เชื่อว่าหลายคนน่าจะตื่นเต้นกับข่าวล่าสุดที่ถือเป็นประวัติศาสตร์หน้าใหม่ของการขนส่งไทย เมื่อการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ประกาศเดินหน้าอย่างจริงจังในการ รฟท. ปลดล็อก! เปิดทางเอกชนร่วมใช้รางรถไฟ เคาะค่าเช่าเริ่ม 44 บาท/คัน-กม. ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนโฉมหน้าการคมนาคมขนส่งไทยให้เข้าสู่ระบบการแข่งขันที่เป็นธรรมและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
รฟท. ปลดล็อก! เปิดทางเอกชนร่วมใช้รางรถไฟ เคาะค่าเช่าเริ่ม 44 บาท/คัน-กม.
การปรับเปลี่ยนโครงสร้างในครั้งนี้สืบเนื่องมาจากกฎหมายสำคัญอย่าง พ.ร.บ.การขนส่งทางราง พ.ศ. 2568 ที่เปิดโอกาสให้ภาคเอกชนเข้ามาร่วมใช้โครงสร้างพื้นฐานทางรางของรัฐได้ โดยรัฐบาลได้ลงทุนก่อสร้างเส้นทางและทางคู่เอาไว้จนพร้อมใช้งาน แต่การที่ รฟท. ยังมีข้อจำกัดเรื่องจำนวนขบวนรถ การปล่อยให้รางรถไฟว่างเปล่าโดยไม่ได้ใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่จึงเป็นเรื่องที่น่าเสียดาย การตัดสินใจครั้งนี้จึงถือเป็นการปลดล็อกเพื่อให้เกิดการใช้ประโยชน์สูงสุด
รายละเอียดการคิดค่าใช้ราง เมื่อ รฟท. ปลดล็อก! เปิดทางเอกชนร่วมใช้รางรถไฟ เคาะค่าเช่าเริ่ม 44 บาท/คัน-กม.
เพื่อให้เกิดความโปร่งใสและเป็นธรรม รฟท. ได้เผยแพร่คู่มือมาตรฐานการเข้าใช้รางสำหรับเอกชนไว้อย่างชัดเจน โดยมีอัตราค่าใช้ประโยชน์จากราง (Track Access Charge) แบ่งตามประเภทขบวนรถ ดังนี้:
- ขบวนรถโดยสารร่วมบริการ: อัตราเริ่มต้นที่ 44 บาท/คัน/กิโลเมตร (กรณีขั้นต่ำ 4 คัน)
- ขบวนรถท่องเที่ยว: อัตรา 77 บาท/คัน/กิโลเมตร
- ขบวนรถสินค้า: อัตรา 0.2065 บาท/ตัน-กิโลเมตร โดยคำนวณจากน้ำหนักรวมของขบวนรถ
การกำหนดราคาเช่นนี้ ไม่เพียงแต่จะช่วยลดการผูกขาด แต่ยังเป็นแรงจูงใจให้ผู้ประกอบการโลจิสติกส์รายใหม่ ๆ กล้าเข้ามาลงทุนและวางแผนธุรกิจเดินรถ ซึ่งจะเป็นการช่วยสร้างรายได้กลับมาพัฒนาระบบรางของไทยให้ดียิ่งขึ้นไปอีก
นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รักษาการผู้ว่าการ รฟท. ได้ให้ความเห็นว่า นี่คือจุดเปลี่ยนสำคัญที่ภาคเอกชนจะเข้ามาเป็นกลไกสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ โดยประชาชนจะเป็นผู้ได้รับประโยชน์สูงสุด เพราะจะมีตัวเลือกในการเดินทางเพิ่มขึ้น ได้รับบริการที่ทันสมัย และอยู่ในระดับราคาที่เป็นธรรมมากขึ้นจากกลไกตลาดเสรี
ในมุมมองของเรา นี่คือจุดเริ่มต้นของการยกระดับระบบโครงสร้างพื้นฐานไทยให้มีความเป็นสากลมากขึ้น การแข่งขันจะช่วยกระตุ้นให้ผู้ให้บริการแต่ละรายต้องเร่งพัฒนาคุณภาพการบริการและความปลอดภัย เพื่อดึงดูดผู้โดยสารและลูกค้าขนส่งสินค้า ถือเป็นสัญญาณบวกที่น่าจับตามองอย่างยิ่งสำหรับอนาคตของระบบโลจิสติกส์ไทยครับ
ที่มา – รฟท. ปลดล็อก! เปิดทางเอกชนร่วมใช้รางรถไฟ เคาะค่าเช่าเริ่ม 44 บาท/คัน-กม.
