สวัสดีครับทุกท่าน วันนี้เรามีข่าวอัพเดทสุดฮอตจากวงการข่าวอาชญากรรมและความปลอดภัย ที่หลายคนกำลังจับตามอง นั่นคือกรณีบุกค้นโรงงานที่ อ.แปลงยาว เพื่อขยายผลจากเหตุเพลิงไหม้รถบรรทุกแบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งกลายเป็นประเด็นร้อนเพราะความอันตรายของแบตเตอรี่ชนิดนี้ที่ไฟลุกโหมกระหน่ำและดับยากมาก มาดูรายละเอียดกันแบบเป็นกันเองเลยนะครับ

บุกค้นโรงงานที่ อ.แปลงยาว ขยายผลเหตุไฟไหม้รถบรรทุก

ย้อนกลับไปที่จุดเริ่มต้น เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม 2569 เวลาประมาณ 19.30 น. รถบรรทุกคันหนึ่งที่บรรทุกแบตเตอรี่ลิเธียมไหม้วอดบนถนนเทพรัตน (บางนา-ตราด) บริเวณกม. 40+500 เพลิงลุกไหม้รุนแรงมากจากแบตเตอรี่ลิเธียม ส่งผลให้เกิดความร้อนสูงและการระเบิดต่อเนื่อง เปลวไฟรุนแรงถึงขนาดทำให้น้ำยางคอนกรีตของทางพิเศษบูรพาวิถีเสียหายบางส่วน โชคดีที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ส่งทีมวิศวกรและช่างผู้เชี่ยวชาญลงพื้นที่ตรวจสอบและซ่อมแซมทันที ทำให้ทางพิเศษเปิดใช้งานได้ตามปกติ ไม่มีใครบาดเจ็บสาหัส แต่เหตุการณ์นี้สร้างความตื่นตระหนกให้ผู้ใช้ถนนไม่น้อย

ขั้นตอนการบุกค้นโรงงานที่ อ.แปลงยาว

ความคืบหน้าสุดเอ็กซ์คลูซีฟ เมื่อเวลา 15.00 น. วันที่ 4 พฤษภาคม 2569 พ.ต.อ.สมชาย อยู่สวัสดิ์ รอง ผบก.ภ.จว.ฉะเชิงเทรา พร้อมกำลังพลจาก สภ.บางปะกง และ สภ.แปลงยาว นำหมายศาลจู่โจมโรงงานรับซื้อของเก่าแห่งหนึ่งในอำเภอแปลงยาว จังหวัดฉะเชิงเทรา สาเหตุมาจากข้อมูลของกรมการขนส่งทางบกที่ระบุว่ารถบรรทุกคันเกิดเหตุบรรทุกสินค้าจากโรงงานนี้ มุ่งหน้าไปส่งที่จังหวัดสมุทรสาคร

ปฏิบัติการครั้งนี้เป็นการร่วมมือกันแบบเข้มข้นระหว่างตำรวจ เจ้าหน้าที่กรมโรงงานอุตสาหกรรมจังหวัดฉะเชิงเทรา และฝ่ายปกครอง ทีมตรวจสอบทั่วทั้งโรงงานอย่างละเอียด ถี่ถ้วน แต่ผลการตรวจสอบเบื้องต้นไม่พบสิ่งผิดปกติ และที่สำคัญไม่พบแบตเตอรี่ลิเธียมกองพะเนินในโรงงานแต่อย่างใด อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ได้นำแบตเตอรี่ลิเธียมที่เป็นของกลางจากจุดเกิดเหตุ (ที่เหลือจากรถไหม้) มากองรวมกันเพื่ออายัดไว้ตรวจสอบต่อไป ส่วนผู้จัดการโรงงานให้การปฏิเสธทุกข้อกล่าวหา

หลังจากนั้น นางสาววิไลลักษณ์ จีนศรี หัวหน้ากลุ่มโรงงานอุตสาหกรรมจังหวัดฉะเชิงเทรา พร้อมทีมงาน ได้เดินทางไปยัง สภ.แปลงยาว เพื่อลงบันทึกประจำวันเกี่ยวกับการอายัดของกลาง และจะดำเนินการตรวจสอบตามขั้นตอนกฎหมายต่อไป

อันตรายจากแบตเตอรี่ลิเธียมที่ควรรู้

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้ในรถ EV สมาร์ทโฟน และอุปกรณ์ต่างๆ มีความเสี่ยงสูงมากหากชำรุดหรือเก็บไม่ถูกวิธี โดยเฉพาะการขนส่งจำนวนมากแบบนี้ สามารถเกิด “thermal runaway” หรือปฏิกิริยาลูกโซ่ที่ทำให้ไฟลุกไม่หยุดและระเบิดได้

• ไฟลุกไวและร้อนจัดเกิน 1,000 องศา
• ดับยาก ต้องใช้น้ำปริมาณมากหรือสารดับไฟพิเศษ
• ก๊าซพิษจากสารเคมีภายใน
• กระทบโครงสร้างทางกายภาพอย่างคอนกรีตทางด่วน

ในไทยมีกฎระเบียบจากกรมการขนส่งทางบกที่กำหนดให้ขนส่งแบตเตอรี่ใช้แล้วต้องมีมาตรฐาน แต่เหตุการณ์นี้เตือนให้ผู้ประกอบการต้องระวังมากขึ้น

ส่วนตัวผมคิดว่าเหตุบุกค้นโรงงานที่ อ.แปลงยาวครั้งนี้ แม้ไม่พบผิดปกติ แต่เป็นสัญญาณดีที่เจ้าหน้าที่ทำงานเข้มงวด สร้างความมั่นใจให้ประชาชน ลองคิดดูสิครับ ถ้าไม่ขยายผลอาจมีเหตุซ้ำรอยได้ ฝากเตือนเพื่อนๆ ที่ประกอบการด้านนี้ให้ปฏิบัติตามกฎหมายให้เคร่งครัดนะครับ

ติดตามข่าวอัพเดทเพิ่มเติมและเคล็ดลับความปลอดภัยได้ที่บล็อกของเรา สนใจแบ่งปันประสบการณ์คอมเมนต์ด้านล่างเลย!

ที่มา – บุกค้นโรงงานที่ อ.แปลงยาว ขยายผลเหตุไฟไหม้รถบรรทุกแบตเตอรี่ลิเธียม ไม่พบสิ่งผิดปกติ

สวัสดีครับเพื่อนๆ ผู้ใช้ทางด่วนทุกท่าน! มีข่าวดีมาบอกกันเลยนะครับ หลังจากเกิดเหตุการณ์ไฟไหม้รถบรรทุกเมื่อคืนที่ผ่านมา ทางด่วนบูรพาวิถี เปิดให้บริการได้ตามปกติ แล้ว โดย “กทพ.” หรือการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ได้ส่งทีมวิศวกรและช่างลงพื้นที่ตรวจสอบและดำเนินการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว วันนี้เรามาไล่เรียงเหตุการณ์กันแบบชิลๆ ว่ามันเกิดอะไรขึ้นบ้าง และทำไมเราถึงมั่นใจได้ว่าปลอดภัย

ทางด่วนบูรพาวิถี เปิดให้บริการได้ตามปกติ

เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม 2567 เพจเฟซบุ๊กของ EXAT ได้โพสต์แจ้งข่าวสุดโล่งใจว่า ทางด่วนบูรพาวิถี เปิดให้บริการได้ตามปกติ หลังจากปิดชั่วคราวเนื่องจากเหตุเพลิงไหม้รถบรรทุกบนถนนเทพรัตน (บางนา-ตราด) บริเวณกม. 40+500 เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม เวลาประมาณ 19.30 น. เหตุเพลิงไหม้นี้ลุกลามรุนแรงมาก เพราะเป็นรถบรรทุกแบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งมีความร้อนสูงและมีการระเบิดต่อเนื่อง ส่งผลให้เปลวไฟพุ่งขึ้นกระทบผิวคอนกรีตของทางด่วนบางส่วน ทำให้เกิดความเสียหายเบื้องต้น

กทพ. ลงพื้นที่ตรวจสอบทันที

ทีมงานของกทพ. ไม่รอช้า สั่งการให้วิศวกรและทีมช่างผู้เชี่ยวชาญลงพื้นที่ตรวจสอบตั้งแต่คืนเกิดเหตุ ในเวลา 23.00 น. ก็เริ่มตรวจโครงสร้างแล้วครับ ผลการตรวจพบว่า มีเพียงผิวคอนกรีตที่กะเทาะและหลุดร่อนบางจุดเท่านั้น แต่โครงสร้างหลักยังคงแข็งแรง มั่นคง ไม่มีการเสียรูปหรือโค้งงอเลยสักนิด นี่แสดงให้เห็นถึงคุณภาพการก่อสร้างทางด่วนของไทยที่ได้มาตรฐานสากลจริงๆ

การกะเทาะคอนกรีตที่เสียหายเสร็จสิ้นด่วนๆ

หลังตรวจสอบเสร็จ กทพ. ก็ดำเนินการกะเทาะคอนกรีตส่วนที่เสียหายออกทันที ตั้งแต่เที่ยงคืนยันเช้า และเสร็จสมบูรณ์พอดีเวลา 05.00 น. ของวันถัดมา ตอนนี้ทางด่วนบูรพาวิถีจึงกลับมาเปิดให้บริการได้เต็มรูปแบบ มีเจ้าหน้าที่จราจรคอยอำนวยความสะดวกตลอดสายด้วย กทพ. ยังฝากขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นกับผู้ใช้บริการทุกท่านอีกด้วยครับ

รู้จักทางด่วนบูรพาวิถีให้มากขึ้น

ทางด่วนบูรพาวิถี หรือที่รู้จักกันในชื่อบูรพาวิถี เป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อกรุงเทพฯ กับภาคตะวันออก เช่น ชลบุรี ศรีราชา พัทยา เหมาะสำหรับคนเดินทางไปทำงานหรือท่องเที่ยวเป็นอย่างยิ่ง ช่วยลดเวลาและหลีกเลี่ยงรถติดบนถนนปกติได้ดีมาก แต่เหตุการณ์แบบนี้ก็เตือนใจให้เราระวังอันตรายจากสินค้าอันตรายอย่างแบตเตอรี่ลิเธียมให้มากขึ้น เพราะไฟไหม้จากมันรุนแรงและดับยากจริงๆ

• อันตรายจากแบตเตอรี่ลิเธียม: ร้อนสูงเกิน 1,000 องศา ระเบิดได้ ไฟลามง่าย
• ผลกระทบต่อโครงสร้าง: ผิวคอนกรีตเสียหาย แต่โครงสร้างหลักปลอดภัย
• การตอบสนองของกทพ.: ตรวจสอบและซ่อมแซมภายในไม่กี่ชั่วโมง
• คำแนะนำ: ผู้ขับขี่เช็คข่าวจากเพจ EXAT ก่อนเดินทางเสมอ

เคล็ดลับขับรถทางด่วนให้ปลอดภัย

เพื่อป้องกันเหตุร้ายในอนาคต มาดูเคล็ดลับกันครับ:

• รักษาระยะห่างจากรถบรรทุกสินค้าอันตราย
• เช็ครถก่อนขึ้นทางด่วน เบรก ยาง ลม
• ใช้แอป EXAT เช็คสภาพจราจรแบบเรียลไทม์
• ถ้าเกิดเหตุ อย่าตื่นตระหนก ตามคำแนะนำเจ้าหน้าที่

โดยรวมแล้ว เหตุการณ์นี้เป็นบทเรียนดีๆ ที่แสดงให้เห็นว่าระบบทางด่วนไทยมีความแข็งแกร่งและการดูแลที่ดี หากคุณกำลังวางแผนเดินทางไปตะวันออก ลุยเลยครับ ทางด่วนบูรพาวิถี เปิดให้บริการได้ตามปกติ แน่นอน! ติดตามข่าวสารทางด่วนล่าสุดได้ที่เพจ EXAT หรือบล็อกนี้ เพื่อไม่พลาดอัปเดตสำคัญ

สุดท้ายนี้ ขอชื่นชมนายกทพ. และทีมงานที่ทำงานเร็วและมีประสิทธิภาพ ทำให้ผู้ใช้บริการอย่างเราปลอดภัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้น ฝากทุกท่านขับขี่ปลอดภัยนะครับ!

ที่มา – “กทพ.” แจ้ง “ทางด่วนบูรพาวิถี” เปิดให้บริการได้ตามปกติ กะเทาะคอนกรีตที่เสียหายออกแล้ว

เกิดเหตุร้ายที่สร้างความเดือดร้อนให้ผู้ใช้รถใช้ถนนจำนวนมาก เมื่อเกิดไฟไหม้รถบรรทุกแบตเตอรี่ลิเธียม ถ.บางนา-ตราด ยังปิดการจราจรเลนหลัก ทำรถติดบนถนนเทพรัตน (บางนา-ตราด) กม. 40 ช่องทางด่วนขาเข้ากทม. ทำให้เจ้าหน้าที่ยังคงปิดเลนหลักเพื่อความปลอดภัย ส่งผลให้รถติดยาวเหยียด

ไฟไหม้รถบรรทุกแบตเตอรี่ลิเธียม ถ.บางนา-ตราด ยังปิดการจราจรเลนหลัก ทำรถติด

เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อเวลา 19.30 น. วันที่ 3 พ.ค. 2569 ร.ต.ท.ยุทธพงษ์ วรศาสตร์ รองสว.(สอบสวน) สภ.บางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา นำทีมรถดับเพลิงจากเทศบาลตำบลบางวัวคณารักษ์และพื้นที่ใกล้เคียงรวม 8 คัน รุดตรวจสอบเพลิงไหม้รถบรรทุกสิบล้ออีซูซุสีขาวทะเบียนนครปฐม หมู่ 6 ต.บางวัว อ.บางปะกง พบเพลิงลุกโหมสูงเกินทางด่วนบูรพาวิถี สร้างความเสียหายรุนแรงให้โครงสร้างทางด่วน และเกิดการระเบิดต่อเนื่อง

เจ้าหน้าที่พยายามฉีดน้ำดับเพลิงแต่ไม่สำเร็จ ต้องใช้โฟมเสริม แต่ไฟยังลุกไหม้รุนแรง สาเหตุมาจากการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมซึ่งมีคุณสมบัติติดไฟง่ายและดับยาก

สาเหตุและผลกระทบจากไฟไหม้รถบรรทุกแบตเตอรี่ลิเธียม

คนขับรถบรรทุกให้ข้อมูลว่าไม่ทราบรายละเอียดสินค้าที่บรรทุก เพียงมีหน้าที่ขับรถเท่านั้น ก่อนเกิดเหตุเพลิงลุกไหม้รวดเร็ว ทำให้ต้องรีบหนีเอาชีวิตรอด ต่อมาเจ้าหน้าที่พบว่าเป็นแบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งอันตรายสูงเพราะสามารถติดไฟได้เองจากความร้อนหรือกระแทก แบตเตอรี่ลิเธียมใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ รถยนต์ไฟฟ้า และอุตสาหกรรมต่างๆ แต่การขนส่งต้องมีมาตรฐานเข้มงวดเพื่อป้องกันอุบัติเหตุเช่นนี้

• เพลิงไหม้รุนแรงสูงเกินทางด่วน สร้างความเสียหายโครงสร้าง
• เกิดการระเบิดต่อเนื่องจากปฏิกิริยาเคมีในแบตเตอรี่
• ดับเพลิงยาก ต้องใช้โฟมและน้ำระบายความร้อน

เมื่อคืนเวลา 23.30 น. วิศวกรทางด่วนบูรพาวิถีใช้เครนกระเช้าตรวจสอบและรื้อปูนที่ร่อนออก ใช้เวลานานจนเกือบเช้า แต่ยังปิดช่องทางด่วนขาเข้ากทม. ที่กม.40 ทางด่วนบูรพาวิถีปิดเลนซ้ายตรงจุดเกิดเหตุ วันนี้จะมีทีมตรวจสอบโครงสร้างภายในและกองพิสูจน์หลักฐานลงพื้นที่ เพื่อดำเนินคดีกับผู้ขับขี่

สถานการณ์จราจรและคำแนะนำสำหรับผู้ใช้ถนน

ล่าสุด กลุ่มแบตเตอรี่ลิเธียมบนถนนยังมีควันลอย รถดับเพลิงต้องฉีดน้ำระบายความร้อนป้องกันไฟปะทุซ้ำ ส่งผลให้ไฟไหม้รถบรรทุกแบตเตอรี่ลิเธียม ถ.บางนา-ตราด ยังปิดการจราจรเลนหลัก ทำรถติดหนักยิ่งขึ้น ผู้ขับขี่ที่ใช้เส้นทางนี้ควรหลีกเลี่ยง ใช้ทางเลี่ยงอย่างทางด่วนอื่นหรือถนนรอง

เหตุการณ์นี้เตือนใจถึงความเสี่ยงในการขนส่งสินค้าอันตราย โดยเฉพาะแบตเตอรี่ลิเธียมที่เติบโตในตลาดพลังงานสะอาด รัฐบาลและบริษัทขนส่งต้องเสริมมาตรการ เช่น ตรวจสอบสภาพรถ หีบบรรจุมาตรฐาน และฝึกอบรมคนขับ เพื่อป้องกันซ้ำ

ติดตามอัปเดตจราจรได้ที่แอปพลิเคชันหรือเว็บไซต์กรมทางหลวงชนบท หากคุณเจอเหตุการณ์คล้ายๆ นี้ รีบแจ้งเจ้าหน้าที่ทันทีเพื่อความปลอดภัย

สรุปแล้ว ไฟไหม้รถบรรทุกแบตเตอรี่ลิเธียม ถ.บางนา-ตราด ยังปิดการจราจรเลนหลัก ทำรถติดเป็นบทเรียนสำคัญ หวังว่าทุกฝ่ายจะเร่งแก้ไขเพื่อไม่ให้เกิดขึ้นอีก อ่านเพิ่มเติมข่าวจราจรและความปลอดภัยบนเว็บเรา!

ที่มา – ไฟไหม้รถบรรทุกแบตเตอรี่ลิเธียม ถ.บางนา-ตราด ยังปิดการจราจรเลนหลัก ทำรถติด

เกิดเหตุระทึกขวัญกลางถนน เมื่อ ไฟไหม้รถบรรทุก บนถนนบางนา-ตราด ทางด่วนบูรพาวิถีเสียหาย อย่างหนัก สร้างความเสียหายใหญ่หลวงทั้งรถและโครงสร้างทางหลวง ผู้ขับให้การวกวน ทำให้เจ้าหน้าที่สงสัยในรายละเอียด เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม 2569 เวลาประมาณ 19.30 น. บนถนนเทพรัตน (บางนา-ตราด) กิโลเมตร 40 ฝั่งขาเข้ากรุงเทพฯ ช่องทางด่วน หมู่ 6 ต.บางวัว อ.บางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

ไฟไหม้รถบรรทุก บนถนนบางนา-ตราด ทางด่วนบูรพาวิถีเสียหาย

รถบรรทุกสิบล้อยี่ห้ออีซูซุ สีขาว ทะเบียน 72-9858 นครปฐม บรรทุกสินค้าที่ต่อมาเจ้าหน้าที่พบว่าเป็นแบตเตอรี่ลิเธียม เกิดเพลิงลุกไหม้อย่างรุนแรง ลุกสูงจนเลยตัวทางด่วนบูรพาวิถี ส่งผลให้โครงสร้างทางด่วนเสียหายหนัก มีเศษปูนร่วงหล่นลงมาอย่างต่อเนื่อง เสียงระเบิดดังสนั่นจากก๊าซภายในแบตเตอรี่ ทำให้การดับเพลิงยากลำบาก

รถดับเพลิงจากเทศบาลตำบลบางวัวคณารักษ์และพื้นที่ใกล้เคียง รวม 8 คัน รีบรุดเข้าฉีดน้ำและโฟม แต่เพลิงไม่ยอมดับง่ายๆ เพราะคุณสมบัติของแบตเตอรี่ลิเธียมที่ไวไฟและเกิดปฏิกิริยาเคมีรุนแรง เจ้าหน้าที่ต้องใช้เวลานานกว่าจะคุ้ยวัตถุไหม้ลงจากรถและควบคุมเพลิงได้ทั้งหมด

คนขับให้การวกวนในเหตุไฟไหม้รถบรรทุก บนถนนบางนา-ตราด

นายนพรัตน์ นาคประทับ อายุ 55 ปี ผู้ขับรถ ให้การกับ ร.ต.ท.ยุทธพงษ์ วรศาสตร์ รองสว.(สอบสวน) สภ.บางปะกง ว่า “ไม่รู้ว่ามันคืออะไร ตนมีหน้าที่ขับรถอย่างเดียว” บรรทุกสินค้าจากแปลงยาวจะไปส่งที่สมุทรสาคร ขณะขับมีรถจักรยานยนต์ขี่ประกบมาบอกว่ารถมีควัน ผู้ขับจึงจอดรถทันที แต่เพลิงลุกไหม้รวดเร็วมาก การให้การที่คลุมเครือนี้ ทำให้ตำรวจต้องสอบสวนเพิ่มเติมเพื่อหาสาเหตุที่แท้จริง

ผลกระทบจากการจราจรและความเสียหาย

เหตุการณ์ทำให้รถติดสะสมยาวหลายกิโลเมตร ตำรวจจราจร สภ.บางปะกง ต้องปิดเลนทางด่วนขาเข้ากรุงเทพฯ ชั่วคราว รอทีมวิศวกรทางด่วนบูรพาวิถีเข้าตรวจสอบโครงสร้างที่เสียหาย เศษปูนร่วงลงมาอย่างต่อเนื่อง เสี่ยงอันตรายต่อผู้ใช้ถนนอื่นๆ นอกจากนี้ ยังกระทบการขนส่งสินค้าทั่วพื้นที่ ทำให้ผู้ประกอบการต้องหาเส้นทางเลี่ยง

จากข้อมูล สาเหตุหลักมาจากแบตเตอรี่ลิเธียมที่ไวต่อความร้อน หากเก็บรักษาไม่ดีหรือชำรุดอาจเกิดไฟไหม้ได้ง่าย เหตุการณ์นี้คล้ายกรณีอื่นๆ ที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งในการขนส่งสินค้าอิเล็กทรอนิกส์

บทเรียนและมาตรการป้องกัน

• ตรวจสอบสินค้าอย่างละเอียด: ก่อนขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียม ต้องมีใบรับรองความปลอดภัยและบรรจุภัณฑ์มาตรฐาน
• ฝึกอบรมผู้ขับ: ให้รู้วิธีรับมือเหตุฉุกเฉิน เช่น ใช้เครื่องดับเพลิง CO2 หรือโฟมพิเศษ ไม่ใช้น้ำธรรมดา
• ติดตั้งระบบตรวจจับควัน: ในรถบรรทุกสินค้าอันตรายเพื่อเตือนล่วงหน้า
• ประสานงานหน่วยดับเพลิง: วางแผนเส้นทางผ่านจุดที่มีสถานีดับเพลิงใกล้เคียง

เหตุการณ์ ไฟไหม้รถบรรทุก บนถนนบางนา-ตราด ทางด่วนบูรพาวิถีเสียหาย นี้เป็นเครื่องเตือนใจสำคัญถึงความเสี่ยงในการขนส่งสินค้าอันตรายในปัจจุบันที่เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมถูกใช้แพร่หลาย หากทุกฝ่ายตระหนักและปฏิบัติตามกฎหมายการขนส่ง จะช่วยลดอุบัติเหตุได้มาก

คุณคิดอย่างไรกับเหตุการณ์นี้? มีประสบการณ์เจอรถไหม้บนท้องถนนบ้างไหม แชร์ความเห็นในคอมเมนต์ด้านล่าง เพื่อแลกเปลี่ยนประสบการณ์และช่วยกันสร้างถนนที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น!

ที่มา – ไฟไหม้รถบรรทุก บนถนนบางนา-ตราด คนขับให้การวกวน ทางด่วนบูรพาวิถีเสียหาย มีเศษปูนร่วง