ยุโรปเสี่ยงน้ำมันเครื่องบินหมด อาจเหลือใช้ได้เพียง 6 สัปดาห์ สถานการณ์ตึงเครียดกำลังก่อตัวในทวีปยุโรป เมื่อสำนักงานพลังงานสากล (IEA) ออกมาเตือนถึงวิกฤตเชื้อเพลิงอากาศยานที่อาจนำไปสู่การยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมากในฤดูร้อนนี้ หากไม่สามารถหาแหล่งนำเข้าทดแทนจากตะวันออกกลางได้ทันท่วงที
ยุโรปเสี่ยงน้ำมันเครื่องบินหมด อาจเหลือใช้ได้เพียง 6 สัปดาห์
วันที่ 17 เมษายน 2569 ฟาติห์ บีรอล ผู้อำนวยการบริหารของ IEA ได้ออกแถลงการณ์เตือนอย่างเร่งด่วน โดยระบุว่าปริมาณน้ำมันเครื่องบินในยุโรปเหลือสำรองไว้ใช้ได้อีกเพียง 6 สัปดาห์เท่านั้น หากเส้นทางการขนส่งหลักอย่างช่องแคบฮอร์มุซยังคงถูกอิหร่านปิดกั้นต่อเนื่อง สถานการณ์นี้อาจเข้าสู่จุดวิกฤตในเดือนมิถุนายน ซึ่งเป็นช่วงเริ่มต้นฤดูร้อนที่ผู้คนนิยมเดินทาง
ก่อนเกิดวิกฤตนี้ ยุโรปพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันเครื่องบินจากตะวันออกกลางถึง 75% ของความต้องการทั้งหมด ทำให้การพึ่งพาแหล่งเดียวกันนี้กลายเป็นจุดอ่อนครั้งใหญ่ โดยเฉพาะเมื่อเกิดความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ที่กระทบเส้นทางขนส่งหลัก
สาเหตุหลักของวิกฤตยุโรปเสี่ยงน้ำมันเครื่องบินหมด อาจเหลือใช้ได้เพียง 6 สัปดาห์
สาเหตุหลักมาจากการที่อิหร่านประกาศปิดช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางลำเลียงน้ำมันสำคัญของโลก ช่องแคบนี้คิดเป็น 20% ของการค้าขายน้ำมันทั่วโลก และยุโรปนำเข้าน้ำมันเครื่องบินส่วนใหญ่ผ่านทางนี้ เมื่อถูกปิดกั้น สนามบินทั่วทวีปจึงเผชิญความเสี่ยงขาดแคลนทันที
ผลกระทบที่จะเกิดขึ้นหากไม่คลี่คลาย
IEA ประเมินว่าหากยุโรปสามารถทดแทนอุปทานได้ไม่ถึง 50% สนามบินบางแห่งจะเกิดภาวะขาดแคลนจริง ส่งผลให้ต้องยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมาก แม้ทดแทนได้ 75% ก็ยังมีความเสี่ยงสูงในเดือนสิงหาคม ผลกระทบจะครอบคลุมทั้งอุตสาหกรรมการบิน เศรษฐกิจการท่องเที่ยว และผู้โดยสารนับล้านคน
- กระทบผู้โดยสาร: การยกเลิกเที่ยวบินฤดูร้อน ทำให้แผนการพักผ่อนต้องล้มเหลว สายการบินอาจขึ้นราคาตั๋วสูง
- ผลต่อเศรษฐกิจ: อุตสาหกรรมท่องเที่ยวสูญเสียรายได้มหาศาล สนามบินและสายการบินขาดทุน
- ปัญหาลูกโซ่: กระทบการขนส่งสินค้าทางอากาศ ส่งผลถึงห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก
- สิ่งแวดล้อม: หากเร่งผลิตน้ำมันทดแทน อาจเพิ่มการปล่อยคาร์บอน
มาตรการรับมือและทางเลือกใหม่
หลายประเทศในยุโรปกำลังเร่งหาแหล่งทดแทน โดยหันไปยังสหรัฐอเมริกาและไนจีเรีย ซึ่งการส่งออกจากสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา แต่ยังชดเชยได้เพียงเล็กน้อยเกินครึ่ง นอกจากนี้ สายการบินบางแห่งเริ่มใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ (SAF) เพื่อลดการพึ่งพาน้ำมันดั้งเดิม แต่ปริมาณยังจำกัด
รัฐบาลยุโรปสั่งระดมสต็อกสำรองฉุกเฉิน และเจรจากับผู้ผลิตน้ำมันทั่วโลกเพื่อเพิ่มกำลังการผลิต นอกจากนี้ ยังมีแผนลดจำนวนเที่ยวบินไม่จำเป็นเพื่อยืดอายุสต็อกที่มีอยู่
สถานการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจถึงความจำเป็นในการกระจายแหล่งพลังงานและเร่งเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานหมุนเวียนในอุตสาหกรรมการบิน หากยุโรปสามารถทดแทนได้เกิน 75% วิกฤตอาจคลี่คลายได้ก่อนสิงหาคม แต่ผู้เชี่ยวชาญยังกังวลว่าความขัดแย้งในตะวันออกกลางอาจยืดเยื้อ
ในมุมมองของผู้เขียน สถานการณ์ยุโรปเสี่ยงน้ำมันเครื่องบินหมด อาจเหลือใช้ได้เพียง 6 สัปดาห์นี้ แสดงให้เห็นถึงความเปราะบางของระบบพลังงานโลก หากไม่มีการวางแผนระยะยาว วิกฤตคล้ายๆ นี้จะเกิดขึ้นบ่อยครั้ง หากคุณมีแผนเดินทางฤดูร้อนไปยุโรป แนะนำให้จองตั๋วล่วงหน้าและติดตามข่าวสารอย่างใกล้ชิด หรือพิจารณาปรับเปลี่ยนจุดหมายปลายทางอื่นๆ ที่ปลอดภัยกว่า
คุณคิดว่าวิกฤตนี้จะกระทบการท่องเที่ยวไทยอย่างไร? แสดงความคิดเห็นในช่องคอมเมนต์ด้านล่าง และอย่าลืมแชร์บทความนี้เพื่อแจ้งเตือนเพื่อนๆ นะครับ!
ที่มา – ยุโรปเสี่ยงน้ำมันเครื่องบินหมด อาจเหลือใช้ได้เพียง 6 สัปดาห์ เสี่ยงยกเลิกเที่ยวบินฤดูร้อน
