“พิพัฒน์” เร่งนโยบายรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน ใช้ได้ครบทุกสีทุกสายภายในรัฐบาลนี้ สั่ง รฟม. หารือ กระทรวงการคลัง เคาะแนวทางซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้าจากเอกชน-ศึกษาเงินชดเชยให้จบภายใน 6 พ.ย.นี้ ก่อนชง ครม. 25 พ.ย. พร้อมเตรียมคลอดมาตรการลดค่าครองชีพ ประเดิมค่าทางด่วน 50 บาทตลอดสายทุกเส้นทาง มอบเป็นของขวัญปีใหม่ให้ประชาชน
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้มอบหมายให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เร่งดำเนินการศึกษาข้อมูลแนวทางรวมศูนย์การบริหารจัดการระบบรถไฟฟ้าแบบองค์รวม (Single Ownership) เพื่อให้บริการ “บัตรโดยสารเหมาจ่ายรายวัน” ครอบคลุมกับโครงการรถไฟฟ้าทุกสาย นอกเหนือจากรถไฟฟ้าสายสีแดง และสายสีม่วง ที่จะเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค. 2568 – 30 พ.ย. 2569 โดย รฟม. จะต้องไปดำเนินการศึกษาข้อมูลให้ชัดเจน ทั้งเรื่องเงินชดเชย เรื่องการซื้อคืนสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าจากเอกชนกลับมาเป็นของรัฐบาล ซึ่งจะต้องไปหารือร่วมกับกระทรวงการคลังด้วย
ทั้งนี้ รฟม. จะต้องสรุปผลการศึกษาเสนอกลับมายังกระทรวงคมนาคมในวันที่ 6 พ.ย.นี้ จากนั้นในวันที่ 11 พ.ย. 2568 จะเสนอไปยังที่ประชุมคณะกรรมการขับเคลื่อนการดำเนินนโยบายการกำหนดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าเพื่อลดภาระค่าครองชีพของประชาชน ครั้งที่ 2/2568 ก่อนเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาในวันที่ 25 พ.ย. 2568 เพื่อให้เริ่มดำเนินการได้ทันภายในรัฐบาลชุดนี้
นายพิพัฒน์ กล่าวต่อว่า เบื้องต้นการซื้อคืนสัมปทานโครงการรถไฟฟ้า เมื่อกลับมาเป็นของรัฐบาลแล้ว จะใช้วิธีว่าจ้างให้เอกชนเข้ามาทำหน้าที่บริหารจัดการและเดินรถ ส่วนการจัดหาแหล่งเงินทุนสำหรับซื้อคืนสัมปทานนั้น ได้เน้นย้ำว่า จะต้องไม่สร้างผลกระทบต่อภาระหนี้สาธารณะ ส่วนการจัดเก็บค่าธรรมเนียมรถติด (Congestion Chage) เพื่อนำเงินมาใช้ซื้อคืนสัมปทาน ก็ถือเป็นอีกแนวทางหนึ่ง แต่มองว่า อาจจะต้องใช้ระเวลาในการดำเนินการนานเกินไป จึงอาจจะต้องใช้แหล่งเงินทุนจากช่องทางอื่น หรืออาจจะวิธีการกู้เงินมาดำเนินการก่อน
อย่างไรก็ตาม การปรับอัตราค่าโดยสาร รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน จะช่วยลดภาระค่าเดินทางของประชาชนในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑลได้อย่างเป็นรูปธรรม รวมทั้งช่วยให้ระบบขนส่งมวลชนทางรางเป็นทางเลือกหลักของประชาชนมากขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาล พร้อมทั้งช่วยลดมลภาวะทางอากาศ หรือฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM 2.5 ด้วย
นายพิพัฒน์ กล่าวอีกว่า ขณะที่นโยบายแพ็คเกจลดค่าครองชีพในการเดินทางของประชาชน ขณะนี้ กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้ปลัดกระทรวงคมนาคม เร่งดำเนินการ เบื้องต้นเตรียมลดค่าผ่านทางพิเศษ (ทางด่วน) ทุกเส้นทางในอัตราสูงสุดไม่เกิน 50 บาทตลอดสายต่อครั้ง คาดว่า จะสามารถประกาศใช้เป็น “ของขวัญปีใหม่” ให้กับประชาชนได้ภายในสิ้นปี 2568 อย่างแน่นอน ทั้งนี้ แพ็คเกจดังกล่าว จะยังไม่รวมโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) เนื่องจากมีโครงสร้างค่าผ่านทางที่แตกต่างกัน
อ่านข่าว “นโยบายรัฐ” เพิ่มเติม
ข่าวดี! รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน มาแน่
เตรียมเฮ! นโยบาย รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน กำลังจะกลายเป็นจริงในรัฐบาลนี้แน่นอน รองนายกฯ พิพัฒน์ สั่งเร่งเครื่องเต็มสูบ ให้ รฟม. หาทางออกเรื่องการซื้อคืนสัมปทานและการชดเชยต่างๆ ให้จบภายในพฤศจิกายนนี้ ก่อนจะเสนอ ครม. ภายในสิ้นเดือน เพื่อให้ประชาชนได้ใช้ รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน กันถ้วนหน้า
ความคืบหน้าล่าสุดของนโยบาย รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน
หลังจากที่ รฟม. ได้รับมอบหมายให้ศึกษาแนวทางการรวมศูนย์การบริหารจัดการระบบรถไฟฟ้าแบบองค์รวม เพื่อให้สามารถใช้ “บัตรโดยสารเหมาจ่ายรายวัน” ได้กับรถไฟฟ้าทุกสาย นอกเหนือจากสายสีแดงและสีม่วงที่เริ่มไปแล้ว ตอนนี้ รฟม. กำลังเร่งหาข้อสรุปในเรื่องต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น เงินชดเชย, การซื้อคืนสัมปทานจากเอกชน และแหล่งเงินทุนที่จะนำมาใช้ ซึ่งจะต้องไม่กระทบต่อหนี้สาธารณะ
นอกจากเรื่อง รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน แล้ว รัฐบาลยังมีแผนที่จะลดค่าครองชีพในการเดินทางอื่นๆ อีกด้วย โดยเตรียมที่จะลดค่าทางด่วนทุกเส้นทาง ไม่เกิน 50 บาทตลอดสาย หวังให้เป็นของขวัญปีใหม่ให้กับประชาชน
การที่รัฐบาลผลักดันนโยบาย รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน อย่างจริงจัง ถือเป็นเรื่องที่น่ายินดี เพราะจะช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางของคนกรุงเทพฯ และปริมณฑลได้อย่างมาก ทำให้การเดินทางสะดวกและประหยัดมากยิ่งขึ้น แถมยังช่วยลดปัญหาจราจรและมลพิษทางอากาศได้อีกด้วย หากนโยบายนี้สำเร็จจริง จะเป็นประโยชน์ต่อส่วนรวมอย่างแท้จริง
ที่มา – เร่งนโยบายรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน ให้ทันรัฐบาลนี้ ข่าวดีปีใหม่ จ่อลดค่าทางด่วนเหลือ 50 บาท
