สวัสดีครับเพื่อนๆ ทุกคน วันนี้มีข่าวดีเรื่องการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานครั้งใหญ่ของไทยมาฝากกันครับ เมื่อกระทรวงคมนาคมได้เดินหน้าผลักดันโปรเจกต์ยักษ์ใหญ่ที่หลายคนรอคอย นั่นคือ คมนาคมดันรถไฟทางคู่ ชุมพร-ท่าเรือระนอง เชื่อมอันดามัน ซึ่งถือเป็นจิ๊กซอว์ชิ้นสำคัญที่จะมาเติมเต็มระบบโลจิสติกส์ของบ้านเราให้สมบูรณ์แบบมากยิ่งขึ้น โดยโครงการนี้มีระยะทางรวมประมาณ 110 กิโลเมตร และใช้งบประมาณลงทุนกว่า 27,000 ล้านบาทเลยทีเดียวครับ
คมนาคมดันรถไฟทางคู่ ชุมพร-ท่าเรือระนอง เชื่อมอันดามัน
เป้าหมายหลักของการสร้างเส้นทางรถไฟสายใหม่นี้ คือการเชื่อมโยงโครงข่ายรถไฟสายหลักจากทุกภาคของไทย ให้สามารถขนส่งสินค้าไปถึงท่าเรือฝั่งอันดามันได้โดยตรง ไม่ต้องผ่านขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายสินค้าขึ้นรถบรรทุกให้เสียเวลาและเสียค่าใช้จ่ายเพิ่ม สิ่งนี้จะช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์ได้อย่างมหาศาล เพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของสินค้าไทยในตลาดโลก และยังเป็นประตูการค้าสู่ฝั่งตะวันตก เชื่อมสู่มหาสมุทรอินเดียและกลุ่มประเทศ BIMSTEC ได้อย่างสะดวกสบายครับ
ศักยภาพและประโยชน์จากโครงการรถไฟทางคู่ ชุมพร-ท่าเรือระนอง เชื่อมอันดามัน
การมีเส้นทางนี้จะช่วยยกระดับเศรษฐกิจในพื้นที่อย่างก้าวกระโดด ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของศูนย์กระจายสินค้า หรืออุตสาหกรรมแปรรูปต่างๆ ที่จะแห่กันมาลงทุนในโซนชุมพรและระนอง นอกจากนี้ รายละเอียดโครงการที่น่าสนใจมีดังนี้:
- ระยะทางรวมประมาณ 110 กิโลเมตร
- งบประมาณในการลงทุนสูงถึง 27,000 ล้านบาท
- เป็นการเชื่อมต่อจุดยุทธศาสตร์ที่ขาดหายไป (Missing Link) ของระบบรางไทย
- เพิ่มโอกาสให้สินค้าเกษตรและประมงของภาคใต้ส่งออกได้ง่ายขึ้น
ในด้านขั้นตอนการดำเนินการ ปัจจุบันการรถไฟแห่งประเทศไทยได้ทำการออกแบบรายละเอียดเสร็จสิ้นแล้ว และกำลังอยู่ในขั้นตอนของการเสนอรายงาน EIA หากทุกอย่างราบรื่นตามแผนการที่วางไว้ เราก็น่าจะได้เห็นการเปิดประมูลโครงการในช่วงปี 2570 ซึ่งถือว่าเป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นมากสำหรับการเปลี่ยนแปลงโฉมหน้าการคมนาคมไทยครับ
ผมเชื่อว่าหากโครงการนี้สำเร็จตามเป้าหมาย ประเทศไทยของเราจะไม่ใช่แค่ทางผ่าน แต่จะเป็นศูนย์กลางการกระจายสินค้าของภูมิภาคอย่างแท้จริง การเชื่อมฝั่งอ่าวไทยเข้ากับอันดามันด้วยระบบราง จะทำให้ความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจเกิดขึ้นอีกมากมาย ทั้งในแง่การจ้างงานและการสร้างรายได้ให้กับพี่น้องประชาชนในพื้นที่ สำหรับใครที่ทำธุรกิจหรือสนใจเรื่องโลจิสติกส์ ต้องจับตาดูข่าวนี้กันให้ดีเลยครับ เพราะมันคืออนาคตใหม่ของประเทศเราจริงๆ
ที่มา – คมนาคมดันรถไฟทางคู่ “ชุมพร-ท่าเรือระนอง” เชื่อมอันดามัน ปักหมุดเปิดประมูลปี 70
