ในยุคที่โลกเชื่อมโยงกันมากขึ้น การจัดการเรื่องสัญชาติไทยกลายเป็นประเด็นสำคัญที่ไม่สามารถมองข้ามได้ โดยเฉพาะเมื่อ มท. หารือกลั่นกรองสัญชาติ ตรวจเข้มสอบประวัติ เน้นความมั่นคงเป็นหลัก ซึ่งเป็นหัวใจของการประชุมล่าสุดที่จัดขึ้นเพื่อยกระดับความมั่นคงของชาติ

มท. หารือกลั่นกรองสัญชาติ ตรวจเข้มสอบประวัติ เน้นความมั่นคงเป็นหลัก

วันที่ 27 มีนาคม 2569 นายอรรษิษฐ์ สัมพันธรัตน์ ปลัดกระทรวงมหาดไทย ได้เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการกลั่นกรองเกี่ยวกับสัญชาติ ครั้งที่ 2/2569 โดยมีผู้แทนจากหน่วยงานสำคัญ เช่น กระทรวงกลาโหม สมช. สำนักงานตำรวจแห่งชาติ และสำนักข่าวกรองแห่งชาติ เข้าร่วมอย่างครบถ้วน การประชุมนี้มุ่งพิจารณาคำขอถือสัญชาติไทยและการแปลงสัญชาติของคนต่างด้าว โดยเน้นการตรวจสอบประวัติพฤติการณ์ของผู้ยื่นอย่างละเอียด เพื่อป้องกันบุคคลที่มีประวัติเป็นภัยต่อสังคม

กระบวนการตรวจสอบที่เข้มงวดยิ่งขึ้น

ปลัดกระทรวงมหาดไทยย้ำชัดเจนว่า ต้องยึดหลักความมั่นคงของชาติเป็นที่ตั้ง โดยคณะกรรมการจะกลั่นกรองคำขอทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นคำขอถือสัญชาติไทยตามสามีของหญิงต่างด้าว หรือการแปลงสัญชาติของคนต่างด้าวที่ผ่านเบื้องต้นจากคณะอนุกรรมการ เพื่อเสนอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยตัดสินใจ

• ตรวจสอบเอกสารครบถ้วน: ทุกคำขอต้องมีเอกสารยืนยันตัวตนและประวัติที่ชัดเจน
• ประสานงานหน่วยความมั่นคง: ร่วมกับตำรวจและข่าวกรองเพื่อสืบประวัติเบื้องหลัง
• พิจารณาคุณสมบัติ: เน้นผู้ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมและไม่กระทบความสงบเรียบร้อย

ตาม พ.ร.บ. สัญชาติ พ.ศ. 2508 คณะกรรมการมีหน้าที่รวบรวมข้อมูลพฤติการณ์อย่างถี่ถ้วน เพื่อให้การอนุญาตสัญชาติไทยเกิดประโยชน์สูงสุดต่อประเทศ โดยหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากบุคคลที่มีประวัติไม่น่าไว้วางใจ

การหารือครั้งนี้ไม่เพียงแต่เป็นการประชุมธรรมดา แต่เป็นสัญญาณชัดเจนว่ากระทรวงมหาดไทยกำลังยกระดับมาตรฐานการกลั่นกรองสัญชาติให้เข้มแข็งยิ่งขึ้น ในช่วงที่ปัญหาการอพยพย้ายถิ่นฐานและภัยคุกคามข้ามชาติเพิ่มสูง การตรวจสอบประวัติอย่างละเอียดจึงจำเป็น เพื่อปกป้องอัตลักษณ์และความมั่นคงของคนไทย

นอกจากนี้ ยังมีการหารือถึงแนวทางป้องกันการลักลอบขอสัญชาติ โดยใช้เทคโนโลยีดิจิทัลช่วยในการตรวจสอบข้อมูลประวัติ ซึ่งจะช่วยลดช่องโหว่และเพิ่มความโปร่งใสในกระบวนการ คณะกรรมการยังกำหนดให้ทุกกรณีต้องผ่านการวิเคราะห์ความเสี่ยง ก่อนเสนอความเห็นชอบ ทำให้มั่นใจได้ว่าผู้ที่ได้รับสัญชาติไทยทุกคนคือบุคคลที่เชื่อถือได้

ประเด็นนี้สะท้อนให้เห็นถึงนโยบายของรัฐบาลที่ให้ความสำคัญกับความมั่นคงภายใน โดยเฉพาะในบริบทของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่มีการเคลื่อนย้ายประชากรจำนวนมาก หากไม่มีการตรวจเข้ม อาจนำไปสู่ปัญหาสังคมและความมั่นคงในอนาคต

สำหรับประชาชนทั่วไป การเข้าใจกระบวนการนี้ช่วยให้เราตระหนักถึงความรับผิดชอบของรัฐในการคัดกรองบุคคลเข้าประเทศ หากคุณหรือคนใกล้ตัวกำลังพิจารณายื่นขอสัญชาติ แนะนำให้เตรียมเอกสารให้ครบถ้วนและโปร่งใส เพื่อ通過กระบวนการได้อย่างราบรื่น

ในมุมมองของผู้เขียน การดำเนินการ มท. หารือกลั่นกรองสัญชาติ ตรวจเข้มสอบประวัติ เน้นความมั่นคงเป็นหลัก ครั้งนี้เป็นก้าวสำคัญที่แสดงถึงความมุ่งมั่นของหน่วยงานรัฐในการรักษาความมั่นคง สมควรได้รับการสนับสนุนจากทุกภาคส่วน ชวนให้ติดตามพัฒนาการต่อไป เพราะนโยบายดีเช่นนี้จะช่วยให้ประเทศไทยปลอดภัยยิ่งขึ้น

ติดตามข่าวสารด้านการเมืองและสังคมเพิ่มเติมได้ที่บล็อกของเรา เพื่อไม่พลาดข้อมูลสำคัญ!

ที่มา – มท. หารือกลั่นกรองสัญชาติ ตรวจเข้มสอบประวัติ เน้นความมั่นคงเป็นหลัก

สถานการณ์การสู้รบในภูมิภาคตะวันออกกลางที่ยังคงรุนแรง ส่งผลกระทบโดยตรงต่อการขนส่งสินค้าไทย โดยเฉพาะเรือสินค้าที่ตกค้างตามท่าเรือต่างๆ ทั่วโลก ล่าสุด กระทรวงพาณิชย์ มอบทูตพาณิชย์ 58 แห่งทั่วโลก ติดตามเรือสินค้าไทยตกค้าง เพื่อหาทางแก้ไขปัญหาอย่างเร่งด่วน ในการประชุมศูนย์บริหารและติดตามสถานการณ์การสู้รบในภูมิภาคตะวันออกกลาง (ศบก.) เมื่อวันที่ 27 มี.ค. 2569 นายอรรถพล ฤกษ์พิบูล รมว.พลังงาน ได้เป็นประธานแทนรองนายกฯ พิพัฒน์ รัชกิจประการ

กระทรวงพาณิชย์ มอบทูตพาณิชย์ 58 แห่งทั่วโลก ติดตามเรือสินค้าไทยตกค้าง

หลังการประชุม นายประคัลร์ กอดำรงค์ อัครราชทูตฝ่ายการพาณิชย์ ได้แถลงถึงมาตรการสำคัญ โดยกระทรวงพาณิชย์ได้มอบหมายให้ทูตพาณิชย์ทั้ง 58 แห่งทั่วโลก รายงานสถานการณ์เรือสินค้าไทยที่ติดค้างอย่างใกล้ชิด รวมถึงหาช่องทางนำเรือกลับประเทศ โดยประสานงานกับท่าเรือรองเพื่อขนถ่ายสินค้าให้สะดวกที่สุด ช่วยลดผลกระทบต่อผู้ส่งออกรายย่อยและอุตสาหกรรมที่พึ่งพาการส่งออกทางทะเล

ปัญหาเรือสินค้าไทยตกค้างเกิดจากความขัดแย้งที่ทำให้เส้นทางการขนส่งทางเรือหยุดชะงัก สินค้าไทยอย่างข้าว ยางพารา อาหารแปรรูป และสินค้าอุตสาหกรรม ติดอยู่ตามท่าเรือในตะวันออกกลางและเส้นทางสำคัญ ส่งผลให้ต้นทุน物流พุ่งสูงขึ้น ค่าประกันภัยเรือเพิ่ม และความล่าช้าที่อาจทำให้สูญเสียตลาดส่งออก

มาตรการช่วยเหลือ 4 กลุ่มประชาชนจากผลกระทบวิกฤต

นอกจากการติดตามเรือสินค้าแล้ว ศบก. ยังกำหนดมาตรการบรรเทาผลกระทบค่าครองชีพ โดยแบ่งเป็น 4 กลุ่มหลัก เพื่อครอบคลุมห่วงโซ่อุปทานทั้งระบบ

• กลุ่มเปราะบาง: ลดค่าครองชีพทันทีผ่านโครงการไทยช่วยไทย และธงฟ้าราคาประหยัด รวมสินค้าควบคุมราคา 66 รายการ ตาม พ.ร.บ. ราคาสินค้าและบริการ พ.ศ. 2542
• กลุ่มเกษตรกร: ลดต้นทุนด้วยโครงการธงเขียวพลัส สนับสนุนปุ๋ยอินทรีย์ ลดพึ่งพาปุ๋ยเคมีนำเข้า
• กลุ่มผู้ประกอบการรายย่อย: เชื่อมโยงไทยช่วยไทยกับผู้ประกอบการท้องถิ่น สนับสนุนสินเชื่อดอกเบี้ยต่ำจากธนาคารรัฐ และกำกับราคาปุ๋ย อาหารสัตว์ วัตถุดิบ
• กลุ่มผู้ส่งออก: บริหารต้นทุนขนส่ง ประสานค่าจ้างเรือ หาทางปลดล็อกเรือตกค้าง โดยกระทรวงพาณิชย์ร่วมสภาหอการค้า

มาตรการเหล่านี้ช่วยรักษาความสามารถแข่งขันของผู้ส่งออกไทย ท่ามกลางวิกฤตที่ทำให้ราคาน้ำมันและค่าขนส่งพุ่ง นอกจากนี้ กรมสารนิเทศ กระทรวงการต่างประเทศ ยังย้ำว่าสถานการณ์ตะวันออกกลางยังน่าเป็นห่วง แม้มีการเจรจาแต่ความรุนแรงยังมีต่อเนื่อง

กรณีช่วยเหลือคนไทยในพื้นที่ เช่น รับศพนายชัยวัฒน์ แววนิล แรงงานไทยที่เสียชีวิตจากสะเก็ดระเบิดในอิสราเอล และติดตามลูกเรือ 3 คนบนเรือมยุรีนารี รวมถึงเรือสินค้าอื่นๆ ที่ตกค้าง ศบก. จะประชุมกลุ่มย่อยต่อไป

กระทรวงพาณิชย์ มอบทูตพาณิชย์ 58 แห่งทั่วโลก ติดตามเรือสินค้าไทยตกค้าง ถือเป็นก้าวสำคัญในการรับมือวิกฤต สะท้อนความมุ่งมั่นของรัฐบาลในการปกป้องเศรษฐกิจไทยจากปัจจัยภายนอก ผู้ส่งออกควรติดตามข้อมูลจากทูตพาณิชย์และใช้ท่าเรือทางเลือกเพื่อลดความเสี่ยง

ในมุมมองของเรา สถานการณ์นี้เน้นย้ำถึงความจำเป็นต้องกระจายความเสี่ยงการส่งออก ไม่พึ่งเส้นทางใดเส้นทางหนึ่งมากเกินไป และเร่งพัฒนาการขนส่งทางรางหรืออากาศเป็นตัวสำรอง หากคุณเป็นผู้ประกอบการ สามารถติดตามอัปเดตเพิ่มเติมและแชร์ประสบการณ์ในคอมเมนต์ด้านล่างได้เลย เพื่อช่วยกันหาทางออก!

ที่มา – กระทรวงพาณิชย์ มอบทูตพาณิชย์ 58 แห่งทั่วโลก ติดตามเรือสินค้าไทยตกค้าง

สวัสดีครับทุกท่าน วันนี้เรามีข่าวอัพเดทสำคัญจากที่ประชุมศบก. หรือศูนย์บัญชาการแก้ไขปัญหาการขาดแคลนพลังงานและค่าครองชีพ ที่เพิ่งเสร็จสิ้นไปเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2569 โดยมีประเด็นร้อนที่ทุกคนจับตามอง นั่นคือ ศบก. ไฟเขียว เตรียมตั้งคณะทำงานกลุ่มย่อย ดูแลเรือสินค้าไทยผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ท่ามกลางสถานการณ์ตึงเครียดในตะวันออกกลางที่กระทบต่อห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก

ศบก. ไฟเขียว เตรียมตั้งคณะทำงานกลุ่มย่อย ดูแลเรือสินค้าไทยผ่านช่องแคบฮอร์มุซ

ที่ประชุมซึ่งนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี มอบหมายให้นายอรรถพล ฤกษ์พิบูลย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เป็นประธาน ได้รับทราบความคืบหน้าการทำงานบูรณาการระหว่างหน่วยงานต่างๆ เพื่อติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะผลกระทบต่อราคาพลังงาน ค่าครองชีพ การสู้รบในตะวันออกกลาง และการอพยพคนไทยจากพื้นที่เสี่ยง กรมประชาสัมพันธ์ยังกำหนดเป้าหมายประชาสัมพันธ์ชัดเจน 3 ข้อ คือ 1. จัดการข้อมูลเท็จอย่างรวดเร็ว 2. อยู่ข้างประชาชนเสมอ 3. เอาจริงกับคนเอาเปรียบประชาชน

อัพเดทสถานการณ์พลังงานและมาตรการบรรเทาผลกระทบ

กระทรวงพลังงานรายงานว่ายังใช้กองทุนน้ำมันอุดหนุนราคาอยู่ พร้อมภาพรวมห่วงโซ่อุปทานดีเซลและเบนซิน ตั้งแต่จัดหาน้ำมันดิบ ผลิต ส่งออก และจำหน่าย นอกจากนี้ มีความคืบหน้าการสนับสนุนน้ำมัน B20 ที่ผู้ค้าน้ำมันเริ่มทยอยจำหน่ายแล้ว โดยบางจากเป็นรายแรกเมื่อ 25 มีนาคม 2569 ที่โรงกลั่นพระโขนง ขายตรงให้ภาคอุตสาหกรรม ส่วนเว็บแอป Fuel-Now ก็กำลังขอความร่วมมือรายงานข้อมูลเพื่อให้ประชาชนเช็คราคาได้สะดวก

ผลการตรวจคลังน้ำมันวันที่ 24 มีนาคม โดยกรมธุรกิจพลังงาน ร่วมตำรวจนครบาล DSI และกระทรวงพาณิชย์ ไม่พบผิดปกติ คลังทุกแห่งติดประกาศราคาชัดเจน ปริมาณจ่ายน้ำมันเดือนมีนาคมใกล้เคียงหรือสูงกว่าเดือนก่อนๆ ด้วยครับ

มาตรการกระทรวงพาณิชย์ดูแลค่าครองชีพและสินค้าตกค้าง

กระทรวงพาณิชย์โฟกัส 4 กลุ่มเป้าหมายหลักเพื่อลดภาระประชาชน:

• กลุ่มเปราะบางและผู้มีรายได้น้อย: โครงการไทยช่วยไทย และธงฟ้าราคาประหยัด คัดสินค้าจำเป็นราคาพิเศษ เพิ่มสินค้าควบคุมจาก 59 เป็น 66 รายการ
• เกษตรกร: ขยายธงเขียวพลัส จัดหาปุ๋ยเคมีราคาต่ำ ส่งเสริมปุ๋ยอินทรีย์ลดต้นทุน
• SMEs: สินเชื่อดอกเบี้ยต่ำ (Soft Loan) เชื่อมโยงผู้ผลิตใหญ่กับรายย่อย รักษาสภาพคล่อง
• ผู้ส่งออก: ร่วมสมาคมติดตามโลจิสติกส์ ค่าประกันภัย หาช่องทางส่งออกใหม่

ที่สำคัญ กระทรวงพาณิชย์ประสานแก้ปัญหาสินค้าตกค้างในเส้นทางขนส่งระหว่างประเทศ โดยติดต่อผู้นำเข้าในปลายทางหรือประเทศใกล้เคียงรับซื้อ ลดความเสียหายให้ผู้ส่งออกไทย โดยตรงเชื่อมโยงกับประเด็น ศบก. ไฟเขียว เตรียมตั้งคณะทำงานกลุ่มย่อย ดูแลเรือสินค้าไทยผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ที่จะช่วยจัดลำดับความสำคัญสินค้าและเรือไทยให้ผ่านจุดเสี่ยงได้ปลอดภัย

สถานการณ์ตะวันออกกลางและการดูแลคนไทย

กระทรวงการต่างประเทศแจ้งว่าสถานการณ์สู้รบรุนแรงขึ้น ไม่มีสัญญาณเจรจา จะติดตามต่อเนื่อง วันนี้ยังมีพิธีรับศพนายชัยวัฒน์ แววนิล แรงงานไทยเสียชีวิตในอิสราเอล 18 มีนาคม ณ สุวรรณภูมิ ก่อนนำไปประกอบพิธีที่ชัยภูมิ

สรุปที่ประชุมเห็นชอบตั้งคณะทำงานกลุ่มย่อยทันที เพื่อพิจารณาลำดับเรือและสินค้าไทยผ่านช่องแคบฮอร์มุซ นี่คือมาตรการเชิงรุกที่รัฐบาลไทยแสดงออกถึงความรับผิดชอบต่อเศรษฐกิจและประชาชนครับ

ในมุมมองผม การเคลื่อนไหวแบบนี้เป็นสัญญาณดีมาก เพราะช่องแคบฮอร์มุซเป็นจุดยุทธศาสตร์ที่ขนส่งน้ำมันกว่า 20% ของโลก หากเรือไทยติดขัดจะกระทบหนักต่อการนำเข้า-ส่งออก แนะนำให้ผู้ประกอบการติดตามประกาศจากหน่วยงานอย่างใกล้ชิด และเตรียมแผนสำรองไว้ด้วยนะครับ ศบก. ไฟเขียว เตรียมตั้งคณะทำงานกลุ่มย่อย ดูแลเรือสินค้าไทยผ่านช่องแคบฮอร์มุซ จะช่วยให้ทุกอย่างคลี่คลายเร็วขึ้นแน่นอน

คุณมีประสบการณ์เกี่ยวกับปัญหาโลจิสติกส์หรือไม่? แชร์ในคอมเมนต์ด้านล่าง แล้วอย่าลืมแชร์บทความนี้ให้เพื่อนๆ ได้อ่านด้วยนะครับ เพื่อให้ทุกคนเตรียมตัวรับมือสถานการณ์ได้ทันท่วงที!

ที่มา – ศบก. ไฟเขียว เตรียมตั้งคณะทำงานกลุ่มย่อย ดูแลเรือสินค้าไทยผ่านช่องแคบฮอร์มุซ

สวัสดีครับเพื่อนๆ วันนี้เรามาคุยกันเรื่องร้อนๆ ในวงการพลังงานไทยกันดีกว่า ปัญหาน้ำมันแพงกำลังเป็นประเด็นใหญ่ที่ทุกคนเจอ โดยเฉพาะตอนนี้ที่ราคาพุ่งสูงขึ้นเรื่อยๆ ล่าสุดมีนักวิชาการชื่อดังมาระดมสมองในงานเสวนา “6 บาทที่ต้องตอบ…ผู้นำไทยจะพาประเทศออกจากวิกฤตพลังงานอย่างไร?” ที่มหาวิทยาลัยรังสิต นักวิชาการเรียกร้องปรับโครงสร้างพลังงานทั้งระบบ เพื่อแก้ปัญหาการกำหนดราคาที่ไม่โปร่งใส ซึ่งเป็นรากเหง้าของปัญหาทั้งหมด

นักวิชาการเรียกร้องปรับโครงสร้างพลังงานทั้งระบบ

ในงานเสวนาวันที่ 27 มีนาคม 2569 มีผู้เชี่ยวชาญอย่าง รศ.สุริยะใส กตะศิลา, รศ.ณรงค์ เพ็ชรประเสริฐ, รศ.ชิตตะวัน ชนะกุล และ ม.ล.กรกสิวัฒน์ เกษมศรี มาร่วมพูดคุย รศ.สุริยะใส ชี้ว่าปัญหาน้ำมันแพงครั้งนี้เหมือนภูเขาน้ำแข็งที่ซ่อนวิกฤติการจัดการไว้ รัฐบาลดูแลไม่ดี หน่วยงานเบี่ยงประเด็นไปเทียบราคากับเพื่อนบ้าน แต่ไม่บอกว่าจะแก้ยังไง ท่านตั้งคำถามแรงๆ ว่า “มีรัฐบาลไว้ทำไม ถ้าประชาชนต้องปลูกกล้วยเลี้ยงไก่เอง” และเรียกร้องให้ นักวิชาการเรียกร้องปรับโครงสร้างพลังงานทั้งระบบ โดยเฉพาะนำ ปตท. กลับมาเป็นของรัฐ เพื่อความเป็นธรรม

แก้ปัญหากำหนดราคาไม่โปร่งใส

ม.ล.กรกสิวัฒน์ ย้อนประวัติศาสตร์วิกฤตน้ำมันไทยตั้งแต่ พ.ศ. 2520 ที่พล.อ.เกรียงศักดิ์ ชมะนันทน์ จัดตั้ง ปตท. เพื่อถ่วงดุลบริษัทต่างชาติ ต่อมาพล.อ.เปรม ติณสูลานนท์ ใช้ส่วนแบ่งผลผลิตแทนเงินสด แต่ปัจจุบันรัฐเสียอำนาจควบคุมโรงกลั่นไปมาก ปัญหาหลักคือโครงสร้างราคาตั้งแต่ปี 2540 อิงราคาสมมุติจากสิงคโปร์ บวก “ต้นทุนทิพย์” อย่างค่าขนส่ง ค่าประกัน ที่ทำให้ราคาแพงขึ้น ทุก 1 บาทที่ขึ้น ประชาชนแบกภาระ 36,000 ล้านบาทต่อปี! ยังไม่มีหน่วยงานรัฐไหนกล้าแก้จริงจัง

รศ.ชิตตะวัน เสริมว่าความขัดแย้งโลกทำให้ราคาผันผวน แม้ไทยไม่แพงสุด แต่โครงสร้างเศรษฐกิจและคอร์รัปชันทำให้ประชาชนเดือดร้อนหนัก การตรึงราคาแล้วปล่อยขึ้นทีเดียวกระทบหนัก อาจนำไปสู่เงินเฟ้อ ว่างงาน เศรษฐกิจถดถอย แนะรัฐตัดงบไม่จำเป็น เอา 100,000-200,000 ล้านมาอุดค่าไฟแทนการกู้เพิ่ม

แนวทางแก้ไขวิกฤตพลังงานไทย

รศ.ณรงค์ มองว่าสถานการณ์สงครามชิงทรัพยากรน้ำมันจะยืดเยื้อเป็นปี เพราะจีน รัสเซีย ไม่ยอมให้สหรัฐครองซัพพลาย เสนอไทยประกาศภาวะฉุกเฉิน ห้ามส่งออกน้ำมัน ใช้กลไกผู้ถือหุ้น ปตท. (กระทรวงการคลัง 51.38%) อุดหนุนราคา คล้าย PETRONAS ของมาเลเซีย และเร่งพลังงานทดแทน เช่น น้ำมันจากยางพารา ถ่านหิน

• อัปเกรด ปตท. เป็นบริษัทพลังงานแห่งชาติ ดูแลน้ำมัน ก๊าซ พลังงานหมุนเวียนครบวงจร
• นำ ปตท. กลับรัฐ โดยซื้อหุ้นคืน ใช้กฎหมาย หรือตั้งบริษัทใหม่แข่ง
• Zero Import Energy ใช้ทรัพยากรในประเทศ เช่น เอทานอลจากมันสำปะหลัง ข้าวโพด น้ำมันจากขยะพลาสติกด้วย pyrolysis

ม.ล.กรกสิวัฒน์ ชี้ไทยมีพลังงานบนดินเยอะ แต่ทุนพลังงานครอบงำนโยบาย เช่น ไม่นำ Flex Fuel Car จากบราซิลมาใช้ เพราะกระทบอุตสาหกรรมปิโตรเลียม ถ้าเอทานอลราคา 40 บาท/ลิตร รายได้หมุนในประเทศ เศรษฐกิจดี ลดขาดแคลน

รศ.ชิตตะวัน ทิ้งท้ายว่าต้องตัดสินใจชัด ปตท. เป็นรัฐหรือเอกชน 100% ไม่ควรกึ่งกลาง และตั้งบริษัทน้ำมันแห่งชาติใหม่ จัดระบบพลังงานใหม่ทั้งหมด

มุมมองอนาคตและคำแนะนำ

จากเสวนานี้เห็นชัดว่า นักวิชาการเรียกร้องปรับโครงสร้างพลังงานทั้งระบบ เป็นทางออกเดียวที่จะหยุดวิกฤตนี้ได้ รัฐต้องโปร่งใส ตรวจสอบสต๊อกน้ำมันจริงจัง อย่าปล่อยให้เอกชนกินรวบ คุณล่ะคิดยังไงกับเรื่องนี้? ลองแชร์ความเห็นในคอมเมนต์ หรือติดตามข่าวพลังงานเพิ่มเติมเพื่อไม่พลาดอัปเดตนะครับ สุดท้ายแล้ว การเปลี่ยนแปลงต้องเริ่มจากเราทุกคนที่กดดันนโยบายให้ดีขึ้น

ที่มา – นักวิชาการเรียกร้องปรับโครงสร้างพลังงานทั้งระบบ แก้ปัญหากำหนดราคาไม่โปร่งใส