สวัสดีครับเพื่อนๆ ชาวนักเดินทางและนักลงทุน! วันนี้มีข่าวดีจากกทพ. ที่กำลังจะเปลี่ยนโฉมการเดินทางไปเกาะสมุยให้ง่ายและรวดเร็วขึ้น ลองนึกภาพสิครับ ไม่ต้องลุ้นเรือล่าช้าหรือเครื่องบินล่าช้า แค่ขับรถตรงดิ่งข้ามทะเลไปเลย โครงการทางด่วนเชื่อมเกาะสมุย กำลังมาแรงจริงๆ
ทางด่วนเชื่อมเกาะสมุย มูลค่า 7.4 หมื่นล้านบาท
กทพ. หรือการทางพิเศษแห่งประเทศไทย โดยนายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการ ได้เปิดเวทีสัมมนารับฟังความเห็นจากเอกชนเมื่อวันที่ 19 ก.พ. 2569 เพื่อชี้แจงรายละเอียดโครงการทางด่วนเชื่อมเกาะสมุย ระยะทาง 37.41 กิโลเมตร มูลค่ารวม 74,044 ล้านบาท โครงการนี้ครอบคลุมค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 1,628 ล้าน ค่าก่อสร้าง 63,275 ล้าน ค่าควบคุมงาน 1,582 ล้าน และค่าดำเนินการบำรุงรักษา 7,559 ล้านบาท ผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) สูงถึง 15.58% แต่ผลตอบแทนการเงิน (FIRR) -0.31% แสดงว่ารัฐได้ประโยชน์หลัก แต่เอกชนก็มีส่วนร่วมผ่าน PPP หรือ Thailand Future Fund (TFFIF)
เส้นทางเริ่มจากทางหลวง 4142 ที่ ต.ดอนสัก อ.ดอนสัก จ.สุราษฎร์ธานี ไปยัง ต.ควนทอง อ.ขนอม จ.นครศรีธรรมราช แล้วมุ่งตะวันออกเฉียงเหนือผ่านสวนปาล์ม อ่าวประทับ และเข้าเกาะสมุยที่แหลมสอ สิ้นสุดที่ทางหลวง 4170 ต.ตลิ่งงาม อ.เกาะสมุย เป็นทางยกระดับ 4 ช่องจราจร รองรับทั้งคมนาคมและสาธารณูปโภคอย่างไฟฟ้า ประปา สายสื่อสาร
กำหนดการตอกเสาเข็มทางด่วนเชื่อมเกาะสมุย ปี 2571
ความคืบหน้าโครงการทางด่วนเชื่อมเกาะสมุย กทพ. กำลังศึกษาความเหมาะสมและ EIA คาดชงบอร์ด กทพ. แล้วส่งกระทรวงคมนาคมและ ครม. อนุมัติ ตั้งเป้าตอกเสาเข็มปี 2571 (พ.ศ. 2571) และเปิดบริการปี 2576 ค่าผ่านทางแบบ Flat Rate: รถ 4 ล้อ 1,000 บาท, 6-10 ล้อ 2,000 บาท, มากกว่า 10 ล้อ 3,000 บาท ปรับทุก 5 ปีตาม CPI คาดปริมาณจราจรปีแรก 3,049 คัน/วัน รายได้ 3.25 ล้านบาท/วัน ปีที่ 30 พุ่ง 10,339 คัน/วัน รายได้ 14.11 ล้านบาท/วัน รวม 30 ปี 80,108 ล้านบาท (รวม VAT)
ที่ปรึกษาฯ สำรวจพบผู้ใช้ทางพร้อมจ่าย 1,000-1,200 บาท เทียบเรือเฟอร์รี่ 720 บาท/คัน +170 บาท/คน ปัจจุบันเกาะสมุยนำรายได้อันดับ 2 ของประเทศ 200,000 ล้านบาท/ปี รองภูเก็ต 500,000 ล้าน 30 ปีคาดสร้างรายได้รัฐ 400,000 ล้านบาท โรงแรมราคาพุ่ง 3-4 เท่า จาก 3,000 เป็น 10,000 บาท/คืน สะท้อนเศรษฐกิจสุราษฎร์ธานี นครศรีฯ สงขลาโตแรง
- ประโยชน์หลัก: ลดข้อจำกัดทางน้ำ-อากาศ ลดเวลาเดินทาง เสริมความมั่นคงโครงสร้างพื้นฐาน รองรับภัยฉุกเฉิน
- สิ่งแวดล้อม: ออกแบบรบกวนธรรมชาติน้อย สัตว์ทะเลอย่างโลมา พะยูน ปะการัง EIA เข้มงวด
- ข้อเสนอเอกชน: อยากให้สะพานเป็นแลนด์มาร์กดึงดูดท่องเที่ยวแบบต่างประเทศ
ยังมี Rest Area ทั้งขาไป-กลับ มูลค่า 175 ล้านบาท มีศูนย์อาหาร 1,600 ตร.ม. Kiosk 8 บูธ Drive-thru 800 ตร.ม. ห้องน้ำ จอดรถ 120 คัน (รวมพิการ สูงอายุ บัส) รายได้เชิงพาณิชย์ 30 ปี 878 ล้าน (เช่า 748 ล้าน โฆษณา 130 ล้าน) ค่าดำเนิน 441 ล้าน
โครงการทางด่วนเชื่อมเกาะสมุย ไม่ใช่แค่สะพาน แต่เป็นอนาคตของการท่องเที่ยวภาคใต้ ลดความเปราะบางจากสภาพอากาศ ช่วยเศรษฐกิจ 3 จังหวัดพุ่งปรี๊ด คุณคิดว่าค่าผ่านทาง 1,000 บาทแพงไปมั้ย? หรือคุ้มค่าแค่ไหน ลองแชร์ความเห็นในคอมเมนต์ด้านล่าง แล้วอย่าลืมแชร์บทความนี้ให้เพื่อนๆ ที่รักสมุยด้วยนะครับ!
ที่มา – กทพ.เปิดฟังเสียงเอกชน ดันทางด่วนเชื่อมเกาะสมุย 7.4 หมื่นล้าน ตั้งเป้าตอกเสาเข็มปี 71 เปิดใช้ปี 76
