สถานการณ์ล่าสุดของ อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ยอดผลิตทรุดต่ำสุดในรอบ 5 ปี
ในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม 2026 นี้ วงการยานยนต์ทั่วโลกและในประเทศไทยกำลังเผชิญกับคลื่นลมมรสุมที่หนักหนาสาหัส โดยเฉพาะตัวเลขจากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (สอท.) ที่ยืนยันว่า อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ยอดผลิตทรุดต่ำสุดในรอบ 5 ปี ซึ่งสร้างความกังวลให้กับเหล่านักลงทุนและพนักงานในห่วงโซ่อุปทานเป็นอย่างมาก
ปัจจัยลบที่รุมเร้าอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย
ปัญหาหลักที่ทำให้ อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ยอดผลิตทรุดต่ำสุดในรอบ 5 ปี เกิดจากหลายปัจจัยเกื้อหนุนกัน ทั้งในเรื่องของสงครามในตะวันออกกลางที่ส่งผลต่อราคาเชื้อเพลิงและระบบโลจิสติกส์ อีกทั้งกำลังซื้อภายในประเทศยังคงเปราะบาง จากความเข้มงวดของสถาบันการเงินที่ปฏิเสธสินเชื่อรถยนต์ โดยเฉพาะกลุ่มรถกระบะที่เคยเป็นพระเอกของตลาดส่งออกก็กลับชะลอตัวลงอย่างชัดเจน
ตัวเลขการผลิตในเดือนเมษายนที่ผ่านมาหดตัวลง 0.44% ส่งผลกระทบเป็นลูกโซ่ถึงค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ ดังนี้:
- Toyota: ประกาศปรับลดกำลังการผลิตรถรุ่นหลักอย่าง Hilux และ Fortuner ลงกว่า 83,000 คัน ในช่วง 6 เดือนต่อจากนี้ เนื่องจากได้รับผลกระทบจากวิกฤตความขัดแย้งบริเวณช่องแคบฮอร์มุซ
- Honda: กำลังเผชิญกับภาวะขาดทุนสะสมในธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งส่งผลให้บริษัทต้องชะลอแผนการลงทุนในอเมริกาเหนือเพื่อกลับมาเน้นรถยนต์ไฮบริด (HEV) แทน
- Xiaomi Auto: แม้จะมียอดส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น แต่ก็ยังต้องแบกรับการขาดทุนต่อคันที่สูงลิ่วเนื่องจากสงครามราคาและต้นทุนการวิจัยพัฒนา
ปรับตัวอย่างไรในวันที่ตลาดเป็นขาลง?
ในขณะที่ อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ยอดผลิตทรุดต่ำสุดในรอบ 5 ปี เราจะพบเห็นเทรนด์ที่น่าสนใจคือ รถยนต์ไฮบริด (HEV) ยังคงเป็นที่ต้องการของตลาดมากกว่ารถยนต์ไฟฟ้าล้วน เนื่องจากความมั่นใจของผู้บริโภคและความคุ้มค่าในการใช้งาน แบรนด์รถยนต์ต่างๆ ต่างต้องเร่งปรับพอร์ตโฟลิโอผลิตภัณฑ์และบริหารต้นทุนให้รัดกุมที่สุด เพื่อประคองธุรกิจให้รอดพ้นจากสถานการณ์อันท้าทายนี้ไปให้ได้
สำหรับภาพรวมในช่วงครึ่งปีหลัง คาดว่าจะยังคงมีความผันผวนสูง ทั้งในเรื่องของภูมิรัฐศาสตร์และทิศทางเศรษฐกิจโลก ผู้บริโภคและผู้ประกอบการจึงควรเฝ้าระวังอย่างใกล้ชิด การปรับฐานครั้งใหญ่ของอุตสาหกรรมในครั้งนี้อาจนำไปสู่โครงสร้างใหม่ที่เน้นความยั่งยืนมากกว่าปริมาณการผลิตในอดีต อย่างไรก็ตาม ในมุมมองของผม นี่คือช่วงทดสอบความแข็งแกร่งของค่ายรถยนต์แต่ละแบรนด์ ว่าใครจะสามารถปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ได้เร็วกว่ากันในยุคที่ตลาดรถยนต์แทบจะไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป
ที่มา – อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ยอดผลิตทรุดต่ำสุดในรอบ 5 ปี
