“พิพัฒน์” สั่งเร่งทางด่วนชั้น 2 พระราม 2 ปี 70

สวัสดีครับเพื่อนๆ ทุกคนที่กำลังเหนื่อยกับรถติดในกรุงเทพฯ และปริมณฑล! วันนี้เรามีข่าวอัพเดทเด็ดจากนาย พิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ที่ไปตรวจเยี่ยมและมอบนโยบายให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) โดยสั่งการให้เร่งทุกโครงการให้เสร็จตามแผน พร้อมย้ำเรื่องความปลอดภัยตามคำสั่งนายกฯ เรียกได้ว่าเป็นข่าวดีสำหรับคนขับรถที่อยากโล่งใจจากปัญหาจราจรเลยทีเดียว

“พิพัฒน์” สั่งการบ้าน กทพ. เร่งทางด่วนชั้น 2

หนึ่งในไฮไลท์สำคัญคือโครงการ ทางด่วนชั้น 2 หรือ Double Deck Expressway ที่วางแผนสร้างตั้งแต่ทางด่วนพระราม 9 ไปจนถึงงามวงศ์วาน ตอนนี้ยังอยู่ในขั้นตอนศึกษาความคุ้มค่าและผลกระทบต่อประชาชน โดยเฉพาะชาวบ้านราว 200-300 คนที่อาศัยใต้ทางด่วน นายพิพัฒน์บอกว่าจะเปิดวงหารือกับสหภาพแรงงานกทพ. ตัวแทนประชาชนที่ได้รับผลกระทบ และผู้บริหารกทพ. เพื่อประเมินว่ามันช่วยลดรถติดได้แค่ไหนทั้งขาเข้า-ขาออก

นอกจากนี้ ยังพิจารณาเรื่องขยายสัมปทานให้เอกชน หากลงทุนเพิ่ม อาจต่อรองลดค่าทางด่วนตลอดสายจากพระราม 9 ถึงงามวงศ์วาน เหลือไม่เกิน 50 บาท จากเดิม 70-80 บาท แต่ต้องรอผลศึกษาก่อน คาดสรุปใน 2-3 เดือน ถ้าคุ้มค่าก็ลุยต่อ ไม่ล่าช้า แต่ถ้าไม่ ก็ไม่สร้างความหวังลมๆ ทางด่วนชั้น 2 ถ้าสำเร็จ จะช่วยกระจายรถได้เยอะมาก โดยกทพ. จะทำวิดีโอและข้อมูลประกอบให้ดูชัดๆ

อัพเดททางด่วนพระราม 2 และโครงการอื่นๆ

สำหรับถนนพระราม 2 นายพิพัฒน์มั่นใจสุดๆ ว่าจะเปิดใช้งานได้ตลอดสายต้นปี 70 หรือปีใหม่หน้าเลย! ให้กทพ. เร่งก่อสร้างโดยเน้นความปลอดภัยเป็นหลัก

ส่วนโครงการ N2 เกษตร-นวมินทร์ จะเป็นทางยกระดับ ไม่ใช่อุโมงค์เพราะแพงเกิน ติดปัญหาที่ดินมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ นายพิพัฒน์จะไปคุยอธิการฯ และสภามหาวิทยาลัยเอง ตอม่อเก่าก็ยังใช้ได้ วิศวกรยืนยันแล้ว แนวคิดใช้พื้นถนนเดิมยกเลิกไป จะยกระดับล้วนๆ

อุโมงค์กะทู้-ป่าตอง ที่ภูเก็ต ก็เดินหน้าต่อ ลดขนาดจากกว้าง 17 เมตร เหลือ 14-15 เมตร เพื่อความปลอดภัยและควบคุมงบ แม้วัสดุแพงขึ้น แต่ช่องจราจรเท่าเดิม เตรียมเสนอบอร์ดกทพ. แล้วชงครม. มิถุนายนนี้ ผ่านแล้วเปิดประมูล 1 เดือน ลงนามต้นปี 70

• พระราม 2: เปิดต้นปี 70 ตลอดสาย
• ทางด่วนชั้น 2: ศึกษาความคุ้มค่า 2-3 เดือน หารือประชาชน
• N2 เกษตร-นวมินทร์: ทางยกระดับ ขอที่ มก.
• อุโมงค์ป่าตอง: ลดขนาด เสนอครม. มิ.ย.

นโยบายอื่นๆ อย่างเปลี่ยนไฟทางด่วนเป็น LED ก็ทยอยเปลี่ยนตามอายุหลอดเก่า ใช้ Tuner ลดแสงตอนกลางคืน ประหยัดไฟ 40% ถ้าเปลี่ยนหมด 60% ต้นทุนสูงแต่คุ้ม ชี้แจงข่าวกรมทางหลวงชนบทเปลี่ยน 800,000 ดวง ไม่จริง งบไม่มีขนาดนั้น ทยอยเหมือนกัน ขอฟังจากแหล่งข่าวจริงๆ นะครับ

โดยรวม โครงการ ทางด่วนชั้น 2 และอื่นๆ ถ้าสำเร็จ จะช่วยแก้รถติดกรุงเทพฯ ได้เยอะ ลดเวลาเดินทาง ลดความเครียด แต่ต้องสมดุลกับผลกระทบประชาชนด้วย ผมว่าดีมากที่รัฐบาลฟังเสียงทุกฝ่าย ถ้าคุณกำลังรอทางด่วนชั้น 2 อยู่ ลองติดตามต่อนะ!

คุณคิดเห็นยังไงกับโครงการเหล่านี้? คิดว่าทางด่วนชั้น 2 จะช่วยรถติดได้จริงมั้ย? คอมเมนต์แชร์ประสบการณ์ด้านล่างเลยครับ จะได้ช่วยกันติดตามพัฒนาการ!

ที่มา – “พิพัฒน์” สั่งการบ้าน กทพ. เร่งทางด่วนชั้น 2-อุโมงค์ป่าตอง มั่นใจพระราม 2 เปิดวิ่งต้นปี 70