กลายเป็นประเด็นที่หลายคนกำลังจับตามอง เมื่อล่าสุดท่านนายกฯ ได้ออกมาเปิดเผยถึงการตัดสินใจดึงอำนาจการกำกับดูแลโครงการเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก หรือ นายกฯ แจงดึง EEC คุมเอง หวังดึงนักลงทุน ราบรื่นไร้ขัดแย้ง มาดูแลด้วยตนเอง ซึ่งหลายคนอาจจะสงสัยว่าทำไมต้องเปลี่ยนมือ และมีความนัยอะไรซ่อนอยู่หรือเปล่าวันนี้เรามาสรุปประเด็นนี้ให้ฟังแบบเข้าใจง่ายที่สุดครับ

เจาะลึกเหตุผล นายกฯ แจงดึง EEC คุมเอง หวังดึงนักลงทุน ราบรื่นไร้ขัดแย้ง

ท่านนายกรัฐมนตรีได้ชี้แจงว่า ขณะนี้ประเทศไทยได้ก้าวพ้นช่วงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานหลักไปแล้ว ต่อจากนี้คือยุคของการทำตลาดเพื่อดึงเม็ดเงินจากนักลงทุนทั่วโลก การที่ท่านลงมาดูแลด้วยตนเองเพื่อให้เกิดความคล่องตัวในการตัดสินใจและขับเคลื่อนกฎระเบียบต่างๆ ให้รวดเร็วทันใจนักลงทุนต่างชาติมากขึ้น โดยยืนยันว่าการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้เป็นไปตามความสมัครใจและมิตรภาพที่ดีกับรัฐมนตรีท่านเดิม ไม่มีความขัดแย้งภายในอย่างที่ใครหลายคนกังวลใจแต่อย่างใด

ไขข้อข้องใจ นายกฯ แจงดึง EEC คุมเอง หวังดึงนักลงทุน ราบรื่นไร้ขัดแย้ง จริงไหม?

หลายคนอดห่วงไม่ได้และมีการเชื่อมโยงว่าการที่ นายกฯ แจงดึง EEC คุมเอง หวังดึงนักลงทุน ราบรื่นไร้ขัดแย้ง ครั้งนี้ อาจเกี่ยวกับการแก้ไขสัญญารถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ซึ่งท่านนายกฯ ก็ได้ปฏิเสธชัดเจนว่า “ไม่เกี่ยวกันเลย” โดยท่านได้ให้ทัศนะที่น่าสนใจเกี่ยวกับเรื่องสัญญารถไฟว่า:

• โครงการรถไฟ 3 สนามบินต้องว่ากันไปตามสัญญาเดิมที่มีไว้
• การขอแก้ไขสัญญานั้นไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะต้องคำนึงถึงความยุติธรรมของผู้ที่พลาดการประมูลไปก่อนหน้านี้ด้วย
• ภาครัฐไม่สามารถใช้เงินไปสนับสนุนการแก้สัญญาจนเสียสมดุลได้

จากข้อมูลดังกล่าวทำให้เห็นชัดเจนว่า ท่านนายกฯ ต้องการเน้นย้ำถึงความเป็นมืออาชีพและการบริหารงานเชิงรุกเพื่อผลประโยชน์ของชาติเป็นที่ตั้ง ไม่ได้มีวาระซ่อนเร้นหรือผลประโยชน์ทับซ้อนใดๆ ทั้งสิ้น การเดินหน้าทำการตลาดเชิงรุกเพื่อดึงฐานการผลิตระดับโลกเข้ามาสู่พื้นที่ EEC จึงเป็นยุทธศาสตร์สำคัญที่จะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจไทยให้ตื่นเต้นและคึกคักอีกครั้ง

ในมุมมองของเรา นี่คือสัญญาณบวกที่แสดงถึงความตั้งใจจริงในการแก้ปัญหาเศรษฐกิจของประเทศ หากการกำกับดูแลโครงการใหญ่อย่าง EEC อยู่ในมือของท่านนายกฯ ที่สามารถตัดสินใจแก้ปัญหาได้ทันที ก็น่าจะเป็นผลดีต่อความเชื่อมั่นของนักลงทุนอย่างมหาศาล เราคงต้องรอดูกันต่อไปว่าก้าวต่อไปของการทำตลาด EEC ภายใต้การดูแลใหม่ครั้งนี้จะสร้างปรากฏการณ์อะไรให้คนไทยได้ชื่นใจกันบ้างครับ

ที่มา – นายกฯ แจงดึง EEC คุมเอง หวังดึงนักลงทุน ยันไร้ขัดแย้งภายใน ไม่เกี่ยวรถไฟ 3 สนามบิน

เชื่อว่าเพื่อนๆ สายดื่มหลายคนคงได้รับข่าวดีที่รอคอยกันแล้วนะครับ เมื่อล่าสุดมีประกาศจากราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการ เกี่ยวกับเรื่อง สายดื่มเฮ ปลดล็อกห้ามขายเหล้า ตั้งแต่เวลา 11.00-24.00 น. ซึ่งกฎระเบียบใหม่นี้จะเริ่มมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันพรุ่งนี้ (29 พ.ค.) เป็นต้นไป งานนี้เรียกได้ว่าเป็นการปรับตัวให้เข้ากับยุคสมัยและสภาพการณ์ปัจจุบันได้แบบถูกใจใครหลายคนเลยทีเดียว

สายดื่มเฮ ปลดล็อกห้ามขายเหล้า ตั้งแต่เวลา 11.00-24.00 น.

การประกาศครั้งนี้ไม่ใช่เรื่องเล่นๆ นะครับ เพราะเป็นการออกมาตรการโดยคณะกรรมการควบคุมเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ เพื่อให้เกิดความยืดหยุ่นและรองรับเศรษฐกิจ โดยเฉพาะในพื้นที่ท่องเที่ยวหรือเขตส่งเสริมพิเศษ โดยใจความสำคัญคือการอนุญาตให้จำหน่ายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ได้ในช่วงเวลา 11.00 – 24.00 น. ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่หลายคนคุ้นเคยกันดีอยู่แล้ว

รายละเอียดการบังคับใช้และข้อยกเว้นสำคัญ

สำหรับประเด็นที่หลายคนสงสัยว่า สายดื่มเฮ ปลดล็อกห้ามขายเหล้า ตั้งแต่เวลา 11.00-24.00 น. นี้ครอบคลุมพื้นที่ไหนบ้าง ต้องบอกว่ามีข้อยกเว้นพิเศษในบางสถานที่ที่สามารถจำหน่ายได้ตามเวลาเปิด-ปิดจริง ได้แก่:

• ร้านค้าหรือสถานที่จำหน่ายภายในสนามบินระหว่างประเทศ
• สถานบริการที่จดทะเบียนถูกต้องตามกฎหมาย
• โรงแรมต่างๆ ตามกฎหมายโรงแรม
• สถานที่จัดงานเฉพาะกิจ เช่น งานแสดงสินค้า นิทรรศการ หรือสถานที่ในเขตพื้นที่เศรษฐกิจพิเศษ (EEC) และเมืองการบินภาคตะวันออก

อย่างไรก็ตาม แม้จะมีการผ่อนปรนให้ขายได้สะดวกขึ้น แต่ทางผู้ประกอบการเองก็ยังต้องมีมาตรการคัดกรองที่เข้มงวด ทั้งเรื่องการเช็กอายุเพื่อป้องกันไม่ให้เด็กและเยาวชนเข้าถึงเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ รวมถึงต้องรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยของประชาชนเป็นหลักด้วยครับ

ถือเป็นการปลดล็อกที่ช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวได้ดีจริงๆ ครับ สำหรับใครที่จะออกไปสังสรรค์ในวันพรุ่งนี้ ก็อย่าลืมดื่มกันอย่างรับผิดชอบด้วยนะครับ ไม่ว่าจะเมาแค่ไหนก็ห้ามขับรถเด็ดขาด เพื่อความปลอดภัยของตัวเราเองและเพื่อนร่วมทาง สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ สายดื่มเฮ ปลดล็อกห้ามขายเหล้า ตั้งแต่เวลา 11.00-24.00 น. สามารถศึกษาเพิ่มเติมได้จากเอกสารราชกิจจานุเบกษาครับ

ที่มา – สายดื่มเฮ ปลดล็อกห้ามขายเหล้า ตั้งแต่เวลา 11.00-24.00 น. มีผลพรุ่งนี้ (29 พ.ค.)

ทรัมป์ขู่ส่งเจ้าหน้าที่ ICE เข้าคุมสนามบิน หากตกลงงบประมาณไม่ได้ สร้างความฮือฮาในวงการการเมืองสหรัฐฯ เมื่อประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ โพสต์ข้อความผ่าน Truth Social ขู่ว่าจะเคลื่อนย้ายเจ้าหน้าที่จากกองบังคับการตรวจคนเข้าเมืองและศุลกากร (ICE) ไปประจำการที่สนามบินทั่วประเทศ เพื่อจับกุมผู้อพยพผิดกฎหมาย หากพรรคเดโมแครตไม่ยอมเจรจาบรรลุข้อตกลงงบประมาณให้กระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิ (DHS)

ทรัมป์ขู่ส่งเจ้าหน้าที่ ICE เข้าคุมสนามบิน หากตกลงงบประมาณไม่ได้

เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 21 มี.ค. 2569 ท่ามกลางวิกฤตชัตดาวน์บางส่วนของรัฐบาลสหรัฐฯ ที่ยืดเยื้อมาตั้งแต่กลางเดือนกุมภาพันธ์ หลังสภาคองเกรสไม่สามารถอนุมัติงบประมาณให้ DHS ได้ ส่งผลให้เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยสนามบิน (TSA) ต้องทำงานโดยไม่ได้รับเงินเดือนมานานกว่า 1 เดือน ทรัมป์ระบุในโพสต์ว่า “ผมจะเคลื่อนกำลังเจ้าหน้าที่ ICE ผู้น่าอัศจรรย์และรักชาติของเราไปยังสนามบินต่าง ๆ ซึ่งพวกเขาจะทำหน้าที่รักษาความปลอดภัยในแบบที่ไม่มีใครเคยเห็นมาก่อน” โดยเน้นจับกุมผู้อพยพผิดกฎหมาย โดยเฉพาะกลุ่มจากโซมาเลียที่เชื่อมโยงกับนักการเมืองเดโมแครตอย่างอิลฮาน โอมาร์

ผลกระทบจากวิกฤตงบประมาณต่อสนามบินสหรัฐฯ

สถานการณ์วิกฤตงบประมาณทำให้สนามบินทั่วสหรัฐฯ ประสบปัญหาใหญ่ พนักงาน TSA กว่า 300 คนลาออก ขณะที่อัตราการขาดงานพุ่งสูงขึ้นกว่า 2 เท่า ส่งผลให้ผู้โดยสารต้องเข้าคิวยาวเหยียด สหภาพแรงงาน AFGE รายงานว่าเจ้าหน้าที่หลายคนต้องทำงานเสริมเพื่อหาเลี้ยงชีพ บางสนามบินถึงขั้นรับบริจาคบัตรของขวัญและถุงยังชีพ จอนนี่ โจนส์ จากสหภาพประจำดัลลัส กล่าวกับ USA Today ว่า “พนักงานจำนวนมากเงินในบัญชีติดลบ ไม่มีเงินจ่ายค่าเลี้ยงลูกหรือซื้ออาหาร”

• คิวยาวนานหลายชั่วโมงที่จุดตรวจความปลอดภัย
• พนักงาน TSA ลาออกกว่า 300 ราย
• อัตราการขาดงานเพิ่มขึ้น 2 เท่า
• สนามบินบางแห่งรับบริจาคช่วยเหลือพนักงาน
• ผู้โดยสารเดือดร้อนหนักจากความล่าช้า

ร่างกฎหมายงบประมาณที่เสนอเมื่อวันศุกร์ก่อนหน้าไม่ผ่านวุฒิสภา รัฐบาลทรัมป์โทษเดโมแครตที่ยืนกรานปฏิเสธงบประมาณ เว้นแต่จะปฏิรูป ICE ซึ่งเป็นหน่วยงานหลักในการกวาดล้างผู้อพยพของทรัมป์ โดย ICE จับกุมผู้ต้องสงสัยนับพันตั้งแต่ทรัมป์กลับสู่อำนาจในเดือนมกราคม 2568

บทบาทของ ICE และข้อถกเถียงทางการเมือง

ICE ดำเนินงานภายใต้ DHS แต่ได้รับงบประมาณแยกต่างหาก จึงไม่ได้รับผลกระทบจากชัตดาวน์มากนัก อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ ICE ไม่ได้ฝึกฝนเฉพาะทางสำหรับงานรักษาความปลอดภัยสนามบิน ทรัมป์ขู่จะเริ่มปฏิบัติการนี้ตั้งแต่วันจันทร์ หากเดโมแครตไม่ยอมถอย พรรคเดโมแครตโต้กลับด้วยการเรียกร้องปฏิรูป ICE หลังเกิดเหตุเจ้าหน้าที่สังหารผู้ประท้วง 2 รายในมินนีแอโปลิสเมื่อเดือนมกราคม โดยเสนอห้ามสวมหน้ากากปิดหน้า สร้างบัตรแสดงตนชัดเจน และเข้มงวดหมายศาลมากขึ้น แต่ข้อเสนอยังไม่ได้รับการตอบสนอง

ทรัมป์ขู่ส่งเจ้าหน้าที่ ICE เข้าคุมสนามบิน หากตกลงงบประมาณไม่ได้ ถือเป็นกลยุทธ์กดดันที่เข้มข้น แสดงถึงความขัดแย้งระหว่างนโยบายตรวจคนเข้าเมืองเข้มงวดของรีพับลิกัน กับความกังวลด้านสิทธิมนุษยชนของเดโมแครต สถานการณ์นี้อาจนำไปสู่ความวุ่นวายเพิ่มเติมในระบบขนส่งทางอากาศ ซึ่งกระทบประชาชนนับล้าน

ในมุมมองของผู้เขียน สถานการณ์นี้สะท้อนปัญหาการเมืองที่ยึดติดอุดมการณ์ จนลืมประชาชนที่เดือดร้อนจริงๆ การชัตดาวน์ไม่ใช่ครั้งแรกของสหรัฐฯ และอาจเกิดซ้ำหากไม่มีการประนีประนอม คุณคิดว่าทรัมป์ควรทำแบบนี้จริงหรือ? แสดงความเห็นในคอมเมนต์ด้านล่าง และติดตามข่าวต่างประเทศเพิ่มเติมเพื่อไม่พลาดอัปเดตสำคัญ

ที่มา – ทรัมป์ขู่ส่งเจ้าหน้าที่ ICE เข้าคุมสนามบิน หากตกลงงบประมาณไม่ได้

ในสถานการณ์ที่โลกกำลังตึงเครียดจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ตำรวจยืนยัน พร้อมดูแลความปลอดภัยบุคคล-สถานทูต-สถานกงสุล-สนามบิน 24 ชั่วโมง สำนักงานตำรวจแห่งชาติได้ออกมายืนยันความพร้อมเต็มที่ เพื่อรับมือกับทุกสถานการณ์ที่อาจส่งผลกระทบมาถึงประเทศไทย โดยเฉพาะการดูแลบุคคลสำคัญ สถานทูต สถานกงสุล และสนามบินทั่วประเทศแบบไม่หยุดพัก

ตำรวจยืนยัน พร้อมดูแลความปลอดภัยบุคคล-สถานทูต-สถานกงสุล-สนามบิน 24 ชั่วโมง

เมื่อเวลา 18.05 น. วันที่ 6 มีนาคม 2569 พล.ต.ท.ไตรรงค์ ผิวพรรณ รองโฆษกสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ได้กล่าวหลังการประชุมศูนย์บริหารและติดตามสถานการณ์การสู้รบในภูมิภาคตะวันออกกลาง (ศบก.) โดยอ้างอิงคำสั่งจากนายกรัฐมนตรีที่ให้เร่งช่วยเหลือคนไทยในพื้นที่เสี่ยง และสั่งการให้ทุกหน่วยงานพร้อมปฏิบัติการตลอด 24 ชั่วโมง

พล.ต.อ.กิตติ์รัตน์ พันธุ์เพ็ชร์ ผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ ได้ขานรับนโยบายทันที โดยส่งคำสั่งด่วนไปยังหน่วยงานต่างๆ เพื่อยกระดับมาตรการรักษาความปลอดภัยในหลายมิติ ไม่ว่าจะเป็นการป้องกันปราบปรามอาชญากรรม การรักษาความสงบเรียบร้อย และความมั่นคงของชาติ รวมถึงความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ

มาตรการหลักที่ตำรวจยืนยัน พร้อมดูแลความปลอดภัยบุคคล-สถานทูต-สถานกงสุล-สนามบิน 24 ชั่วโมง

• เพิ่มการรักษาความปลอดภัยสถานที่สำคัญ: ครอบคลุมบุคคลสำคัญ เอกอัครราชทูต สถานทูต สถานกงสุล และสถานที่ราชการ โดยประสานงานกับกระทรวงการต่างประเทศ เหล่าทัพ และหน่วยงานเกี่ยวข้อง
• สืบสวนและเฝ้าระวังคนต่างด้าว: ติดตามบุคคลที่อาจก่อเหตุร้ายหรือกระทำผิดกฎหมาย โดยเฉพาะจากประเทศเฝ้าระวัง พร้อมเพิ่มจุดตรวจ จุดสกัดตามชายแดนและช่องทางธรรมชาติ
• เตรียมรับคนไทยกลับประเทศ: รองรับท่าอากาศยานทุกแห่ง หากมีผู้เดินทางกลับจากตะวันออกกลาง โดยประสานข้อมูลกับกระทรวงการต่างประเทศ องค์การตำรวจสากล และช่องทางทูตตำรวจ
• เฝ้าระวังสื่อสังคมออนไลน์: ตรวจสอบข้อมูลปลอมหรือข่าวบิดเบือนที่อาจก่อความตื่นตระหนก ปิดกั้นเนื้อหาผิดกฎหมายที่กระทบความมั่นคง

นอกจากนี้ สำนักงานตรวจคนเข้าเมืองได้รับคำกำชับให้เข้มงวดการพิจารณาอนุญาตให้คนต่างด้าวอยู่ต่อ โดยเฉพาะผู้ที่อ้างผลกระทบจากตะวันออกกลาง เพื่อป้องกันการใช้เป็นข้ออ้างอยู่เกินกำหนดหรือแฝงตัวกระทำผิด

พล.ต.อ.สำราญ นวลมา รองผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติด้านความมั่นคง รับผิดชอบควบคุมภาพรวมทั้งหมด โดยศูนย์ปฏิบัติการสำนักงานตำรวจแห่งชาติติดตามสถานการณ์แบบเรียลไทม์ 24 ชั่วโมง

มาตรการเหล่านี้ไม่เพียงช่วยลดความเสี่ยงจากสถานการณ์ภายนอก แต่ยังเสริมสร้างความเชื่อมั่นให้ประชาชนชาวไทยรู้สึกปลอดภัยในบ้านเกิด การยกระดับแบบนี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของตำรวจไทยในการปกป้องชาติและประชาชนอย่างครบวงจร

ในฐานะประชาชน เราควรติดตามข่าวสารจากแหล่งที่น่าเชื่อถือ และหลีกเลี่ยงการแชร์ข้อมูลที่ไม่ได้รับการยืนยัน หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความปลอดภัย สามารถแจ้งเบาะแสได้ที่สายด่วนตำรวจ 191 เพื่อร่วมมือกันรักษาความสงบสุข

ที่มา – ตำรวจยืนยัน พร้อมดูแลความปลอดภัยบุคคล-สถานทูต-สถานกงสุล-สนามบิน 24 ชั่วโมง

“ไทย-กัมพูชา ไม่กระทบเที่ยวบิน” วิทยุการบินฯ ย้ำ! สถานการณ์ชายแดนไม่ส่งผลกระทบ สายการบินยังบินเข้าออกไทยได้ตามปกติ

จากสถานการณ์ชายแดนไทย-กัมพูชาที่เกิดขึ้น หลายคนอาจกังวลว่าการเดินทางทางอากาศจะได้รับผลกระทบหรือไม่ วันนี้เรามีข่าวดีจาก บวท. หรือ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด ที่ออกมายืนยันอย่างหนักแน่นว่า ไทย-กัมพูชา ไม่กระทบเที่ยวบิน อย่างแน่นอน

ไทย-กัมพูชา ไม่กระทบเที่ยวบิน จริงหรือ?

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ ประธานกรรมการ บวท. กล่าวถึงความกังวลของหลายฝ่าย โดยเฉพาะชาวต่างชาติ เกี่ยวกับผลกระทบต่อการบินจากสถานการณ์ชายแดนไทย-กัมพูชา ท่านยืนยันว่า การให้บริการด้านการบินยังคงเปิดให้บริการตามปกติ ไม่มีความเสี่ยงจากการสู้รบ และมีความปลอดภัย 100% เนื่องจากจุดปะทะอยู่ห่างจากสนามบินต่างๆ ในประเทศไทยมาก

ท่านประธานยังกล่าวเสริมว่า ขอให้ผู้ใช้บริการและสายการบินต่างๆ มั่นใจในความปลอดภัย และสามารถเดินทางเข้ามาท่องเที่ยวในประเทศไทยได้ตามปกติ ปัจจุบัน 10 อันดับแรกของประเทศที่มีเที่ยวบินเดินทางเข้าประเทศไทยมากที่สุด ได้แก่ จีน อินเดีย มาเลเซีย สิงคโปร์ ฮ่องกง เวียดนาม ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ไต้หวัน และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

ทำไมวิทยุการบินฯ ถึงกล้ายืนยันว่า ไทย-กัมพูชา ไม่กระทบเที่ยวบิน?

เหตุผลหลักๆ คือ ระยะห่างระหว่างจุดที่มีการปะทะ กับสนามบินต่างๆ ในประเทศไทยนั้น ค่อนข้างมาก ทำให้ไม่มีผลกระทบต่อการปฏิบัติการบิน นอกจากนี้ ทางวิทยุการบินฯ ยังมีมาตรการรักษาความปลอดภัยที่เข้มงวด เพื่อให้มั่นใจได้ว่าทุกเที่ยวบินจะปลอดภัย

นอกจากเรื่องสถานการณ์ชายแดนแล้ว บวท. ยังได้เตรียมความพร้อมในการให้บริการทางอากาศในช่วงเทศกาลปีใหม่ที่กำลังจะมาถึง ซึ่งคาดว่าจะมีนักท่องเที่ยวเดินทางเข้ามาในประเทศไทยเป็นจำนวนมาก บวท. ได้เตรียมความพร้อมในการอำนวยความสะดวกและการบริหารการจราจรทางอากาศ เพื่อไม่ให้เกิดความแออัด และทำให้ทุกสนามบินไทยให้บริการด้านการบินได้อย่างสะดวกและรวดเร็วมากยิ่งขึ้น

ใครที่กำลังวางแผนเดินทางมาเที่ยวเมืองไทยในช่วงปีใหม่นี้ สบายใจหายห่วงได้เลยครับ เพราะ ไทย-กัมพูชา ไม่กระทบเที่ยวบิน อย่างแน่นอน และวิทยุการบินฯ ก็พร้อมอำนวยความสะดวกให้ทุกท่านเดินทางถึงจุดหมายปลายทางอย่างปลอดภัย

สรุปคือ หากคุณกำลังวางแผนจะเดินทางมายังประเทศไทย ไม่ต้องกังวลเรื่องสถานการณ์ชายแดนไทย-กัมพูชา เพราะวิทยุการบินฯ ยืนยันว่า ไทย-กัมพูชา ไม่กระทบเที่ยวบิน และคุณจะเดินทางมาถึงประเทศไทยได้อย่างปลอดภัยแน่นอน

ที่มา – วิทยุการบินฯ ยัน สถานการณ์ไทย-กัมพูชา ไม่กระทบ เที่ยวบินมาไทยบินได้ตามปกติ

โดนัลด์ ทรัมป์ เรียกร้องให้เจ้าหน้าที่ควบคุมการบินกลับมาทำงาน หลังรัฐบาลชัตดาวน์ทำให้พวกเขาต้องทำงานฟรีจนขาดรายได้ พร้อมขู่จะหักเงินเจ้าหน้าที่ที่ไม่มาทำงาน

เมื่อวันจันทร์ที่ 10 พฤศจิกายน 2568 โดนัลด์ ทรัมป์ ประธานาธิบดีสหรัฐฯ ออกมาเรียกร้องให้ เจ้าหน้าที่ผู้ควบคุมจราจรทางอากาศของสนามบินต่างๆ ในสหรัฐฯ กลับไปทำงาน หลังการชัตดาวน์ของหน่วยงานรัฐ ทำให้ผู้เดินทางต้องเผชิญกับการยกเลิกเที่ยวบินเป็นจำนวนมากอีก 1 วัน

นายทรัมป์ขู่ว่าจะลดค่าจ้างของผู้ควบคุมจราจรทางอากาศคนใดก็ตามที่ไม่กลับไปทำงาน หลังจากการชัตดาวน์คลี่คลายแล้ว พร้อมกล่าวว่าเขาจะมอบโบนัส 10,000 ดอลลาร์ ให้กับผู้ที่ไม่ได้ลาหยุดในช่วงการชัตดาวน์ 41 วันที่ผ่านมา และยินดีรับการลาออกของคนอื่น ๆ ที่เหลือ

“ผู้ควบคุมจราจรทางอากาศทุกคนต้องกลับไปทำงาน เดี๋ยวนี้!!! ใครที่ไม่กลับไปจะถูก ‘หัก’ เงินจำนวนมาก” นายทรัมป์ระบุในโพสต์บน Truth Social “รายงานตัวเพื่อปฏิบัติหน้าที่ทันที”

ทั้งนี้ สหรัฐฯ กำลังเผชิญการชัตดาวน์ครั้งยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์ประเทศ บีบให้ผู้ควบคุมจราจรทางอากาศ 13,000 คน และ เจ้าหน้าที่สำนักงานความปลอดภัยด้านการคมนาคม (TSA) กว่า 50,000 คน ต้องทำงานโดยไม่ได้รับค่าจ้าง บางคนตัดสินใจขาดงานเนื่องจากต้องไปทำงานที่สอง หรือไม่สามารถจ่ายค่าดูแลเด็กได้

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ระบุเมื่อสัปดาห์ก่อนว่า ในช่วงการชัตดาวน์ที่ผ่านมา มีผู้ควบคุมจราจรทางอากาศของสนามบินที่ใหญ่ที่สุด 30 แห่งของสหรัฐฯ ขาดงานประมาณ 20% ถึง 40% ในแต่ละวัน

โพสต์ของนายทรัมป์ทำให้หุ้นของสายการบินรายใหญ่ของสหรัฐฯ อย่าง อเมริกัน แอร์ไลน์, เดลตา แอร์ไลน์ส และยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส ลดลงทันที

อย่างไรก็ตาม ยังไม่แน่ชัดว่า ทำเนียบขาวจะสามารถปฏิเสธการจ่ายค่าจ้างตามสัญญาของสหภาพผู้ควบคุมจราจรทางอากาศ หลังจากรัฐบาลกลับมาเปิดทำการอีกครั้งตามที่ทรัมป์ขู่ไว้ได้อย่างไร หรือประธานาธิบดีจะหาเงินจากที่ใดมาจ่ายโบนัสที่เสนอไว้ 10,000 ดอลลาร์

การชัตดาวน์และการขาดงานของเจ้าหน้าที่ทำให้สนามบินต่างๆ ของสหรัฐฯ ต้องยกเลิกเที่ยวบินนับพันเที่ยวบินในแต่ละวัน โดยในวันจันทร์ (10 พฤศจิกายน) มีการยกเลิกเกือบ 2,000 เที่ยว ขณะที่มีเที่ยวบินออกเดินทางล่าช้า 5,825 เที่ยว ลดลงจากเมื่อวันอาทิตย์ที่มีเที่ยวบินถูกยกเลิกถึง 2,950 เที่ยว และดีเลย์อีก 11,200 เที่ยว

นายฌอน ดัฟฟี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวเมื่อวันอาทิตย์ว่า ปัญหาการขาดแคลนบุคลากรเลวร้ายลงในช่วงสุดสัปดาห์ และจำนวนศูนย์ควบคุมจราจรทางอากาศที่มีบุคลากรไม่เพียงพอ เพิ่มขึ้นเป็น 81 แห่งเมื่อวันเสาร์ มากที่สุดนับตั้งแต่การชัตดาวน์เริ่มขึ้นเมื่อ 1 ตุลาคม

ทรัมป์เรียกร้อง ให้ จนท.หอบังคับการบินกลับไปทำงาน ขู่ลดค่าจ้างหากไม่ทำตาม

สถานการณ์นี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการเดินทางทางอากาศในสหรัฐอเมริกา การที่ทรัมป์เรียกร้อง ให้ จนท.หอบังคับการบินกลับไปทำงาน ขู่ลดค่าจ้างหากไม่ทำตาม แสดงให้เห็นถึงความพยายามในการแก้ไขปัญหาการขาดแคลนบุคลากร แต่ก็ยังคงเป็นที่น่าสงสัยว่ามาตรการเหล่านี้จะสามารถแก้ไขปัญหาได้อย่างยั่งยืนหรือไม่

ผลกระทบจากการที่ ทรัมป์เรียกร้อง ให้ จนท.หอบังคับการบินกลับไปทำงาน ขู่ลดค่าจ้างหากไม่ทำตาม

การที่ทรัมป์เรียกร้อง ให้ จนท.หอบังคับการบินกลับไปทำงาน ขู่ลดค่าจ้างหากไม่ทำตาม อาจส่งผลกระทบได้หลายด้าน:

• ด้านการเดินทาง: อาจช่วยลดจำนวนเที่ยวบินที่ถูกยกเลิกและดีเลย์ได้
• ด้านเศรษฐกิจ: อาจช่วยลดความเสียหายต่อสายการบินและธุรกิจที่เกี่ยวข้อง
• ด้านสังคม: อาจสร้างความไม่พอใจให้กับเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินที่ไม่ได้รับค่าจ้าง

อย่างไรก็ตาม การแก้ปัญหาที่ยั่งยืนควรพิจารณาถึงสวัสดิการและขวัญกำลังใจของเจ้าหน้าที่ผู้ควบคุมจราจรทางอากาศด้วย การทำงานภายใต้ความกดดันและความไม่แน่นอนอาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการทำงานได้

การแก้ไขปัญหานี้จึงต้องการการแก้ไขที่รอบด้านและคำนึงถึงทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การเดินทางทางอากาศในสหรัฐอเมริกากลับมาเป็นปกติและมีเสถียรภาพอีกครั้ง

ที่มา – ทรัมป์เรียกร้อง ให้ จนท.หอบังคับการบินกลับไปทำงาน ขู่ลดค่าจ้างหากไม่ทำตาม