สิงคโปร์พบผู้เสียชีวิตจากชิ้นส่วนถุงลมนิรภัยทาคาตะรายแรก

สิงคโปร์พบผู้เสียชีวิตจากชิ้นส่วนถุงลมนิรภัยบริษัท “ทาคาตะ” รายแรก หลังจากปัญหานี้ถูกเรียกคืนทั่วโลกมานานกว่า 12 ปีแล้ว เหตุการณ์นี้สร้างความตื่นตัวให้กับเจ้าของรถในหลายประเทศ โดยเฉพาะสิงคโปร์ที่เพิ่งยืนยันกรณีแรก

สิงคโปร์พบผู้เสียชีวิตจาก ชิ้นส่วนถุงลมนิรภัยบริษัท “ทาคาตะ” รายแรก

เมื่อวันที่ 29 กันยายน 2568 ศาลไต่สวนชันสูตรพลิกศพของสิงคโปร์ได้ยืนยันว่า ชายวัย 57 ปีเสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถยนต์ชนกันหลายคันบนทางด่วนเซเลตาร์ (SLE) เมื่อปี 2565 สาเหตุหลักมาจากเศษโลหะที่พุ่งออกมาจากถุงลมนิรภัยของบริษัททาคาตะ ซึ่งฝังเข้าไปในศีรษะของเขา ขณะที่ถุงลมนิรภัยทำงาน

กรณีนี้ถือเป็นรายแรกในสิงคโปร์ที่เกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องของถุงลมนิรภัยทาคาตะ ซึ่งเคยถูกเรียกคืนทั่วโลกตั้งแต่ปี 2556 เนื่องจากปัญหา inflator ที่อาจระเบิดและปล่อยเศษโลหะอันตราย ปัญหานี้ทำให้มีผู้เสียชีวิตทั่วโลกแล้ว 12 ราย และบาดเจ็บหลายราย

รายละเอียดอุบัติเหตุและการชันสูตร

นายไมเคิล ออง (Michael Ong) กำลังขับรถบนทางด่วน SLE เวลาประมาณ 08:00 น. ของวันที่ 10 ตุลาคม 2565 ก่อนเกิดอุบัติเหตุรถชนต่อเนื่อง 6 คัน รถของเขาเป็นคันที่ 5 ในช่องทางแรกของถนน 4 ช่อง รถคันหน้าชะลอและหลีกเลี่ยงการชนได้ แต่รถของนายอองพุ่งชนท้าย ทำให้เกิดการชนลูกโซ่

แรงกระแทกนั้นรุนแรงมาก จนถุงลมนิรภัยด้านคนขับของรถนายอองทำงาน แต่กลับปล่อยเศษโลหะขนาดยาว 1.5 ซม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 2.2 ซม. พุ่งทะลุศีรษะเขา นายอองถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลในสภาพหมดสติและหัวใจหยุดเต้น ก่อนเสียชีวิตในเช้าวันเดียวกัน

การชันสูตรพลิกศพยืนยันว่าบาดแผลทะลุที่ศีรษะเกิดจากวัตถุโลหะแปลกปลอม ซึ่งเจ้าหน้าที่เชื่อว่ามาจากถุงลมนิรภัยทาคาตะ ในจำนวนรถที่เกี่ยวข้อง มีเพียงรถของนายอองที่ถุงลมทำงาน และไม่มีใครบาดเจ็บอื่น

สถานการณ์เรียกคืนถุงลมนิรภัยทาคาตะในสิงคโปร์

จนถึงปัจจุบัน สิงคโปร์มีการเรียกคืนรถยนต์ที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยทาคาตะจำนวน 198,800 คัน โดยดำเนินการเสร็จสิ้น 94% เจ้าของรถควรตรวจสอบว่ารถของตนอยู่ในข่ายเรียกคืนหรือไม่ ผ่านเว็บไซต์ของหน่วยงานรัฐหรือผู้จำหน่ายรถ

ปัญหาของทาคาตะเกิดจาก ammonium nitrate ใน inflator ที่เสื่อมสภาพตามเวลาและความร้อน ส่งผลให้เกิดการระเบิดผิดปกติ บริษัททาคาตะล้มละลายในปี 2560 หลังจ่ายค่าชดเชยมหาศาล

• ผู้เสียชีวิตจากปัญหานี้ทั่วโลก: 12 ราย
• รถที่เรียกคืนทั่วโลก: กว่า 100 ล้านคัน
• การดำเนินการในสิงคโปร์: 94% เสร็จสิ้น

เหตุการณ์สิงคโปร์พบผู้เสียชีวิตจาก ชิ้นส่วนถุงลมนิรภัยบริษัท “ทาคาตะ” รายแรกนี้ ชี้ให้เห็นว่าปัญหายังคงแพร่กระจาย แม้จะผ่านมานาน หากคุณเป็นเจ้าของรถรุ่นเก่า ควรนำรถไปตรวจสอบด่วนเพื่อความปลอดภัย

ในมุมมองของผู้เชี่ยวชาญ การเรียกคืนต้องเร่งด่วนยิ่งขึ้น โดยเฉพาะในเขตร้อนอย่างเอเชียที่ความชื้นและความร้อนเร่งให้วัสดุเสื่อมเร็ว หวังว่าเหตุการณ์นี้จะเป็นบทเรียนให้รัฐบาลและผู้ผลิตยานยนต์ทั่วโลกปรับปรุงมาตรฐานความปลอดภัย

หากคุณมีรถที่อาจได้รับผลกระทบ แนะนำให้ตรวจสอบ VIN number ของรถกับศูนย์บริการทันที เพื่อป้องกันโศกนาฏกรรมที่อาจเกิดขึ้น