“สุริยะ” แจงแก้ร่าง พ.ร.บ. ในสภาฯ ไม่ทัน – กฤษฎีกาแจ้งใช้งบกลางไม่ได้ เหตุไม่เร่งด่วน ทำนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เลื่อนเป็น 15 พ.ย. 68 ย้ำ! รถไฟสายสีแดง-ม่วง ยังราคาไม่เกิน 20 บาทตลอดสาย
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า มาตรการอัตราค่ารถไฟฟ้าสูงสุดไม่เกิน รถไฟฟ้า 20 บาท หรือ รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ที่ทำมาเกือบ 2 ปี ในรถไฟฟ้า 2 สาย คือ สายสีม่วง (เตาปูน-คลองบางไผ่) และสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน) ได้ผลตอบรับดีมาก และมั่นใจว่าผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้น เพราะช่วยลดค่าครองชีพ เพิ่มโอกาสเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะที่ปลอดภัย สะดวก รวดเร็ว เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ลดรถยนต์ อุบัติเหตุ และมลพิษทางอากาศด้วย
กระทรวงคมนาคมเร่งผลักดัน พ.ร.บ. 2 ฉบับ เพื่อสนับสนุนมาตรการอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ระยะที่ 2 ได้แก่ ร่าง พ.ร.บ.การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. …. (พ.ร.บ.ตั๋วร่วม) และ พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2543 (พ.ร.บ.รฟม.) ซึ่งผ่านการพิจารณาของ กมธ.ส.ส. ครบทุกมาตราแล้ว และผ่านวาระที่ 1 อยู่ระหว่างพิจารณาวาระที่ 2 และ 3 ก่อนเข้าสู่ ส.ว.
นายสุริยะกล่าวว่า กรอบเวลาตอนนี้การพิจารณาร่าง พ.ร.บ. อาจจะไม่ทันกำหนดเปิดให้บริการ 1 ตุลาคม 2568 เนื่องจากการประกาศใช้มาตรการฯ ต้องรอกฎหมายลูกอีก 45 วัน คาดว่าจะประกาศใช้ได้ 15 พฤศจิกายน 2568 ครอบคลุมโครงข่ายรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ และปริมณฑล 10 สาย คือ สีเขียว, สีทอง, สีเหลือง, สีชมพู, สีน้ำเงิน, สีม่วง, สีแดง และแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (ARL) รวม 276.84 กม. 194 สถานี
การประกาศใช้มาตรการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายนั้น ต้องทำตาม พ.ร.บ. ตั๋วร่วม คือ จัดตั้ง “กองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม” เพื่อชดเชยส่วนต่างรายได้ค่าโดยสารให้ผู้ให้บริการรถไฟฟ้า เพื่อให้เก็บค่าโดยสารอัตรา รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายได้จริง จึงต้องแก้ไขกฎหมาย ซึ่งถ้าไม่ต้องแก้กฎหมาย ทำได้ตั้งแต่ปีก่อนแล้ว ประกอบกับกระทรวงการคลังกำหนดให้ต้องแก้ไข พ.ร.บ.รฟม. ด้วย
ระหว่างพิจารณาร่าง พ.ร.บ. กระทรวงคมนาคม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หาแนวทางอื่น เช่น ขอรับการจัดสรรงบกลาง แต่คณะกรรมการกฤษฎีกา ระบุว่า ไม่สามารถเสนอของบกลางได้ เพราะไม่ใช่เหตุเร่งด่วน รวมถึงแนวทางการเริ่มมาตรการก่อน แล้วเมื่อ พ.ร.บ.ฯ ผ่านการพิจารณาและมีผลบังคับใช้ แล้วนำมาชำระย้อนหลัง คณะกรรมการกฤษฎีกา แจ้งยืนยันว่า ไม่สามารถดำเนินการได้เช่นกัน อย่างไรก็ตาม ยืนยันว่า กระทรวงคมนาคม ได้พยายามดำเนินการในทุกวิธีทาง เพื่อให้ประชาชนได้ใช้บริการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายในทุกเส้นทางตามที่เคยกำหนด เพื่อลดภาระค่าครองชีพในการเดินทาง แต่ต้องรอกระบวนการทางกฎหมายต่อไป
นายสุริยะ เผยว่า รถไฟฟ้าสายสีแดงและสีม่วงยังคงใช้ราคาเดิม ประชาชนยังใช้นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายได้ต่อเนื่อง สำหรับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ตนขอโทษประชาชน และหลังจากนี้กระทรวงฯ และทุกฝ่าย จะทำอย่างสุดความสามารถ เพื่อให้ประชาชนได้ใช้บริการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายอย่างแน่นอน
รถไฟฟ้า 20 บาท
ทำไมรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายถึงเลื่อน?
การเลื่อนการใช้งานจริงของนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เกิดจากความล่าช้าในการพิจารณาร่างกฎหมายที่เกี่ยวข้อง และข้อจำกัดทางกฎหมายในการใช้งบประมาณ ทำให้กระทรวงคมนาคมต้องเลื่อนกำหนดการออกไปเป็นวันที่ 15 พฤศจิกายน 2568
ถึงแม้จะมีการเลื่อนการใช้งานจริงของนโยบายออกไป แต่รัฐบาลยังคงมุ่งมั่นที่จะผลักดันนโยบายนี้ให้เกิดขึ้นจริง เพื่อลดภาระค่าครองชีพของประชาชน และส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ
ที่มา – เลื่อนใช้จริง! รถไฟฟ้า 20 บาท เป็น 15 พ.ย. “สุริยะ” ขอโทษ ออกกฎหมายไม่ทัน
