สวัสดีครับเพื่อนๆ ชาวรถบรรทุกและผู้ใช้รถดีเซลทุกท่าน! วันนี้มีข่าวสำคัญที่หลายคนรอคอย นั่นคือ กบน. เคาะอัตราใหม่ ลดอุดหนุน “ดีเซล” เหลือ 5.89 บาท/ลิตร จับตาราคาขายปลีก หลังจากคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) ออกประกาศฉบับที่ 46/2569 เมื่อวันที่ 14 เมษายน 2569 โดยลดอัตราการอุดหนุนน้ำมันดีเซลหมุนเร็วธรรมดาลงเหลือ 5.89 บาทต่อลิตร จากเดิมที่สูงกว่านั้น ส่วน B20 อยู่ที่ 11.67 บาทต่อลิตร มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 15 เมษายน 2569 เป็นต้นไป นี่คือการปรับตัวครั้งใหญ่ที่อาจส่งผลต่อกระเป๋าเงินของเรา!
กบน. เคาะอัตราใหม่ ลดอุดหนุน “ดีเซล” เหลือ 5.89 บาท/ลิตร จับตาราคาขายปลีก
ประกาศนี้ยกเลิกฉบับที่ 45/2569 เดิม และกำหนดอัตราใหม่สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด โดยยึดหลักนโยบายบริหารกองทุนน้ำมันตาม พ.ร.บ.กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2562 ซึ่งมุ่งให้ราคาน้ำมันอยู่ในระดับเหมาะสม บรรเทาผลกระทบต่อประชาชน ชะลอการขาดแคลน และหลีกเลี่ยงการอุดหนุนข้ามกลุ่ม (Cross Subsidies) เพื่อรักษากลไกตลาดเสรีท่ามกลางความผันผวนของราคาน้ำมันโลก
รายละเอียดอัตราเงินชดเชยและส่งเข้ากองทุน
มาดูกันชัดๆ ว่าปรับเปลี่ยนอะไรบ้าง สำหรับน้ำมันที่ผลิตในประเทศ:
- น้ำมันเบนซิน: ส่งเข้ากองทุน 9.66 บาท/ลิตร (ไม่มีชดเชย)
- น้ำมันดีเซลหมุนเร็วธรรมดา: ชดเชย 5.89 บาท/ลิตร (ลดลงจากเดิม)
- น้ำมันดีเซล B20: ชดเชย 11.67 บาท/ลิตร
ส่วนน้ำมันนำเข้า ก็คล้ายกัน โดยแก๊สโซฮอล์ 95 และ 91 ได้ชดเชย 2.84 บาท/ลิตร, E20 ได้ 2.26 บาท/ลิตร, ดีเซลธรรมดา 2.26 บาท/ลิตร แต่ B20 ยังคง 11.67 บาท/ลิตร
สำหรับการส่งออกหรือกรณียกเว้น ก็ใช้อัตราเดียวกันนี้ น้ำมันดีเซลที่ครอบคลุม ได้แก่ Caltex Power Diesel +Techron D, ไฮ พรีเมียมดีเซล S, Shell V-Power Diesel และอื่นๆ ที่กรมธุรกิจพลังงานรับรอง
ผลกระทบต่อราคาขายปลีกและผู้บริโภค
การลดอุดหนุนดีเซลแบบนี้ ทำให้หลายคนกังวลว่าราคาขายปลีกจะปรับขึ้นหรือไม่? จริงๆ แล้ว กบน. เคาะอัตราใหม่ ลดอุดหนุน “ดีเซล” เหลือ 5.89 บาท/ลิตร จับตาราคาขายปลีก เพื่อสะท้อนต้นทุนจริงมากขึ้น แต่ก็ยังคงชดเชยอยู่บ้าง โดยเฉพาะ B20 ที่ยังได้สูงกว่า ช่วยเหลือผู้ใช้รถบรรทุก รถตู้ รถโดยสารที่นิยมใช้น้ำมันนี้
ในช่วงที่ราคาน้ำมันโลกผันผวนจากสงครามยูเครน สถานการณ์ตะวันออกกลาง และเศรษฐกิจโลก การปรับนี้อาจช่วยให้กองทุนน้ำมันไม่ขาดทุนหนัก แต่สำหรับพี่ๆ ขนส่ง ค่าใช้จ่ายอาจเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ลองคำนวณดู ถ้ารถบรรทุกเติมดีเซล 1,000 ลิตรต่อวัน จากเดิมชดเชยสูง ตอนนี้ลดลง ค่าเสื่อมอาจกระทบกำไร ต้องปรับราคาสินค้าตามไปด้วย
อย่างไรก็ตาม นโยบายนี้ยังคำนึงถึงความมั่นคงพลังงาน ไม่ให้ขาดแคลน และไม่กระทบการดำรงชีพมากเกินไป หากเทียบกับปีก่อนๆ ที่เคยขึ้นลงบ่อย การปรับครั้งนี้ถือว่าค่อนข้างนุ่มนวล
ข้อควรรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับประกาศ
- ไม่รวมน้ำมันเบนซินที่ผสมเอทานอลเป็นแก๊สโซฮอล์
- ไม่รวมดีเซลพื้นฐานที่ผสมไบโอดีเซล
- ใช้น้ำมันที่มีคุณภาพตามที่กรมธุรกิจพลังงานกำหนด
โดยรวมแล้ว การเปลี่ยนแปลงนี้เป็นส่วนหนึ่งของการบริหารกองทุนให้ยั่งยืน ผู้ประกอบการและผู้ใช้รถควรติดตามราคาที่ปั๊มอย่างใกล้ชิด เพราะราคาขายปลีกอาจปรับตามกลไกตลาด
ส่วนตัวผมคิดว่านี่เป็นสัญญาณดีที่รัฐบาลพยายามปรับสมดุล ไม่ให้กองทุนติดลบ แต่ก็หวังว่าราคาน้ำมันโลกจะนิ่ง เพื่อไม่ให้เราต้องจ่ายแพงต่อไป สนับสนุนการใช้ B20 กันเยอะๆ นะครับ ช่วยลดนำเข้า ลดโลกร้อนด้วย! ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม คอมเมนต์บอกได้เลย หรือแชร์ประสบการณ์ของคุณด้านล่างนี้
ที่มา – กบน. เคาะอัตราใหม่ ลดอุดหนุน “ดีเซล” เหลือ 5.89 บาท/ลิตร จับตาราคาขายปลีก