ประเด็นร้อนทางการเมืองระหว่างสหรัฐฯ กับแคนาดากำลังเดือดพล่านอีกครั้ง เมื่อประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ออกมาทรัมป์ขู่ระงับการเปิดสะพานเชื่อมแคนาดา–สหรัฐฯสายใหม่ โดยอ้างว่าประเทศอเมริกาควรได้ถือครองสิทธิ์ครึ่งหนึ่งของโครงสร้างพื้นฐานชิ้นนี้ สร้างความฮือฮาและความกังวลให้กับทั้งนักธุรกิจและประชาชนในพื้นที่ชายแดน
ทรัมป์ขู่ระงับการเปิดสะพานเชื่อมแคนาดา–สหรัฐฯสายใหม่ อ้างอเมริกาควรถือครองครึ่งหนึ่ง
ทรัมป์โพสต์ข้อความผ่านแพลตฟอร์ม Truth Social ของตัวเอง โดยระบุชัดเจนว่า “ผมจะไม่อนุญาตให้เปิดสะพานนี้ จนกว่าสหรัฐฯ จะได้รับการชดเชยอย่างเต็มที่ สำหรับทุกสิ่งที่เราให้กับแคนาดา และที่สำคัญ แคนาดาต้องปฏิบัติต่อสหรัฐฯ ด้วยความยุติธรรมและความเคารพที่เราสมควรได้รับ” คำขู่ครั้งนี้มาพร้อมการเรียกร้องให้สหรัฐฯ เป็นเจ้าของอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของสะพาน Gordie Howe International Bridge ซึ่งกำลังก่อสร้างใกล้เสร็จ
สะพานสายนี้เป็นโครงการใหญ่ที่รัฐบาลแคนาดาเป็นผู้ริเริ่มหลัก ใช้งบประมาณสูงถึง 4.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เริ่มก่อสร้างตั้งแต่ปี 2018 และมีแผนเปิดใช้งานในปีนี้ เชื่อมต่อระหว่างเมืองวินด์เซอร์ของมณฑลออนแทรีโอ กับเมืองดีทรอยต์ของรัฐมิชิแกน ถือเป็นสะพานโค้งแขวนที่ยาวที่สุดในอเมริกาเหนือ ตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่กอร์ดี ฮาว ตำนานนักฮอกกี้น้ำแข็งชาวแคนาดา
ทรัมป์ขู่ระงับการเปิดสะพานเชื่อมแคนาดา–สหรัฐฯสายใหม่ ด้วยเหตุผลอะไร
ทรัมป์วิจารณ์อย่างหนักว่า แคนาดาเป็นเจ้าของที่ดินทั้งสองฝั่งของสะพาน และใช้วัสดุจากสหรัฐฯ น้อยมากในการกน่อสร้าง นอกจากนี้ยังพาดพิงนายกรัฐมนตรีแคนาดา มาร์ก คาร์นีย์ ที่เพิ่งเดินทางเยือนจีนและเซ็นข้อตกลงทางการค้า โดยทรัมป์เตือนว่า “จีนจะกลืนแคนาดาทั้งประเทศ” และขู่เก็บภาษีนำเข้าสินค้าแคนาดา 100% หากไม่ยอมตาม
ก่อนหน้านี้ ทรัมป์เคยขู่เรื่องคล้ายกัน โดยอ้างถึงการแข่งขันฮอกกี้ที่จีนอาจยุติ ซึ่งกลายเป็นมุกตลกแต่สร้างเสียงหัวเราะเยาะเย้ยจากสื่อทั่วโลก นับตั้งแต่ทรัมป์กลับสู่อำนาจในเดือนมกราคม 2025 ความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างสองชาติเพื่อนบ้านก็ตึงเครียดต่อเนื่อง ทรัมป์เคยถึงขั้นเสนอให้ผนวกแคนาดาเป็นรัฐที่ 51 ของสหรัฐฯ แม้ต่อมาจะลดโทนลงบ้าง
สะพาน Gordie Howe International Bridge มีความสำคัญอย่างไร
สะพานนี้จะมาแทนที่ Ambassador Bridge ที่ใช้งานมานานกว่า 90 ปี ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งสินค้าหลักมูลค่ากว่า 120 พันล้านดอลลาร์ต่อปี ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและเพิ่มความมั่นคงให้ห่วงโซ่อุปทาน โดยเฉพาะยานยนต์และสินค้าอุตสาหกรรม
- งบประมาณ: 4.7 พันล้านดอลลาร์แคนาดา (ประมาณ 4.7 พันล้าน USD)
- ความยาว: 853 เมตร สูง 167 เมตร
- ผู้รับผิดชอบ: Windsor-Detroit Bridge Authority (แคนาดาเป็นหลัก)
- กำหนดเปิด:ปลายปี 2025 (แต่ถูกท้าทายจากทรัมป์)
แม้สหรัฐฯ จะมีส่วนร่วมด้านกฎระเบียบ แต่ไม่ลงทุนทุนจ่าย ทำให้ทรัมป์มองว่าไม่ยุติธรรม
ผลกระทบหากทรัมป์ขู่ระงับการเปิดสะพานเชื่อมแคนาดา–สหรัฐฯสายใหม่ จริง
หากเกิดขึ้นจริง จะกระทบเศรษฐกิจชายแดนอย่างหนัก โดยเฉพาะอุตสาหกรรมรถยนต์ที่พึ่งพาการค้าข้ามพรมแดน นายกฯ คาร์นีย์เคยเตือนที่เวทีดาวอสว่า ระบบนำโดยสหรัฐฯ กำลังร้าวฉาน และเรียกร้องให้ประเทศกลางๆ รวมกลุ่มกัน ท่ามกลางความไม่แน่นอนจากนโยบายทรัมป์
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ทรัมป์ใช้วิธีขู่เพื่อต่อรองทางการค้า สมัยแรกเขาก็เก็บภาษีเหล็ก-อลูมิเนียมจากแคนาดา จนต้องเจรจา USMCA ใหม่ สะท้อนนโยบาย America First ที่เข้มข้น
สุดท้ายแล้ว เรื่องนี้แสดงให้เห็นถึงความเปราะบางของความสัมพันธ์สหรัฐ-แคนาดา ซึ่งเคยแน่นแฟ้น คุณคิดว่าทรัมป์จะยอมถอยหรือยื้อต่อไป? หรือแคนาดาจะยอมให้สหรัฐถือหุ้นครึ่งหนึ่ง? แสดงความเห็นในคอมเมนต์ด้านล่าง และอย่าลืมกดติดตามเพื่ออัปเดตข่าวการเมืองโลกแบบเรียลไทม์!
ที่มา – ทรัมป์ขู่ระงับการเปิดสะพานเชื่อมแคนาดา–สหรัฐฯสายใหม่ อ้างอเมริกาควรถือครองครึ่งหนึ่ง
