สถานการณ์ตึงเครียดในตะวันออกกลางกำลังส่งผลกระทบหนักต่อราคาพลังงานของไทย ล่าสุด “พิพัฒน์” เรียกถกพรุ่งนี้รับมือราคาค่ากลั่นเพิ่ม 4 บาท เพื่อหาทางออกให้กับกองทุนน้ำมันและประชาชน หลังจากราคาค่ากลั่นพุ่งสูงขึ้นจากความขัดแย้งระหว่างอิสราเอล สหรัฐ และอิหร่าน ที่ลุกลามไม่หยุดยั้ง

“พิพัฒน์” เรียกถกพรุ่งนี้รับมือราคาค่ากลั่นเพิ่ม 4 บาท

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานศูนย์บริหารและติดตามสถานการณ์สู้รบในภูมิภาคตะวันออกกลาง (ศบก.) ได้ออกมาเปิดเผยถึงความคืบหน้าของปัญหาพลังงาน โดยเฉพาะราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นทั่วโลกจากสงครามครั้งนี้ การประชุมสำคัญจะมีขึ้นในวันพรุ่งนี้ 13 มีนาคม 2569 เวลา 10.00 น. เพื่อเชิญผู้บริหารโรงกลั่นมาอธิบายเหตุผลที่ราคาค่ากลั่นกระโดดจาก 2 บาท เป็น 6 บาท หรือเพิ่มขึ้น 4 บาท และหามาตรการช่วยเหลือผู้ประกอบการ

ปัจจุบัน รัฐบาลได้สั่งตรึงราคาน้ำมันดีเซลที่ 29.94 บาทต่อลิตร จนถึง 16 มีนาคม 2569 เป็นเวลา 15 วัน โดยกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงต้องทุ่มเงินชดเชยวันละ 3,000 ล้านบาท ส่งผลให้กองทุนที่เคยบวก 2,500 ล้านบาท ตอนนี้ติดลบไปแล้ว น้ำมันเบนซินบางประเภทปรับขึ้น 50 สตางค์ต่อลิตร ขณะที่ E20 และ E85 ลดราคาลงเพื่อบรรเทาภาระ

อิหร่านยอมรับยิงเรือมยุรี นารี สาเหตุยังไม่ชัด

นอกจากปัญหาพลังงานแล้ว เหตุการณ์เรือมยุรี นารี สัญชาติไทย ยังเป็นประเด็นร้อน เมื่อวันที่ 11 มีนาคม เรือลำนี้ถูกระเบิดที่ส่วนท้ายขณะเดินทางกลับจาก UAE หลังส่งสินค้าเสร็จ ลูกเรือ 23 คน หน่วยนาวิกโยธินโอมานช่วยเหลือได้ 20 คน ส่วนอีก 3 คนกำลังค้นหาอยู่ อิหร่านยอมรับว่าเป็นฝ่ายยิง แต่สาเหตุยังไม่ทราบแน่ชัด อาจเชื่อมโยงกับนโยบายข่มขู่เรือจากประเทศที่ขับไล่ทูตอิสราเอล

นายพิพัฒน์ยืนยันว่า เรือไทยลำสุดท้ายผ่านช่องแคบฮอร์มุซปลอดภัยแล้ว ไม่มีเรือไทยตกค้าง กระทรวงคมนาคมมอบหมายปลัดและอธิบดีกรมเจ้าท่าประสานเจ้าของเรืออย่างต่อเนื่อง

มาตรการช่วยเหลือผู้ประกอบการและกองทุนน้ำมัน

รัฐบาลมีนโยบายดูแลประชาชนอย่างเป็นธรรม โดยเฉพาะภาคอุตสาหกรรมและเกษตรที่ซื้อน้ำมันผ่านจ็อบเบอร์ ขอให้รวบรวมใบเสร็จแจ้งพลังงานจังหวัดหรือ ปตท. เพื่อให้บริษัทแม่อย่าง ปตท. บางจาก ชheltex จ่ายน้ำมันราคาพิเศษ ราคาหน้าโรงกลั่นกับสถานีบริการต่างกันราว 10 บาท รัฐจะช่วยประสานหากจำเป็น

• ตรึงราคาดีเซล 29.94 บาท ถึง 16 มี.ค.
• ประชุมถกค่ากลั่น 13 มี.ค. แถลงเที่ยง
• กองทุนชดเชยวันละ 3,000 ล้าน
• ช่วยอุตสาหกรรมแจ้งบิลรับสิทธิ
• น้ำมันนอก 50% ผ่านฮอร์มุซ แต่ ปตท. ยังซื้อได้ปกติ

หากสงครามยืดเยื้อ กองทุนอาจขาดทุนหนักเหมือนปี 2565 ที่ 120,000 ล้านบาท นายพิพัฒน์ขอให้ทุกภาคส่วนภาวนาให้สถานการณ์คลี่คลายเร็ววัน

น้ำมันไทยอ้างอิงราคาตลาดกลางเฉลี่ย 3 วัน แม้เสาร์-อาทิตย์ก็เลื่อนไปวันถัดไป กระทรวงพลังงานมั่นใจไม่มีน้ำมันนอกผิดกฎหมาย

ในมุมมองของผู้เขียน สถานการณ์นี้สะท้อนความเปราะบางของไทยต่อความไม่แน่นอนโลก แม้ไม่ใช่คู่สงครามแต่ผลกระทบทางเศรษฐกิจรุนแรง รัฐบาลควรเร่งกระจายแหล่งนำเข้าน้ำมันและส่งเสริมพลังงานทดแทนเพื่อลดความเสี่ยงในอนาคต คุณคิดว่ามาตรการเหล่านี้เพียงพอหรือไม่? แสดงความเห็นในคอมเมนต์และแชร์บทความนี้เพื่อติดตามข่าวอัปเดต!

ที่มา – “พิพัฒน์” เรียกถกพรุ่งนี้รับมือราคาค่ากลั่นเพิ่ม 4 บาท เผยอิหร่านยอมรับยิงเรือมยุรี นารี

อัปเดตราคาน้ำมันพรุ่งนี้ 13 มีนาคม 2569 สำหรับเพื่อนๆ ที่กำลังมองหาข้อมูลราคาน้ำมันล่าสุดจากทุกปั๊ม ไม่ว่าจะเป็น ปตท. บางจาก พีที เชลล์ หรือคาลเท็กซ์ บทความนี้มีครบทุกอย่าง ช่วยให้คุณวางแผนการเติมน้ำมันได้อย่างชาญฉลาด โดยเฉพาะในช่วงที่ราคาน้ำมันผันผวนจากราคาน้ำมันดิบโลกและค่าเงินบาท วันนี้เรามาอัปเดตข้อมูลจากแหล่งข่าวที่น่าเชื่อถือกันเลยครับ

ราคาน้ำมันพรุ่งนี้ 13 มีนาคม 2569 ไม่มีการปรับขึ้นหรือลงมากนักเมื่อเทียบกับวันก่อนหน้า แต่ยังคงมีราคากลางที่แตกต่างกันเล็กน้อยตามสูตรของแต่ละบริษัทผู้ค้าปลีก ข้อมูลนี้รวบรวมจากเว็บไซต์ทางการของแต่ละปั๊ม ณ วันที่ 12 มีนาคม 2569 เพื่อให้คุณได้เช็คก่อนออกไปเติมได้ทันท่วงที ไม่ว่าจะใช้รถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือรถบรรทุก

ราคาน้ำมันพรุ่งนี้ 13 มีนาคม 2569

ราคาน้ำมันปั๊ม “บางจาก” วันที่ 13 มี.ค. 2569

• ไฮพรีเมียมดีเซล S อยู่ที่ 45.64 บาท/ลิตร
• ไฮดีเซล S อยู่ที่ 29.94 บาท/ลิตร
• ไฮพรีเมียม 97 อยู่ที่ 49.54 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ E85S EVO อยู่ที่ 25.79 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ E20S EVO อยู่ที่ 27.84 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 91S EVO อยู่ที่ 30.68 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 95S EVO อยู่ที่ 31.05 บาท/ลิตร

ราคาน้ำมันปั๊ม “ปตท.” วันที่ 13 มี.ค. 2569

• ดีเซล อยู่ที่ 29.94 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ E85 อยู่ที่ 25.79 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ E20 อยู่ที่ 27.84 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 30.68 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 31.05 บาท/ลิตร
• เบนซิน อยู่ที่ 39.64 บาท/ลิตร
• ซูเปอร์พาวเวอร์ ดีเซล อยู่ที่ 43.44 บาท/ลิตร
• ซูเปอร์พาวเวอร์ แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 40.04 บาท/ลิตร

ราคาน้ำมันปั๊ม “เชลล์” วันที่ 13 มี.ค. 2569

• เชลล์ ฟิวเซฟ แก๊สโซฮอล์ E20 อยู่ที่ 28.94 บาท/ลิตร
• เชลล์ ฟิวเซฟ แก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 31.78 บาท/ลิตร
• เชลล์ ฟิวเซฟ แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 32.35 บาท/ลิตร
• เชลล์ วี-เพาเวอร์ แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 49.84 บาท/ลิตร
• เชลล์ ฟิวเซฟ ดีเซล อยู่ที่ 29.94 บาท/ลิตร
• เชลล์ วี-เพาเวอร์ ดีเซล อยู่ที่ 49.84 บาท/ลิตร

ราคาน้ำมันปั๊ม “พีที” วันที่ 13 มี.ค. 2569

• ดีเซล อยู่ที่ 29.94 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 31.05 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 30.68 บาท/ลิตร
• เบนซิน อยู่ที่ 40.14 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ E20 อยู่ที่ 27.84 บาท/ลิตร

ราคาน้ำมันปั๊ม “คาลเท็กซ์” วันที่ 13 มี.ค. 2569

• โกลด์ 95 เทครอน อยู่ที่ 49.51 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 95 เทครอน อยู่ที่ 31.05 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 91 เทครอน อยู่ที่ 30.68 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ E20 อยู่ที่ 27.84 บาท/ลิตร
• ดีเซล เทครอน อยู่ที่ 29.94 บาท/ลิตร
• พาวเวอร์ ดีเซล เทครอน อยู่ที่ 45.64 บาท/ลิตร

หมายเหตุ: ราคาข้างต้นเป็นราคากลางที่ยังไม่รวมภาษีบำรุงการท้องถิ่น ซึ่งอาจแตกต่างกันไปตามพื้นที่ เช่น ในกรุงเทพฯ หรือต่างจังหวัด ราคาอาจสูงขึ้น 0.20-0.50 บาท/ลิตร หากคุณขับรถดีเซลทั่วไป จะเห็นว่าราคาอยู่ที่ 29.94 บาท/ลิตรแทบทุกปั๊ม ส่วนแก๊สโซฮอล์ E85 ถูกที่สุดที่ 25.79 บาท/ลิตร เหมาะสำหรับรถที่รองรับเอทานอลสูง

ปัจจัยที่ทำให้ราคาน้ำมันพรุ่งนี้ 13 มีนาคม 2569 คงที่มาจากราคาน้ำมันดิบเบรนต์ที่ทรงตัว และค่าเงินบาทที่แข็งค่าขึ้นเล็กน้อย หากคุณกำลังเลือกปั๊ม แนะนำเช็คโปรโมชั่น เช่น ปตท. หรือบางจากที่มักมีส่วนลดสำหรับสมาชิก หรือเชลล์ที่เน้นน้ำมันเกรดพรีเมียมช่วยประหยัดเครื่องยนต์ระยะยาว

สรุปแล้ว ราคาน้ำมันพรุ่งนี้ 13 มีนาคม 2569 ไม่น่าจะทำให้กระเป๋าเงินฉีกขาดมากนัก แต่เพื่อความประหยัด แนะนำเลือกแก๊สโซฮอล์ E20 หรือ E85 หากรถคุณรองรับ ลองคำนวณดูว่าปั๊มไหนใกล้สุดและราคาถูกสุดด้วยแอปหาปั๊มน้ำมัน จะช่วยประหยัดได้เยอะ ติดตามอัปเดตราคาน้ำมันรายวันกับเรานะครับ หรือแชร์บทความนี้ให้เพื่อนๆ กันด้วย!

ที่มา – ราคาน้ำมันพรุ่งนี้ 13 มีนาคม 2569 อัปเดตราคาน้ำมันแต่ละปั๊ม ราคาลิตรละกี่บาท

สถานการณ์ราคาพลังงานที่พุ่งสูงขึ้นในช่วงนี้กำลังสร้างความเดือดร้อนให้กับประชาชนชาวไทยอย่างมาก โดยเฉพาะราคาน้ำมันดีเซลและเบนซินที่รัฐบาลพยายามตรึงไว้ แต่เบื้องหลังนั้นกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงต้องแบกรับภาระหนี้สินมหาศาล ล่าสุด “อภิสิทธิ์” จี้รัฐดึงกำไรค่ากลั่นเข้ากองทุนน้ำมัน เพื่อช่วยลดภาระและป้องกันปัญหาในอนาคต นอกจากนี้ยังเรียกร้องให้ทบทวนโครงสร้างราคาพลังงานทั้งระบบ เพื่อให้เหมาะสมกับวิกฤติเศรษฐกิจปัจจุบัน

“อภิสิทธิ์” จี้รัฐดึงกำไรค่ากลั่นเข้ากองทุนน้ำมัน

นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ ส.ส.บัญชีรายชื่อ และหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ ได้โพสต์คลิปวิดีโอบนเฟซบุ๊กส่วนตัวเมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2569 โดยชี้ให้เห็นว่าปัจจุบันค่าการกลั่นน้ำมันเพิ่มขึ้นเกือบ 3 เท่า เมื่อเทียบกับเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา สิ่งนี้ทำให้บริษัทน้ำมันได้กำไรส่วนต่างมหาศาล ขณะที่ประชาชนต้องเผชิญราคาน้ำมันแพง

อภิสิทธิ์เสนอว่ารัฐบาลควรนำกำไรส่วนนี้เข้าสู่กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อชดเชยการตรึงราคาน้ำมันดีเซลที่ลิตรละเกือบ 16 บาท ซึ่งเป็นตัวเลขที่สูงผิดปกติ หากไม่ทำเช่นนี้ กองทุนจะขาดสภาพคล่องและอาจนำไปสู่การปรับราคาขึ้นในอนาคต สร้างผลกระทบหนักต่อผู้ใช้รถใช้ถนน โดยเฉพาะรถบรรทุกและแท็กซี่ที่พึ่งพาดีเซลเป็นหลัก

กรณ์ จาติกวณิช เตือนฟันกำไร 3 เท่าใน 10 วัน กองทุนเสี่ยงหนี้อ่วม

ในโพสต์เดียวกัน นายกรณ์ จาติกวณิช ส.ส.บัญชีรายชื่อและรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ ได้วิเคราะห์เพิ่มเติมว่า ประชาชนอาจไม่รู้ว่าราคาน้ำมันหน้าปั๊มยังนิ่งสนิทเพราะกองทุนชดเชย เมื่อวันที่ 11 มีนาคม ชดเชยดีเซลถึง 16.97 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 ชดเชย 7.41 บาท รัฐประกาศตรึงดีเซลที่ 29.94 บาทต่อลิตรจนถึง 17 มีนาคม 2569 หากสถานการณ์ไม่ดีขึ้น ราคาอาจพุ่งสูงเพื่อให้ตลาดปรับตัวและส่งเสริมการประหยัดพลังงาน

ที่น่ากังวลคือค่าการกลั่นพุ่ง 3 เท่าใน 10 วัน จากเดิม 2 บาทต่อลิตร เป็น 6 บาท หมายความว่ารัฐกำลังใช้เงินภาษีประชาชนจ่ายกำไรให้บริษัทกลั่นน้ำมัน หากกระทรวงพาณิชย์ควบคุมให้ค่ากลั่นปกติที่ 2 บาท ราคาน้ำมันจะถูกลงทันที 4 บาทต่อลิตร ซึ่งจะช่วยลดภาระกองทุนได้อย่างมาก

• ค่ากลั่นเพิ่มจาก 2 บาท เป็น 6 บาทต่อลิตร ในเวลาเพียง 10 วัน
• กองทุนชดเชยดีเซล 16.97 บาท/ลิตร แก๊สโซฮอล์ 7.41 บาท/ลิตร
• ตรึงราคาดีเซล 29.94 บาท จนถึง 17 มี.ค. 2569
• หากไม่ดึงกำไรเข้าสกน กองทุนอาจขาดทุนหนัก ส่งผลราคาน้ำมันพุ่ง
• ต้องทบทวนราคาก๊าซหุงต้มและไฟฟ้าด้วย เพื่อลดผลกระทบเศรษฐกิจ

วิกฤติพลังงานครั้งนี้เกิดจากปัจจัยภายนอก เช่น ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง สงครามรัสเซีย-ยูเครน และนโยบาย OPEC ที่ลดกำลังการผลิต ทำให้ราคาน้ำมันดิบ Brent พุ่งสูง ในไทยที่นำเข้าน้ำมันเกือบ 100% จึงหลีกเลี่ยงผลกระทบไม่ได้ รัฐบาลต้องมีมาตรการเร่งด่วน ไม่ใช่แค่ตรึงราคา แต่ต้องปรับโครงสร้างให้โปร่งใสและยั่งยืน

การที่ “อภิสิทธิ์” จี้รัฐดึงกำไรค่ากลั่นเข้ากองทุนน้ำมัน ถือเป็นข้อเสนอที่ตรงจุดและเป็นประโยชน์ต่อประชาชน หากนำไปปฏิบัติ จะช่วยรักษาเสถียรภาพราคาและลดการเก็งกำไร นอกจากนี้ การทบทวนโครงสร้างราคาพลังงานทั้งหมด รวมถึงก๊าซ LPG และไฟฟ้า จะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจให้ฟื้นตัวเร็วขึ้น โดยไม่ปล่อยให้เอกชนได้กำไรเกินควรในยามวิกฤติ

ในมุมมองของผู้เขียน ข้อเสนอนี้สมเหตุสมผลและควรเร่งดำเนินการ รัฐบาลไม่ควรละเลยเสียงสะท้อนจากฝ่ายค้านที่มุ่งช่วยเหลือประชาชน ชาวไทยทุกคนควรติดตามและกดดันให้เกิดการเปลี่ยนแปลง คุณคิดเห็นอย่างไรกับข้อเสนอนี้? แสดงความคิดเห็นในคอมเมนต์ด้านล่าง และอย่าลืมแชร์บทความเพื่อให้ข้อมูลนี้แพร่กระจายสู่สาธารณะ

ที่มา – “อภิสิทธิ์” จี้รัฐดึงกำไรค่าการกลั่นเข้ากองทุนน้ำมัน ลั่นต้องทบทวนโครงสร้างราคาพลังงาน

สวัสดีครับเพื่อนๆ ทุกคน วันนี้เรามาคุยกันเรื่องที่กำลังเป็นกระแสร้อนแรงในสังคมไทยเลย นั่นคือ ทวี เสนอมาตรการลดราคาน้ำมัน 10 บาท พันตำรวจเอก ทวี สอดส่อง หัวหน้าพรรคประชาชาติ และ ส.ส. บัญชีรายชื่อ ได้ออกมาโพสต์ผ่านโซเชียลมีเดีย เรียกร้องให้รัฐบาลหยุดเก็บภาษีและราคาทิพย์น้ำมัน เพื่อช่วยบรรเทาความเดือดร้อนของพี่น้องประชาชนที่กำลังเจอวิกฤตราคาน้ำมันพุ่งสูงสุดขีด

อย่างที่เรารู้กันดี ราคาน้ำมันหน้าปั๊มตอนนี้กลายเป็นตัวการกัดกินค่าครองชีพของคนไทยไปแล้ว จากการสำรวจของสำนักงานสถิติแห่งชาติช่วงต้นปี 2569 พบว่าประชาชนอยากให้รัฐแก้ปัญหาเร่งด่วนอันดับหนึ่งคือลดราคาสินค้าอุปโภค ค่าไฟ ค่าน้ำมัน ก๊าซหุงต้มนั่นเอง โดยเฉพาะหลังเกิดเหตุการณ์ตึงเครียดเรื่องสงครามอเมริกา-อิสราเอล โจมตีอิหร่าน ราคาน้ำมันโลกพุ่ง แต่ที่ไทยนี่สิ กลับถูกบิดเบี้ยวให้แพงเกินจริง เพราะผู้ค้าสต็อกน้ำมันเก่าที่ซื้อถูกมาก่อน แต่ขายตามราคาตลาดโลกที่ตื่นตระหนก ฟันกำไรส่วนต่างมหาศาลจากความทุกข์ของเราๆ

ทวี เสนอมาตรการลดราคาน้ำมัน 10 บาท ทันทีไม่ต้องรอ

ข้อเท็จจริงช็อกใจคือ ใน 11 วันหลังสงคราม (27 ก.พ. – 10 มี.ค. 69) ต้นทุนน้ำมันหน้าโรงกลั่นพุ่ง 72% เบนซินจาก 16.54 บาท เป็น 28.46 บาท ดีเซลจาก 18.96 เป็น 35.29 บาท แต่เดี๋ยวก่อน น้ำมันที่เราอุดหนุนวันนี้คือสต็อกเก่า ซื้อถูก! ทำไมราคาปั๊มถึงพุ่งตามราคาเสมือนนำเข้าจากสิงคโปร์ (Import Parity) ที่บวกค่าขนส่ง ประกันภัยปลอมๆ ทั้งที่กลั่นในไทยนี่เอง นี่แหละกลไก “ราคาทิพย์” ที่ทำให้เกิด Stock Gain ให้บริษัทน้ำมันรวย แต่ประชาชนจน

ท่านทวีจึงเสนอ ทวี เสนอมาตรการลดราคาน้ำมัน 10 บาท แบบปฏิรูปฉุกเฉิน 1 ปี ชื่อว่า “ตัดไขมัน-ลดภาษี ปิดประตูคอร์รัปชัน” ไม่ต้องกู้เงิน ไม่ต้องอุดหนุนซับซ้อนที่เสี่ยงทุจริต แต่ตัดตัวแปรที่รัฐควบคุมได้ตรงๆ

รายละเอียดมาตรการที่ทวี เสนอมาตรการลดราคาน้ำมัน 10 บาท

1. หั่นภาษีสรรพสามิตและภาษีเทศบาล: ตอนนี้ดีเซลโดน 6.92 บาท/ลิตร เบนซิน 95 โดน 7.50 บาท/ลิตร ลดให้เหลือ 0 หรือพักเก็บ เหมือนสมัยยิ่งลักษณ์ลดเหลือ 0.05 บาท หรือประยุทธ์ช่วงโควิดลด 5 บาท เหลือ 1.44 บาท
2. งดเก็บเงินเข้ากองทุน: Oil Fund 9.6 บาท + Consv. Fund 0.05 บาท รวม 9.65 บาท/ลิตร พักเก็บชั่วคราว คืนเงินสู่กระเป๋าประชาชน ลดแทรกแซงตลาดผิดๆ
3. ทลายราคาทิพย์ ควบคุมค่าการตลาด: ยกเลิกอ้างราคาเสมือน ใช้ต้นทุนกลั่นจริง (Cost Plus) จากสต็อกในประเทศ กำค่าการตลาดให้เป็นธรรม

ถ้าทำตามนี้ ราคาจริงไร้ภาษีและราคาทิพย์ ดีเซลเหลือ 18-19 บาท เบนซิน 16-17 บาท บวกค่าการตลาด 3.7 บาท (เงินเดือนพนักงาน ค่าไฟ ขนส่ง กำไร) ดีเซล ~24 บาท เบนซิน ~21 บาท ลดลงกว่า 10 บาททันที โดยไม่ต้องใช้งบแผ่นดินสักบาท!

นี่คือทางออกโปร่งใสสุด ไม่เสียรายได้รัฐมาก แต่ช่วยเศรษฐกิจฐานราก โลจิสติกส์ทั้งระบบ ลดต้นทุนทุกอย่าง รัฐต้องยอมเฉือนเนื้อเพื่อรักษาชีวิตประชาชน ถ้าทำได้ เศรษฐกิจไทยรอดวิกฤตพลังงานแน่นอน

ส่วนตัวผมเห็นด้วยมาก เพราะการลดรายจ่ายประชาชนดีกว่าหารายได้รัฐแบบซับซ้อน คุณล่ะคิดยังไงกับ ทวี เสนอมาตรการลดราคาน้ำมัน 10 บาท ? ลองแชร์ความเห็นในคอมเมนต์ หรือแชร์บทความนี้ให้เพื่อนๆ รับรู้ ช่วยกันกดดันรัฐบาลให้ทำนโยบายดีๆ แบบนี้เถอะครับ จะได้ลดภาระค่าครองชีพกันถ้วนหน้า!

ที่มา – “ทวี”เสนอมาตรการฉุกเฉินหั่นภาษีสรรพสามิต งดเก็บเงินเข้ากองทุน ดึงราคาน้ำมันลงทันทีลิตรละ 10 บาท

วันนี้เรามาพูดถึงประเด็นร้อนที่กำลังเป็นกระแสในจังหวัดเชียงใหม่กันเลยนะครับ เชียงใหม่ วิกฤตน้ำมันดีเซล-โซฮอล์ 91-95 หมดเกลี้ยงปั๊ม เริ่มขยายวงกว้างต้องปิดชั่วคราว สถานการณ์แบบนี้ทำให้ชาวเชียงใหม่หลายคนเริ่มลำบากใจ โดยเฉพาะคนที่ต้องใช้น้ำมันดีเซลหรือโซฮอล์ 91-95 เป็นประจำ เช่น รถกระบะ รถบรรทุก หรือรถมอเตอร์ไซค์ทั่วไป

เมื่อวันที่ 10 มีนาคม 2569 ผู้สื่อข่าวลงพื้นที่ตรวจสอบปั๊มน้ำมันต่างๆ ในตัวเมืองเชียงใหม่ พบว่าปัญหาเริ่มรุนแรงขึ้น หลังจากเกิดการสู้รบในตะวันออกกลางเข้าสู่สัปดาห์ที่ 2 ซึ่งส่งผลกระทบต่อราคาน้ำมันโลก และเมื่อเย็นวันก่อนทั้ง ปตท. และบางจาก ได้ประกาศปรับราคา โดยขึ้นราคา GSH91S EVO และ GSH95S EVO ลิตรละ 50 สตางค์ แต่ลดราคา GSH E20S EVO และ GSH E85S EVO ลิตรละ 50 สตางค์ กลุ่มไฮพรีเมียมและดีเซลราคาคงที่

เชียงใหม่ วิกฤตน้ำมันดีเซล-โซฮอล์ 91-95 หมดเกลี้ยงปั๊ม เริ่มขยายวงกว้างต้องปิดชั่วคราว

ปัญหานี้เริ่มจากประชาชนแห่ไปเติมน้ำมันจำนวนมาก โดยเฉพาะหลังทราบข่าวปรับราคา หลายคนนำแกลลอนไปตุนเก็บไว้ ทำให้ปั๊มและคลังน้ำมันในเชียงใหม่หมดเกลี้ยงอย่างรวดเร็ว อย่างที่ปั๊ม PT ย่านรวมโชค ต้องติดป้าย “น้ำมันหมด” และปิดให้บริการชั่วคราว รอรถบรรทุกน้ำมันล็อตใหม่มาส่ง แต่ยังไม่รู้แน่ชัดว่าจะมาเมื่อไหร่ พนักงานปั๊มเล่าว่า “ก่อนหน้านี้คนมารุมเติมกันเยอะมาก แกลลอนเต็มไปหมด คลังที่เชียงใหม่ก็โล่งแล้วครับ”

สาเหตุหลักของเชียงใหม่ วิกฤตน้ำมันดีเซล-โซฮอล์ 91-95

สาเหตุมาจากหลายปัจจัยผสมกัน ทั้งสถานการณ์โลกที่ตึงเครียดจากสงครามตะวันออกกลาง ทำให้ราคาน้ำมันดิบผันผวน บวกกับข่าวปรับราคาในไทย ทำให้คนตื่นตระหนกและแห่ตุน โดยเฉพาะน้ำมันดีเซลที่ใช้ในรถบรรทุกและเครื่องจักรกลหนัก รวมถึงโซฮอล์ 91-95 ที่เป็นที่นิยมในรถยนต์ทั่วไป ปั๊มอื่นๆ ในตัวเมืองยังเปิดบริการปกติ แต่ลูกค้าน้อยลงเพราะหลายคนเติมเต็มถังไปตั้งแต่เมื่อวานแล้ว

ผลกระทบต่อชีวิตประจำวันและเศรษฐกิจท้องถิ่น

วิกฤตนี้กระทบหนักต่อการขนส่งสินค้า ร้านค้า และประชาชนทั่วไป โดยเฉพาะในเชียงใหม่ที่เป็นเมืองท่องเที่ยว รถรับจ้าง รถสองแถว อาจต้องปรับราคาค่าโดยสารขึ้นชั่วคราว นักท่องเที่ยวที่มาเยือนอาจเจอปัญหาเติมน้ำมันยาก เศรษฐกิจท้องถิ่นชะงักงันหากยืดเยื้อ

• น้ำมันดีเซล: หมดเกลี้ยง ใช้ในรถบรรทุกและแท็กซี่
• โซฮอล์ 91: ปั๊มหลายแห่งเหลือน้อย
• โซฮอล์ 95: ผู้ใช้รถสปอร์ตและรถหรูเดือดร้อน
• น้ำมัน E20 และ E85 ยังมีเพียบ ราคาลดด้วย

ทางออกชั่วคราวคือหันมาใช้น้ำมันทางเลือกอย่าง E20 ที่ราคาถูกลงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น หรือรอการส่งน้ำมันล็อตใหม่จากบริษัทผู้ผลิต

คำแนะนำสำหรับชาวเชียงใหม่

1. อย่าตื่นตระหนกตุนน้ำมันเกินจำเป็น เพราะจะยิ่งทำให้ปัญหาแย่ลง
2. วางแผนการเดินทาง ลดการใช้รถส่วนตัว ใช้ขนส่งสาธารณะ
3. ติดตามประกาศราคาน้ำมันจาก ปตท. และบางจากทุกวัน
4. หากจำเป็นต้องเติม ให้ไปปั๊มใหญ่ๆ หรือนอกเมืองที่อาจมีสต็อกมากกว่า

ในมุมมองของผม สถานการณ์ เชียงใหม่ วิกฤตน้ำมันดีเซล-โซฮอล์ 91-95 หมดเกลี้ยงปั๊ม นี้เป็นเครื่องเตือนใจให้เราต้องพึ่งพาแหล่งพลังงานทางเลือกมากขึ้น เช่น รถไฟฟ้า หรือก๊าซหุงต้มสำหรับยานพาหนะ เพื่อลดความเสี่ยงจากวิกฤตน้ำมันในอนาคต หากคุณเจอปัญหานี้ แบ่งปันประสบการณ์ในคอมเมนต์ด้านล่างได้เลยนะครับ หรือแชร์บทความนี้ให้เพื่อนๆ ในเชียงใหม่รับรู้!

ที่มา – เชียงใหม่ วิกฤตน้ำมันดีเซล-โซฮอล์ 91-95 หมดเกลี้ยงปั๊ม เริ่มขยายวงกว้างต้องปิดชั่วคราว