คาด เข้าไทยปีหน้า MAZDA CX-6e ชาร์จเต็มวิ่งไกล 600 กิโลเมตร

สวัสดีเพื่อนๆ ชาวรถยนต์ไฟฟ้า! วันนี้เรามีข่าวดีมาบอกสำหรับคนที่กำลังมองหารถ SUV ไฟฟ้าคันใหม่ ในที่สุด Mazda ก็เตรียมส่ง MAZDA CX-6e เข้าตลาดไทยปีหน้าแล้วนะ คาดว่า คาด เข้าไทยปีหน้า MAZDA CX-6e ชาร์จเต็มวิ่งไกล 600 กิโลเมตร จะเป็นหนึ่งในรถที่หลายคนรอคอย เพราะมันมาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัยจากความร่วมมือระหว่าง Mazda และ Changan รถคันนี้เปิดตัวครั้งแรกในจีนปี 2025 และพร้อมบุกตลาดโลก รวมถึงไทยด้วย ด้วยราคาเริ่มต้นที่จับต้องได้ แถมวิ่งไกลแบบไม่ต้องห่วงแบต

สเปกเด็ดของ MAZDA CX-6e ที่ทำให้ใจละลาย

มาดูรายละเอียดกันเลย สำหรับรุ่น PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) ที่มีทั้งไฟฟ้าล้วนและเครื่องยนต์ช่วย Mazda CX-6e ใช้เครื่องเบนซิน 1.5 ลิตร 4 สูบ กำลัง 98 แรงม้า ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้า 255 แรงม้า รวมพลังทะลุ 258 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD แบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาด 31.73 kWh ชาร์จเต็มวิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 160 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน NEDC) ถังน้ำมัน 45 ลิตร ทำให้รวมๆ แล้ววิ่งไกลสุดๆ

ส่วนรุ่น EV ไฟฟ้าล้วนยิ่งน่าตื่นเต้น! แบตเตอรี่ใหญ่ 77.94 kWh (หรือ 80 kWh ตามสเปก) มอเตอร์ 255 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 175 กม./ชม. และที่สำคัญ ชาร์จเต็มวิ่งไกล 600 กิโลเมตร ตามที่ Mazda เคลม ทำให้เหมาะกับการเดินทางไกลในไทยโดยไม่ต้องชาร์จบ่อยๆ รุ่นย่อยมี Base EV ราคา 139,900 หยวน (ราว 631,550 บาท), Pro 149,900 หยวน (676,490 บาท) และ Max 160,900 หยวน (726,090 บาท) ราคาในจีนนะ แต่คาดว่าไทยจะปรับตามภาษีรถ EV จากจีนที่ลดลง

มิติตัวถัง: ยาว 4,850 มม., กว้าง 1,935 มม., สูง 1,620 มม., ฐานล้อ 2,902 มม.
ห้องโดยสาร: กว้างขวาง นั่งได้ 5 คน พับเบาะหลังได้ 350-2,306 ลิตร
เทคโนโลยี: จอกลาง 26.5 นิ้ว ความละเอียด 5K, HUD 100 นิ้ว, กล้องมองข้างแทนกระจก

รูปลักษณ์ภายนอกของ Mazda CX-6e มาในสไตล์ครอสโอเวอร์กลาง คล้าย CX-30 แต่ใหญ่กว่า ด้านหน้าโฉบเฉี่ยวตามเอกลักษณ์ Mazda ภายในแตกต่างจากรถญี่ปุ่นทั่วไป มีจอใหญ่ๆ ที่ทั้งคนขับและผู้โดยสารใช้งานได้สะดวก แถมระบบอินโฟเทนเมนต์ล้ำๆ ทำให้ขับสนุกและปลอดภัย

ทำไม Mazda CX-6e ถึงเหมาะกับตลาดไทย?

ในไทยที่กำลังบูมรถ EV Mazda CX-6e ตอบโจทย์เพราะราคาไม่แพง เริ่มต้นราว 5 แสนบาทในจีน และด้วยภาษีนำเข้าจากจีนที่ลดลง คาดว่าราคาไทยจะแข่งขันได้ดีกับคู่แข่งอย่าง BYD หรือ MG วิ่งไกล 600 กม. เหมาะกับถนนไทยที่ยาวไกล แถมเป็น RWD ขับมันส์ นอกจากนี้ยังมีรุ่น PHEV สำหรับคนกลัวแบตหมดระหว่างทาง

การส่งออกไปทั่วโลกเริ่มปี 2026 และไทยอยู่ในแผนแน่นอน เพราะรัฐบาลสนับสนุน EV จากจีน ถ้าคุณกำลังมองหารถไฟฟ้าที่ผสมผสานความหรูญี่ปุ่นกับราคาจีน Mazda CX-6e คือตัวเลือกที่น่าจับตา

ส่วนตัวผมคิดว่า Mazda CX-6e จะเปลี่ยนเกมในตลาด SUV ไฟฟ้าไทย เพราะมันไม่ใช่แค่รถ แต่เป็นอนาคตที่ขับง่าย ประหยัด และเท่ ถ้าสนใจ อย่าลืมติดตามอัปเดตจากเรา จะมีรีวิวจริงๆ เมื่อเข้าไทยนะ!

ที่มา – คาด เข้าไทยปีหน้า MAZDA CX-6e ชาร์จเต็มวิ่งไกล 600 กิโลเมตร