สายสีม่วง

เรือโดยสารไฟฟ้า ไทย สมายล์ โบ้ท เข้าร่วม ไทยช่วยไทยพลัส

ข่าวดีสำหรับคนเมืองที่ใช้ชีวิตเร่งรีบ! วันนี้เรามีเรื่องราวดีๆ มาฝากสำหรับการเดินทางด้วย เรือโดยสารไฟฟ้า ไทย สมายล์ โบ้ท ที่ล่าสุดได้ออกมาประกาศความพร้อมในการเข้าร่วมโครงการ “ไทยช่วยไทยพลัส” เพื่อมอบสิทธิประโยชน์สุดคุ้มค่าให้กับผู้โดยสารทุกคน ถือเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญในการสนับสนุนการเดินทางด้วยระบบขนส่งสะอาดและช่วยลดภาระค่าครองชีพให้กับประชาชนได้อย่างเป็นรูปธรรม

เรือโดยสารไฟฟ้า ไทย สมายล์ โบ้ท เข้าร่วม ไทยช่วยไทยพลัส

หลายคนอาจจะยังสงสัยว่าโครงการนี้จะช่วยเราประหยัดได้อย่างไรบ้าง? เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม จนถึง 30 กันยายน 2569 นี้ ผู้โดยสารสามารถใช้สิทธิชำระค่าโดยสารผ่านแอปพลิเคชัน “เป๋าตัง” ได้ง่ายๆ โดยจะได้รับส่วนลดค่าโดยสารเหลือเพียงเที่ยวละ 12 บาท จากปกติราคา 30 บาท ซึ่งการที่ เรือโดยสารไฟฟ้า ไทย สมายล์ โบ้ท เข้าร่วม ไทยช่วยไทยพลัส ในครั้งนี้ จะครอบคลุมบริการทั้ง 3 เส้นทางหลักในแม่น้ำเจ้าพระยา ช่วยให้การเดินทางไปทำงานหรือไปเรียนสะดวกและสบายกระเป๋ามากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

รายละเอียดเส้นทางที่ร่วมรายการและวิธีใช้สิทธิ

สำหรับเพื่อนๆ ที่วางแผนจะใช้สิทธิจากโครงการนี้ สามารถใช้ได้กับเรือโดยสารไฟฟ้าของไทย สมายล์ โบ้ท ได้ครบทุกสาย ดังนี้:

  • สายสีเขียว (City Line): เส้นทางสยามเจริญนคร – พระปิ่นเกล้า
  • สายสีม่วง (Urban Line): เส้นทางสาทร – พระนั่งเกล้า
  • สายสีน้ำเงิน (Metro Line): เส้นทางท่าน้ำนนท์ – วัดวรจรรยาวาส

วิธีการใช้สิทธิก็ไม่ยาก เพียงแค่แจ้งพนักงานที่ท่าเรือหรือพนักงานบนเรือว่าต้องการใช้สิทธิ “ไทยช่วยไทยพลัส” จากนั้นสแกน QR Code ผ่านแอปเป๋าตังตามขั้นตอนที่กำหนด เพียงเท่านี้คุณก็จะได้ค่าโดยสารในราคาประหยัด พร้อมสัมผัสประสบการณ์การล่องเรือไฟฟ้าที่เงียบ ไร้ควัน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมครับ

นอกจากนี้ หากใครที่ใช้สิทธิครบตามจำนวนแล้ว หรือต้องการเดินทางต่อเนื่องตลอดทั้งวัน ทางผู้ให้บริการยังมีโปรโมชั่นสุดคุ้มด้วยบัตร HOP Card ที่ให้คุณจ่ายค่าโดยสารเพียง 40 บาทต่อวันแบบไม่จำกัดเที่ยว (Daily Max Fare) ซึ่งถือว่าเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่ามากสำหรับคนที่ต้องเดินทางเปลี่ยนเส้นทางบ่อยๆ ในหนึ่งวัน

ในมุมมองของเรา การที่ เรือโดยสารไฟฟ้า ไทย สมายล์ โบ้ท เข้าร่วม ไทยช่วยไทยพลัส ถือเป็นนโยบายที่ตอบโจทย์วิถีชีวิตคนเมืองในปัจจุบันได้เป็นอย่างดี เพราะนอกจากจะช่วยเรื่องประหยัดเงินในกระเป๋าแล้ว ยังช่วยส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งมวลชนที่ลดการปล่อยมลพิษ ทำให้แม่น้ำเจ้าพระยาของเราน่าอยู่ขึ้น หากใครยังไม่เคยลองเดินทางด้วยเรือไฟฟ้า นี่เป็นโอกาสดีที่คุณจะได้เริ่มต้นเปลี่ยนมาใช้บริการขนส่งสาธารณะที่ทั้งทันสมัยและสบายกระเป๋าแบบนี้ดูครับ

ที่มา – ข่าวดี เรือโดยสารไฟฟ้า “ไทย สมายล์ โบ้ท” เข้าร่วม “ไทยช่วยไทยพลัส” เริ่ม 1 ส.ค. นี้

สงกรานต์ 2569 ผู้สูงอายุนั่งรถไฟฟ้า MRT ฟรี

เทศกาลสงกรานต์ 2569 นี้ มีข่าวดีสำหรับผู้สูงอายุ! สงกรานต์ 2569 ผู้สูงอายุนั่งรถไฟฟ้า MRT ฟรี ทั้ง 4 สาย ตั้งแต่วันที่ 13-15 เมษายนนี้ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จัดโปรโมชั่นพิเศษ เพื่อส่งเสริมวันผู้สูงอายุแห่งชาติ สร้างความสุขให้ครอบครัว และช่วยประหยัดพลังงานไปในตัว แถมยังมีมาตรการความปลอดภัยแบบเต็มสูบ รับรองว่าปลอดภัยสุดๆ

สงกรานต์ 2569 ผู้สูงอายุนั่งรถไฟฟ้า MRT ฟรี

นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการรฟม. ประกาศชัดเจนว่า เพื่อสนับสนุนนโยบายกระทรวงคมนาคม รฟม. ร่วมกับบริษัทผู้รับสัมปทาน มอบสิทธิพิเศษให้ผู้สูงอายุ 60 ปีขึ้นไป นั่งรถไฟฟ้า MRT ฟรีทุกสายในช่วงสงกรานต์ 2569 ผู้สูงอายุนั่งรถไฟฟ้า MRT ฟรี ได้แก่ 4 สายหลัก ได้แก่

  • รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง (สายฉลองรัชธรรม) – เชื่อมต่อนนทบุรี-บางใหญ่ สะดวกสำหรับคนกรุงอยุธยาและนนทบุรี
  • รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน (สายเฉลิมรัชมงคล) – สายหลักใจกลางเมือง จากหัวลำโพง-ท่าพระ
  • รถไฟฟ้า MRT สายสีเหลือง (สายนครราพิพัฒน์) – ลาดพร้าว-สำโรง ช่วยลดรถติดฝั่งตะวันออก
  • รถไฟฟ้า MRT สายสีชมพู (สายวิวัฒนนคร) – หลักสี่-แคราย ตัวช่วยเดินทางเหนือกรุงเทพฯ

สิทธิ์นี้ช่วยให้ผู้สูงอายุเดินทางไปเล่นน้ำสงกรานต์ สังสรรค์ครอบครัว หรือเยี่ยมญาติมิตรได้ง่ายขึ้น โดยไม่ต้องกังวลเรื่องค่าโดยสาร แถมยังลดการใช้รถยนต์ส่วนตัว ช่วยลดมลพิษในช่วงเทศกาลที่รถติดหนึบ

เงื่อนไขและวิธีรับสิทธิ์ สงกรานต์ 2569 ผู้สูงอายุนั่งรถไฟฟ้า MRT ฟรี

รับสิทธิ์ง่ายมาก เพียงนำบัตรประจำตัวประชาชนที่แสดงอายุ 60 ปีขึ้นไป ไปแสดงที่ห้องออกบัตรโดยสารประจำสถานี MRT ทุกสถานี ระหว่างวันที่ 13-15 เมษายน 2569 ตลอดเวลาที่รถเปิดให้บริการ เจ้าหน้าที่จะมอบคูปองหรือบัตรโดยสารฟรีให้ 1 คนต่อ 1 ใบเท่านั้น อย่าลืมเตรียมบัตรไว้ให้พร้อมนะคะ!

นอกจากนี้ ยังมีเคล็ดลับเพิ่มเติมสำหรับผู้สูงอายุ เช่น สวมเสื้อผ้าสบายๆ พกน้ำดื่ม หลีกเลี่ยงชั่วโมงเร่งด่วน และใช้แอป MRT เช็กตารางเวลา เพื่อการเดินทางที่ราบรื่นยิ่งขึ้น สิทธิ์นี้ไม่เพียงช่วยประหยัดเงิน แต่ยังส่งเสริมสุขภาพกายใจให้ผู้สูงอายุได้ออกมาสัมผัสเทศกาลอย่างสนุกสนาน

มาตรการความปลอดภัย MRT ช่วงสงกรานต์ 2569 แบบจัดเต็ม

ช่วงสงกรานต์คนแน่น รฟม. จึงเพิ่มมาตรการเข้มข้น เช่น เพิ่มขบวนรถเสริมเมื่อผู้โดยสารเยอะ ระดมเจ้าหน้าที่สถานี รปภ. และหน่วยกู้ภัย ตรวจตราเพิ่มความถี่ ยกระดับด้วยทีม EOD และสุนัข K-9 ตลอดเวลา ศูนย์ CCTV 24 ชม. รับมือทุกสถานการณ์

ข้อห้ามสำคัญ อย่าทำเด็ดขาด!

ห้ามนำปืนฉีดน้ำบรรจุน้ำ ถังน้ำ หรือน้ำเข้าในระบบรถไฟฟ้า MRT โดยเด็ดขาด เพื่อความปลอดภัยของทุกคน เจ้าหน้าที่จะตรวจสัมภาระอย่างละเอียด ใครฝ่าฝืนอาจถูกปฏิเสธการเดินทางนะ

สงกรานต์ 2569 ผู้สูงอายุนั่งรถไฟฟ้า MRT ฟรี เป็นโอกาสดีที่ลูกหลานจะพาผู้ใหญ่ไปเที่ยวได้สะดวกขึ้น ลองนึกภาพคุณปู่คุณย่านั่ง MRT ไปย่านบางลำพูเล่นน้ำ หรือไปวัดทำบุญแบบไม่เหนื่อย

ติดตามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์รฟม. Facebook หรือ Call Center ตามสายต่างๆ ที่ระบุไว้ หากมีคำถาม สอบถามได้เลย

สรุปแล้ว โปรนี้เจ๋งมาก! ช่วยให้เทศกาลสงกรานต์สนุกและปลอดภัย รีบพาผู้สูงอายุไปใช้สิทธิ์กันเถอะ อย่าพลาด!

ที่มา – สงกรานต์ 2569 ผู้สูงอายุนั่งรถไฟฟ้า MRT ฟรี 4 สาย 13-15 เม.ย.นี้ เช็กเงื่อนไขได้ที่นี่

“พิพัฒน์” คุยลดค่ารถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย ห่วงหนี้สาธารณะ

“พิพัฒน์” จ่อหารือกระทรวงการคลัง หาแนวทางปรับลดค่ารถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย ชี้ไม่ได้ขึ้นอยู่แค่ 2 กระทรวง แต่ต้องรออัยการสูงสุดให้คำตอบเรื่องคู่สัญญา ยอมรับกังวลเรื่องหนี้สาธารณะ หวั่นทะลุเพดาน 70%

เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2568 นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ให้สัมภาษณ์ถึงกรณีที่มีการวิพากษ์วิจารณ์เรื่องการปรับค่าบริการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย ว่าจะมีการหารือใน 2 ส่วน ส่วนแรกคือสายสีม่วงและสายสีแดง ที่จะครบสัญญาในวันที่ 30 พฤศจิกายนนี้ โดยนายกรัฐมนตรีได้มีข้อสั่งการตั้งแต่วันที่ 30 กันยายนที่ผ่านมา ให้แต่งตั้งคณะกรรมการร่วมระหว่างกระทรวงคมนาคมและกระทรวงการคลัง ว่าหลังจากที่ครบกำหนดในวันที่ 30 พฤศจิกายน กระทรวงคมนาคมจะมีแนวทางอย่างไร ให้หารือกับกระทรวงการคลัง

ขณะที่ส่วนต่อขยายที่มีราคาสูงอยู่ในขณะนี้ ก็จะคุยกันเพื่อหาข้อสรุปให้ได้ว่าการขึ้นรถไฟฟ้าทั้งหมด ในกรุงเทพมหานคร และชานเมือง จะมีแนวทางในการลดค่าใช้จ่ายให้กับผู้โดยสารได้อย่างไร และจะทำทันหรือไม่ในช่วง 4 เดือน ตามที่นายกรัฐมนตรีได้ประกาศไว้ ที่จะยุบสภาในวันที่ 31 มกราคม 2569 โดยกระทรวงคมนาคม และกระทรวงการคลัง จะหารือ และรีบทำให้ทัน แต่การที่จะทำให้ทันหรือไม่ทัน ไม่ได้ขึ้นแค่ 2 กระทรวง ยังเกี่ยวเนื่องกับอัยการสูงสุด ต้องให้คำตอบเกี่ยวกับคู่สัญญา ถ้าหากให้คำตอบได้เร็วก็ทำได้ทัน แต่หากช้าก็ต้องหาแนวทางว่า หากเสร็จสิ้นแล้วรัฐบาลอยู่ในช่วงรักษาการ จะสามารถดำเนินการได้หรือไม่ และจะนำเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่ออนุมัติอย่างไรบ้าง โดยตนยังไม่สามารถให้คำตอบในตอนนี้ได้

ผู้สื่อข่าวถามว่า รัฐบาลมีแนวคิดที่จะใช้งบประมาณไปอุดหนุนในส่วนรถไฟฟ้าที่มีปัญหาหรือไม่ นายพิพัฒน์ ระบุว่า นโยบายของรัฐบาลคือการใช้ตั๋วร่วม ซึ่งต้องมีขั้นตอน เพราะขณะนี้ รฟม. มีเฉพาะสีม่วง และสีแดง จะมีสายอื่นๆ เช่น ของ BEM หรือ BTS ก็ต้องไปเจรจากับเจ้าของสัมปทาน โดยจะต้องไปหารือกับกระทรวงการคลังด้วย ว่าจะทำอย่างไรไม่ให้กระทบกับหนี้สาธารณะ เพราะปัญหาของเราในขณะนี้คือความกังวลเรื่องหนี้สาธารณะ เนื่องจากใกล้จะเต็มเพดาน 70% แล้ว

“พิพัฒน์” คุยกระทรวงการคลัง หาแนวทางปรับลดค่ารถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย กังวลหนี้สาธารณะทะลุเพดาน

จากกรณีที่นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ออกมาให้สัมภาษณ์ถึงแนวทางการปรับลด ค่ารถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย ที่กำลังเป็นประเด็นร้อนแรงในขณะนี้ ประเด็นหลักที่ถูกหยิบยกขึ้นมาคือเรื่องของภาระหนี้สาธารณะที่รัฐบาลต้องแบกรับ หากมีการเข้าไปอุดหนุนค่าโดยสาร

ทำไมต้องปรับลดค่ารถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย?

การปรับลดค่า ค่ารถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย นั้นมีเป้าหมายหลักเพื่อช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชน โดยเฉพาะผู้ที่ต้องใช้บริการรถไฟฟ้าเป็นประจำในชีวิตประจำวัน การที่ค่าโดยสารรถไฟฟ้ามีราคาสูงเกินไป อาจส่งผลกระทบต่อค่าครองชีพและเป็นอุปสรรคต่อการเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพ

อย่างไรก็ตาม การดำเนินการดังกล่าวก็มีความท้าทายหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องของงบประมาณและการเจรจากับผู้ให้บริการรถไฟฟ้าเอกชน การหาจุดสมดุลระหว่างการลดภาระค่าใช้จ่ายของประชาชนกับการรักษาสภาพทางการเงินของรัฐบาลและผู้ประกอบการ จึงเป็นเรื่องที่ต้องพิจารณาอย่างรอบคอบ

  • ประเด็นที่ต้องพิจารณาในการปรับลดค่ารถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย
    • ผลกระทบต่อหนี้สาธารณะ: การใช้งบประมาณอุดหนุนค่าโดยสารอาจทำให้หนี้สาธารณะเพิ่มสูงขึ้น
    • การเจรจากับผู้ให้บริการเอกชน: ต้องมีการเจรจาเพื่อให้ได้ข้อตกลงที่เป็นธรรมและไม่กระทบต่อผลประโยชน์ของทุกฝ่าย
    • ความยั่งยืนทางการเงิน: ต้องมีมาตรการที่ทำให้การปรับลดค่าโดยสารมีความยั่งยืนในระยะยาว

การหารือระหว่างกระทรวงคมนาคมและกระทรวงการคลังจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการหาแนวทางที่เหมาะสมและเป็นประโยชน์ต่อทุกฝ่าย การตัดสินใจในเรื่องนี้จะต้องคำนึงถึงผลกระทบในระยะยาวและสร้างสมดุลระหว่างการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งกับการดูแลคุณภาพชีวิตของประชาชน

สถานการณ์หนี้สาธารณะที่ใกล้จะเต็มเพดาน 70% เป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่ทำให้การตัดสินใจในเรื่องนี้มีความซับซ้อนมากยิ่งขึ้น รัฐบาลจะต้องพิจารณาอย่างรอบคอบว่าจะสามารถจัดสรรงบประมาณเพื่ออุดหนุนค่าโดยสารรถไฟฟ้าได้มากน้อยเพียงใด โดยไม่ส่งผลกระทบต่อความมั่นคงทางการคลังของประเทศ

ข้อเสนอแนะและแนวทางแก้ไข

เพื่อให้การปรับลด ค่ารถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย เป็นไปอย่างราบรื่นและยั่งยืน รัฐบาลอาจพิจารณาแนวทางต่างๆ ดังนี้:

  1. การใช้เทคโนโลยีเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการบริหารจัดการ: การนำเทคโนโลยีมาใช้ในการบริหารจัดการระบบรถไฟฟ้า เช่น การใช้ระบบตั๋วร่วมที่ทันสมัย การปรับปรุงระบบการจัดเก็บรายได้ และการลดต้นทุนในการดำเนินงาน
  2. การหารายได้จากแหล่งอื่น: การหารายได้จากแหล่งอื่นที่ไม่ใช่การเก็บค่าโดยสาร เช่น การพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์รอบสถานีรถไฟฟ้า การจัดกิจกรรมส่งเสริมการท่องเที่ยว และการเก็บภาษีจากธุรกิจที่ได้รับประโยชน์จากการมีรถไฟฟ้า
  3. การปรับโครงสร้างค่าโดยสาร: การปรับโครงสร้างค่าโดยสารให้มีความเป็นธรรมและเหมาะสมกับระยะทางในการเดินทาง เช่น การกำหนดอัตราค่าโดยสารตามช่วงเวลา หรือการให้ส่วนลดสำหรับผู้ที่ใช้บริการเป็นประจำ

การแก้ปัญหาเรื่องค่ารถไฟฟ้าส่วนต่อขยายนั้นต้องอาศัยความร่วมมือจากทุกภาคส่วน ทั้งภาครัฐ ภาคเอกชน และประชาชน เพื่อให้ได้แนวทางที่เหมาะสมและเป็นประโยชน์ต่อสังคมโดยรวม

การที่รัฐบาลให้ความสำคัญกับการแก้ไขปัญหาค่ารถไฟฟ้าแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการพัฒนาคุณภาพชีวิตของประชาชน การปรับลดค่าโดยสารไม่เพียงแต่จะช่วยลดภาระค่าใช้จ่าย แต่ยังเป็นการส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากยิ่งขึ้น ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรและมลพิษในเมืองหลวง

ที่มา – “พิพัฒน์” คุยกระทรวงการคลัง หาแนวทางปรับลดค่ารถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย กังวลหนี้สาธารณะทะลุเพดาน

Scroll to top