“ชัชวาล” สับยับ ประชุม นบข.นัดแรก ไร้วาระ “ไร่ละพัน”

กลายเป็นประเด็นร้อนแรงในแวดวงเกษตรกรรม เมื่อ นายชัชวาล แพทยาไทย สส.ร้อยเอ็ด พรรคไทยสร้างไทย ได้ออกมาเคลื่อนไหววิพากษ์วิจารณ์การทำงานของรัฐบาลอย่างหนัก หลังการประชุมคณะกรรมการนโยบายและบริหารจัดการข้าว (นบข.) นัดแรกผ่านไป แต่กลับไม่มีการพูดถึงมาตรการช่วยเหลือที่พี่น้องเกษตรกรตั้งตารออย่าง “ชัชวาล” สับยับ ประชุม นบข.นัดแรก ไร้วาระ “ไร่ละพัน” ซึ่งสร้างความไม่พอใจให้กับชาวนาทั่วประเทศอย่างมาก

นายชัชวาลกล่าวด้วยความผิดหวังว่า ในที่ประชุมไม่มีการนำวาระมาตรการลดต้นทุนการผลิตหรือเงินเยียวยาโครงการ “ไร่ละพัน” ปี 69/70 เข้าพิจารณาเลย เหมือนรัฐบาลกำลังปล่อยเกียร์ว่างในสถานการณ์ที่เกษตรกรกำลังเดือดร้อนหนัก ทั้งจากราคาปุ๋ยและน้ำมันที่พุ่งสูง การที่ออกมาพูดว่าไหนว่าจะรวยไม่ไหวแล้วนั้น เพราะปัจจุบันชาวนาแทบไม่มีทุนเหลือในการทำนาต่อ

วิกฤตซ้ำเติมจากลานีญาและปัญหาเมล็ดพันธุ์

นอกจากปัญหา “ชัชวาล” สับยับ ประชุม นบข.นัดแรก ไร้วาระ “ไร่ละพัน” แล้ว สถานการณ์ความแห้งแล้งจากปรากฏการณ์ลานีญาที่บิดเบือนสภาพอากาศยังทำร้ายชาวนาซ้ำเข้าไปอีก โดยมีปัญหาที่น่ากังวลเกิดขึ้น ดังนี้:

• การขาดแคลนเมล็ดพันธุ์: พื้นที่แปลงพันธุ์ข้าวเสียหายจากภัยแล้ง ทำให้เมล็ดพันธุ์ขาดตลาดและราคาสูงขึ้น
• เมล็ดพันธุ์เถื่อนระบาด: พ่อค้าฉวยโอกาสนำข้าวไม่ได้มาตรฐานออกมาขาย ทำให้เกษตรกรเสี่ยงโดนหลอกและผลผลิตตกต่ำ
• ภาระหนี้สินพุ่ง: เมื่อต้นทุนการผลิตเพิ่มขึ้นแต่รัฐบาลไร้มาตรการโอบอุ้ม หนี้เก่าที่มีอยู่จึงยิ่งพอกพูน

ในมุมมองของนายชัชวาล การที่รัฐบาลลืมคำสัญญาที่ให้ไว้ตอนหาเสียงเรื่องราคาสินค้าเกษตรและมาตรการช่วยเหลือพื้นฐาน เป็นเรื่องที่ยอมรับได้ยาก เพราะ “ชัชวาล” สับยับ ประชุม นบข.นัดแรก ไร้วาระ “ไร่ละพัน” สะท้อนให้เห็นว่าปัญหาปากท้องของประชาชนไม่ใช่ลำดับความสำคัญแรก รัฐบาลต้องรีบทบทวนท่าทีและออกมาตรการเชิงรุกก่อนที่เศรษฐกิจฐานรากของไทยจะพังทลายลงมากกว่านี้

ในฐานะผู้ติดตามสถานการณ์ ผมมองว่าหัวใจสำคัญของการแก้ปัญหาเกษตรกรรมคือความรวดเร็วและตรงจุด หากรัฐบาลยังคงนิ่งเฉย ปล่อยให้ชาวนาเผชิญชะตากรรมลำพัง สุดท้ายแล้วผลกระทบจะย้อนกลับมาที่ความมั่นคงทางอาหารและการส่งออกข้าวของประเทศอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ถึงเวลาที่รัฐบาลต้องพิสูจน์ให้เห็นว่าไม่ได้แค่ขายฝันให้เกษตรกร

ที่มา – “ชัชวาล” สับยับ ประชุม นบข.นัดแรก ไร้วาระ “ไร่ละพัน” ไหนว่าจะรวยไม่ไหวแล้ว ปล่อยชาวนาอกหัก

ในวันที่แห่งความโศกเศร้าของการส่งเสด็จฯ ทางกระทรวงสาธารณสุขได้ออกมาประกาศมาตรการสำคัญเพื่อรองรับพสกนิกรจำนวนมากที่จะเดินทางมาร่วมแสดงความจงรักภักดี โดยได้มีการ สธ. จัดทีมแพทย์-รถฉุกเฉิน ดูแลประชาชนตลอดเส้นทางเคลื่อนพระศพ พระองค์ภา อย่างเต็มกำลังความสามารถ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าประชาชนจะได้รับความช่วยเหลืออย่างทันท่วงทีหากเกิดเหตุฉุกเฉิน

สธ. จัดทีมแพทย์-รถฉุกเฉิน ดูแลประชาชนตลอดเส้นทางเคลื่อนพระศพ พระองค์ภา

การดำเนินงานครั้งนี้ถือเป็นภารกิจสำคัญที่หน่วยงานสาธารณสุขให้ความสำคัญสูงสุด โดยได้มีการจัดเตรียมทั้งบุคลากรทางการแพทย์ พยาบาล และอาสาสมัคร พร้อมรถพยาบาลฉุกเฉินประจำจุดต่างๆ ตลอดเส้นทาง เพื่อให้การดูแลประชาชนเป็นไปอย่างทั่วถึงและรวดเร็วที่สุด การ สธ. จัดทีมแพทย์-รถฉุกเฉิน ดูแลประชาชนตลอดเส้นทางเคลื่อนพระศพ พระองค์ภา ในครั้งนี้ ครอบคลุมตั้งแต่วัดและจุดปล่อยขบวนไปจนถึงจุดหมายปลายทาง

รายละเอียดเส้นทางที่ต้องเตรียมตัวและจุดบริการทางการแพทย์

สำหรับการเคลื่อนขบวนในครั้งนี้ มีเส้นทางสำคัญที่ประชาชนควรทราบและระมัดระวังเรื่องสภาพอากาศและการเบียดเสียด ดังนี้:

• ออกจากโรงพยาบาลจุฬาลงกรณ์ สภากาชาดไทย เลี้ยวซ้ายถนนอังรีดูนังต์
• เลี้ยวขวาออกสู่ถนนพระราม 4 มุ่งหน้าแยกสามย่าน
• เลี้ยวขวาที่แยกสามย่าน เข้าสู่ถนนพญาไท
• เลี้ยวซ้ายที่แยกพญาไท เข้าสู่ถนนศรีอยุธยา
• ผ่านอุทยานเฉลิมพระเกียรติฯ และวัดเบญจมบพิตรดุสิตวนารามราชวรวิหาร
• สิ้นสุดขบวนที่ถนนราชดำเนินผ่านประตูวิเศษไชยศรี

นอกจากนี้ ขอให้ประชาชนที่มาร่วมงานเตรียมความพร้อมของร่างกาย พกน้ำดื่ม และยาประจำตัวมาด้วย หากรู้สึกไม่สบายหรือพบผู้ต้องการความช่วยเหลือ สามารถแจ้งทีมแพทย์ที่ประจำอยู่ตามจุดต่างๆ ได้ทันที เพราะการดูแลความปลอดภัยของประชาชนคือหัวใจหลักที่ทำให้ภารกิจนี้สำเร็จลุล่วงด้วยดี

ขอให้ทุกท่านที่เดินทางมาร่วมส่งเสด็จฯ ดูแลสุขภาพของตนเองอย่างเคร่งครัด หากท่านมีโรคประจำตัวอย่าลืมเตรียมตัวให้พร้อมก่อนออกจากบ้าน และหากเกิดเหตุจำเป็น อย่าลังเลที่จะขอความช่วยเหลือจากทีมงานเจ้าหน้าที่ซึ่งพร้อมดูแลทุกคนอย่างสุดความสามารถครับ

ที่มา – สธ. จัดทีมแพทย์-รถฉุกเฉิน ดูแลประชาชนตลอดเส้นทางเคลื่อนพระศพ “พระองค์ภา”

สวัสดีครับเพื่อนๆ ทุกคน วันนี้มีข่าวดีมาฝากสำหรับสายกินและผู้ที่รอคอยการใช้สิทธิ์สนับสนุนจากภาครัฐครับ เตรียมตัวให้พร้อมได้เลย เพราะโครงการไทยช่วยไทย พลัส 60/40 กำลังขยายช่องทางให้เราเข้าถึงได้ง่ายขึ้นกว่าเดิมเยอะเลยครับ

15 มิ.ย. นี้ เริ่มวันแรก ใช้สิทธิ ไทยช่วยไทย พลัส 60/40 ผ่านฟู้ดเดลิเวอรี 4 แพลตฟอร์มหลัก

หลายคนอาจจะคุ้นเคยกับการออกไปใช้จ่ายที่หน้าร้านโดยตรง แต่ตั้งแต่วันที่ 15 มิถุนายนนี้เป็นต้นไป รัฐบาลได้ประกาศข่าวดีว่าเราสามารถเริ่มใช้สิทธิ ไทยช่วยไทย พลัส 60/40 ผ่านบริการฟู้ดเดลิเวอรีชั้นนำทั้ง 4 แห่ง ได้แก่ ShopeeFood, LINE MAN, GrabFood และ Robinhood ได้แล้ว ซึ่งถือเป็นการตอบโจทย์คนยุคใหม่ที่เน้นความสะดวกสบายและไม่อยากเดินทางฝ่ารถติดไปร้านอาหารเองครับ

วิธีใช้สิทธิ ไทยช่วยไทย พลัส 60/40 ให้คุ้มค่า

สำหรับขั้นตอนง่ายๆ คือเพียงแค่สั่งอาหารผ่านแอปพลิเคชันที่เข้าร่วมโครงการ โดยร้านอาหารกว่า 88,198 แห่งทั่วประเทศได้ทำการเชื่อมระบบผ่านแอปพลิเคชัน ‘ถุงเงิน’ เรียบร้อยแล้ว เพื่อเตรียมพร้อมรับออเดอร์จากพวกเราครับ คุณสามารถใช้สิทธิได้ตั้งแต่เวลา 06.00 – 21.00 น. ในทุกๆ วัน ไปจนถึงวันที่ 30 กันยายน 2569 เลยทีเดียว

หากเราดูตัวเลขสถิติที่ผ่านมา ต้องบอกว่าโครงการนี้ได้รับความนิยมสุดๆ เพราะมีผู้ใช้งานไปแล้วกว่า 26 ล้านคน และมียอดเงินหมุนเวียนในระบบเศรษฐกิจฐานรากจำนวนมหาศาล การที่รัฐบาลเพิ่มช่องทางเดลิเวอรีเข้ามาครั้งนี้ ยิ่งเป็นการตอกย้ำว่าโครงการ ไทยช่วยไทย พลัส 60/40 พร้อมเดินหน้ากระตุ้นเศรษฐกิจให้เข้าถึงทุกกลุ่มเป้าหมายจริงๆ ครับ

• ใช้งานง่าย สะดวกผ่านมือถือ
• รองรับ 4 แพลตฟอร์มหลักที่คนไทยนิยม
• ช่วยแบ่งเบาภาระค่าใช้จ่ายในแต่ละมื้อ
• กระจายรายได้สู่ร้านค้ารายย่อยใกล้บ้านคุณ

หวังว่าข้อมูลนี้จะเป็นประโยชน์และช่วยให้เพื่อนๆ วางแผนการกินในแต่ละวันได้อย่างคุ้มค่านะครับ อย่าลืมตรวจสอบสิทธิ์และใช้จ่ายภายในช่วงเวลาที่กำหนด เพื่อช่วยกันขับเคลื่อนเศรษฐกิจในชุมชนของเราให้แข็งแกร่งกันต่อไปครับ ใครที่ยังไม่ได้ลองใช้สิทธิ์ผ่านเดลิเวอรี บอกเลยว่าห้ามพลาดเด็ดขาดเพราะนอกจากจะประหยัดเงินแล้ว ยังช่วยให้ร้านอาหารเล็กๆ มีรายได้เพิ่มขึ้นอีกด้วยครับ!

ที่มา – 15 มิ.ย. นี้ เริ่มวันแรก ใช้สิทธิ “ไทยช่วยไทย พลัส 60/40” ผ่านฟู้ดเดลิเวอรี 4 แพลตฟอร์มหลัก

เชื่อว่าเพื่อนๆ หลายคนคงเคยเจอปัญหาการเดินทางในฝั่งธนบุรีใช่ไหมครับ จะไปเที่ยวตลาดน้ำหรือกลับบ้านในชุมชนทีไร ก็ต้องเหนื่อยกับการจราจรทุกที ล่าสุดทางทีมงานได้ติดตามข่าวสารการลงพื้นที่ของอดีตผู้ว่าฯ กทม. อย่างคุณชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ที่ออกมานำเสนอแนวคิดเรื่อง ชัชชาติ ลุยฝั่งธนฯ ปลุกเศรษฐกิจเส้นเลือดฝอย ชูนโยบายขนส่ง Feeder เชื่อมตลาดน้ำ เพื่อหวังจะแก้ปัญหาการเดินทางและกระตุ้นเศรษฐกิจฐานรากให้กลับมาคึกคักอีกครั้ง

ชัชชาติ ลุยฝั่งธนฯ ปลุกเศรษฐกิจเส้นเลือดฝอย ชูนโยบายขนส่ง Feeder เชื่อมตลาดน้ำ

หัวใจสำคัญของนโยบายนี้คือการเชื่อมต่อจากโครงข่ายหลักอย่างรถไฟฟ้า เข้าสู่ตรอกซอกซอยหรือชุมชนให้ได้อย่างไร้รอยต่อครับ คุณชัชชาติชี้ให้เห็นว่า แม้เราจะมีรถไฟฟ้าหลายสาย แต่ถ้าการเดินทางจากสถานีไปถึงตัวตลาดน้ำหรือที่ทำงานยังลำบาก ก็เท่ากับว่าเศรษฐกิจเส้นเลือดฝอยยังเดินไม่สะดวก การพัฒนา ชัชชาติ ลุยฝั่งธนฯ ปลุกเศรษฐกิจเส้นเลือดฝอย ชูนโยบายขนส่ง Feeder เชื่อมตลาดน้ำ จึงกลายเป็นคำตอบที่น่าสนใจ เพราะจะช่วยให้การเข้าถึงสถานที่ท่องเที่ยวเป็นเรื่องง่ายสำหรับทุกคน

รายละเอียดการผลักดันนโยบายคมนาคมรอง

• จัดระเบียบวินมอเตอร์ไซค์รับจ้างกว่า 70,000 คันทั่วกรุงเทพฯ
• ยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยของรถสองแถวและรถกะป๊อ
• พัฒนาแอปพลิเคชันเพื่อเรียกใช้บริการ Feeder ได้อย่างรวดเร็ว
• สร้างเส้นทางเดินเท้าและเชื่อมต่อแหล่งท่องเที่ยวทางน้ำ

นอกจากการคมนาคมแล้ว การส่งเสริมเศรษฐกิจชุมชนก็เป็นเรื่องที่น่าจับตามองมากครับ โดยเฉพาะการตั้งเป้าดึงนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและต่างชาติให้เข้ามาเที่ยวตลิ่งชัน คลองลัดมะยม และตลาดพลู ซึ่งจะช่วยกระจายรายได้เข้าสู่ชุมชนได้โดยตรง แทนที่จะกระจุกตัวอยู่แค่ในห้างสรรพสินค้าใหญ่ๆ เพียงอย่างเดียว การทำเช่นนี้ไม่เพียงแต่จะช่วยให้พ่อค้าแม่ค้ามีรายได้มากขึ้น แต่ยังเป็นการอนุรักษ์วิถีชีวิตคนเมืองที่หาได้ยากในปัจจุบันอีกด้วย

ในมุมมองของผม แนวคิดการเชื่อมต่อ Feeder คือกุญแจสำคัญ เพราะถ้าโครงข่ายการเดินทางเล็กๆ ในชุมชนแข็งแรง เราจะเห็นเมืองที่เติบโตอย่างยั่งยืนแน่นอนครับ การที่ กทม. เปลี่ยนบทบาทมาเป็นผู้อำนวยความสะดวกและเป็นตัวเชื่อมข้อมูลให้ประชาชน จะช่วยให้คนวางแผนการเดินทางได้ง่ายขึ้น และทำให้การท่องเที่ยวฝั่งธนฯ กลับมาเป็นหัวใจทางเศรษฐกิจที่คนทั้งเมืองต้องอยากมาเยือนทุกสัปดาห์

ที่มา – “ชัชชาติ” ลุยฝั่งธนฯ ปลุกเศรษฐกิจเส้นเลือดฝอย ชูนโยบายขนส่ง Feeder เชื่อมตลาดน้ำ

ใกล้เข้ามาทุกทีแล้วนะครับสำหรับการเลือกตั้งสนามใหญ่ของคนกรุง สำหรับใครที่กำลังตื่นตัวกับการไปใช้สิทธิ์ ล่าสุดทาง กทม. ได้มีการเคลื่อนไหวครั้งสำคัญเมื่อรองปลัดกรุงเทพมหานครลงพื้นที่ตรวจเข้มความพร้อมที่สำนักงานเขตประเวศ เพื่อป้องกันความผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น โดยเฉพาะการเน้นย้ำเรื่อง กทม. สั่งเขตประเวศคุมเข้มเลือกตั้ง “ผู้ว่าฯ-ส.ก.” ล้อมคอกจุดบอด “บัตรเขย่ง” ให้เกิดความโปร่งใสและตรวจสอบได้มากที่สุดครับ

กทม. สั่งเขตประเวศคุมเข้มเลือกตั้ง “ผู้ว่าฯ-ส.ก.” ล้อมคอกจุดบอด “บัตรเขย่ง”

การเลือกตั้งวันที่ 28 มิถุนายนนี้ ถือเป็นศึกใหญ่ที่ทุกฝ่ายจับตามอง โดยนายธนิต ตันบัวคลี่ รองปลัดกรุงเทพมหานคร ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบการทำงานของเจ้าหน้าที่เขตประเวศอย่างใกล้ชิด ประเด็นหลักที่ถูกหยิบยกมาพูดคุยคือการป้องกันปัญหาที่อาจทำให้เกิดบัตรเขย่ง ซึ่งเป็นจุดสำคัญที่เจ้าหน้าที่ประจำหน่วยเลือกตั้งต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ เนื่องจากจำนวนผู้มีสิทธิ์เลือกตั้งผู้ว่าฯ และ ส.ก. นั้นไม่เท่ากันเป๊ะๆ ทำให้มีโอกาสเกิดความเข้าใจผิดในการหย่อนบัตรได้ง่าย

มาตรการป้องกันความผิดพลาดในวันเลือกตั้ง

ทาง กทม. จึงต้องวางมาตรการเชิงรุกเพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการทุกอย่างจะราบรื่น โดยมีประเด็นสำคัญดังนี้:

• ความเป็นกลาง: กำชับให้ข้าราชการและเจ้าหน้าที่ทุกคนวางตัวเป็นกลางทางการเมืองอย่างเคร่งครัด
• การตรวจสอบทะเบียน: ดำเนินการตรวจสอบบัญชีรายชื่อผู้มีสิทธิ์เลือกตั้งให้ถูกต้องแม่นยำที่สุด ป้องกันปัญหาระหว่างการตรวจสอบหน้าหน่วย
• การรับมือสภาพอากาศ: เนื่องจากเป็นช่วงฤดูฝน จึงมีการย้ายหน่วยเลือกตั้งจากเต็นท์เข้ามาอยู่ในอาคารเพื่อความสะดวกสบายของพี่น้องประชาชน

นอกจากมาตรการข้างต้นแล้ว ทางหน่วยงานยังได้ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ขนาดใหญ่เพื่อให้ประชาชนทราบพิกัดหน่วยเลือกตั้งอย่างชัดเจน ลดปัญหาการสับสนสถานที่ครับ การที่ กทม. สั่งเขตประเวศคุมเข้มเลือกตั้ง “ผู้ว่าฯ-ส.ก.” ล้อมคอกจุดบอด “บัตรเขย่ง” ในครั้งนี้ถือเป็นการเตรียมความพร้อมที่ดีมาก เพื่อให้พี่น้องชาวกรุงมั่นใจได้ว่า ทุกคะแนนเสียงของคุณจะถูกนับอย่างถูกต้องและโปร่งใสที่สุด

ผมมองว่าการเตรียมตัวล่วงหน้าแบบนี้เป็นสัญญาณที่ดีครับ ไม่ว่าคุณจะอาศัยอยู่ในเขตประเวศหรือพื้นที่ไหนของกรุงเทพฯ การไปใช้สิทธิ์เลือกตั้งถือเป็นหน้าที่สำคัญที่ช่วยกำหนดอนาคตเมืองของเรา อย่าลืมตรวจสอบสิทธิ์และเฝ้าระวังความเรียบร้อยไปด้วยกันนะครับ แล้วไปเจอกันที่หน่วยเลือกตั้งวันที่ 28 มิถุนายนนี้ครับ!

ที่มา – กทม. สั่งเขตประเวศคุมเข้มเลือกตั้ง “ผู้ว่าฯ-ส.ก.” ล้อมคอกจุดบอด “บัตรเขย่ง”

ขนส่งฯ ยกระดับ ตรวจสภาพรถ เข้มระบบไฟฟ้า ป้องกันไฟไหม้

ปัญหาอุบัติเหตุไฟไหม้รถโดยสารและรถบรรทุกเป็นเรื่องใกล้ตัวที่สร้างความเสียหายอย่างประเมินค่าไม่ได้ ล่าสุดกรมการขนส่งทางบกจึงได้ออกมาตรการเชิงรุกเพื่อขนส่งฯ ยกระดับ ตรวจสภาพรถ เข้มระบบไฟฟ้า-แบตเตอรี่ รถโดยสาร-รถบรรทุก ป้องกันไฟไหม้อย่างจริงจัง เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับพี่น้องประชาชนผู้ใช้บริการรถสาธารณะและผู้ใช้ถนนร่วมกัน

นายฐิติพัฒน์ ไทยจงรักษ์ โฆษกกรมการขนส่งทางบก เผยว่า สาเหตุหลักที่ทำให้เกิดเหตุเพลิงไหม้ส่วนใหญ่มาจากระบบไฟฟ้าและแบตเตอรี่ที่เสื่อมสภาพ ทางหน่วยงานจึงเน้นย้ำให้สำนักงานขนส่งทั่วประเทศเพิ่มความเข้มงวดในการขนส่งฯ ยกระดับ ตรวจสภาพรถ เข้มระบบไฟฟ้า-แบตเตอรี่ รถโดยสาร-รถบรรทุก ป้องกันไฟไหม้ โดยมุ่งเน้นตรวจเช็กจุดเสี่ยงสำคัญ 6 จุด เพื่อตัดวงจรการลัดวงจรที่เป็นชนวนเหตุของอัคคีภัย

รายละเอียดการตรวจสอบระบบไฟฟ้าและแบตเตอรี่

เพื่อให้การดำเนินการมีประสิทธิภาพ กรมฯ จึงกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยในการตรวจสภาพรถไว้ดังนี้:

• แบตเตอรี่: ต้องติดตั้งให้แน่นหนาและมีฉนวนป้องกันขั้วให้มิดชิด ห้ามติดตั้งในพื้นที่ห้องโดยสารเด็ดขาด
• วงจรไฟฟ้า: ต้องมีการติดตั้งฟิวส์หรือเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ได้มาตรฐาน เพื่อป้องกันกระแสไฟฟ้าเกิน
• สายไฟ: ต้องมีสภาพสมบูรณ์ ไม่มีการฉีกขาดหรือเปลือย และต้องมีขนาดที่รองรับกระแสไฟฟ้าได้อย่างเพียงพอ
• การติดตั้งอุปกรณ์: สายไฟต้องไม่สัมผัสกับท่อเชื้อเพลิงหรือส่วนประกอบความร้อนของเครื่องยนต์
• จุดเชื่อมต่อ: ต้องขันให้แน่น ไม่หลวม เพื่อป้องกันการเกิดประกายไฟ
• อุปกรณ์เสริม: หากติดตั้งอุปกรณ์เพิ่ม เช่น จอทีวีหรือพัดลม ต้องมีสวิตช์แยกเฉพาะและติดตั้งอย่างถูกมาตรฐาน

มาตรการที่ทางหน่วยงานได้มีคำสั่งให้มีการขนส่งฯ ยกระดับ ตรวจสภาพรถ เข้มระบบไฟฟ้า-แบตเตอรี่ รถโดยสาร-รถบรรทุก ป้องกันไฟไหม้นี้ ถือเป็นก้าวย่างสำคัญที่จะช่วยลดความเสี่ยงบนท้องถนนได้เป็นอย่างดี อย่างไรก็ตาม ความปลอดภัยไม่ได้ขึ้นอยู่กับหน่วยงานรัฐเพียงอย่างเดียว แต่ผู้ประกอบการขนส่งต้องหมั่นตรวจเช็กสภาพรถก่อนวิ่งงานทุกครั้ง เพื่อสวัสดิภาพของผู้โดยสารและเพื่อนร่วมทางทุกคนครับ

หากเราทุกคนช่วยกันใส่ใจรายละเอียดความปลอดภัยเล็กๆ น้อยๆ ตั้งแต่การตรวจสอบระบบไฟฟ้า จะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดโศกนาฏกรรมใหญ่ได้ หวังว่ามาตรการนี้จะได้รับความร่วมมือจากทุกภาคส่วนอย่างเข้มข้นครับ

ที่มา – ขนส่งฯ ยกระดับ ตรวจสภาพรถ เข้มระบบไฟฟ้า-แบตเตอรี่ รถโดยสาร-รถบรรทุก ป้องกันไฟไหม้