การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เตรียมเดินหน้าโครงการพัฒนาที่ดินเชิงพาณิชย์บริเวณ “สถานีกลางบางซื่อ” โดยมีแผนนำร่องในปี 2569 ด้วยการพัฒนาพื้นที่แปลง E เป็นโซนแรก โครงการนี้ทุ่มงบประมาณกว่า 4,500 ล้านบาทเพื่อสร้าง MOT Smart Building หรือ อาคารกระทรวงคมนาคมแห่งใหม่ คาดการณ์ว่าจะใช้ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 3 ปี และมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2571

นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้เปิดเผยถึงความคืบหน้าของการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ โดยกล่าวว่า รฟท. ได้อนุมัติให้บริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด (อทส.) หรือ SRTA เช่าที่ดินจำนวน 10 แปลงใหญ่ทั่วประเทศ ที่มีมูลค่าทรัพย์สินมากกว่า 500 ล้านบาทขึ้นไป เพื่อนำมาบริหารจัดการเชิงพาณิชย์และสร้างรายได้ให้กับ รฟท.

เป้าหมายหลักของการพัฒนาคือผลประโยชน์ที่ รฟท. จะได้รับต้องไม่น้อยกว่าผลประโยชน์เดิมที่เคยได้รับ ซึ่งเบื้องต้นที่ดินทั้ง 10 แปลงนี้ มีมูลค่าทรัพย์สินรวม (ที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง) ตามราคาประเมินของธนารักษ์กว่า 27,500 ล้านบาท และคาดว่าจะสามารถพัฒนาสร้างรายได้มากกว่า 1 แสนล้านบาท โดยประกอบไปด้วย:

1. พื้นที่บางซื่อ แปลง E1 (ที่ทำการกระทรวงคมนาคมแห่งใหม่) ขนาดพื้นที่ประมาณ 21 ไร่ 0 งาน 33.6 ตรว.
2. บริเวณสามเหลี่ยมย่านพหลโยธิน (เซ็นทรัลลาดพร้าว) ขนาดพื้นที่รวม (ตามขอบเขตใช้ประโยชน์จริง) ประมาณ 46 ไร่ 2 งาน 73.31 ตารางวา
3. บริเวณย่านพหลโยธิน (ตลาดซันเดย์) (มิกซ์ จตุจักร) ขนาดพื้นที่ประมาณ 10 ไร่ 2 งาน 31.9 ตารางวา
4. โรงแรมที่บริเวณย่านมักกะสัน ซอยเพชรบุรี 31 (ซอยจารุรัตน์) ขนาดพื้นที่ประมาณ 1 ไร่ 3 งาน 34 ตารางวา
5. บริเวณย่านพหลโยธิน (แปลงหัวมุม อตก.) ขนาดพื้นที่ประมาณ 6 ไร่ 0 งาน 84.3 ตารางวา
6. บริเวณสถานีศิลาอาสน์ ขนาดพื้นที่ประมาณ 257 ไร่ 0 งาน 73.3 ตารางวา
7. สนามกอล์ฟหัวหิน และโรงแรมกอล์ฟอินหัวหิน ขนาดพื้นที่ประมาณ 558 ไร่ 2 งาน 60.2 ตารางวา
8. บริเวณสถานีหาดใหญ่ แปลง B ขนาดพื้นที่ประมาณ 13 ไร่ 2 งาน 49 ตารางวา
9. บริเวณสถานีแม่น้ำ ขนาดพื้นที่ประมาณ 220 ไร่ 3 งาน 41 ตารางวา
10. บริเวณแนวเส้นทางสายบางซื่อ – คลองตัน (พื้นที่ RCA โครงการ 3–4–5) ขนาดพื้นที่ประมาณ 80 ไร่ 0 งาน 66 ตารางวา

นายอนันต์ กล่าวเพิ่มเติมว่า ที่ดินทั้ง 10 แปลงใหญ่ที่ได้รับการอนุมัติให้ SRTA ดำเนินการนั้น ขณะนี้ SRTA กำลังจัดทำแผนพัฒนาภาพรวมทั้งหมด แต่ยังไม่ได้นำเสนอต่อกระทรวงคมนาคมและ รฟท. อย่างไรก็ตาม มีแผนเบื้องต้นที่จะพัฒนาแปลงแรกที่มีความพร้อมก่อน นั่นคือ ที่ดินย่านสถานีกลางบางซื่อ ส่วนของที่ดินแปลง E ซึ่งจะถูกพัฒนาเป็นอาคารกระทรวงคมนาคมแห่งใหม่ ภายใต้แนวคิด MOT Smart Building โดยปัจจุบันได้รับการจัดสรรงบประมาณแล้ว และมีแผนจะเริ่มพัฒนาในปีงบประมาณ 2569

“ที่ดินแปลง E จะเป็นที่ดินแปลงใหญ่แปลงแรกที่จะได้รับการพัฒนาในแผนพัฒนาที่ดินย่านสถานีกลางบางซื่อ เนื่องด้วยปัจจุบันพื้นที่มีความพร้อม และจะพัฒนาเป็นที่ตั้งของกระทรวงคมนาคมแห่งใหม่ โดยกระทรวงฯ ได้รับการจัดสรรงบประมาณในปี 2569 ดังนั้นในปีหน้าจะเริ่มดำเนินการทันที ส่วนแปลงอื่นๆ ก็จะต้องรอดูแผนภาพรวมของ SRTA” นายอนันต์กล่าว

สำหรับที่ดินแปลง E ตั้งอยู่ทางทิศเหนือของแปลงพัฒนาย่านสถานีกลางบางซื่อ ติดกับที่ดินเอกชน ทางทิศตะวันออกติดกับสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ทางทิศใต้ติดกับสำนักงานใหญ่ บริษัท ปูนซิเมนต์ไทย จำกัด (มหาชน) และทางทิศตะวันตกติดกับคลองเปรมประชากร โดยมีพื้นที่ทั้งหมด 138 ไร่

มีความชัดเจนแล้วว่าจะพัฒนาพื้นที่แปลง E1 เป็นอาคารกระทรวงคมนาคม ภายใต้แนวคิด MOT Smart Building ซึ่งจะเป็นอาคารประหยัดพลังงาน รองรับเจ้าหน้าที่และข้าราชการไม่น้อยกว่า 1,200 คน มีพื้นที่ใช้สอยหลักและทางเดินส่วนสำนักงานประมาณ 156,000 ตารางเมตร มีพื้นที่ส่วนกลาง 30,000 ตารางเมตร และพื้นที่จอดรถยนต์ 62,000 ตารางเมตร รองรับรถยนต์ได้ 1,550 คัน

นอกจากนี้ คณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้อนุมัติงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 เมื่อวันที่ 28 มกราคม 2568 สำหรับโครงการก่อสร้างอาคารที่ทำการกระทรวงคมนาคมแห่งใหม่ ซึ่งมีระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปี 2569 ถึง 2571 ด้วยวงเงินรวม 4,500 ล้านบาท

กระทรวงคมนาคมจะใช้งบประมาณนี้ในการก่อสร้างอาคารที่ทำการสำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคมทดแทนอาคารเดิมที่ตั้งอยู่บนถนนราชดำเนินนอก เนื่องจากอาคารเดิมมีรูปแบบสถาปัตยกรรมที่สวยงามและควรอนุรักษ์ไว้ เพื่อให้สอดคล้องกับถนนสายวัฒนธรรมราชดำเนินนอก จึงไม่เหมาะสมที่จะต่อเติม ขยาย หรือทุบเพื่อสร้างอาคารใหม่

ตามแผนงาน กระทรวงคมนาคมคาดว่าจะเริ่มเบิกจ่ายงบประมาณในปี 2569 และก่อสร้างโครงการรฟท. ผุดตึกใหม่ ก.คมนาคม บางซื่อ ปี 69 ทันที โดยจะอยู่ในพื้นที่ย่านสถานีกลางบางซื่อ ซึ่งจะเป็นศูนย์กลางด้านคมนาคมในอนาคต คาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 3 ปีแล้วเสร็จ และสามารถย้ายสำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคมไปยังพื้นที่ใหม่ได้ราวปี 2571

รฟท. ผุดตึกใหม่ ก.คมนาคม บางซื่อ ปี 69

ทำไมต้องสร้างตึกใหม่ ก.คมนาคม ที่บางซื่อในปี 69?

เหตุผลหลักในการสร้างตึกใหม่ของกระทรวงคมนาคมในพื้นที่สถานีกลางบางซื่อ คือ การพัฒนาพื้นที่ให้เป็นศูนย์กลางคมนาคมที่ทันสมัยและครบวงจร การรวมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไว้ในพื้นที่เดียวกันจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานและอำนวยความสะดวกให้กับประชาชน

โครงการ รฟท. ผุดตึกใหม่ ก.คมนาคม บางซื่อ ปี 69 นี้ ไม่เพียงแต่เป็นการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน แต่ยังเป็นการลงทุนในอนาคตของระบบคมนาคมของประเทศ การมีอาคารที่ทันสมัยและตอบโจทย์การใช้งาน จะช่วยให้กระทรวงคมนาคมสามารถดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและรองรับการขยายตัวของภาคคมนาคมในอนาคตได้เป็นอย่างดี

การตัดสินใจของ รฟท. ในการพัฒนาที่ดินบริเวณสถานีกลางบางซื่อและสร้างอาคารกระทรวงคมนาคมแห่งใหม่ในปี 2569 ถือเป็นก้าวสำคัญในการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของประเทศไทย โครงการนี้ไม่เพียงแต่จะสร้างอาคารที่ทันสมัย แต่ยังเป็นการสร้างศูนย์กลางคมนาคมที่เชื่อมต่อการเดินทางทุกรูปแบบ และเป็นประโยชน์ต่อเศรษฐกิจและสังคมของประเทศในระยะยาว

โครงการรฟท. ผุดตึกใหม่ ก.คมนาคม บางซื่อ ปี 69 นับเป็นอีกหนึ่งโครงการที่น่าจับตามอง และคาดว่าจะสร้างความเปลี่ยนแปลงให้กับการคมนาคมของประเทศไทยอย่างมีนัยสำคัญ

ที่มา – รฟท. ลุยพัฒนาที่ดินย่านบางซื่อ นำร่องปี 69 สร้าง “ตึก ก.คมนาคม” แห่งใหม่