สวัสดีครับเพื่อนๆ ชาวรถบรรทุกและผู้ใช้รถดีเซลทุกท่าน วันนี้เรามีข่าวสำคัญที่กำลังเป็นที่จับตามองสำหรับวงการน้ำมันเชื้อเพลิงเลยทีเดียว นั่นคือ กบน. ฉบับ 44 ลดการอุดหนุน “ดีเซล” เหลือ 6.41 บาท/ลิตร จับตาราคาขายปลีก ซึ่งเป็นมติล่าสุดจากคณะกรรมการกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง หรือ กบน. ที่เพิ่งประกาศออกมาเมื่อวันที่ 9 เมษายน 2569 (หรือ 2026 ในปฏิทินสากล) การปรับลดครั้งนี้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อราคาน้ำมันดีเซลที่เราต้องจ่ายกันทุกวัน โดยเฉพาะน้ำมันดีเซล B7 และ B20 ที่เป็นที่นิยมในกลุ่มรถบรรทุก รถตู้ และยานพาหนะหนัก
กบน. ฉบับ 44 ลดการอุดหนุน “ดีเซล” เหลือ 6.41 บาท/ลิตร จับตาราคาขายปลีก
มาดูรายละเอียดกันแบบชัดๆ เลยนะครับ จากการประชุม กบน. ได้ปรับอัตราเงินชดเชยดังนี้
- น้ำมันดีเซล B7: ลดจาก 15.00 บาท/ลิตร เหลือเพียง 6.41 บาท/ลิตร ลดลงเกือบครึ่งเลยทีเดียว
- น้ำมันดีเซล B20: ลดจาก 17.03 บาท/ลิตร เหลือ 9.58 บาท/ลิตร
การลดชดเชยครั้งนี้เกิดจากสถานการณ์กองทุนน้ำมันที่กำลังติดลบหนัก โดยประมาณการ ณ วันที่ 9 เมษายน 2569 อยู่ที่ -59,007 ล้านบาท และมีการชดเชยดีเซลวันละ 1,220.61 ล้านบาท ถ้ากองทุนยังขาดทุนแบบนี้ต่อไป ราคาขายปลีกดีเซลอาจต้องปรับขึ้นเพื่อรักษาสมดุลได้ครับ เพื่อนๆ ที่กำลังใช้ดีเซลอยู่ ต้องเตรียมใจกันหน่อยแล้วล่ะ
สถานการณ์น้ำมันสำรองและการผลิตดีเซลในไทย
กระทรวงพลังงานรายงานมาว่า ประเทศไทยมีน้ำมันดีเซลสำรองเพียงพอกับความต้องการใช้ได้ถึง 109 วัน โดยแบ่งเป็น
- สำรองตามกฎหมาย: 25 วัน
- สำรองเพื่อการค้า: 22 วัน
- ระหว่างขนส่ง: 31 วัน
- ยืนยันการจัดหา: 31 วัน
ส่วนการผลิตและจำหน่าย ณ วันที่ 7 เมษายน 2569 ผลิตได้ 83.37 ล้านลิตร ขายได้ 68.69 ล้านลิตร แสดงว่ายังมีกำลังการผลิตเพียงพอ ไม่น่ามีปัญหาขาดแคลน แต่ราคานี่สิที่ต้องจับตา
ราคาขายปลีกปัจจุบันและเปรียบเทียบกับอาเซียน
ปัจจุบันจากข้อมูล ปตท. ราคาดีเซล B7 อยู่ที่ 48.40 บาท/ลิตร B20 43.40 บาท เบนซิน E20 38.95 บาท แก๊สโซฮอล์ 95 43.95 บาท และ 91 43.58 บาท ถ้าเทียบกับประเทศอาเซียน ไทยยังถือว่าถูกนะครับ
- เบนซินไทย 43.95 บาท vs ฟิลิปปินส์-สิงคโปร์ 52.47-87.31 บาท
- ดีเซลไทย 48.40 บาท vs เวียดนาม-สิงคโปร์ 55.28-118.10 บาท (มาเลเซียเพิ่งขึ้นดีเซล 5.44 บาทวันนี้เลย)
ถึงไทยจะถูกกว่า แต่ถ้าการชดเชยลดลงแบบ กบน. ฉบับ 44 ลดการอุดหนุน “ดีเซล” เหลือ 6.41 บาท/ลิตร จับตาราคาขายปลีก ราคาอาจไล่ตามเพื่อนบ้านได้ง่ายๆ โดยเฉพาะถ้าน้ำมันดิบโลกผันผวน
ผลกระทบต่อผู้ใช้รถดีเซลอย่างเราๆ คือ ค่าน้ำมันเพิ่มขึ้น ส่งผลต่อต้นทุนขนส่ง สินค้าอุปโภคบริโภคอาจแพงตามไปด้วย ผู้ประกอบการรถบรรทุกต้องวางแผนงบประมาณดีๆ อาจหันมาใช้ B20 ที่ชดเชยยังเหลือมากกว่า หรือมองหาทางเลือกอย่างไฟฟ้าหรือไฮโดรเจนในอนาคต
ส่วนกองทุนน้ำมันที่ติดลบขนาดนี้ รัฐบาลอาจต้องหาแนวทางเติมเงิน เช่น จากภาษีหรือยืมเงิน เพื่อไม่ให้ราคาพุ่งสูงเกินไป สถานการณ์ต่างประเทศก็ต้องจับตา โดยเฉพาะ OPEC ที่อาจลดผลิตน้ำมันดิบ
สรุปแล้ว การปรับลดชดเชยดีเซลใน กบน. ฉบับ 44 ลดการอุดหนุน “ดีเซล” เหลือ 6.41 บาท/ลิตร จับตาราคาขายปลีก เป็นสัญญาณเตือนให้เราต้องประหยัดน้ำมันมากขึ้น เปลี่ยนมาใช้น้ำมันชีวภาพ หรือปรับพฤติกรรมขับขี่ให้ประหยัดพลังงานครับ
คุณคิดว่าราคาดีเซลจะขึ้นเท่าไหร่ในสัปดาห์หน้า? แสดงความเห็นในคอมเมนต์ด้านล่างได้เลย และอย่าลืมแชร์บทความนี้ให้เพื่อนๆ ที่ใช้ดีเซลรู้ด้วยนะครับ เพื่อให้ทุกคนเตรียมตัวทัน!
ที่มา – กบน. ฉบับ 44 ลดการอุดหนุน “ดีเซล” เหลือ 6.41 บาท/ลิตร จับตาราคาขายปลีก
