพื่อนบ้าน ในมุมมองผม ควบคุมราคาน้ำมันดีเซล เป็นจุดเริ่มต้นที่ดี แต่ต้องตามด้วยมาตรการอื่นๆ อย่างครบวงจร คุณล่ะครับคิดเห็นยังไงกับแนวทางของนายพิชัย? ช่วยแชร์ความเห็นในคอมเมนต์ด้านล่าง หรือแชร์บทความนี้ให้เพื่อนๆ ได้อ่านกันนะครับ จะได้ช่วยกันติดตามสถานการณ์!

นี่คือ insight สุดท้าย: อย่าปล่อยให้วิกฤตกลายเป็นโศกนาฏกรรม แต่จงเปลี่ยนเป็นบันไดสู่ความสำเร็จของชาติไทย!

ที่มา – “พิชัย” เห็นด้วย “อนุทิน” ควบคุมราคาน้ำมันดีเซล จี้คุมเข้มราคาสินค้า ห้ามขาด-ห้ามแพง

สวัสดีครับเพื่อนๆ วันนี้เรามาคุยกันเรื่องสถานการณ์ร้อนๆ ในตะวันออกกลางที่กำลังกระทบไทยโดยตรงเลยนะ สงครามที่ปะทุขึ้นทำให้ราคาน้ำมันพุ่งกระฉูด รัฐบาลไทยจึงไม่รอช้า รีบจัดการประชุมด่วนเพื่อถกรับมือสงครามตะวันออกกลาง โดยเฉพาะเรื่องเพิ่มปริมาณสำรองน้ำมันและประเมินผลกระทบทุกด้าน เพื่อไม่ให้ประชาชนเดือดร้อนหนัก

ถกรับมือสงครามตะวันออกกลาง

เมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2569 ที่ทำเนียบรัฐบาล นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกฯ และ รมว.คมนาคม กับนายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกฯ และ รมว.คลัง ร่วมเป็นประธานประชุมครั้งที่ 2/2569 ตามคำสั่งนายกรัฐมนตรีอนุทิน ชาญวีรกูล มีหน่วยงานสำคัญมาร่วมเพียบ เช่น กระทรวงพาณิชย์ พลังงาน ก.ล.ต. ตลท. แบงก์ชาติ สภาหอการค้า แม้ รมว.พลังงานอรรถพล ฤกษ์พิบูลย์ จะประชุมออนไลน์เพราะติดภารกิจต่างประเทศ

นายพิพัฒน์ย้ำว่าสถานการณ์นี้กระทบราคาน้ำมันโดยตรง ส่งผลต่อค่าขนส่ง สินค้า และน้ำมันหน้าปั๊ม ไทยมีน้ำมันสำรองได้ 60 วัน แต่สามารถยืดได้โดยตัดส่งออกส่วนเกิน ใช้เรือลอย Floating Storage เก็บแทน และขอให้ผู้ประกอบการช่วยกันหาแท็งก์เพิ่ม ถ้าล้นก็ช่วยเก็บร่วมกัน

จ่องัดมาตรการเพิ่มปริมาณสำรองน้ำมัน

นอกจากนั้น ยังคุยปรับสูตรน้ำมัน เช่น ดีเซลจาก B5 เป็น B7 หรือ B10 ผสมไบโอดีเซลมากขึ้น แก๊สโซฮอล์ผสมแอลกอฮอล์เพิ่ม เพื่อรับมือภาวะช็อกน้ำมัน ฟังดูเป็นกันเองแต่จริงจังมาก รัฐบาลกำลังมองทุกทางเพื่อรักษาเสถียรภาพ

นายเอกนิติเสริมว่า ได้เชิญเอกชนจาก 3 สถาบันรัฐ-เอกชน หารือกับนายกฯ แล้ว กระทรวงการต่างประเทศเป็นศูนย์กลางเก็บข้อมูลอัปเดตสถานการณ์ แยกแยะข่าวจริง-ปลอม ป้องกันตื่นตระหนก และช่วยวอร์รูมประเมินผลกระทบเศรษฐกิจ การค้า การลงทุน

• น้ำมัน: กระทรวงพลังงานดูแลหลัก
• ขนส่ง: กระทรวงคมนาคมรับผิดชอบ
• ราคาสินค้า: กระทรวงพาณิชย์เฝ้าระวัง
• ตลาดทุน: ก.ล.ต. และ ตลท. ประเมิน
• ค่าเงิน: ธปท. วิเคราะห์

หลังประชุม นายกฯ จะสรุปมาตรการดูแลทุกมิติ สถานการณ์แบบนี้ทำให้เราต้องตื่นตัว น้ำมันแพงขึ้น ค่าครองชีพพุ่ง แต่รัฐบาลแสดงให้เห็นถึงความพร้อม ถกรับมือสงครามตะวันออกกลาง อย่างเป็นระบบ ไม่ปล่อยให้ลุกลาม

จากที่ติดตามมา สงครามตะวันออกกลางมักทำให้ราคาน้ำมันโลกผันผวน ไทยนำเข้าน้ำมันเกือบทั้งหมด จึงเสี่ยงสูง แต่ด้วยสำรอง 60+ วัน และแผนปรับสูตรน้ำมัน ก็น่าจะผ่านไปได้ หากทุกฝ่ายร่วมมือ ผู้ประกอบการช่วยเก็บน้ำมัน ประชาชนประหยัดใช้ รัฐควบคุมราคาให้ดี

ในมุมมองผม สิ่งสำคัญคือการสื่อสารโปร่งใส อัปเดตข้อมูลจริงจากกระทรวงต่างประเทศ จะช่วยลดความกังวลได้เยอะ ถ้าคุณเป็นเจ้าของรถหรือธุรกิจขนส่ง คงต้องวางแผนงบประมาณน้ำมันเพิ่มแล้วล่ะครับ

ติดตามอัปเดตมาตรการล่าสุดได้ที่นี่ และแสดงความเห็นด้านล่างว่าคุณคิดอย่างไรกับแผนเหล่านี้? รัฐบาลทำได้ดีแค่ไหน?

ที่มา – ถกรับมือสงครามตะวันออกกลาง จ่องัดมาตรการเพิ่มปริมาณสำรองน้ำมัน-ประเมินผลกระทบทุกมิติ

ในช่วงที่สถานการณ์น้ำมันเชื้อเพลิงในภูมิภาคกำลังเป็นที่จับตามอง ด่านเชียงของ ส่งออกน้ำมันไปลาว ยังคงดำเนินการได้ตามปกติ โดยไม่มีคำสั่งระงับใดๆ จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เจ้าหน้าที่ด่านศุลกากรเชียงของยืนยันว่า รถบรรทุกน้ำมันยังสามารถผ่านด่านไปยัง สปป.ลาว ได้อย่างราบรื่น ทำให้ผู้ประกอบการโลจิสติกส์และชิปปิ้งไม่ต้องกังวลในเบื้องต้น

ด่านเชียงของ ส่งออกน้ำมันไปลาว

จากรายงานล่าสุดเมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2569 บรรยากาศที่ด่านพรมแดนมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 4 (เชียงของ-ห้วยทราย) อำเภอเชียงของ จังหวัดเชียงราย ยังคงเงียบสงบเนื่องจากเป็นวันหยุด แต่การส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิงไปยัง สปป.ลาว ไม่ได้รับผลกระทบ ในเช้าวันนั้นมีรถบรรทุกน้ำมันผ่านด่านออกไป 4 คัน ขณะที่วันก่อนหน้าผ่านไปกว่า 10 คัน ซึ่งถือเป็นปริมาณปกติของด่านแห่งนี้

แหล่งข่าวจากด่านศุลกากรเชียงของแจ้งว่า จนถึงปัจจุบัน กรมศุลกากรยังไม่ได้รับคำสั่งห้ามส่งออกน้ำมันไปลาว รถบรรทุกสามารถเคลื่อนย้ายจากด่านเชียงของไปยังด่านห้วยทราย แขวงบ่อแก้ว ได้ตามปกติ “ยอดการผ่านด่านในเช้าวันนี้อยู่ที่ 4 คัน และเมื่อวานประมาณ 10 กว่าคัน ซึ่งถือเป็นจำนวนปกติ” เจ้าหน้าที่ศุลกากรกล่าว

ด่านเชียงของ ส่งออกน้ำมันไปลาว: การยืนยันจากกรมธุรกิจพลังงาน

แม้จะมีกระแสข่าวว่ากระทรวงพลังงานอาจพิจารณาสั่งห้ามส่งออกน้ำมัน แต่ด่านเชียงของได้ประสานงานกับต้นสังกัดแล้ว และได้รับการยืนยันเป็นหนังสือจากกรมธุรกิจพลังงานว่ายังอยู่ระหว่างการประเมินสถานการณ์เท่านั้น ยังไม่มีการสั่งระงับการปล่อยรถน้ำมัน ตัวแทนบริษัทชิปปิ้งหลายรายที่ติดต่อสอบถามจึงสามารถโล่งใจได้

สำหรับผู้ประกอบการ หากน้ำมันถูกบรรจุในถังรถบรรทุกแล้ว มีสัญญาซื้อขายเสร็จสิ้น ก็สามารถส่งออกได้ตามระเบียบเดิม ปัจจุบันกำลังตรวจสอบว่าคลังน้ำมันจะงดจ่ายหรือไม่ในกรณีที่มีสัญญาไปแล้ว

สถานการณ์น้ำมันฝั่งลาวและไทยใกล้ชายแดน

ฝั่ง สปป.ลาว โดยเฉพาะแขวงหลวงน้ำทาและบ่อแก้ว สถานีบริการน้ำมันหลายแห่งปิดชั่วคราวเพราะน้ำมันหมด สถานีที่เหลือมีประชาชนคิวยาวเหยียด ขณะที่คนลาวข้ามมาที่อำเภอเชียงของเพื่อเติมน้ำมัน

ในไทย สถานีบริการรายใหญ่ 2 แห่งใกล้ชายแดนเชียงของคึกคักขึ้น 2 เท่าใน 2 วันผ่านมา พนักงานทำงานหนักแต่ยืนยันว่าน้ำมันพอ ผู้ใช้ส่วนใหญ่เป็นคนท้องถิ่นและรถป้ายไทย รถลาวที่ข้ามมาเติมตามปกติ มีนำแกลลอน 20 ลิตรหรือถัง 200 ลิตรมาบ้าง แต่เป็นการใช้งานปกติสำหรับเกษตรหรือก่อสร้าง ไม่ใช่กักตุนเชิงพาณิชย์ ยังไม่พบความแตกตื่น

• รถบรรทุกน้ำมันผ่านด่านเชียงของปกติ: 4-10 คันต่อวัน
• ไม่มีคำสั่งระงับจากกรมศุลกากรหรือกรมธุรกิจพลังงาน
• สถานีน้ำมันไทยใกล้ชายแดนเพียงพอ ไม่ขาดแคลน
• ฝั่งลาวขาดแคลน สถานีปิดบางแห่ง
• ผู้ประกอบการชิปปิ้งรอประเมินสถานการณ์

สถานการณ์นี้สะท้อนถึงความมั่นคงของระบบพลังงานไทยที่ยังรับมือได้ แม้เพื่อนบ้านจะเผชิญปัญหา ด่านเชียงของ ส่งออกน้ำมันไปลาว จึงยังเป็นช่องทางสำคัญสำหรับการค้าชายแดน หากคุณเป็นผู้ประกอบการด้านการส่งออก แนะนำให้ติดตามประกาศอย่างเป็นทางการจากกรมธุรกิจพลังงานและกรมศุลกากรอย่างใกล้ชิด เพื่อวางแผนล่วงหน้าและหลีกเลี่ยงความเสี่ยง สถานการณ์นี้อาจเป็นโอกาสสำหรับธุรกิจโลจิสติกส์ที่ปรับตัวเร็ว

ที่มา – ด่านเชียงของ ยังส่งออกน้ำมันไป “ลาว” ได้ตามปกติ เจ้าหน้าท่ายืนยันยังไร้คำสั่งระงับ