สวัสดีครับทุกท่าน ในยุคที่ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นแบบนี้ หลายคนคงกำลังปวดหัวกับค่าใช้จ่าย แต่มีเรื่องน่าประทับใจจาก จ.กาฬสินธุ์ ที่หน่วยกู้ภัยเมตตาธรรมกาฬสินธุ์ ปรับแผนใช้ “ซาเล้ง” ช่วยขนโลงศพ ฝ่าวิกฤตน้ำมันแพง เพื่อช่วยเหลือครอบครัวผู้สูญเสียโดยไม่คิดเงินสักบาท วันนี้เราจะมาพูดถึงเรื่องนี้แบบเป็นกันเองกันครับ

กู้ภัยเมตตาธรรมกาฬสินธุ์ ปรับแผนใช้ “ซาเล้ง” ช่วยขนโลงศพ ฝ่าวิกฤตน้ำมันแพง

จากรายงานเมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2567 หน่วยกู้ภัยเมตตาธรรมกาฬสินธุ์ จุดอำเภอหนองกุงศรี ได้ปรับตัวอย่างรวดเร็วท่ามกลางวิกฤตพลังงาน จากเดิมที่ใช้รถกระบะขนโลงศพให้ผู้ยากไร้ ตอนนี้หันมาใช้รถจักรยานยนต์พ่วงข้าง หรือที่เราคุ้นเคยกันในชื่อ “ซาเล้ง” แทน เพื่อลดค่าเชื้อเพลิงที่แพงหูฉี่และหาน้ำมันเติมยากในหลายพื้นที่

ภาพที่เห็นคือทีมเจ้าหน้าที่กำลังช่วยกันยกโลงศพขึ้นซาเล้ง เพื่อส่งไปยังบ้านหนองไม้ตาย ต.โคกเครือ อ.หนองกุงศรี จ.กาฬสินธุ์ แม้พาหนะจะเล็กและดูเรียบง่าย แต่ความตั้งใจช่วยเหลือเต็มเปี่ยม ส่งผลให้ชาวบ้านซาบซึ้งใจมาก แสดงให้เห็นถึงจิตวิญญาณอาสาที่ไม่ยอมแพ้ต่ออุปสรรค

วิกฤตน้ำมันแพงกระทบหน่วยกู้ภัยอย่างไร

สถานการณ์น้ำมันแพงทำให้ต้นทุนการทำงานพุ่งสูง รถยนต์กระบะที่เคยใช้สิ้นเปลืองน้ำมันมาก และหลายครั้งเติมน้ำมันไม่ได้เพราะคิวยาวหรือขาดแคลน แต่ความเดือดร้อนของประชาชนรอไม่ได้ โดยเฉพาะครอบครัวผู้สูญเสียที่ยากไร้ การปรับแผนใช้ “ซาเล้ง” จึงเป็นทางออกที่ชาญฉลาด เหมาะสำหรับระยะทางใกล้ๆ ลดค่าใช้จ่ายได้มหาศาล

• ประหยัดน้ำมัน: ซาเล้งใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่ารถกระบะหลายเท่า
• เข้าถึงพื้นที่แคบ: ขับเคลื่อนในซอยเล็กๆ ได้สะดวก
• ยืดหยุ่นสูง: ไม่ต้องกังวลเรื่องค่าน้ำมันแพง
• เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: ลดการปล่อยคาร์บอน

โครงการไตรลักษณ์: หัวใจหลักของการช่วยเหลือ

การกระทำนี้เป็นส่วนหนึ่งของ “โครงการไตรลักษณ์ ช่วยฟรีไม่มีค่าใช้จ่าย” ที่มอบหีบศพและบริการพิธีกรรมให้ผู้ยากไร้และศพไร้ญาติฟรีๆ พระครูสังฆรักษ์เกริกพล สุตธัมโม หัวหน้าหน่วย กล่าวว่า “เราต้องบริหารงบจำกัดให้คุ้มค่า แม้น้ำมันแพง แต่เราจะไม่ทิ้งประชาชน ใช้ซาเล้งช่วยขนโลงในระยะเหมาะสม เพื่อให้เมตตาเดินหน้าต่อตามเจตนารมณ์โครงการ”

หน่วยกู้ภัยเมตตาธรรมกาฬสินธุ์ ยึดคติ “มีภัย มีเรา บรรเทาทุกข์” ทำงาน 24 ชม. แม้ต้องขี่ซาเล้งก็พร้อมช่วย นี่คือตัวอย่างของความทุ่มเทที่สร้างแรงบันดาลใจให้สังคม

ในมุมมองของผม การปรับตัวแบบนี้ไม่ใช่แค่ประหยัด แต่แสดงถึงจิตอาสาสมัยใหม่ที่ยืดหยุ่น ท่ามกลางวิกฤตเศรษฐกิจ ถ้าทุกคนช่วยเหลือกันแบบนี้ สังคมเราคงอบอุ่นขึ้นเยอะเลยครับ

หากคุณหรือคนรู้จักในพื้นที่กาฬสินธุ์มีความเดือดร้อน อย่าลังเลนะครับ ติดต่อหน่วยกู้ภัยเมตตาธรรมกาฬสินธุ์ จุดอำเภอหนองกุงศรี ได้ที่

• เฟซบุ๊ก: หน่วยกู้ภัยเมตตาธรรมกาฬสินธุ์ จุดอำเภอหนองกุงศรี
• โทร: 093-3748175

ช่วยกันสนับสนุนหน่วยกู้ภัยด้วยการแชร์โพสต์นี้ หรือบริจาคสิ่งของเพื่อภารกิจเมตตา สังคมจะดีขึ้นแน่นอน!

ที่มา – กู้ภัยเมตตาธรรมกาฬสินธุ์ ปรับแผนใช้ “ซาเล้ง” ช่วยขนโลงศพ ฝ่าวิกฤตน้ำมันแพง

รถบรรทุกนับพันคันรวมตัวแหลมฉบัง จี้รัฐแก้น้ำมันแพง–ขาดแคลน ตั้งคำถามราคาหน้าคลัง กลายเป็นข่าวใหญ่ที่สะท้อนปัญหาลึกๆ ในวงการขนส่งของไทย เมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2569 กลุ่มสหพันธ์ขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย นำรถบรรทุกกว่า 1,000 คันมารวมตัวกันบริเวณท่าเรือแหลมฉบัง สร้างความชะงักงันบนถนนสุขุมวิททั้งขาเข้าชลบุรีและพัทยา

รถบรรทุกนับพันคันรวมตัวแหลมฉบัง จี้รัฐแก้น้ำมันแพง–ขาดแคลน ตั้งคำถามราคาหน้าคลัง

นายสิรภพ พิชัยรัตนพงศ์ เลขาธิการสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า การรวมตัวครั้งนี้แบ่งเป็น 3 กลุ่มหลัก คือ จอดรถกว่า 200 คันรอบท่าเรือแหลมฉบัง จุดหนองแขวะ 70 คัน และแนวร่วมอีก 600-700 คันเคลื่อนขบวนเชิงสัญลักษณ์ เพื่อเรียกร้องให้รัฐบาลแก้ปัญหาอย่างเร่งด่วน

สาเหตุหลักจากปัญหาน้ำมันแพงและขาดแคลน

ผู้ประกอบการขนส่งไม่เชื่อมั่นการบริหารจัดการน้ำมันของรัฐ แม้ระบุว่ามีน้ำมันสำรอง 60-90 วัน แต่สถานีบริการกลับขาดแคลนบ่อยครั้ง ส่งผลกระทบต้นทุนโลจิสติกส์ที่พุ่งสูง นอกจากนี้ ราคาน้ำมันหน้าคลัง ปรับขึ้นรวดเร็ว 40-50 บาทใน 3-5 วัน โดยไม่มีเหตุผลชัดเจน

กลุ่มเรียกร้องให้ใช้กลไกอย่างกองทุนน้ำมัน ค่าการตลาด ค่าการกลั่น และภาษีสรรพสามิตให้เต็มประสิทธิภาพก่อนปรับราคา รวมถึงทบทวนการอ้างอิงราคาสิงคโปร์ที่ไม่เหมาะกับผู้บริโภคในประเทศ

ปัญหาความแออัดท่าเรือแหลมฉบังทวีความรุนแรง

ท่าเรือแหลมฉบังซึ่งเป็นประตูการค้าหลัก มีความแออัดรุนแรง ทำให้รถบรรทุกต้องรอคิวนาน สิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มในช่วงราคาแพงและขาดแคลน สถานการณ์นี้กระทบห่วงโซ่อุปทานทั้งประเทศ

• น้ำมันแพง: เพิ่มต้นทุนขนส่ง 30-50%
• ขาดแคลน: บังคับให้หยุดงาน สูญเสียรายได้วันละล้าน
• ราคาหน้าคลังไม่โปร่งใส: ปรับขึ้นกะทันหันโดยไม่แจง
• แออัดท่าเรือ: รอสินค้านาน 3-5 วัน

แม้กลุ่มจะเชื่อมั่นว่ารัฐมีเจตนาแก้ไข แต่ต้องเห็นผลชัดเจน หากไม่คลี่คลายอาจยกระดับการเคลื่อนไหว ปัญหานี้ไม่ใช่แค่ผู้ประกอบการ แต่กระทบผู้บริโภคทุกคนผ่านราคาสินค้าที่สูงขึ้น

รถบรรทุกนับพันคันรวมตัวแหลมฉบัง จี้รัฐแก้น้ำมันแพง–ขาดแคลน ตั้งคำถามราคาหน้าคลัง ชี้ให้เห็นถึงความจำเป็นในการปฏิรูประบบน้ำมันและโลจิสติกส์ของไทยอย่างจริงจัง เพื่อเศรษฐกิจที่ยั่งยืน

คุณคิดอย่างไรกับสถานการณ์นี้? แสดงความเห็นในคอมเมนต์และติดตามข่าวอัปเดตปัญหาน้ำมันแพงได้ที่นี่!

ที่มา – รถบรรทุกนับพันคันรวมตัวแหลมฉบัง จี้รัฐแก้น้ำมันแพง–ขาดแคลน ตั้งคำถามราคาหน้าคลัง

“ศิริกัญญา” ซัดมาตรการรัฐบาลสะเปะสะปะ WFH – งดดูงาน ไม่ได้ผล จี้รัฐบาลต้องสื่อสารสถานการณ์น้ำมันให้ชัดเจน เพื่อบริหารความคาดหวังของประชาชน ลดความตื่นตระหนกที่เกิดขึ้นในขณะนี้

ในวันที่ 17 มีนาคม 2567 น.ส.ศิริกัญญา ตันสกุล ส.ส.บัญชีรายชื่อ และรองหัวหน้าพรรคประชาชน ได้ออกมาให้สัมภาษณ์อย่างตรงไปตรงมา เกี่ยวกับวิกฤตราคาน้ำมันที่กำลังรุนแรง พรรคประชาชนติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะมาตรการตรึงราคาน้ำมันดีเซลไม่เกิน 30 บาทต่อลิตร เป็นเวลา 15 วัน ซึ่งช่วงท้ายๆ ทำให้เกิดความโกลาหล ปั๊มน้ำมันหลายแห่งน้ำมันขาดแคลน ประชาชนตื่นตระหนกแห่ไปซื้อกันเต็ม

“ศิริกัญญา” ซัดมาตรการรัฐบาลสะเปะสะปะ WFH – งดดูงาน ไม่ได้ผล

น.ส.ศิริกัญญา ชี้ว่ามาตรการของรัฐบาลที่ออกมาอย่าง มาตรการรัฐบาลสะเปะสะปะ WFH – งดดูงาน ของข้าราชการนั้น ไม่ช่วยแก้ปัญหาใดๆ เลย มันเป็นแค่งานสั่งการแบบเร่งด่วน แต่ไม่ได้ผลจริง สิ่งที่สำคัญกว่าคือการสื่อสารที่โปร่งใส ต้องบอกประชาชนตรงๆ ว่าสถานการณ์เป็นอย่างไร มีน้ำมันสำรองเท่าไหร่ และแผนการจัดการจะเป็นยังไง

ปัจจุบัน ตัวเลขน้ำมันสำรองเพิ่มขึ้น จากการนำเข้ากจากแอฟริกา สหรัฐฯ แต่ปัญหาหลักอยู่ที่ราคาต่างกันระหว่างหน้าปั๊ม (มีอุดหนุน) กับพ่อค้าคนกลาง (ไม่มี) ทำให้เกิดการกักตุน ไม่ใช่แค่ประชาชน แต่รวมถึงโรงงานอุตสาหกรรมที่ใช้ดีเซลจำนวนมาก การซื้อตื่นตระหนกอาจมีส่วน แต่ไม่น่าจะทำให้ปั๊มหมดพร้อมกันทั่วประเทศ เว้นแต่มีการกักตุนจากภาคอุตสาหกรรมจริงๆ

แนวทางแก้ปัญหาจาก “ศิริกัญญา” ซัดมาตรการรัฐบาลสะเปะสะปะ WFH

สำหรับการตรึงราคา ศิริกัญญาเสนอ 2 แนวทางหลัก คือ ใช้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นหลัก (เคยมีหนี้ 1.5 แสนล้านแต่ฟื้นได้) และลดภาษีสรรพสามิตบางส่วน แต่ต้องระวังผลกระทบดุลการคลัง รัฐบาลควรเปิดแผนชัดเจน เช่น ค่อยๆ ปรับราคาไปที่ 33 บาท ในกี่เดือน ขึ้นแบบค่อยเป็นค่อยไป ไม่ตายตัวเพดานราคา แต่กำหนดวงเงินอุดหนุนต่อวัน ปัจจุบันยังมีเงินกู้เหลือ 2 หมื่นล้าน สามารถตรึงต่อได้ จนกว่ารัฐบาลใหม่จะเข้ามา เพราะรัฐบาลรักษาการออก พ.ร.ก. ค้ำประกันกองทุนไม่ได้

• อุดหนุนภาคขนส่งเฉพาะ: ใช้คูปองหรือบัตรกำนัล เพื่อไม่ให้ราคาสินค้าพุ่งตาม
• ช่วยกลุ่มเปราะบาง: ผู้ใช้เบนซิน เช่น รถยนต์ส่วนบุคคล
• ปล่อยราคาลอยตัว: เพื่อให้ประชาชนตระหนักประหยัดพลังงาน แต่ต้องสื่อสารดีๆ ว่าถึงทางตันแล้ว
• ควบคุมค่ากลั่น: รัฐรู้ต้นทุนจริง คุยกับโรงกลั่นให้ชัด
• ภาษีลาภลอย: น่าสนใจแบบยุโรป แต่ต้องยุติธรรมกับผู้ถือหุ้นรายย่อย

นอกจากนี้ ยังจี้ให้รัฐทำ Dashboard แสดงปริมาณน้ำมันจริง เพื่อสร้างความเชื่อมั่น ปั๊มจะได้บริหารได้ดีขึ้น บริการพื้นฐานต้องไปต่อ เช่น ปุ๋ย สินค้าจำเป็น รัฐต้องหาแหล่งนำเข้าใหม่ๆ และสื่อสารมาตรการทั้งหมดให้ประชาชนรู้

สำหรับราคาสินค้า อาหารสดขึ้นลงได้ แต่สินค้าสำเร็จรูปขึ้นแล้วไม่ลง ต้องใช้กระทรวงพาณิชย์ควบคุมจริงจัง 59 สินค้าควบคุมน้อยไป ต้องติดตามการขึ้นราคาให้เป็นธรรม และเพิ่มรายการจำเป็น

สุดท้าย “ศิริกัญญา” ซัดมาตรการรัฐบาลสะเปะสะปะ WFH – งดดูงาน ไม่ได้ผล ชี้ว่าการสื่อสารคือหัวใจสำคัญในการผ่านวิกฤตนี้ ถ้ารัฐบาลทำได้ดี ความตื่นตระหนกจะลดลง ผู้ประกอบการไม่กักตุน สถานการณ์จะคลี่คลายเร็วขึ้น คุณเห็นด้วยกับมุมมองนี้ไหม? คอมเมนต์แสดงความเห็นด้านล่าง และแชร์บทความนี้เพื่อให้คนอื่นรับรู้ข้อมูลจริงๆ กันเถอะ!

ที่มา – “ศิริกัญญา” ซัดมาตรการรัฐบาลสะเปะสะปะ WFH – งดดูงาน ไม่ได้ผล จี้สื่อสารสถานการณ์น้ำมันให้ชัด

สวัสดีครับเพื่อนๆ วันนี้เรามาอัปเดต ราคาน้ำมันวันนี้ 18 มีนาคม 2569 อัปเดตล่าสุด กันเลยนะครับ หลังจากที่มีประกาศปรับขึ้น-ลงราคาน้ำมันบางชนิดแล้ว ราคาน้ำมันทุกปั๊มอย่าง ปตท. บางจาก เชลล์ พีที และคาลเท็กซ์ มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย โดยเฉพาะกลุ่มเบนซิน แก๊สโซฮอล์ และดีเซล ที่คนใช้รถยนต์ขับเคลื่อนทั่วไปสนใจมากที่สุด ไม่ว่าคุณจะขับรถเก๋ง รถกระบะ หรือมอเตอร์ไซค์ เช็คราคาก่อนเติมจะช่วยประหยัดเงินในกระเป๋าได้เยอะเลยล่ะ

ราคาน้ำมันปรับเปลี่ยนทุกวันตามราคาน้ำมันดิบโลก สถานการณ์ geopolitics และนโยบายรัฐบาลไทย โดยวันนี้ดีเซลส่วนใหญ่ยังคงอยู่ที่ 30.44 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ E85 ถูกสุดที่ 23.79 บาท แต่เบนซินและน้ำมันพรีเมี่ยมบางตัวยังแพงอยู่ ใครที่กำลังมองหาน้ำมันถูกๆ แนะนำแก๊สโซฮอล์ E20 หรือ E85 สำหรับรถที่รองรับ จะช่วยลดค่าใช้จ่ายได้ดีทีเดียว

ราคาน้ำมันวันนี้ 18 มีนาคม 2569

มาดูรายละเอียดราคาน้ำมันจากแต่ละปั๊มกันเลยครับ ราคานี้เป็นราคากลาง ไม่รวมภาษีท้องถิ่นที่อาจต่างกันตามพื้นที่

ราคาน้ำมันปั๊ม ปตท. วันที่ 18 มีนาคม 2569

• ดีเซล: 30.44 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ E85: 23.79 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ E20: 27.05 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 91: 31.68 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 95: 32.05 บาท/ลิตร
• เบนซิน: 40.64 บาท/ลิตร
• ซูเปอร์พาวเวอร์ ดีเซล: 43.94 บาท/ลิตร
• ซูเปอร์พาวเวอร์ แก๊สโซฮอล์ 95: 41.04 บาท/ลิตร

ราคาน้ำมันปั๊ม บางจาก วันที่ 18 มีนาคม 2569

• ไฮพรีเมียมดีเซล S: 46.14 บาท/ลิตร
• ไฮดีเซล S: 30.44 บาท/ลิตร
• ไฮพรีเมียม 97: 49.54 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ E85S EVO: 23.79 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ E20S EVO: 27.05 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 91S EV: 31.68 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 95S EVO: 32.05 บาท/ลิตร

ราคาน้ำมันปั๊ม เชลล์ วันที่ 18 มีนาคม 2569

• เชลล์ ฟิวเซฟ แก๊สโซฮอล์ E20: 28.15 บาท/ลิตร
• เชลล์ ฟิวเซฟ แก๊สโซฮอล์ 91: 32.78 บาท/ลิตร
• เชลล์ ฟิวเซฟ แก๊สโซฮอล์ 95: 33.35 บาท/ลิตร
• เชลล์ วี-เพาเวอร์ แก๊สโซฮอล์ 95: 49.84 บาท/ลิตร
• เชลล์ ฟิวเซฟ ดีเซล: 30.44 บาท/ลิตร
• เชลล์ วี-เพาเวอร์ ดีเซล: 49.84 บาท/ลิตร

ราคาน้ำมันปั๊ม พีที วันที่ 18 มีนาคม 2569

• ดีเซล: 30.44 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 95: 32.05 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 91: 31.68 บาท/ลิตร
• เบนซิน: 41.14 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ E20: 27.05 บาท/ลิตร

ราคาน้ำมันปั๊ม คาลเท็กซ์ วันที่ 18 มีนาคม 2569

• โกลด์ 95 เทครอน: 49.51 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 95 เทครอน: 32.05 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 91 เทครอน: 31.68 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ E20: 27.05 บาท/ลิตร
• ดีเซล เทครอน: 30.44 บาท/ลิตร
• พาวเวอร์ ดีเซล เทครอน: 46.14 บาท/ลิตร

จาก ราคาน้ำมันวันนี้ 18 มีนาคม 2569 อัปเดตล่าสุด จะเห็นว่าราคาน้ำมันพื้นฐานอย่างดีเซลและแก๊สโซฮอล์ไม่เปลี่ยนมาก แต่ถ้าคุณใช้รถที่ต้องการน้ำมันสูตรพิเศษ อย่างวี-เพาเวอร์หรือเทครอน อาจต้องจ่ายแพงขึ้นหน่อย แต่คุ้มค่ากับสมรรถนะเครื่องยนต์นะครับ แนะนำให้เช็คสเปครถตัวเองก่อนเลือกเติม

นอกจากนี้ ราคาน้ำมันยังได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันโลกที่ผันผวน ถ้าคุณขับรถเยอะๆ ลองคำนวณดูว่าปีนี้ค่าใช้จ่ายน้ำมันจะอยู่ที่เท่าไหร่ บางทีเปลี่ยนมาใช้รถ EV หรือ hybrid อาจช่วยประหยัดในระยะยาว ติดตามข่าวสารเศรษฐกิจและน้ำมันทุกวันเพื่อวางแผนการเงินให้ดี

ถ้าอยากรู้ราคาน้ำมันอัปเดตทุกวัน สมัครรับข่าวสารจากเราได้เลยครับ หรือแชร์บทความนี้ให้เพื่อนๆ ที่กำลังหา ราคาน้ำมันวันนี้ 18 มีนาคม 2569 กัน!

ที่มา – ราคาน้ำมันวันนี้ 18 มีนาคม 2569 อัปเดตล่าสุด หลังประกาศปรับขึ้น-ลง ราคาน้ำมันบางชนิด

ในยุคที่ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นจากวิกฤตสงครามตะวันออกกลาง ทำให้หลายคนต้องปรับตัวกันยกใหญ่ โดยเฉพาะในประเทศไทยที่หลายจังหวัดเกิดปัญหาน้ำมันขาดแคลน โดยเฉพาะดีเซลที่ใช้ในภาคเกษตรและอุตสาหกรรม ส่งผลให้เกิดภาพต่อคิวยาวเหยียดเพื่อเติมน้ำมัน แม้แต่แทงก์หรือถังแกลลอนยังถูกนำมาเติมเพื่อนำกลับไปใช้ หากคุณเป็นคนขับรถยนต์หรือใช้ในการขนส่ง ค่าใช้จ่ายน้ำมันคงกลายเป็นภาระหนักแน่ๆ วันนี้เรามีวิธี รับมือวิกฤตน้ำมันแพง เผย 6 เทคนิคขับรถประหยัดน้ำมัน ใช้ทุกหยดให้คุ้มค่า มาฝาก จะช่วยให้คุณประหยัดได้จริงและขับขี่ปลอดภัยตามคำแนะนำจากกรมการขนส่งทางบก (DLT)

รับมือวิกฤตน้ำมันแพง เผย 6 เทคนิคขับรถประหยัดน้ำมัน ใช้ทุกหยดให้คุ้มค่า

เทคนิคเหล่านี้ไม่ยุ่งยาก สามารถนำไปปรับใช้ในชีวิตประจำวันได้ทันที ไม่ว่าจะขับรถเก๋ง รถกระบะ หรือรถบรรทุก ลองมาดูกันทีละขั้นตอน

1. ขับด้วยความเร็วสม่ำเสมอ 80-90 กม./ชม.

การเร่งหรือเบรกบ่อยๆ ทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนัก สิ้นเปลืองน้ำมันทันที หากขับด้วยความเร็วคงที่ 80-90 กม./ชม. จะช่วยประหยัดน้ำมันได้ถึง 20% เลยทีเดียว โดยเฉพาะบนทางด่วนหรือถนนตรงยาว ใช้ cruise control หากรถมีฟีเจอร์นี้ จะยิ่งช่วยให้ความเร็วคงที่ ลดการเหยียบคันเร่งซ้ำๆ

2. ลดน้ำหนักบรรทุกและแรงต้านอากาศ

อย่าบรรทุกของหนักเกินจำเป็น ถ้าเป็นรถกระบะ ควรถอดแร็คหลังคาออกหากไม่ใช้ เพราะจะลดแรงต้านลม ทำให้รถแล่นง่ายขึ้น ประหยัดน้ำมันได้ชัดเจน นอกจากนี้ ตรวจสอบกระเป๋าในรถ ลังของท้าย หรือแม้แต่อุปกรณ์ที่ไม่จำเป็น ทิ้งออกไปบ้าง จะช่วยให้รถเบาขึ้น เครื่องยนต์ไม่ต้องออกแรงเยอะ

3. ตรวจสภาพรถเป็นประจำ

เช็กลมยางให้ได้มาตรฐานทุกสัปดาห์ เพราะยางอ่อนทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่ม 10% ตรวจเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่อง กรองอากาศให้สะอาด สภาพรถดีจะช่วยให้เครื่องทำงานมีประสิทธิภาพสูงสุด ลดการใช้น้ำมันโดยไม่จำเป็น

4. ไม่ต้องวอร์มเครื่องนาน

รถสมัยใหม่ไม่จำเป็นต้องวอร์มเครื่องนาน แค่สตาร์ทแล้วค่อยๆ ขับใน 1-2 กิโลเมตรแรกก็พอ จะช่วยลดการสึกหรอเครื่องยนต์และประหยัดน้ำมันไปในตัว หลีกเลี่ยงการนั่งรอเครื่องร้อนเพราะเปลืองฟรีๆ

5. หลีกเลี่ยงการเบิ้ลเครื่องหรือลากเกียร์

การเบิ้ลรถ ขับกระชาก หรือลากเกียร์ทำให้เครื่องร้อนและสิ้นเปลืองน้ำมันมาก ขับนุ่มนวล ถนอมเกียร์และเครื่องยนต์ จะช่วยยืดอายุรถและใช้เชื้อเพลิงน้อยลง

6. ดับเครื่องเมื่อจอดรอนาน

หากต้องจอดรอเกิน 5-10 นาที เช่น รอรับคนหรือติดไฟแดงนาน ดับเครื่องทันที จะไม่เปลืองน้ำมัน idle ฟรีๆ รถรุ่นใหม่หลายคันมี auto start-stop อยู่แล้ว ช่วยได้เยอะ

นอกจาก 6 เทคนิค รับมือวิกฤตน้ำมันแพง เผย 6 เทคนิคขับรถประหยัดน้ำมัน ใช้ทุกหยดให้คุ้มค่า เหล่านี้แล้ว ยังมีเคล็ดลับเพิ่มเติม เช่น วางแผนเส้นทางล่วงหน้า หลีกเลี่ยงชั่วโมงเร่งด่วน ใช้แอปนำทางเพื่อลดระยะทาง หรือพิจารณารถยนต์รุ่นประหยัดน้ำมันอย่างไฮบริด หากนำไปใช้ทั้งหมด คุณอาจประหยัดได้ 20-30% ต่อเดือน ลองเริ่มวันนี้ แล้วบอกเราว่าประหยัดได้เท่าไหร่ในคอมเมนต์!

คำแนะนำสุดท้าย: ในช่วงวิกฤตแบบนี้ การขับขี่อย่างมีสติไม่เพียงช่วยกระเป๋าตังค์ แต่ยังลดมลพิษให้โลกด้วย ลองปรับพฤติกรรม แล้วคุณจะเห็นความต่างชัดเจน

ที่มา – รับมือวิกฤตน้ำมันแพง เผย 6 เทคนิคขับรถประหยัดน้ำมัน ใช้ทุกหยดให้คุ้มค่า

วันนี้เรามาพูดถึงประเด็นร้อนที่หลายคนกำลังเจอปัญหาคนขับรถส่งน้ำมัน แฉถูกจำกัดโควต้ากันเถอะ! ในจังหวัดอ่างทอง น้ำมันบางประเภทอย่างดีเซลและเบนซิน เริ่มขาดแคลนชั่วคราวที่ปั๊มหลายแห่ง สร้างความเดือดร้อนให้ประชาชนที่ต้องไปเติมน้ำมันกันวุ่นวาย บางปั๊มติดป้าย “อยู่ระหว่างขนส่ง” หรือ “รอโควต้าใหม่” แต่เบื้องหลังคืออะไร? มาฟังจากปากคนขับรถส่งน้ำมันเองที่ออกมาแฉ!

คนขับรถส่งน้ำมัน แฉถูกจำกัดโควต้า

เมื่อวันที่ 17 มีนาคม 2569 เวลา 10.00 น. นายนที มนตริวัต ผู้ว่าราชการจังหวัดอ่างทอง ได้มอบหมายให้ทีมเจ้าหน้าที่ลงพื้นที่ตรวจสอบสถานีบริการน้ำมันในอำเภอเมืองและอำเภอไชโย จังหวัดอ่างทอง โดยมีนายก้องเกียรติ กิตติคุณ พลังงานจังหวัด นส.สิการย์ เฟื่องฟุ้ง พาณิชย์จังหวัด นายธนากร เงินเรืองชัย หัวหน้าสำนักงานสาขาชั่งตวงวัดสุพรรณบุรี และหน่วยงานอื่นๆ ร่วมกันติดตามสถานการณ์การให้บริการน้ำมันเชื้อเพลิง

ผลการตรวจพบว่า ปั๊มน้ำมันหลายแห่งมีน้ำมันบางประเภทหมดชั่วคราว เจ้าหน้าที่ได้ตรวจสอบถังเก็บน้ำมันย้อนหลังเพื่อยืนยันข้อมูลจากผู้ค้า นอกจากนี้ยังสอบถามพนักงานขับรถขนส่งที่กำลังลงสินค้าอยู่

ขออย่ามาโทษขนส่งไม่ทัน ทำตกเป็นแพะ

คนขับรถส่งน้ำมันคนหนึ่งเปิดใจอย่างตรงไปตรงมาว่า “ไม่ใช่ความผิดของพวกเราที่ส่งน้ำมันไม่ทัน แต่ตอนนี้คนขับอย่างพวกเราตกเป็นแพะรับบาปทั้งๆ ที่ต้นทางจำกัดโควต้าน้ำมันให้บริการน้อยลง ไม่เท่าเดิม” เขายืนยันว่าพร้อมขับรถส่งทุกวัน แต่โควต้าที่ได้ทำให้ส่งไม่ทันความต้องการ

ข้อมูลทั้งหมดจะถูกนำไปรายงานกรมธุรกิจพลังงานและจังหวัด เพื่อแก้ไขปัญหาให้ประชาชน ลดความเดือดร้อนจากการขาดแคลนน้ำมัน

สาเหตุและผลกระทบของปัญหาโควต้าน้ำมัน

ปัญหาคนขับรถส่งน้ำมัน แฉถูกจำกัดโควต้านี้ ไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่เกิดจากปัจจัยหลายอย่าง เช่น ความต้องการน้ำมันที่พุ่งสูงจากราคาน้ำมันผันผวน หรือปัญหาการนำเข้าน้ำมันดิบ ล่าสุดในอ่างทอง ส่งผลให้ปั๊มน้ำมันต้องปิดจำหน่ายบางประเภท สร้างความลำบากให้ผู้ใช้รถใช้ถนน โดยเฉพาะเกษตรกรและผู้ประกอบการที่ต้องใช้น้ำมันดีเซลจำนวนมาก

• ดีเซล B7: หมด更快เพราะความต้องการสูง
• เบนซิน 95: บางปั๊มเหลือน้อย รอเติม
• แก๊สโซฮอล์: ยังพอมี แต่ใกล้หมด

ประชาชนบางคนต้องไปปั๊มอื่นไกลๆ หรือรอคิวยาว บางรายถึงขั้นตื่นแต่เช้าเพื่อแย่งเติม

แนวทางแก้ไขปัญหาน้ำมันขาดแคลน

เพื่อป้องกันปัญหาในอนาคต กรมธุรกิจพลังงานควรปรับโควต้าตามความต้องการจริง แทนการจำกัดแบบเดิมๆ ผู้ประกอบการปั๊มก็ควรสื่อสารชัดเจนกับลูกค้า ส่วนประชาชน ลองสำรองน้ำมันไว้บ้าง หรือใช้รถประหยัดน้ำมันมากขึ้น

ในมุมมองของเรา ปัญหานี้สะท้อนถึงระบบจัดการพลังงานที่ต้องเร่งปรับปรุง อย่าให้คนขับรถส่งน้ำมัน แฉถูกจำกัดโควต้าแล้วตกเป็นแพะอีก ควรแก้ที่ต้นตอเพื่อให้ทุกคนได้รับบริการเต็มที่ หากคุณเคยเจอปัญหาน้ำมันขาดแคลนแบบนี้ ลองแชร์ประสบการณ์ในคอมเมนต์ด้านล่าง เราจะรวบรวมเพื่อเป็นข้อมูลช่วยเหลือกันนะ!

ที่มา – คนขับรถส่งน้ำมัน แฉถูกจำกัดโควต้า ขออย่ามาโทษขนส่งไม่ทัน ทำตกเป็นแพะ