สวัสดีครับเพื่อนๆ ที่สนใจข่าวสารด้านคมนาคมและโลจิสติกส์ของไทย วันนี้เรามีข่าวใหญ่ที่กำลังเป็นกระแส “สรรเพชญ” สั่งเคลียร์ด่วน ปมถมทะเลแหลมฉบังเฟส 3 ล่าช้า ซึ่งนายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เมื่อวันที่ 30 เมษายน 2567 และสั่งการให้เร่งแก้ปัญหาอย่างเร่งด่วน โดยขีดเส้นให้หาข้อยุติภายใน 60 วันเท่านั้น! ปัญหานี้ทำให้โครงการท่าเรือแหลมฉบังเฟส 3 ชะงักงัน ส่งผลกระทบต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำคัญของประเทศ
“สรรเพชญ” สั่งเคลียร์ด่วน ปมถมทะเลแหลมฉบังเฟส 3 ล่าช้า
ปัญหาหลักเกิดขึ้นที่งานถมทะเลท่าเทียบเรือ F1 ซึ่งล่าช้าถึง 6 เดือน จากกำหนดเดิมส่งมอบพฤศจิกายน 2566 ขยับมาเป็นมิถุนายน 2567 สาเหตุมาจากข้อกำหนดทางเทคนิคไม่ตรงกันระหว่างสัญญาจ้างถมทะเลกับสัญญาสัมปทานกับกลุ่ม GPC (กัลฟ์ เอ็นเนอร์จี, พีทีที แทงค์, ไชน่า ฮาร์เบอร์) โดยเฉพาะค่าความหนาแน่นของดินถม สัญญาถมทะเลกำหนดค่าทรุดตัวไม่เกิน 20 ซม. ใน 30 ปี แต่สัญญา GPC ต้องการไม่น้อยกว่า 75% ทำให้ GPC ไม่ยอมรับพื้นที่
งานถมทะเล F1 โดยกิจการร่วมค้า CNNC (เอ็น.ที.แอล.มารีน, นทลิน, จงก่าง คอนสตรั๊คชั่น) เสร็จแล้วและส่งมอบให้ กทท. แต่ติดแก้ไขปัญหา ส่วน F2 คืบหน้า 89% คาดส่งมอบกลางปี 2567 ล่าสุด GPC ส่งหนังสือเรียกค่าเสียหายกว่า 4,000 ล้านบาท จากค่าเสียโอกาสและปรับปรุงพื้นที่ พร้อมขอขยายเวลาก่อสร้างอีก 2 ปี (จาก 2 เป็น 4 ปี) และบริหารรวม 37 ปี (จาก 35 ปี)
ขีดเส้น 60 วันแก้ “สรรเพชญ” สั่งเคลียร์ด่วน ปมถมทะเลแหลมฉบังเฟส 3 ล่าช้า
นายสรรเพชญ สั่งตั้งคณะทำงาน 3 ฝ่าย (หน่วยงานรัฐ ผู้เชี่ยวชาญ เอกชน) โดยนายปัญญา ชูพานิช รองปลัดคโม เป็นประธาน หาทางออกโปร่งใสภายใน 60 วัน เสนอ รมว.คโม ต่อ พิจารณาแนวทางวิศวกรรม เช่น ตอกเสาเข็มเพิ่ม ลดต้นทุนจาก 2,000 ล้านเหลือ 1,000 ล้านด้วยเทคโนโลยีใหม่ ร่วมสภาวิศวกร ย้ำไม่โทษใคร แต่แก้ปัญหาเพื่อประโยชน์ชาติ
นอกจากนี้ ยังมอบนโยบาย 6 ด้านสำคัญให้ กทท. เพื่อยกระดับท่าเรือไทยสู่ฮับภูมิภาค:
- 1. พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือ เร่งแหลมฉบังเฟส 3, ท่าเรือกรุงเทพอัตโนมัติ, ท่าเรือภูมิภาคอย่างระนอง เชียงแสน เชียงของ
- 2. เชื่อมโยงขนส่ง Multimodal ถนน-ราง-น้ำไร้รอยต่อ พัฒนา Dry Port, ทางด่วน S1 เสนอ ครม. ปี 67 เริ่มก่อ 70
- 3. Smart Port ด้วยเทคโนโลยี
- 4. แก้จราจรท่าเรือหลัก
- 5. Green Port มุ่ง Net Zero
- 6. ยกระดับองค์กรรับมือเศรษฐกิจโลก
ส่วนการแต่งตั้งบอร์ด กทท. และผอ.คนใหม่ เตรียมเสนอ ครม. ภายใน 1-2 สัปดาห์ สรรหาโปร่งใส เสร็จใน 90 วัน การเคลื่อนไหวนี้น่าจะช่วยให้ท่าเรือไทยแข็งแกร่งขึ้น แข่งขันโลกได้ดีกว่าเดิม
ในมุมมองของผม การแก้ปัญหา “สรรเพชญ” สั่งเคลียร์ด่วน ปมถมทะเลแหลมฉบังเฟส 3 ล่าช้า อย่างโปร่งใส จะเป็นจุดเริ่มต้นสู่ Smart Port-Green Port ที่ยั่งยืน หากสำเร็จ ไทยจะเป็นฮับโลจิสติกส์อาเซียนตัวจริง ติดตามอัปเดตเพิ่มเติมในบล็อกเราได้เลยนะครับ!
ที่มา – “สรรเพชญ” สั่งเคลียร์ด่วน ปมถมทะเลแหลมฉบังเฟส 3 ล่าช้า ขีดเส้น 60 วันต้องจบ
