เชื่อว่าหลายคนที่เดินทางในแถบภาคอีสานตอนล่างคงได้เห็นความเคลื่อนไหวสำคัญ เมื่อเร็วๆ นี้ นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ลงพื้นที่ปฏิบัติภารกิจสำคัญในการ “สิริพงศ์” ลุยอุบลราชธานี-ศรีสะเกษ ติดตามการพัฒนา Feeder เชื่อมระบบราง เพื่อยกระดับการเดินทางของพี่น้องประชาชนในพื้นที่ให้ดียิ่งขึ้นครับ
“สิริพงศ์” ลุยอุบลราชธานี-ศรีสะเกษ ติดตามการพัฒนา Feeder เชื่อมระบบราง
การลงพื้นที่ครั้งนี้ไม่เพียงแต่เป็นการตรวจเยี่ยมสถานีรถไฟศรีสะเกษเท่านั้น แต่ยังเน้นย้ำถึงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานรอบสถานี ไม่ว่าจะเป็นการปรับปรุงภูมิทัศน์ วงเวียนน้ำพุ และระบบไฟส่องสว่าง เพื่อให้สถานีเป็นมากกว่าจุดรอรถ แต่เป็นศูนย์กลางการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและสะดวกสบายสำหรับทุกคน
เป้าหมายสำคัญในการพัฒนาศักยภาพระบบขนส่ง
นโยบาย “สิริพงศ์” ลุยอุบลราชธานี-ศรีสะเกษ ติดตามการพัฒนา Feeder เชื่อมระบบราง มุ่งเน้นไปที่การสร้างระบบขนส่งที่ไร้รอยต่อ (Seamless Transport) โดยการนำ Feeder มาเชื่อมต่อระหว่างระบบรางกับขนส่งสาธารณะอื่นๆ อาทิ รถสองแถว รถแท็กซี่ และรถตู้ เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางเข้าถึงสถานีรถไฟได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งปัจจุบันสถานีรถไฟศรีสะเกษรองรับผู้โดยสารได้ถึงวันละ 1,900 คนเลยทีเดียว
นอกเหนือจากเรื่องระบบ Feeder แล้ว ยังมีการผลักดันโครงการรถไฟทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ–อุบลราชธานี ซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญที่จะช่วยปลดล็อกศักยภาพด้านการค้า การลงทุน และการท่องเที่ยวในภูมิภาคนี้ได้อย่างมหาศาล โดยมีประเด็นสำคัญที่น่าสนใจดังนี้:
- เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าเพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์
- เชื่อมโยงโครงข่ายคมนาคมระหว่างจังหวัดและประเทศเพื่อนบ้าน
- สนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจของภาคอีสานตอนล่างในระยะยาว
- ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนผ่านระบบรางที่ทันสมัย
การดำเนินงานของกระทรวงคมนาคมในครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงความตั้งใจในการบูรณาการทุกภาคส่วน ทั้งภาครัฐและภาคเอกชนอย่างหอการค้าจังหวัด เพื่อรับฟังปัญหาและนำมาพัฒนาให้ตอบโจทย์การใช้งานจริง ซึ่งนับเป็นสัญญาณที่ดีมากสำหรับอนาคตของระบบขนส่งมวลชนบ้านเรา
ในมุมมองส่วนตัวของผู้เขียน การพัฒนาระบบ Feeder ให้เข้มแข็งเป็นสิ่งที่จำเป็นที่สุดในตอนนี้ เพราะหากเรามีรถไฟที่รวดเร็วแต่การเดินทางเข้าถึงสถานีทำได้ยาก ความสะดวกสบายก็จะไม่สมบูรณ์ การที่ท่านรัฐมนตรีลงมาดูงานด้วยตัวเองจึงเป็นเรื่องที่น่าชื่นชมมากครับ เราคงต้องคอยติดตามกันต่อไปว่า เมื่อโครงการรถไฟทางคู่สำเร็จเสร็จสิ้น จะเปลี่ยนโฉมหน้าเศรษฐกิจภาคอีสานให้คึกคักขึ้นได้มากน้อยแค่ไหน
ที่มา – “สิริพงศ์” ลุยอุบลราชธานี-ศรีสะเกษ ติดตามการพัฒนา Feeder เชื่อมระบบราง
