หลังจากเปิดตัว Ford Everest ไลน์อัปใหม่ล่าสุดในงานบางกอกอินเตอร์เนชั่นแนลมอเตอร์โชว์ สิ่งที่ทำให้รถรุ่นนี้ครองใจผู้ใช้งานมาอย่างยาวนานคือรากฐานอันแข็งแกร่งจากทีมวิศวกร Ford ที่เริ่มต้นด้วยคำถามสำคัญ: จะพัฒนาให้เป็นรถอเนกประสงค์นั่งนุ่มเหมือนรถเก๋ง หรือรถลุยออฟโรดสุดแกร่ง? คำตอบคือทั้งคู่! แนวคิดนี้กลายเป็น DNA ของ Ford Everest ทุกรุ่น
เจาะลึกเบื้องหลังวิศวกรรม FORD EVEREST ใหม่ 2026
คริส โอแชนแนสซีย์ วิศวกรพลศาสตร์ยานยนต์ของ Ford บอกว่า พวกเขาออกแบบรถคันนี้ให้รับมือทุกสถานการณ์ของครอบครัวยุคใหม่ ไม่ว่าจะรับส่งลูกโรงเรียน เที่ยววันหยุด หรือลุยออฟโรดสุดโหด พื้นฐานคือโครงสร้างแชสซีแบบขั้นบันได (Ladder-frame) ที่แข็งแกร่ง ปรับระบบช่วงล่างให้ตอบสนองแม่นยำ ลดการโคลง ลดหน้าทิ่ม และพวงมาลัยฉับไว ทำให้ขับสนุกมั่นใจทั้งในเมืองและนอกเมือง
การปรับแต่งช่วงล่างสุดล้ำ
หลายคันช่วงล่างนุ่มเกินไป จนยวบยาบ ส่ายง่าย ผู้โดยสารเมารถ แต่ Ford Everest ใหม่ 2026 จูนช่วงล่างเน้น ‘การควบคุม’ เลือกล้อและยางที่เหมาะสม ผลคือเข้าโค้งนิ่ง เบรกลื่น พวงมาลัยแม่นยำ ขับรถใหญ่แต่สนุกเหมือนรถสปอร์ต!
ห้องโดยสารเงียบสงบ แชสซีแกร่ง
แชสซี Ladder-frame ไม่ใช่แค่แข็ง แต่กรองแรงสั่นสะเทือนจากถนนลูกรังได้ดี ห้องโดยสารเงียบ ผู้โดยสารนั่งสบาย ไม่เมารถแม้ทางขรุขระ จุดยึดตัวถังออกแบบพิเศษ กันเสียงรบกวนเข้าเต็มที่
ระบบกันสะเทือนหลัง Watt’s Link
แทนแหนบกระบะแบบเก่า ใช้คอยล์สปริง + Watt’s Link ทำให้เพลาหลังนิ่ง ไม่เหวี่ยง ผู้โดยสารแถวหลังสบาย คนขับควบคุมง่าย สุดยอดวิศวกรรมที่ทำงานเงียบแต่ได้ผลชัด!
เจาะลึกเบื้องหลังวิศวกรรม FORD EVEREST ใหม่ 2026 จะเห็นว่า Ford ผสมความแกร่งจากกระบะ Ranger เข้ากับความหรูสบายครอบครัว เครื่องยนต์ดีเซล 2.0L เทอร์โบใหม่ เกียร์ 10 สปีด ปลอดภัยครบ
- Ford Everest Platinum 3.0L V6: 2,279,000 – 2,284,000 บาท
- Ford Everest Platinum 2.0L เทอร์โบ 4×4: 1,779,000 บาท
- Ford Everest Sport 2.0L เทอร์โบ: 1,299,000 – 1,379,000 บาท
- Ford Everest Active: เริ่มต้น 1,299,000 บาท
สรุปแล้ว Ford Everest ไม่ใช่แค่ SUV แต่เป็นรถที่ใช้งานจริงได้ทุกทาง ด้วยวิศวกรรมชั้นเลิศ ถ้าคุณกำลังมองหารถครอบครัวที่ลุยเก่ง ลองทดลองขับดูสิ จะติดใจ!
ที่มา – เจาะลึกเบื้องหลังวิศวกรรม FORD EVEREST ใหม่ 2026
