จากเหตุการณ์สุดสลดใจ เครนก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงหล่นทับรถไฟโดยสารที่อำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก ล่าสุด นายกฯ รุดที่เกิดเหตุเครนตกทับรถไฟสีคิ้ว พร้อมให้คำมั่น รัฐบาลจะให้ความช่วยเหลือผู้ประสบภัยอย่างเต็มที่

นายกฯ รุดที่เกิดเหตุเครนตกทับรถไฟสีคิ้ว

เมื่อวันที่ 14 มกราคม 2569 เกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน เครนขนาดใหญ่ที่ใช้ในการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง ได้เกิดอุบัติเหตุหล่นทับขบวนรถไฟโดยสารด่วนดีเซลราง ขบวนที่ 21 สายกรุงเทพฯ-อุบลราชธานี บริเวณอำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา สร้างความเสียหายอย่างหนักและมีผู้เสียชีวิต บาดเจ็บ และสูญหายจำนวนมาก

เจ้าหน้าที่กู้ภัยจากหลายหน่วยงานระดมกำลังเข้าช่วยเหลือผู้ประสบภัยอย่างเร่งด่วน ท่ามกลางความโศกเศร้าเสียใจของญาติผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บ ยอดสรุปความเสียหาย ณ เวลา 17.10 น. มีผู้เสียชีวิต 32 ราย บาดเจ็บ 64 ราย และสูญหาย 3 ราย

ร่างของผู้เสียชีวิตส่วนใหญ่ถูกนำไปเก็บรักษาไว้ที่โรงพยาบาลมหาราชนครราชสีมา เพื่อรอการพิสูจน์เอกลักษณ์ เนื่องจากสภาพศพส่วนใหญ่อยู่ในสภาพที่ยากต่อการระบุตัวตน โดยคาดว่าจะใช้เวลาในการพิสูจน์เอกลักษณ์ประมาณ 3-4 วัน

ต่อมาในเวลา 17.50 น. นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย พร้อมด้วย นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เดินทางไปยังสถานที่เกิดเหตุเพื่อตรวจสอบสถานการณ์และให้กำลังใจผู้ประสบภัย

นายกฯ ให้คำมั่นช่วยเหลือเต็มที่

นายกฯ รุดที่เกิดเหตุเครนตกทับรถไฟสีคิ้ว ได้กล่าวแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อครอบครัวผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บ พร้อมให้คำมั่นสัญญาว่ารัฐบาลจะให้ความช่วยเหลืออย่างเต็มที่ ทั้งในด้านการรักษาพยาบาล การเยียวยา และการดูแลด้านอื่นๆ ที่จำเป็น

นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งสอบสวนหาสาเหตุของอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น เพื่อให้ความเป็นธรรมแก่ทุกฝ่าย และป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้ขึ้นอีกในอนาคต

เหตุการณ์เครนถล่มทับรถไฟในครั้งนี้ ถือเป็นโศกนาฏกรรมครั้งใหญ่ที่สร้างความสูญเสียต่อชีวิตและทรัพย์สินเป็นจำนวนมาก ขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อครอบครัวผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บ และขอเป็นกำลังใจให้ทุกท่านก้าวผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบากนี้ไปให้ได้

ความช่วยเหลือจากภาครัฐและเอกชน:

• รัฐบาลให้ความช่วยเหลือด้านการรักษาพยาบาลแก่ผู้บาดเจ็บ
• รัฐบาลมอบเงินเยียวยาแก่ครอบครัวผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บ
• หน่วยงานต่างๆ ร่วมกันจัดหาที่พักและอาหารแก่ผู้ประสบภัย
• ประชาชนร่วมกันบริจาคเงินและสิ่งของช่วยเหลือผู้ประสบภัย

เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจให้ทุกฝ่ายตระหนักถึงความสำคัญของความปลอดภัยในการก่อสร้าง โดยเฉพาะโครงการขนาดใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับชีวิตของผู้คนจำนวนมาก จะต้องมีการตรวจสอบและควบคุมความปลอดภัยอย่างเข้มงวด เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ซ้ำรอยในอนาคต

นายกฯ รุดที่เกิดเหตุเครนตกทับรถไฟสีคิ้ว สะท้อนให้เห็นถึงความเอาใจใส่ของรัฐบาลต่อความทุกข์ยากของประชาชน และความมุ่งมั่นในการให้ความช่วยเหลือผู้ประสบภัยอย่างเต็มที่ หวังเป็นอย่างยิ่งว่าความช่วยเหลือต่างๆ จะสามารถบรรเทาความเดือดร้อนของครอบครัวผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บได้บ้างไม่มากก็น้อย

ที่มา – นายกฯ รุดที่เกิดเหตุเครนตกทับรถไฟสีคิ้ว ยัน รัฐบาลช่วยเหลือผู้เสียชีวิต-บาดเจ็บเต็มที่

รมว.แรงงาน เสียใจเหตุเครนถล่มทับรถไฟ เร่งตรวจสอบผู้ประกันตน

จากเหตุการณ์สุดสลดใจ เครนถล่มทับรถไฟที่จังหวัดนครราชสีมา นางสาวตรีนุช เทียนทอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงาน ได้ออกมาแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อครอบครัวผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บ พร้อมทั้งสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งให้ความช่วยเหลืออย่างเต็มที่ โดยเฉพาะการตรวจสอบสิทธิประโยชน์ของผู้ประกันตนตามกฎหมาย

เหตุการณ์ รมว.แรงงาน เสียใจเหตุเครนถล่มทับรถไฟ เร่งตรวจสอบผู้ประกันตน ครั้งนี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 14 มกราคม 2569 ณ โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง บริเวณถนนบ้านคด ตำบลสีคิ้ว อำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา จากการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่า ปั้นจั่นที่ใช้ยกซีเมนต์ของรถไฟความเร็วสูงได้หล่นลงทับโบกี้รถไฟ ทำให้เกิดเพลิงไหม้และมีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก

การดำเนินการของกระทรวงแรงงาน

หลังทราบข่าว รมว.แรงงาน เสียใจเหตุเครนถล่มทับรถไฟ เร่งตรวจสอบผู้ประกันตน นางสาวตรีนุช ได้สั่งการให้สำนักงานสวัสดิการและคุ้มครองแรงงานจังหวัดนครราชสีมา พร้อมด้วยศูนย์ความปลอดภัยในการทำงานเขต 3 ลงพื้นที่ตรวจสอบที่เกิดเหตุทันที เพื่อประเมินสถานการณ์และให้ความช่วยเหลือเบื้องต้นแก่ผู้ประสบภัย

นอกจากนี้ กระทรวงแรงงานยังได้เร่งตรวจสอบสถานะของผู้ประกันตนที่ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ดังกล่าว โดยลูกจ้างที่เสียชีวิตจะได้รับเงินจากกองทุนเงินทดแทน เป็นค่าทำศพ ค่าทดแทนกรณีตายรายเดือน ส่วนลูกจ้างที่ได้รับบาดเจ็บจะได้รับค่ารักษาพยาบาล ค่าทดแทนกรณีสูญเสียอวัยวะ และค่าทดแทนกรณีหยุดงาน

นางสาวตรีนุช กล่าวเพิ่มเติมว่า ขอให้ญาติของผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บมั่นใจได้ว่า กระทรวงแรงงานจะให้การคุ้มครอง ดูแล และเร่งให้การช่วยเหลือสิทธิประโยชน์ที่พึงได้รับตามกฎหมายโดยด่วนที่สุด พร้อมทั้งกำชับให้ทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทำงานอย่างเต็มที่ เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของผู้ประสบภัยให้ได้มากที่สุด

สำหรับญาติของลูกจ้างที่เสียชีวิต สามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่สำนักงานประกันสังคมจังหวัด หรือโทรสายด่วนกระทรวงแรงงาน 1506 กด 1 สำนักงานประกันสังคม เพื่อขอรับคำแนะนำและความช่วยเหลือ

เหตุการณ์ รมว.แรงงาน เสียใจเหตุเครนถล่มทับรถไฟ เร่งตรวจสอบผู้ประกันตน ถือเป็นความสูญเสียที่ยิ่งใหญ่ และเป็นอุทาหรณ์เตือนใจให้ทุกฝ่ายตระหนักถึงความสำคัญของความปลอดภัยในการทำงานมากยิ่งขึ้น

สิ่งที่เกิดขึ้นเป็นเครื่องย้ำเตือนถึงความสำคัญของการตรวจสอบและบำรุงรักษาเครื่องจักรและอุปกรณ์ต่างๆ อย่างสม่ำเสมอ รวมถึงการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์เศร้าสลดเช่นนี้อีกในอนาคต

ที่มา – รมว.แรงงาน เสียใจเหตุเครนถล่มทับรถไฟ เร่งตรวจสอบผู้ประกันตน ดูแลสิทธิประโยชน์ตามกฎหมาย

“สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ” หารือ “สภาวิศวกร” ส่งเสริมผู้ประกอบการและใช้วัสดุไทยในโครงการ “รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน” เฟส 2 ผลักดันเศรษฐกิจไทยให้เติบโตอย่างยั่งยืน

เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2568 นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เปิดเผยถึงการประชุมร่วมกับนายกสภาวิศวกรและคณะ เพื่อหารือแนวทางการส่งเสริมบุคลากรวิศวกรไทย ผู้ประกอบการไทย และที่สำคัญคือการใช้วัสดุอุปกรณ์ที่ผลิตในประเทศสำหรับโครงการความร่วมมือรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา – หนองคาย การหารือครั้งนี้มุ่งเน้นไปที่การแก้ไขปัญหาและอุปสรรคที่อาจเกิดขึ้น รวมถึงการหาแนวทางสนับสนุนให้ผู้ประกอบการไทยมีส่วนร่วมในโครงการนี้อย่างเต็มที่

สุริยะเร่งเครื่อง ใช้วัสดุไทย รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เฟส 2

สภาวิศวกรได้นำเสนอ 4 ประเด็นปัญหาหลักที่ต้องพิจารณา ได้แก่

1. วัสดุก่อสร้าง: การเลือกใช้วัสดุที่ได้มาตรฐานและเหมาะสมกับสภาพแวดล้อมของประเทศไทย
2. งานทดสอบวัสดุและการควบคุมคุณภาพ: การตรวจสอบและควบคุมคุณภาพของวัสดุให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล
3. แบบก่อสร้างและเทคนิคการก่อสร้าง: การปรับปรุงและพัฒนาเทคนิคการก่อสร้างให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่และทรัพยากรที่มีอยู่ในประเทศ
4. บริษัทที่ปรึกษาควบคุมงาน: การคัดเลือกบริษัทที่ปรึกษาที่มีความเชี่ยวชาญและประสบการณ์ในการควบคุมงานก่อสร้าง

นายสุริยะกล่าวว่า การสนับสนุนความสามารถในการแข่งขันของวิศวกรไทยและผู้ประกอบการไทย รวมถึงการใช้วัสดุภายในประเทศ ถือเป็นนโยบายสำคัญที่รัฐบาลและกระทรวงคมนาคมให้ความสำคัญมาโดยตลอด รัฐบาลมุ่งมั่นที่จะผลักดันและส่งเสริมให้ผู้ประกอบการไทยมีโอกาสเข้าร่วมในโครงการขนาดใหญ่ของประเทศ ซึ่งจะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจและสร้างงานสร้างรายได้ให้กับประชาชน

เพื่อเป็นการสนับสนุนนโยบายดังกล่าว นายสุริยะได้มอบหมายให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ร่วมมือกับกรมการขนส่งทางราง สถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) (สทร.) และวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย (วสท.) ศึกษาข้อกำหนดทางเทคนิคตามมาตรฐานจีน เพื่อกำหนดเทคนิคและรูปแบบการก่อสร้างที่เหมาะสมในประเทศไทย นอกจากนี้ ยังให้ รฟท. พิจารณาใช้ผู้ควบคุมงานก่อสร้างไทยในการดำเนินโครงการความร่วมมือรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา – หนองคาย อีกด้วย

ประโยชน์ของการใช้วัสดุไทยในโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน

การใช้วัสดุไทยในโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ไม่เพียงแต่เป็นการสนับสนุนผู้ประกอบการไทยเท่านั้น แต่ยังมีประโยชน์อื่นๆ อีกมากมาย เช่น

• ลดต้นทุนการก่อสร้าง: การใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศจะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการนำเข้าวัสดุจากต่างประเทศ
• สร้างงานสร้างรายได้ให้กับคนไทย: การผลิตวัสดุในประเทศจะสร้างงานให้กับคนไทยในหลากหลายสาขา
• ส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยี: การพัฒนาวัสดุและเทคโนโลยีในการก่อสร้างจะช่วยยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศไทย
• ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม: การใช้วัสดุภายในประเทศจะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขนส่งวัสดุจากต่างประเทศ

รัฐบาลโดยกระทรวงคมนาคมได้จัดตั้ง สทร. เพื่อรองรับการถ่ายทอดเทคโนโลยีระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูง ซึ่งจะรวมถึงการบำรุงรักษาทั้งระบบฯ และในอนาคตได้วางเป้าหมายในการผลิตขบวนรถไฟฟ้าความเร็วสูงภายในประเทศ โดยกระทรวงฯ และกระทรวงอุตสาหกรรมได้ลงนามบันทึกความเข้าใจการยกระดับระบบคมนาคมขนส่งทางราง และการสร้างฐานการผลิตรถไฟมาตรฐานสากลภายในประเทศ เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2568 ที่ผ่านมา แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของรัฐบาลในการพัฒนาอุตสาหกรรมระบบรางของประเทศไทย

โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ไม่ได้เป็นเพียงแค่โครงการก่อสร้าง แต่เป็นโครงการที่จะพลิกโฉมระบบคมนาคมของประเทศไทย และสร้างโอกาสทางเศรษฐกิจให้กับประเทศอย่างมหาศาล การสนับสนุนให้ผู้ประกอบการไทยมีส่วนร่วมในโครงการนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เพื่อให้ประเทศไทยสามารถเก็บเกี่ยวผลประโยชน์จากโครงการนี้ได้อย่างเต็มที่

การผลักดันให้เกิดการใช้งานวัสดุภายในประเทศในโครงการขนาดใหญ่นี้ ถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศไทยอย่างยั่งยืน การสนับสนุนผู้ประกอบการไทยให้เข้มแข็ง จะเป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับการเติบโตของประเทศในระยะยาว

ที่มา – “สุริยะ” หารือ “สภาวิศวกร” ใช้วัสดุไทยในโครงการ “รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน” เฟส 2