ราคาน้ำมันวันนี้ 28 มีนาคม 2569 อัปเดตใหม่ล่าสุดแล้วนะครับ สำหรับพี่น้องคนขับรถทุกท่านที่กำลังมองหาข้อมูลราคาน้ำมันจากปั๊มต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น ปตท. บางจาก เชลล์ พีที หรือคาลเท็กซ์ เรารวบรวมมาให้เช็คกันแบบง่ายๆ ลิตรละกี่บาท กลุ่มเบนซิน แก๊สโซฮอล์ และดีเซล ราคาน้ำมันวันนี้ 28 มีนาคม 2569 ยังคงนิ่งๆ ในระดับที่ใกล้เคียงกัน แต่มีบางรายการปรับขึ้นลงเล็กน้อยตามสถานการณ์น้ำมันดิบโลกและค่าเงินบาท

ข้อมูลนี้มาจากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของแต่ละบริษัทน้ำมันชั้นนำ โดยเราจะสรุปให้ดูแบบชัดเจน พร้อมเปรียบเทียบเพื่อให้คุณตัดสินใจเติมน้ำมันที่ไหนให้คุ้มค่าที่สุด ราคาน้ำมันวันนี้ 28 มีนาคม 2569 ไม่รวมภาษีท้องถิ่นนะครับ ซึ่งอาจต่างกันตามพื้นที่ ลองเช็คที่ปั๊มใกล้บ้านก่อนเติมเสมอ

อัปเดตราคาน้ำมันวันนี้ 28 มีนาคม 2569 จากทุกปั๊ม

ราคาน้ำมันปั๊ม “บางจาก” วันที่ 28 มี.ค. 2569

• ไฮพรีเมียมดีเซล S อยู่ที่ 56.84 บาท/ลิตร
• ไฮดีเซล S อยู่ที่ 38.94 บาท/ลิตร
• ไฮพรีเมียม 97 อยู่ที่ 57.54 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ E85S EVO อยู่ที่ 32.79 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ E20S EVO อยู่ที่ 36.05 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 91S EVO อยู่ที่ 40.68 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 95S EVO อยู่ที่ 41.05 บาท/ลิตร

ราคาน้ำมันปั๊ม “ปตท.” วันที่ 28 มี.ค. 2569

• ดีเซล อยู่ที่ 38.94 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ E85 อยู่ที่ 32.79 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ E20 อยู่ที่ 36.05 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 40.68 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 41.05 บาท/ลิตร
• เบนซิน อยู่ที่ 49.64 บาท/ลิตร
• ซูเปอร์พาวเวอร์ ดีเซล อยู่ที่ 54.64 บาท/ลิตร
• ซูเปอร์พาวเวอร์ แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 52.04 บาท/ลิตร

ราคาน้ำมันปั๊ม “เชลล์” วันที่ 28 มี.ค. 2569

• เชลล์ ฟิวเซฟ แก๊สโซฮอล์ E20 อยู่ที่ 36.55 บาท/ลิตร
• เชลล์ ฟิวเซฟ แก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 40.93 บาท/ลิตร
• เชลล์ ฟิวเซฟ แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 41.55 บาท/ลิตร
• เชลล์ วี-เพาเวอร์ แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 49.84 บาท/ลิตร
• เชลล์ ฟิวเซฟ ดีเซล อยู่ที่ 38.94 บาท/ลิตร
• เชลล์ วี-เพาเวอร์ ดีเซล อยู่ที่ 57.84 บาท/ลิตร

ราคาน้ำมันปั๊ม “พีที” วันที่ 28 มี.ค. 2569

• ดีเซล อยู่ที่ 38.94 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 41.05 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 40.68 บาท/ลิตร
• เบนซิน อยู่ที่ 50.14 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ E20 อยู่ที่ 36.05 บาท/ลิตร

ราคาน้ำมันปั๊ม “คาลเท็กซ์” วันที่ 28 มี.ค. 2569

• โกลด์ 95 เทครอน อยู่ที่ 57.51 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 95 เทครอน อยู่ที่ 41.05 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ 91 เทครอน อยู่ที่ 40.68 บาท/ลิตร
• แก๊สโซฮอล์ E20 อยู่ที่ 36.05 บาท/ลิตร
• ดีเซล เทครอน อยู่ที่ 38.94 บาท/ลิตร
• พาวเวอร์ ดีเซล เทครอน อยู่ที่ 56.84 บาท/ลิตร

จากราคาน้ำมันวันนี้ 28 มีนาคม 2569 จะเห็นว่าราคาดีเซลพื้นฐานอยู่ที่ 38.94 บาท/ลิตร เกือบทุกปั๊ม แก๊สโซฮอล์ E85 ถูกที่สุดที่ 32.79 บาท เหมาะสำหรับรถที่รองรับเอทานอลสูง ส่วนแก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ราว 41 บาท เชลล์บางตัวแพงกว่านิดหน่อยเพราะสูตรพิเศษ ถ้าคุณขับรถเบนซินธรรมดา ลองเช็คเบนซินปตท. ที่ 49.64 บาท หรือพีที 50.14 บาท

เคล็ดลับเลือกน้ำมันให้คุ้มค่าในราคาน้ำมันวันนี้ 28 มีนาคม 2569

1. เลือกตามสเปกรถ: รถเก่าหรือไม่รองรับ E85 อย่าเสี่ยง ใช้ 91 หรือ 95 ดีกว่า
2. เติมเกรดพรีเมียมถ้าขับทางไกล: อย่าง V-Power หรือ Techron ช่วยเครื่องยนต์ดีขึ้น แม้แพงกว่า
3. เช็คราคาปั๊มใกล้บ้าน: ใช้แอปอย่าง PTT Station หรือ Bangchak App ดูโปรโมชั่น
4. วางแผนเส้นทาง: เติมก่อนขึ้นทางด่วนเพื่อหลีกเลี่ยงราคาสูง

ราคาน้ำมันผันผวนตาม OPEC ราคาดิบเบรนท์ และค่าเงิน วันนี้ยังนิ่ง แต่สัปดาห์หน้าอาจเปลี่ยน ติดตามอัปเดตประจำได้ที่นี่เลยครับ สนใจข่าวเศรษฐกิจ รถยนต์ หรือ tips ประหยัดน้ำมัน บอกแอดมินได้นะ!

อย่างไรก็ตาม ราคาข้างต้นเป็นราคากลางที่ยังไม่รวมภาษีบำรุงท้องที่ ซึ่งอาจมีความแตกต่างในแต่ละพื้นที่

ที่มา – ราคาน้ำมันวันนี้ 28 มีนาคม 2569 เช็กราคาจากแต่ละปั๊ม ล่าสุดลิตรละกี่บาทแล้ว

นักเดินทางสายการบินไทยเตรียมตัวให้พร้อม! เริ่ม 1 เม.ย.2569 นี้ บางกอกแอร์เวย์ส ปรับขึ้นค่าตั๋วโดยสาร บางเส้นทางสูงสุด 15-20% หลังจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ในการบินพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลกระทบโดยตรงต่อต้นทุนการดำเนินงานของสายการบิน สายการบินยืนยันว่าราคาที่ปรับใหม่ยังคงอยู่ในกรอบเพดานที่สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) กำหนดไว้ หากสถานการณ์ไม่คลี่คลาย อาจมีการทบทวนราคาอีกในอนาคตอันใกล้

เริ่ม 1 เม.ย.นี้ “บางกอกแอร์เวย์ส” ปรับขึ้นค่าตั๋วโดยสารบางเส้นทาง 15-20%

นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือที่รู้จักกันในนาม บางกอกแอร์เวย์ส ได้แถลงข่าวอย่างเป็นทางการ โดยระบุว่าการปรับขึ้นค่าตั๋วโดยสารจะเริ่มบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2569 เป็นต้นไป สำหรับเส้นทางบินภายในประเทศบางเส้นทาง เช่น กรุงเทพฯ-สมุย กรุงเทพฯ-ภูเก็ต และกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ซึ่งเป็นเส้นทางยอดนิยมของนักท่องเที่ยวและนักธุรกิจ

สาเหตุหลักจากราคาน้ำมันพุ่งสูง

สาเหตุหลักมาจากราคาน้ำมันที่ปรับตัวเพิ่มขึ้นแบบก้าวกระโดด ซึ่งเป็นปัจจัยภายนอกที่สายการบินทุกแห่งทั่วโลกกำลังเผชิญ สิ่งนี้ทำให้ต้นทุนการดำเนินงานสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะเชื้อเพลิงที่ครองสัดส่วนต้นทุนสูงสุดในการบิน บางกอกแอร์เวย์ส จึงจำเป็นต้องปรับโครงสร้างราคาเพื่อรักษาสมดุลการเงินและให้บริการต่อเนื่อง

เส้นทางในประเทศที่ปรับขึ้นค่าตั๋วโดยสาร

สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ การปรับขึ้นจะอยู่ที่ประมาณ 15-20% โดยยังคงไม่เกินเพดานที่ กพท. ควบคุม เส้นทางหลักที่ได้รับผลกระทบ ได้แก่:

• กรุงเทพฯ (สุวรรณภูมิ) – เกาะสมุย
• กรุงเทพฯ (สุวรรณภูมิ) – ภูเก็ต
• กรุงเทพฯ (สุวรรณภูมิ) – เชียงใหม่

เส้นทางเหล่านี้เป็นเส้นทางที่ บางกอกแอร์เวย์ส มีความแข็งแกร่ง โดยเฉพาะสมุยที่เป็นฐานสำคัญ นักท่องเที่ยวควรตรวจสอบราคาล่าสุดก่อนจอง

เส้นทางระหว่างประเทศและค่าธรรมเนียมน้ำมัน

ส่วนเส้นทางบินระหว่างประเทศ สายการบินจะปรับค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Surcharge) เพิ่มขึ้น 50-60 ดอลลาร์สหรัฐต่อผู้โดยสารต่อเที่ยวบิน หรือคิดเป็นเงินบาทประมาณ 1,600-1,900 บาท เส้นทางตัวอย่าง เช่น:

• กรุงเทพฯ – มัลดีฟส์
• กรุงเทพฯ – ฮ่องกง
• กรุงเทพฯ – สิงคโปร์

การปรับนี้เริ่มพร้อมกันในวันที่ 1 เม.ย.2569 เช่นเดียวกับเที่ยวบินในประเทศ

บริษัทฯ เน้นย้ำว่าจะติดตามสถานการณ์ราคาน้ำมันอย่างใกล้ชิด หากยืดเยื้อเกิน 2-3 เดือน อาจต้องทบทวนราคาตั๋ว รายได้ และจำนวนผู้โดยสารในปี 2569 ใหม่ทั้งหมด ซึ่งอาจกระทบต่อโปรโมชั่นและตารางบิน

คำแนะนำสำหรับนักเดินทางในยุคค่าตั๋วขึ้น

เพื่อรับมือกับการ บางกอกแอร์เวย์ส ปรับขึ้นค่าตั๋วโดยสาร 15-20% แนะนำดังนี้:

• จองตั๋วล่วงหน้า: ล็อคราคาก่อนขึ้น โดยเช็คเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบางกอกแอร์เวย์ส
• ตามโปรโมชั่น: สายการบินมักมีแฟลชเซลล์ แม้ราคาจะปรับใหม่
• เปรียบเทียบสายการบิน: ดูตัวเลือกอื่น เช่น สายการบินโลว์คอสต์สำหรับเส้นทางใกล้เคียง
• เลือกช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว: ราคาอาจผันผวนน้อยกว่า

นอกจากนี้ ติดตามข่าวสารจาก กพท. เพื่อทราบเพดานราคาล่าสุด ช่วยให้วางแผนการเดินทางได้อย่างชาญฉลาด

สรุปแล้ว การปรับราคาครั้งนี้สะท้อนถึงความท้าทายของอุตสาหกรรมการบินไทยท่ามกลางราคาน้ำมันโลกที่ไม่แน่นอน แต่ บางกอกแอร์เวย์ส ยังคงมุ่งมั่นให้บริการคุณภาพสูง หากคุณมีแผนบินเส้นทางเหล่านี้ รีบเช็คราคาและจองเลยวันนี้เพื่อล็อคราคาที่ดีที่สุด! การวางแผนล่วงหน้าจะช่วยประหยัดงบได้มากในช่วงนี้

ที่มา – เริ่ม 1 เม.ย.นี้ “บางกอกแอร์เวย์ส” ปรับขึ้นค่าตั๋วโดยสารบางเส้นทาง 15-20%

สวัสดีครับเพื่อนๆ วันนี้เรามาคุยกันเรื่องข่าวร้อนๆ ในวงการพลังงานกันบ้างนะครับ เรื่อง “อนุทิน” สั่ง กอ.รมน. ขันน็อต 3 ระยะ บี้โรงกลั่น-ด่านชายแดน สกัดลักลอบส่งออกน้ำมันเถื่อน นี่เอง! นายอนุทิน ชาญวีรกูล หรือท่านนายกฯ ของเราที่รับผิดชอบดูแลความมั่นคงภายใน สั่งการด่วนให้ กอ.รมน. เข้มงวดทุกภาคส่วน เพื่อหยุดยั้งปัญหาการลักลอบส่งออกน้ำมันเถื่อนที่กำลังทำให้ราคาน้ำมันในประเทศพุ่งปรี๊ดและประชาชนเดือดร้อนหนักเลยทีเดียว

“อนุทิน” สั่ง กอ.รมน. ขันน็อต 3 ระยะ บี้โรงกลั่น-ด่านชายแดน สกัดลักลอบส่งออกน้ำมันเถื่อน

เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2569 ท่านนายกฯ ในฐานะ ผอ.รมน. ออกคำสั่งให้ทุกหน่วยงานบูรณาการกัน ตรวจสอบระบบน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วประเทศแบบเข้มข้น ป้องกันการกักตุนและลักลอบขนย้ายออกนอกประเทศ โดยเฉพาะในช่วงวิกฤตพลังงานที่ราคาน้ำมันผันผวนหนัก พวก “ไอ้โม่ง” หรือพวกลักลอบพวกนี้เอาเปรียบประชาชน หากินกับส่วนต่างราคาน้ำมันระหว่างในและต่างประเทศน่ะครับ

มาตรการนี้ครอบคลุม 3 ระยะ ชัดเจน ตั้งแต่ต้นน้ำ กลางน้ำ จรดปลายน้ำ ทำให้ระบบทั้งห่วงโซ่โปร่งใสและมั่นคงมากขึ้น มาดูรายละเอียดกันเลย

ขั้นตอนการขันน็อต 3 ระยะตามคำสั่ง “อนุทิน” สั่ง กอ.รมน.

• ต้นทาง: โรงกลั่น – มอบหมายให้ ศปป.4 กอ.รมน. ติดตามการผลิตและจัดการน้ำมันจากโรงกลั่นทุกแห่งให้ถูกกฎหมาย ตรวจสอบไม่ให้มีการผลิตเกินหรือกักตุนแบบผิดปกติ
• กลางทาง: ขนส่งและด่านชายแดน – กอ.รมน. จังหวัดและภาคสั่ง ปูพรมตรวจเส้นทางขนส่ง โดยเฉพาะพื้นที่ชายแดนอ่อนไหว สกัดขบวนการลักลอบส่งออกน้ำมันเถื่อนที่มักใช้รถบรรทุกหรือช่องทางลับ
• ปลายทาง: สถานีบริการน้ำมัน – ส่งชุดตรวจสอบร่วมจากหน่วยงานต่างๆ สุ่มตรวจปั๊มน้ำมันทั่วประเทศ ป้องกันการกักตุนและขายผิดกฎหมาย สร้างความเชื่อมั่นให้ผู้บริโภค

นอกจากนี้ ท่านนายกฯ ยังกำชับให้รายงานผลปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มาตรการได้ผลจริง ไม่ใช่แค่พูดเฉยๆ นะครับ พวกเราที่เติมน้ำมันทุกวัน คงโล่งใจถ้าวงจรไอ้โม่งพวกนี้ถูกตัดขาด เพราะตอนนี้ราคาน้ำมันดีเซล เบนซิน ผันผวนจากปัจจัยโลก แต่ถ้ามีการลักลอบออกนอก สต็อกในประเทศก็ขาด ส่งผลให้ราคาขึ้นอีก!

ปัญหาน้ำมันเถื่อนนี้ไม่ได้เพิ่งเกิดนะครับ มานานแล้ว โดยเฉพาะด่านชายแดนที่มีช่องโหว่ พวกขบวนการใหญ่ลักลอบส่งไปประเทศเพื่อนบ้านที่ราคาถูกกว่า แล้วนำส่วนต่างมากำไรมหาศาล ประชาชนอย่างเราก็ต้องจ่ายแพงขึ้น ส่งผลกระทบต่อค่าครองชีพ ค่าน้ำมันรถ ค่าเดินทางทุกอย่าง มาตรการนี้จึงสำคัญมาก ช่วยรักษาเสถียรภาพระบบพลังงาน สร้างความโปร่งใส และป้องกันการเอาเปรียบ

ในมุมมองผมนะครับ มาตรการ “อนุทิน” สั่ง กอ.รมน. ขันน็อต 3 ระยะ บี้โรงกลั่น-ด่านชายแดน สกัดลักลอบส่งออกน้ำมันเถื่อน นี่เป็นจุดเริ่มต้นที่ดี ถ้าทำต่อเนื่องและลงโทษหนัก พวกโม่งคงถอยกรูด ช่วยให้ราคาน้ำมันนิ่งขึ้น ประชาชนประหยัดเงินได้เยอะเลย

คุณคิดยังไงกับมาตรการนี้ล่ะครับ? แชร์ความเห็นในคอมเมนต์ด้านล่าง หรือแชร์บทความนี้ให้เพื่อนๆ ที่กำลังบ่นเรื่องน้ำมันแพง ช่วยกันติดตามผลการปฏิบัติงานของ กอ.รมน. ด้วยนะครับ จะได้เห็นการเปลี่ยนแปลงจริง!

ที่มา – “อนุทิน” สั่ง กอ.รมน. ขันน็อต 3 ระยะ บี้โรงกลั่น-ด่านชายแดน สกัดลักลอบส่งออกน้ำมันเถื่อน

กัมพูชาระงับค่าปรับจราจรชั่วคราว เพื่อช่วยบรรเทาภาระประชาชนที่กำลังเผชิญกับราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นอย่างไม่เคยเห็นมาก่อน สถานการณ์นี้เกิดจากผลกระทบของความขัดแย้งในตะวันออกกลาง โดยเฉพาะสงครามในอิหร่านที่ทำให้ราคาเชื้อเพลิงโลกผันผวนหนัก รัฐบาลกัมพูชาจึงออกมาตรการผ่อนปรนพิเศษนี้ เพื่อไม่ให้ค่าปรับจราจรมาซ้ำเติมความเดือดร้อนของพี่น้องประชาชน

กัมพูชาระงับค่าปรับจราจรชั่วคราว ช่วยลดภาระค่าใช้จ่าย

นายทัช สุขะ โฆษกกระทรวงมหาดไทยกัมพูชา ได้แถลงข่าวอย่างเป็นทางการ โดยระบุว่ารัฐบาลมีคำสั่งชัดเจนให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ระงับการเรียกเก็บค่าปรับ ผู้กระทำผิดกฎจราจรเป็นการชั่วคราว แม้ว่าจะหยุดปรับเงิน แต่ตำรวจยังคงทำหน้าที่ปกติ เช่น ประชาสัมพันธ์กฎจราจร อำนวยความสะดวกช่วงรถติด และที่สำคัญคือยังคงตรวจวัดแอลกอฮอล์ รวมถึงตรวจค้นอาวุธหรือวัตถุอันตรายในช่วงกลางคืนอย่างเข้มงวด เพื่อรักษาความปลอดภัยของประชาชน

มาตรการนี้ถือเป็นการตอบสนองต่อวิกฤตราคาน้ำมันที่พุ่งทะยาน โดยกัมพูชาต้องนำเข้าน้ำมัน 100% จากต่างประเทศ ทำให้ได้รับผลกระทบเต็มๆ จากความไม่แน่นอนในตลาดโลก

ราคาน้ำมันกัมพูชาพุ่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์

จากข้อมูลของกระทรวงพาณิชย์กัมพูชา ราคาน้ำมันล่าสุดมีดังนี้:

• น้ำมันเบนซิน RON 92: 5,450 เรียล (ราว 44.67 บาทต่อลิตร) เพิ่มขึ้น 41.5% จากจุดเริ่มต้นความขัดแย้ง
• น้ำมันดีเซล: 7,100 เรียล (ราว 58.20 บาทต่อลิตร) พุ่งสูงถึง 84%
• ก๊าซ LPG: เพิ่มขึ้น 60%

สาเหตุหลักมาจากความขัดแย้งในอิหร่านที่หยุดชะงักอุปทานน้ำมันดิบและก๊าซราว 1 ใน 5 ของโลก โดยภูมิภาคเอเชีย โดยเฉพาะประเทศที่พึ่งพาน้ำมันจากอ่าวเปอร์เซียอย่างหนัก ได้รับผลกระทบรุนแรงที่สุด กัมพูชาจึงเร่งลดภาษีนำเข้าและภาษีอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม เพื่อช่วยพยุงราคาให้ต่ำลง

นอกจาก กัมพูชาระงับค่าปรับจราปรชั่วคราว แล้ว รัฐบาลยังมีแผนสนับสนุนด้านอื่นๆ เช่น ส่งเสริมการใช้พลังงานทางเลือก การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ และการรณรงค์ให้ประชาชนประหยัดน้ำมัน มาตรการเหล่านี้ไม่เพียงช่วยประชาชน แต่ยังช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจโดยรวมให้ฟื้นตัวได้เร็วขึ้น

สำหรับเพื่อนบ้านอย่างไทย เราก็กำลังเผชิญราคาน้ำมันแพงเช่นกัน มาตรการของกัมพูชาอาจเป็นไอเดียที่น่าสนใจสำหรับภาครัฐในการช่วยเหลือประชาชน หลีกเลี่ยงการเพิ่มภาระค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นในยามวิกฤต

ในมุมมองของผู้เขียน สถานการณ์นี้ชี้ให้เห็นว่าความขัดแย้งในตะวันออกกลางมีผลกระทบเป็นลูกโซ่ไปทั่วโลก การพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลมากเกินไปทำให้ประเทศกำลังพัฒนาเปราะบาง ดังนั้นควรเร่งเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานหมุนเวียนให้เร็วที่สุด คุณคิดเห็นอย่างไร ลองแชร์ประสบการณ์การขับขี่ในช่วงน้ำมันแพงในคอมเมนต์ด้านล่างนะครับ และอย่าลืมติดตามข่าวสารอัปเดตจากเราเพื่อไม่พลาดข้อมูลสำคัญ!

ที่มา – กัมพูชาระงับค่าปรับจราจรชั่วคราว บรรเทาภาระประชาชนหลังราคาน้ำมันพุ่ง

เพื่อนๆ ที่กำลังกังวลกับราคาน้ำมันที่พุ่งสูงท่ามกลางวิกฤตโลก วันนี้มีข่าวดีจากเพื่อนบ้านมาเล่าให้ฟังครับ เวียดนามสั่งหั่นภาษีสิ่งแวดล้อมเหลือศูนย์ ราคาเบนซินร่วง 25% เลยทีเดียว! รัฐบาลเวียดนามออกมาตรการเร่งด่วนเพื่อรับมือกับสถานการณ์พลังงานที่ตึงเครียดจากสงครามในตะวันออกกลาง ทำให้ประชาชนโล่งใจทันที นี่คือหนึ่งในกลยุทธ์ที่รวดเร็วและได้ผลจริงๆ

เวียดนามสั่งหั่นภาษีสิ่งแวดล้อมเหลือศูนย์ ราคาเบนซินร่วง 25%

กระทรวงพาณิชย์ของเวียดนามประกาศอย่างเป็นทางการว่ารัฐบาลได้ตัดสินใจระงับการเก็บภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงทุกประเภท ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล หรือแม้แต่น้ำมันอากาศยาน โดยปรับอัตราภาษีลงเหลือ 0% ทันที มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 27 มีนาคม ไปจนถึง 15 เมษายนนี้ มาตรการนี้ถูกมองว่าเป็นทางออกที่ฉับไวที่สุดในการรักษาเสถียรภาพตลาดน้ำมันและรับประกันความมั่นคงทางพลังงานของประเทศ

ก่อนหน้านี้ ราคาน้ำมันในเวียดนามพุ่งสูงอย่างน่าตกใจ โดยเฉพาะหลังจากเกิดความขัดแย้งรุนแรงที่ช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญในการขนส่งน้ำมันทั่วโลก รัฐบาลเวียดนามเคยต้องปรับราคาน้ำมันถึง 2 ครั้งในวันเดียวเมื่อวันพุธที่ผ่านมา เพื่อพยายามควบคุมสถานการณ์ แต่สุดท้ายก็เลือกใช้วิธีหั่นภาษีแบบนี้เพื่อช่วยลดภาระให้ประชาชนและภาคธุรกิจ

ราคาน้ำมันเปลี่ยนแปลงอย่างไรบ้าง?

มาดูตัวเลขกันชัดๆ เลยครับ หลังจาก เวียดนามสั่งหั่นภาษีสิ่งแวดล้อมเหลือศูนย์ ราคาเบนซินร่วง 25% แล้ว ราคาขายปลีกใหม่ตั้งแต่วันศุกร์นี้เป็นต้นไป มีดังนี้:

• น้ำมันเบนซินออกเทน 95: ลดจาก 32,957 ดอง เหลือ 24,332 ดองต่อลิตร (ประมาณ 30.34 บาท) ลดลงกว่า 26%
• น้ำมันดีเซล: ลดลงเหลือ 35,440 ดองต่อลิตร (ราว 44.19 บาท) ลดลงกว่า 15%
• น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน: ได้รับผลดีเช่นกัน แต่ยังไม่ประกาศตัวเลขชัดเจน

ตัวเลขเหล่านี้คำนวณจากอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน และเป็นการลดลงที่เห็นผลทันตา ทำให้ผู้ใช้รถใช้ถนนในเวียดนามประหยัดเงินได้เยอะมาก โดยเฉพาะกลุ่มแท็กซี่ ขนส่งสินค้า และประชาชนทั่วไป

สาเหตุเบื้องหลังวิกฤตพลังงานโลก

ทุกอย่างเริ่มต้นจากความตึงเครียดในตะวันออกกลาง โดยเฉพาะอิหร่านที่สั่งปิดช่องแคบฮอร์มุซบางส่วน ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันกว่า 20% ของโลก ส่งผลให้อุปทานน้ำมันหยุดชะงัก ราคาน้ำมันดิบ Brent พุ่งสูงสุดในรอบหลายปี เวียดนามซึ่งพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันจากต่างประเทศถึง 70% จึงได้รับผลกระทบหนักหน่วง ราคาดีเซลเคยพุ่งเกือบเท่าตัวในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา

ไม่ใช่แค่น้ำมันนะครับ สถานการณ์นี้ยังกระทบต่อราคาอาหาร พลาสติก และสินค้าอุตสาหกรรมต่างๆ ที่ใช้น้ำมันเป็นวัตถุดิบ ทำให้เงินเฟ้อทั่วโลกพุ่งสูง รัฐบาลเวียดนามจึงต้องออกมาตรการเด็ดขาดเพื่อป้องกันไม่ให้เศรษฐกิจชะลอตัว

ในมุมมองของผม การที่เวียดนามสั่งหั่นภาษีสิ่งแวดล้อมเหลือศูนย์แบบนี้ เป็นตัวอย่างที่ดีของการตัดสินใจที่กล้าหาญและประชานิยมในทางบวก มันช่วยบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนทันที แม้จะเสียรายได้ภาษีชั่วคราว แต่แลกกับเสถียรภาพเศรษฐกิจที่ยั่งยืนมากกว่า สำหรับประเทศไทยเราเองที่กำลังเผชิญราคาน้ำมันแพงเหมือนกัน บางทีอาจถึงเวลาพิจารณามาตรการคล้ายๆ กันบ้างไหมนะ? ลองคิดดูครับ

ถ้าคุณชอบข่าวอัปเดตเศรษฐกิจและพลังงานแบบนี้ อย่าลืมกดไลค์ แชร์ และสมัครรับข่าวสารจากบล็อกของเราเพื่อไม่พลาดข้อมูลสำคัญนะครับ! ความเห็นของคุณสำคัญมาก คอมเมนต์บอกหน่อยว่าคิดอย่างไรกับมาตรการของเวียดนาม

ที่มา – เวียดนามสั่งหั่นภาษีสิ่งแวดล้อมเหลือ “ศูนย์” ดึงราคาเบนซินร่วงกว่า 25%

สวัสดีเพื่อนๆ ทุกคนครับ ยุคนี้น้ำมันแพงเวอร์จริงๆ จากพิษสงครามตะวันออกกลางที่ทำให้ราคาน้ำมันพุ่งขึ้นลิตรละ 6 บาทกลางดึกคืน 25 มี.ค. แต่ไม่ต้องห่วงนะครับ รัฐบาลเคลื่อนไหวไวมาก ครม.นัดพิเศษคลอด 7 มาตรการด่วนช่วยประชาชนทันที และวันนี้เรามีข้อมูลเจ๋งๆ มาอัพเดท เปิดเกณฑ์เยียวยาน้ำมันแพง รถบรรทุก-บัส-ไรเดอร์ รับสิทธิ์อุดหนุน ดีเดย์ 1-30 เม.ย. นี้ โดยเฉพาะสำหรับพี่ๆ ขนส่งที่เดือดร้อนหนักสุด

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นคนประกาศเองครับ มาตรการนี้พุ่งเป้าไปที่กลุ่มเปราะบาง ช่วยลดต้นทุนค่าน้ำมันจริงๆ จากข้อมูล GPS และระบบติดตามการทำงาน ระหว่าง 1-30 เม.ย. 2565 (ปรับจากเอกสารต้นทาง) ไม่ใช่เหมาจ่าย แต่จ่ายตามจริง ใครยังไม่มี GPS ก็ใช้ QR Code แทน สะดวกมาก!

เปิดเกณฑ์เยียวยาน้ำมันแพง รถบรรทุก-บัส-ไรเดอร์ รับสิทธิ์อุดหนุน ดีเดย์ 1-30 เม.ย. นี้

แบ่งเป็น 2 กลุ่มใหญ่เลยครับ มาดูรายละเอียดกันแบบชัดๆ

กลุ่มที่ 1: รถบรรทุกไม่ประจำทาง (ป้ายเหลือง 70) หรือรถบรรทุกขนส่งสินค้า

มีทั้งหมด 287,175 คัน ข้อมูล GPS จากกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เฉลี่ยวิ่ง 31 ล้านกิโลเมตรต่อวัน สิ้นเปลือง 4 กม./ลิตร ใช้น้ำมันรวม 7.8 ล้านลิตร/วัน รัฐบาลอุดหนุนเต็มๆ 6 บาทต่อลิตร เป้าหมายคือลดต้นทุนขนส่ง ป้องกันสินค้าอุปโภคบริโภคแพงตาม ซึ่งกระทบค่าครองชีพประชาชนโดยตรง พี่ๆ ขนส่งสินค้าฟังแล้วดีใจแน่ๆ

กลุ่มที่ 2: รถโดยสารสาธารณะและไรเดอร์

แยกย่อยดังนี้

• รถโดยสารหมวด 2 และ 3 (11,395 คัน) อุดหนุน 4 บาทต่อลิตร
• รถโดยสารหมวด 4 เช่น รถตู้ (19,414 คัน) ได้ 300 บาทต่อคันต่อวัน
• กลุ่มไรเดอร์ (114,653 คัน) รับ 300 บาทต่อคันต่อเดือน – ข่าวดีสำหรับน้องๆ Foodpanda, Grab, Lineman ที่ส่งของทุกวัน!

เป้าหมายคือตรึงค่าโดยสาร กระตุ้นใช้ขนส่งสาธารณะ ลดภาระเดินทาง โดยเฉพาะช่วงสงกรานต์ที่คนเดินทางเยอะ แถมระบบขนส่งมวลชนอย่าง บขส. และรถร่วมบริการ ไม่ขึ้นค่าโดยสารเด็ดขาด! คงที่ฐานน้ำมัน 33 บาท/ลิตร ส่วนต่างรัฐชดเชยให้ เริ่ม 1 เม.ย. ไปเลย ไปไหนมาไหนสงกรานต์นี้สบายใจได้

หลักการสำคัญคือ tracking จริงจากระบบ ขบ. ที่มีอยู่แล้ว ไม่ปล่อยไก่แน่นอน สำหรับรถบัสไม่ประจำทางหรือรถทัวร์นักท่องเที่ยว กำลังหารือกับกระทรวงท่องเที่ยวเพื่อสูตรช่วยที่เหมาะสมต่อไป

เป็นไงครับ เพื่อนๆ ที่ขับรถบรรทุก รถบัส หรือเป็นไรเดอร์ รีบเช็คข้อมูลตัวเองเลย มาตรการนี้ช่วยตรงจุดมาก ลดภาระต้นทุนไม่ให้กระทบผู้บริโภคในที่สุด ในมุมผมมองว่านี่คือการช่วยเหลือแบบฉลาด ใช้เทคโนโลยี GPS-QR ตรวจสอบโปร่งใส ไม่ใช่แจกกระจายแบบเก่า สุดยอดเลย! ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม แนะนำเช็คเว็บกรมการขนส่งทางบก หรือติดตามข่าวจากเราเพื่อไม่พลาดสิทธิ์นะครับ

ที่มา – เปิดเกณฑ์เยียวยาน้ำมันแพง รถบรรทุก-บัส-ไรเดอร์ รับสิทธิ์อุดหนุน ดีเดย์ 1-30 เม.ย. นี้

สวัสดีครับทุกท่าน ในช่วงที่ราคาน้ำมันและพลังงานพุ่งสูงขึ้นแบบไม่หยุดหย่อน ทำให้ประชาชนหลายคนเริ่มกังวลใจกันถ้วนหน้า วันนี้เรามีข่าวดีมาอัปเดตให้ฟังกันครับ “ธนกร” ยันนายกฯ ติดตามวิกฤตพลังงานใกล้ชิด แจงรัฐบาลรักษาการมีข้อจำกัด วอนเลิกวาทกรรมสาดโคลน ซึ่งเป็นคำชี้แจงจากนายธนกร วังบุญคงชนะ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม ที่ออกมาให้ข้อมูลแบบตรงไปตรงมา เพื่อคลายความกังวลของสังคม

“ธนกร” ยันนายกฯ ติดตามวิกฤตพลังงานใกล้ชิด แจงรัฐบาลรักษาการมีข้อจำกัด วอนเลิกวาทกรรมสาดโคลน

จากเหตุการณ์เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2567 นายธนกรได้ออกมาพูดถึงสถานการณ์วิกฤตพลังงานที่เกิดขึ้นทั่วโลก ไม่ใช่เฉพาะในไทยเท่านั้น โดยยืนยันว่ารัฐบาลภายใต้การนำของนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี ไม่ได้นิ่งนอนใจเลยสักนิด แม้จะเป็นรัฐบาลรักษาการที่มีข้อจำกัดในการตัดสินใจบางเรื่อง แต่ก็กำลังดำเนินการหลายอย่างอยู่เบื้องหลัง เช่น การให้กระทรวงการคลังพิจารณาลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ำมัน เพื่อบรรเทาภาระค่าครองชีพของประชาชน

นอกจากนี้ ยังมีการช่วยเหลือกลุ่มเปราะบางผ่านบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ และผู้ประกอบการที่ได้รับผลกระทบโดยตรง ที่สำคัญกว่านั้น นายกรัฐมนตรีสั่งการชัดเจน หากพบการกักตุนน้ำมันหรือพลังงาน รัฐบาลพร้อมดำเนินคดีทันที ไม่มีข้อยกเว้นสำหรับใครทั้งสิ้น นี่คือจุดยืนที่ชัดเจน แสดงให้เห็นว่ารัฐบาลจริงจังกับปัญหานี้มากแค่ไหน

ทำไมรัฐบาลรักษาการถึงมีข้อจำกัด?

หลายคนอาจสงสัยว่ารัฐบาลทำไมออกมาตรการช้า หรือทำไมไม่คล่องตัวเหมือนรัฐบาลปกติ คำตอบคือเพราะเป็นช่วงรักษาการ รัฐบาลไม่สามารถอนุมัติงบประมาณใหญ่หรือเปลี่ยนแปลงนโยบายหลักได้ง่าย ๆ ต้องรอคณะรัฐมนตรีชุดใหม่ แต่ถึงอย่างนั้น นายกฯ ก็ติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด เรียกประชุมด่วน โทรหาผู้รับผิดชอบ และกำชับ ส.ส. ลงพื้นที่แจ้งข้อเท็จจริงให้ประชาชนทราบ แม้จะไม่ประกาศใหญ่โต แต่การทำงานเบื้องหลังนี้มีจริง

• ลดภาษีสรรพสามิต: ครม.เห็นชอบให้คลังศึกษาวิธีลดและระยะเวลา เพื่อให้เหมาะสมกับสถานการณ์
• ช่วยเหลือเปราะบาง: ใช้บัตรสวัสดิการและกลไกอื่น ๆ สนับสนุนค่าพลังงาน
• ปราบกักตุน: ดำเนินคดีเด็ดขาดตามกฎหมาย
• ติดตามใกล้ชิด: นายกฯ สอบถามสถานการณ์ทุกวัน

วิกฤตพลังงานครั้งนี้มาจากปัจจัยภายนอก เช่น สงครามในยูเครน การลดผลิตน้ำมันของ OPEC และปัญหาซัพพลายเชนทั่วโลก ทำให้ราคาน้ำมันดิบ Brent พุ่งสูง กระทบไทยโดยตรงเพราะนำเข้ามาก รัฐบาลจึงต้องบริหารจัดการอย่างระมัดระวัง เพื่อไม่ให้เกิดเงินเฟ้อรุนแรงหรือขาดแคลน

ฝ่ายค้านวิจารณ์หนัก แต่รัฐบาลมีคำตอบ

ฝ่ายค้านบางคนบอกว่ารัฐบาลช้าเกินไป ไม่ช่วยประชาชนทันท่วงที แต่ “ธนกร” ยันนายกฯ ติดตามวิกฤตพลังงานใกล้ชิด แจงรัฐบาลรักษาการมีข้อจำกัด วอนเลิกวาทกรรมสาดโคลน โดยชี้ว่าการโจมตีแบบนี้สร้างความตื่นตระหนกให้สังคมเปล่า ๆ แทนที่จะเสนอแนวทางแก้ปัญหาที่เป็นประโยชน์ นายธนกรเรียกร้องให้ทุกฝ่ายร่วมมือกัน ใช้ข้อเท็จจริง ไม่ใช่วาทกรรมหากินทางการเมือง เพราะในที่สุด ประชาชนต่างหากที่เดือดร้อน

ย้อนดูประวัติศาสตร์ ไทยเคยเจอวิกฤตน้ำมันปี 2542 และ 2551 รัฐบาลสมัยนั้นก็ใช้เวลาปรับตัวเหมือนกัน แต่สุดท้ายก็ผ่านไปได้ด้วยความร่วมมือ ถ้าวันนี้เรายังสาดโคลนใส่กัน สังคมจะกลายเป็นวาทกรรมล้วน ๆ ไม่ใช่ข้อเท็จจริง ซึ่งไม่ช่วยแก้ปัญหาได้เลย

ส่วนตัวผมเห็นด้วยว่ารัฐบาลควรสื่อสารให้ชัดเจนกว่านี้ เพื่อลดช่องว่างข้อมูล แต่ก็เข้าใจข้อจำกัดช่วงเปลี่ยนผ่าน การลดภาษีและปราบกักตุนเป็นก้าวแรกที่ดี ถ้าทุกคนช่วยกันประหยัดพลังงาน รัฐบาลจะมีช่องว่างจัดการได้มากขึ้น เช่น ใช้รถสาธารณะ ลดใช้เครื่องปรับอากาศ หรือหันมาใช้พลังงานทดแทนอย่างไฟฟ้าและก๊าซหุงต้มอย่างประหยัด

สุดท้ายนี้ “ธนกร” ยันนายกฯ ติดตามวิกฤตพลังงานใกล้ชิด แจงรัฐบาลรักษาการมีข้อจำกัด วอนเลิกวาทกรรมสาดโคลน เป็นเครื่องยืนยันว่ารัฐบาลยังทำงานอยู่ เราในฐานะประชาชนควรให้กำลังใจและร่วมมือกัน คุณคิดยังไงกับสถานการณ์นี้? คิดว่ารัฐบาลควรทำอะไรเพิ่มเติมบ้าง ลองแชร์ความเห็นในคอมเมนต์ด้านล่างนะครับ จะได้ช่วยกันหาทางออกไปด้วยกัน!

ที่มา – “ธนกร” ยันนายกฯ ติดตามวิกฤตพลังงานใกล้ชิด แจงรัฐบาลรักษาการมีข้อจำกัด วอนเลิกวาทกรรมสาดโคลน

ในยุคที่เศรษฐกิจไทยกำลังเผชิญความท้าทาย ค่าครองชีพที่พุ่งสูงขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะ ราคาน้ำมัน และ ราคาปุ๋ย กำลังสร้างความเดือดร้อนให้ประชาชนและเกษตรกรทั่วประเทศ นี่คือประเด็นสำคัญที่ วิสุทธิ์ ห่วงค่าครองชีพ-น้ำมันพุ่ง ซึ่งนายวิสุทธิ์ ไชยณรุณ ส.ส.แบบบัญชีรายชื่อ พรรคเพื่อไทย ได้ออกมาแสดงความห่วงใยอย่างจริงจัง

วิสุทธิ์ ห่วงค่าครองชีพ-น้ำมันพุ่ง

วันที่ 27 มีนาคม 2567 นายวิสุทธิ์ ได้กล่าวถึงสถานการณ์ที่ประชาชนต้องแบกรับภาระหนัก จากค่าครองชีพที่เพิ่มขึ้นไม่หยุด โดยเฉพาะราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงต่อเนื่อง ส่งผลกระทบโดยตรงต่อการเดินทางและขนส่ง สวนทางกับรายได้ของชาวบ้านที่ไม่ขยับเพิ่มตาม ทำให้ชีวิตประจำวันยิ่งลำบาก ในฐานะผู้แทนราษฎร เขายืนยันว่าจะเคียงข้างประชาชน และนำปัญหาเหล่านี้เข้าสู่การพิจารณาในสภาผู้แทนราษฎร เพื่อผลักดันมาตรการช่วยเหลือที่เป็นรูปธรรม

วิสุทธิ์ ห่วงค่าครองชีพ-น้ำมันพุ่ง ส่งผลกระทบทั่วประเทศ

ปัญหา วิสุทธิ์ ห่วงค่าครองชีพ-น้ำมันพุ่ง ไม่ใช่เรื่องเล็กๆ แต่เป็นวิกฤตที่กระทบทุกภาคส่วน โดยเฉพาะเกษตรกรที่ต้องเผชิญต้นทุนการผลิตสูงขึ้นจากราคาปุ๋ยที่แพงขึ้นเกือบ 2 เท่าในช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมา ขณะที่ราคาขายผลผลิตทางการเกษตรยังนิ่งหรือตกต่ำ ทำให้กำไรหายไปหมด รัฐบาลจำเป็นต้องมีนโยบายควบคุมราคาพลังงานและสนับสนุนเกษตรกรให้ชัดเจนกว่านี้

นอกจากนี้ นายวิสุทธิ์ ยังตั้งคำถามถึงผู้มีอำนาจบริหารประเทศว่า “ได้ยินเสียงสะท้อนจากประชาชนทั่วประเทศหรือไม่?” เพราะทุกวันนี้ เสียงบ่นจากท้องถิ่นดังขึ้นทั่ว ส.ส.เพื่อไทยคนนี้พร้อมที่จะเป็นกระบอกเสียง สะท้อนความเดือนร้อนเหล่านี้เข้าสภา เพื่อให้เกิดการแก้ไขที่แท้จริง

ผลกระทบจากค่าครองชีพสูงและราคาน้ำมันพุ่ง

• ประชาชนทั่วไป: ค่าน้ำมันแพงทำให้ค่าเดินทาง ค่าอาหาร และสินค้าจำเป็นเพิ่มขึ้น เงินในกระเป๋ายิ่งร่อยหรอ
• เกษตรกร: ราคาปุ๋ยและน้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องจักรสูง ส่งผลให้ต้นทุนปลูกพืชผักผลไม้แพง กระทบรายได้ทั้งปี
• ผู้ประกอบการรายย่อย: ขนส่งสินค้าแพงขึ้น กำไรลด สวนทางกับเศรษฐกิจที่ยังฟื้นตัวช้า
• ครอบครัวชนบท: รายได้จากงานเกษตรไม่พอจ่ายค่าครองชีพ สูญเสียคุณภาพชีวิต

จากข้อมูลล่าสุด ราคาน้ำมันดีเซลและเบนซินปรับขึ้นหลายครั้งในปีนี้ สะท้อนถึงปัญหาโลกรวมถึงนโยบายภายในที่ยังไม่ช่วยบรรเทาได้เต็มที่ ชาวบ้านหลายพื้นที่ต้องลดการใช้รถ ลดการซื้อของเพื่อประหยัด แต่รายได้ยังคงนิ่ง ทำให้เกิดวงจรความยากจน

นายวิสุทธิ์ ย้ำว่า ผู้แทนราษฎรมีหน้าที่ต้องยืนเคียงข้างประชาชน ไม่ใช่แค่นั่งในสภา แต่ต้องลงพื้นที่ฟังปัญหาและผลักดันนโยบาย เช่น ลดภาษีนำเข้าน้ำมัน สับสนทบทุนปุ๋ยให้เกษตรกร หรือเพิ่มรายได้ฐานผ่านโครงการรัฐ

มาตรการที่รัฐบาลควรทำเพื่อแก้ปัญหา

เพื่อรับมือกับสถานการณ์นี้ รัฐบาลควรมีมาตรการเร่งด่วน เช่น ตรึงราคาน้ำมันชั่วคราว เพิ่มเงินอุดหนุนเกษตรกร ลดภาษีสินค้าจำเป็น และกระตุ้นเศรษฐกิจเพื่อเพิ่มรายได้ประชาชน ส.ส.วิสุทธิ์ พร้อมร่วมมือกับเพื่อน ส.ส.เพื่อไทย เพื่อเสนอญัตติในสภา

ปัญหาค่าครองชีพนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่ยิ่งรุนแรงในช่วงหลังโควิด เศรษฐกิจไทยต้องการนโยบายที่โปร่งใสและช่วยเหลือตรงจุด หากปล่อยไว้ อาจนำไปสู่ความไม่พอใจในสังคม

สุดท้ายแล้ว การที่ ส.ส.อย่างนายวิสุทธิ์ ออกมาแสดงจุดยืนชัดเจน เป็นสัญญาณดีว่ายังมีผู้แทนที่ใส่ใจประชาชน คุณล่ะคิดอย่างไรกับปัญหานี้? แชร์ความเดือดร้อนของคุณในคอมเมนต์ด้านล่าง หรือติดตามข่าวการเมืองและเศรษฐกิจเพิ่มเติมเพื่อไม่พลาดข้อมูลสำคัญ มาช่วยกันผลักดันให้รัฐบาลแก้ปัญหาให้ตรงจุดกันเถอะ!

ที่มา – “วิสุทธิ์” ห่วงค่าครองชีพ-น้ำมันพุ่ง สวนทางรายได้ชาวบ้าน พร้อมสะท้อนเข้าสู่สภาฯ