กรมการขนส่งทางบก เตือน ใบขับขี่ปลอมออนไลน์

ในยุคดิจิทัลที่ทุกอย่างรวดเร็ว ผู้คนมักหาวิธีสะดวกสบายในการดำเนินธุรกรรมต่าง ๆ แต่บางครั้งความสะดวกนี้อาจกลายเป็นกับดักจากมิจฉาชีพ กรมการขนส่งทางบก เตือน ใบขับขี่ปลอมออนไลน์ ที่กำลังแพร่ระบาดผ่านสื่อสังคมออนไลน์และเว็บไซต์หลอกลวง หากคุณกำลังมองหาการทำหรือต่ออายุใบขับขี่ อย่าหลงเชื่อโฆษณาที่สัญญาว่าทำได้ที่บ้านโดยไม่ต้องไปกรมฯ นะครับ เพราะอาจทำให้คุณสูญเสียเงินทองและเอกสารสำคัญได้

กรมการขนส่งทางบก เตือน ใบขับขี่ปลอมออนไลน์ พฤติกรรมมิจฉาชีพ

นายเสกสม อัครพันธุ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก และโฆษกกรมฯ ได้ออกมาเตือนประชาชนถึงพฤติกรรมของกลุ่มมิจฉาชีพที่แอบอ้างชื่อกรมการขนส่งทางบก พวกนี้มักใช้รูปตราประจำกรม รูปผู้บริหาร หรือแม้แต่รูปภาพของผู้ที่ได้รับใบขับขี่จริง ๆ มาประดับโปรไฟล์เพื่อสร้างความน่าเชื่อถือ จากนั้นก็โฆษณาว่า “รับทำใบขับขี่ ต่ออายุใบขับขี่ ไม่ต้องไปขนส่ง รอรับที่บ้านได้เลย” ซึ่งฟังดูน่าดึงดูดสำหรับคนยุ่ง ๆ แต่จริง ๆ แล้วเป็นการหลอกลวง เมื่อคุณติดต่อไป พวกเขาจะเชิญชวนให้แอดไลน์หรือโอนเงินค่าธรรมเนียมที่แพงเกินจริง กว่าที่กฎหมายกำหนดมาก

กรมการขนส่งทางบก เตือน อย่าหลงเชื่อเด็ดขาด เพราะหากคุณตกเป็นเหยื่อ อาจสูญเสียทรัพย์สิน เอกสารส่วนตัว และที่แย่กว่านั้นคือได้รับใบขับขี่ปลอม ซึ่งผิดกฎหมายฐานปลอมแปลงเอกสารราชการตามประมวลกฎหมายอาญา โทษหนักถึงขั้นจำคุก 6 เดือนถึง 5 ปี และปรับ 10,000 ถึง 100,000 บาท เลยทีเดียว

ขั้นตอนที่ถูกต้องในการทำใบขับขี่

เพื่อความปลอดภัยและถูกต้อง กรมการขนส่งทางบกย้ำว่าการทำหรือต่ออายุใบขับขี่ต้องดำเนินการที่กรมการขนส่งทางบก สำนักงานขนส่งทั่วประเทศ หรือโรงเรียนสอนขับรถที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น กระบวนการมาตรฐานทั่วประเทศรวมถึง:

• ตรวจสอบเอกสารประจำตัว
• ทดสอบสมรรถภาพร่างกาย
• อบรมความรู้พื้นฐาน
• ทดสอบข้อเขียน
• ทดสอบขับรถจริง
• ถ่ายรูปและรับใบขับขี่ที่สำนักงาน

ค่าธรรมเนียมที่ชัดเจนสำหรับใบขับขี่รถยนต์ใหม่ 205 บาท (รวมค่าคำขอ) รถจักรยานยนต์ 105 บาท ส่วนการต่ออายุ รถยนต์ 505 บาท รถจักรยานยนต์ 255 บาท ไม่มีทางเลือกอื่นที่ถูกกฎหมาย

กรมฯ ยังพัฒนาระบบบริการให้รวดเร็วขึ้น เช่น การจองคิวออนไลน์ผ่านเว็บไซต์ https://www.dlt.go.th/ ที่นี่มีข้อมูลครบถ้วน ขั้นตอนละเอียด และวิธีตรวจสอบเอกสารถูกต้อง อย่าลืมเช็คที่นี่ก่อนตัดสินใจทำธุรกรรมใด ๆ

หากคุณพบมิจฉาชีพเหล่านี้ อย่ารอช้า รายงานได้ทันทีที่สายด่วน 1584 ตลอด 24 ชั่วโมง หรือแจ้งโดยตรงที่กรมการขนส่งทางบก ช่วยกันป้องกันไม่ให้คนอื่นตกเป็นเหยื่อ

ในฐานะผู้ขับขี่ทุกคน ความรับผิดชอบต่อตัวเองและผู้อื่นคือการใช้เอกสารที่ถูกต้อง สุดท้ายนี้ ขอแนะนำให้ทุกท่านตรวจสอบข้อมูลจากแหล่งที่เชื่อถือได้เสมอ เพื่อความปลอดภัยบนท้องถนนของคุณและคนอื่น ๆ

ที่มา – อย่าหลงเชื่อ กรมการขนส่งทางบก เตือน! ระวังมิจฉาชีพหลอกทำใบขับขี่ปลอมออนไลน์

ไทยได้ดุลการค้าสหรัฐฯ ต่อเนื่อง ล่าสุด 7 เดือนแรก กว่า 9 แสนล้าน

พาณิชย์ เผย ไทยได้ดุลการค้าสหรัฐฯ ต่อเนื่อง ล่าสุด 7 เดือนแรก ได้ดุลสูงถึงกว่า 9 แสนล้านบาท หลังเร่งส่งออกหนีภาษีตอบโต้ ขณะที่ สคต.แอลเอ ระบุ “ทรัมป์” ยื่นศาลสูงพิจารณาคำตัดสินของศาลอุทธรณ์ ที่ชี้ ประธานาธิบดีไม่มีอำนาจเก็บภาษีตอบโต้คู่ค้า ถ้าตัดสินให้แพ้ รัฐบาลเตรียมจ่ายเงินภาษีคืนคู่ค้า 7.5 แสนล้านถึง 1 ล้านล้านเหรียญฯ แต่เตรียมแผน 2 ดิ้นเดินหน้าเก็บภาษีนำเข้าต่อแล้ว

พาณิชย์ เผย ไทยได้ดุลการค้าสหรัฐฯ ต่อเนื่อง ล่าสุด 7 เดือนแรก กว่า 9 แสนล้าน

ในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2568 (มกราคม-กรกฎาคม) ไทยยังคงรักษาสมดุลการค้า surplus กับสหรัฐอเมริกาได้อย่างต่อเนื่อง โดยมูลค่าดุลการค้าบวกสูงถึง 904,987 ล้านบาท หรือประมาณ 27,374 ล้านดอลลาร์สหรัฐ จากตัวเลขการส่งออกรวม 1.321 ล้านล้านบาท หรือ 39,708 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเพิ่มขึ้น 30.07% เมื่อเทียบกับปีก่อน เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบจากภาษีตอบโต้ ในขณะที่การนำเข้าอยู่ที่ 415,823 ล้านบาท หรือ 12,333 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นเพียง 8.30% เท่านั้น

เฉพาะเดือนกรกฎาคม 2568 ไทยได้ดุลการค้า 146,985 ล้านบาท หรือ 4,547 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยการส่งออกพุ่งสูงถึง 204,492 ล้านบาท หรือ 6,296 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 31.36% แต่การนำเข้าลดลงเหลือ 57,507 ล้านบาท หรือ 1,749 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ลดลง 7.459% สะท้อนให้เห็นถึงกลยุทธ์การส่งออกที่แข็งแกร่งของไทยท่ามกลางความท้าทายทางการค้า

สินค้าส่งออกหลักที่ขับเคลื่อนดุลการค้าไทย-สหรัฐ

สินค้าที่มีมูลค่าส่งออกสูงสุด 5 อันดับแรกในช่วง 7 เดือน ได้แก่ เครื่องคอมพิวเตอร์ อุปกรณ์และส่วนประกอบ มูลค่า 10,295 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 81.33% ตามด้วยผลิตภัณฑ์ยาง 2,783 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่ม 11.83% เครื่องโทรสาร โทรศัพท์ และอุปกรณ์ส่วนประกอบ 2,724 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่ม 9.06% หม้อแปลงไฟฟ้าและส่วนประกอบ 1,499 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่ม 31.27% และอัญมณี เครื่องประดับ 1,498 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่ม 35.87% สินค้าเหล่านี้เป็นตัวขับเคลื่อนหลักที่ช่วยให้ไทยได้ดุลการค้าสหรัฐฯ ต่อเนื่อง

• เครื่องคอมพิวเตอร์และส่วนประกอบ: เติบโตสูงสุดจากความต้องการเทคโนโลยี
• ผลิตภัณฑ์ยาง: สนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์สหรัฐ
• อุปกรณ์โทรคมนาคม: การขยาย 5G และสมาร์ทโฟน
• หม้อแปลงไฟฟ้า: เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานพลังงาน
• อัญมณีและเครื่องประดับ: ความนิยมในตลาดผู้บริโภคสหรัฐ

ด้านการนำเข้า สินค้าหลัก 5 อันดับ ได้แก่ น้ำมันดิบ 2,828 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่ม 26.06% เครื่องจักรกลและส่วนประกอบ 1,184 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ลด 2.66% ก๊าซธรรมชาติ 748 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่ม 10.90% เคมีภัณฑ์ 712 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ลด 7.18% และเครื่องจักรไฟฟ้าและส่วนประกอบ 582 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่ม 7.51% แสดงให้เห็นว่าการนำเข้าส่วนใหญ่เป็นวัตถุดิบและเครื่องจักรที่จำเป็นสำหรับอุตสาหกรรมไทย

ผลกระทบจากภาษีตอบโต้และสถานการณ์ทางการเมืองสหรัฐ

อย่างไรก็ตาม หลังจากสหรัฐประกาศอัตราภาษีตอบโต้ไทยที่ 19% มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 7 สิงหาคม 2568 คาดว่าการนำเข้าจากไทยอาจชะลอตัวลง แต่ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าสินค้าไทยยังคงแข่งขันได้ เนื่องจากคู่แข่งอย่างเวียดนาม (20%) มาเลเซีย (19%) และฟิลิปปินส์ (19%) ถูกเก็บภาษีใกล้เคียงกัน ทำให้ไทยไม่เสียเปรียบมากนัก

นอกจากนี้ กรณีศาลอุทธรณ์สหรัฐตัดสินเมื่อ 3 กันยายน 2568 ว่าประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ไม่มีอำนาจภายใต้กฎหมายความมั่นคงแห่งชาติในการเก็บภาษีตอบโต้ ล่าสุดทรัมป์ได้ยื่นอุทธรณ์ต่อศาลสูงสหรัฐแล้ว หากศาลสูงตัดสินว่าสหรัฐแพ้ รัฐบาลอาจต้องคืนเงินภาษีนำเข้าถึง 750,000-1 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งจะเป็นภาระหนัก แต่ทรัมป์เตรียมแผนสำรอง เช่น ให้รัฐสภาออกกฎหมายภาษี ใช้มาตรา 232 หรือ 301 เพื่อเดินหน้าภาษีต่อไป

สหรัฐเริ่มเก็บภาษีนำเข้า baseline 10% ตั้งแต่ 5 เมษายน 2568 และ reciprocal tariffs 7 สิงหาคม 2568 โดยในเดือนกรกฎาคม 2568 เก็บได้ 30,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่ม 242% จากปีก่อน สถานการณ์นี้ทำให้การค้าทวิภาคีซับซ้อน แต่ไทยยังคงได้ดุลการค้าสหรัฐฯ ต่อเนื่อง

พาณิชย์ เผย ไทยได้ดุลการค้าสหรัฐฯ ต่อเนื่อง ล่าสุด 7 เดือนแรก กว่า 9 แสนล้านบาท แสดงถึงศักยภาพของเศรษฐกิจไทยในการรับมือความท้าทาย ผู้ประกอบการไทยควรติดตามพัฒนาการภาษีสหรัฐอย่างใกล้ชิด เพื่อปรับกลยุทธ์ส่งออกให้เหมาะสม หากคุณกำลังวางแผนธุรกิจส่งออก ลองศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อคว้าโอกาสในตลาดสหรัฐที่ยังคงเติบโต

ที่มา – พาณิชย์ เผย ไทยได้ดุลการค้าสหรัฐฯ ต่อเนื่อง ล่าสุด 7 เดือนแรก กว่า 9 แสนล้าน

ส่งออกข้าวไทยช่วง 8 เดือนปี 68 ลดลง: สาเหตุและแนวโน้ม

ในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2568 การส่งออกข้าวไทยช่วง 8 เดือนปี 68 ลดลงอย่างเห็นได้ชัด โดยกรมการค้าต่างประเทศรายงานว่าปริมาณส่งออกอยู่ที่ 5.04 ล้านตัน ลดลงถึง 23.98% เมื่อเทียบกับปีก่อนที่ส่งออกได้ 6.63 ล้านตัน มูลค่าการส่งออกก็ลดลง 30.58% เหลือ 2,987 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 99,061 ล้านบาท สาเหตุหลักมาจากผลผลิตข้าวในตลาดโลกที่เพิ่มขึ้น ทำให้ราคาข้าวกดทอนลง นอกจากนี้ ผู้นำเข้าหลักอย่างอินโดนีเซียและฟิลิปปินส์ยังชะลอการนำเข้าออกไป ค่าเงินบาทที่แข็งค่าขึ้น 7% ก็ทำให้ข้าวไทยเสียเปรียบในการแข่งขัน เมื่อเทียบกับอินเดียและเวียดนามที่ค่าเงินอ่อนค่าลง 3-5%

แม้สถานการณ์การส่งออกข้าวไทยช่วง 8 เดือนปี 68 ลดลง แต่ไทยยังคงรั้งอันดับ 3 ผู้ส่งออกข้าวรายใหญ่ของโลก รองจากอินเดียที่ส่งออกกว่า 13 ล้านตันใน 7 เดือน และเวียดนามที่ส่งออกกว่า 5 ล้านตัน อย่างไรก็ตาม มีตลาดที่เติบโต เช่น จีน สหรัฐฯ แอฟริกาใต้ ตะวันออกกลาง และยุโรป โดยข้าวหอมมะลิ ข้าวนึ่ง ข้าวเหนียว และข้าวกล้องมีการส่งออกเพิ่มขึ้น ในขณะที่ข้าวขาวและข้าวหอมไทยลดลงเนื่องจากการแข่งขันด้านราคากับเวียดนาม อินเดีย และปากีสถาน

ส่งออกข้าวไทยช่วง 8 เดือนปี 68 ลดลง แต่ยังมั่นใจเป้าปีทั้งปี

สำหรับเป้าหมายส่งออกข้าวทั้งปี 2568 ที่ตั้งไว้ 7.5 ล้านตัน แม้การส่งออกข้าวไทยช่วง 8 เดือนปี 68 ลดลง แต่กรมการค้าต่างประเทศยังมั่นใจว่าจะทำได้ หากในช่วง 4 เดือนที่เหลือ ส่งออกได้เดือนละ 600,000 ตัน โดยกำลังเร่งผลักดัน เช่น สัญญาขายข้าวรัฐต่อรัฐ (G2G) กับจีนที่ค้าง 280,000 ตัน คาดส่งมอบภายในพฤศจิกายน 2568 และขอซื้อเพิ่ม 220,000 ตัน ชัดเจนตุลาคมนี้ นอกจากนี้ ยังต้อนรับคณะผู้นำเข้าจากฮ่องกงในเดือนพฤศจิกายน เพื่อผลักดันข้าวหอมมะลิไทย เร่งส่งออกข้าวขาวและข้าวนึ่งไปอิรักและซาอุดีอาระเบีย ทำ MOU กับสิงคโปร์ 100,000 ตัน และพาผู้ประกอบการไปงานแสดงสินค้าที่ซาอุดีอาระเบีย เยอรมนี และจีน

สาเหตุหลักของการส่งออกข้าวไทยช่วง 8 เดือนปี 68 ลดลง

• ผลผลิตข้าวโลกเพิ่มขึ้น กดราคาข้าว
• อินโดนีเซียและฟิลิปปินส์ชะลอนำเข้า
• ค่าเงินบาทแข็งค่าทำให้เสียเปรียบคู่แข่ง

นอกจากข้าวแล้ว การส่งออกมันสำปะหลังในช่วง 8 เดือนแรกกลับเติบโต โดยส่งออก 6.37 ล้านตัน เพิ่ม 36.70% จากปีก่อน มูลค่า 69,888 ล้านบาท ลดลงเล็กน้อย 12.93% แต่ได้รับแรงหนุนจากการผลักดันสู่จีนและซาอุดีอาระเบีย รวมถึงการจัดประชุมสัมมนามันสำปะหลังโลกที่มียอดสั่งซื้อกว่า 10,000 ล้านบาท สำหรับช่วงที่เหลือ กรมจะจัดคณะเจรจาตลาดที่ญี่ปุ่น สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ จีน อเมริกาเหนือ และยุโรป เพื่อขยายสู่หลากหลายอุตสาหกรรม เช่น อาหารสัตว์ อาหาร เคมี กาว และกระดาษ มั่นใจส่งออกได้ 7.5 ล้านตันทั้งปี

โดยรวมแล้ว แม้การส่งออกข้าวไทยช่วง 8 เดือนปี 68 ลดลง แต่ด้วยมาตรการเร่งรัดและการขยายตลาดใหม่ ไทยยังมีโอกาสฟื้นตัวได้ หากเกษตรกรและผู้ประกอบการปรับตัวเข้ากับตลาดโลก ผู้สนใจควรติดตามข่าวสารเพื่อวางแผนการผลิตและส่งออกให้เหมาะสม

ที่มา – ส่งออกข้าวไทยช่วง 8 เดือน ปี 68 ลดลง เหตุผลผลิตข้าวโลกเพิ่ม ต่างประเทศชะลอนำเข้า

สวัสดีครับทุกท่านที่สนใจข่าวสารด้านการคมนาคมและที่ดินของรัฐวันนี้เราจะมาพูดถึงประเด็นสำคัญที่กำลังเป็นที่จับตามอง นั่นคือ ผู้ว่า รฟท. ลงนาม เดินหน้าฟ้องขับไล่ ผู้ยึดถือครอบครองที่ดินบริเวณแยกเขากระโดง ซึ่งเป็นข่าวที่สะท้อนถึงความพยายามของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ในการปกป้องทรัพย์สินของรัฐให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชน

ผู้ว่า รฟท. ลงนาม เดินหน้าฟ้องขับไล่ ผู้ยึดถือครอบครองที่ดินบริเวณแยกเขากระโดง

นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ลงนามในหนังสือสำคัญเลขที่ รฟ.อบ.1000/1792/2568 เมื่อวันที่ 29 กันยายน 2568 เพื่อส่งไปยังสำนักงานอัยการ โดยขอความเห็นชอบในการฟ้องคดีเพิกถอนหรือขับไล่ผู้ที่ยึดถือครอบครองที่ดินของ รฟท. ในพื้นที่เลขที่ 3466 และ 8564 บริเวณแยกเขากระโดง ตำบลอิสาณ อำเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์ เหตุผลหลักมาจากมติของคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) ที่ชี้ว่าการออกโฉนดที่ดินในพื้นที่นี้ซึ่งเป็นที่สงวนของรัฐนั้นไม่ชอบด้วยกฎหมาย

ก่อนหน้านี้ รฟท. ได้พยายามขอความช่วยเหลือจากอัยการสูงสุดให้รับดำเนินคดีแทน โดยมีหนังสือ รฟ 1/605/2568 ลงวันที่ 21 มีนาคม 2568 เพื่อฟ้องเพิกถอนเอกสารสิทธิ์ที่ทับซ้อน ขับไล่ผู้ครอบครอง และเรียกค่าเสียหาย แต่จนถึงตอนนี้ยังไม่ได้รับการตอบกลับ ทำให้ต้องเดินหน้าด้วยตัวเอง นอกจากนี้ สำนักงานรัฐมนตรียังมีคำสั่งจากกระทรวงคมนาคมให้ดำเนินการตามกฎหมายอย่างเร่งด่วน ตามหนังสือ คค 0100/สรค 1611 และ คค 0100/สรค 1853 ในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม 2568

背景ของปัญหาที่ดินแยกเขากระโดง

ที่ดินบริเวณแยกเขากระโดงนี้เป็นทรัพย์สินของรัฐที่ใช้เพื่อกิจการรถไฟโดยเฉพาะ ซึ่งมีศักยภาพในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เช่น สถานีรถไฟหรือเส้นทางเชื่อมโยงให้ประชาชนใช้ประโยชน์ได้มากขึ้น อย่างไรก็ตาม มีการบุกรุกและออกเอกสารสิทธิ์โดยมิชอบ ซึ่งขัดกับคำพิพากษาของศาลฎีกา ศาลอุทธรณ์ภาค 3 และศาลปกครองสูงสุด ทำให้ ป.ป.ช. ออกหนังสือ ปช 0040 (บร)/1542 ลงวันที่ 12 กันยายน 2568 สั่งให้ฟ้องร้องทันที

ประเด็นนี้ไม่ใช่แค่เรื่องที่ดิน แต่ยังเกี่ยวข้องกับการทุจริตและการปกป้องทรัพย์สินแผ่นดิน รฟท. ยืนยันว่าจะดำเนินคดีอย่างถึงที่สุด เพื่อคืนที่ดินให้เป็นสมบัติของชาติ และนำไปใช้พัฒนาการคมนาคมในจังหวัดบุรีรัมย์ ซึ่งเป็นพื้นที่เศรษฐกิจสำคัญทางตะวันออกเฉียงเหนือ

ความสำคัญของการดำเนินคดีนี้

การที่ ผู้ว่า รฟท. ลงนาม เดินหน้าฟ้องขับไล่ ผู้ยึดถือครอบครองที่ดินบริเวณแยกเขากระโดง แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของหน่วยงานรัฐในการต่อสู้กับการบุกรุกที่ดินสาธารณะ ซึ่งเป็นปัญหาค้างคาในหลายพื้นที่ทั่วประเทศ หากสำเร็จ คดีนี้จะเป็นตัวอย่างที่ดีให้กับการจัดการที่ดินรัฐอื่นๆ และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้ทรัพยากรของชาติ

• ป้องกันการทุจริตในการออกเอกสารสิทธิ์
• คืนที่ดินให้ประชาชนใช้ประโยชน์
• เสริมสร้างความเชื่อมั่นในระบบยุติธรรม

นอกจากนี้ ยังมีผลกระทบทางเศรษฐกิจ เช่น การพัฒนาเส้นทางรถไฟความเร็วสูงหรือโครงการเชื่อมโยงภูมิภาค ซึ่งจะสร้างงานและโอกาสให้ชาวบุรีรัมย์

ในมุมมองของผม การเคลื่อนไหวครั้งนี้เป็นก้าวสำคัญที่แสดงให้เห็นว่ารัฐบาลไม่ยอมให้ทรัพย์สินแผ่นดินถูกแสวงหาผลประโยชน์ส่วนตัว มันจะช่วยเร่งรัดการพัฒนาประเทศให้ก้าวหน้า โดยเฉพาะในพื้นที่ชนบทอย่างบุรีรัมย์

สำหรับท่านที่สนใจ หากมีประสบการณ์หรือความเห็นเกี่ยวกับปัญหาที่ดินรัฐ ลองแชร์ในคอมเมนต์ด้านล่างนะครับ หรือติดตามข่าวอัปเดตเพิ่มเติมจากบล็อกนี้เพื่อไม่พลาดข้อมูลสำคัญ

ที่มา – ผู้ว่า รฟท. ลงนาม เดินหน้าฟ้องขับไล่ ผู้ยึดถือครอบครองที่ดินบริเวณแยก “เขากระโดง”