“มนพร” เผย รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ส่อแววเลื่อนจาก 1 ต.ค. 68 เหตุต้องรอพิจารณา พ.ร.บ. 3 ฉบับและกฎหมายลูก ชี้ “สายสีแดง-สีม่วง” อาจยุติใช้นโยบาย 20 บาท ใน 30 ก.ย.นี้ หลัง ครม. กำหนดให้ใช้ครบ 8 เส้นทางพร้อมกัน ด้าน “กฤษฎีกา” ตีตกแผนสำรองคมนาคม เสนอของบกลางชดเชยช่วงรอกฎหมาย เพราะมองว่าไม่ใช่เรื่องเร่งด่วน
รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ส่อแววเลื่อน
นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากการเปิดให้ลงทะเบียนรับสิทธิ์รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ผ่านแอปพลิเคชัน “ทางรัฐ” เมื่อวันที่ 25 ส.ค. 2568 พบว่ามีผู้ลงทะเบียนสำเร็จจำนวนมาก โดยแบ่งเป็นบัตร Rabbit และบัตร EMV
ขณะนี้ กระทรวงคมนาคมเร่งผลักดันพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) 3 ฉบับ เพื่อสนับสนุนมาตรการอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ระยะที่ 2 ได้แก่
- ร่าง พ.ร.บ.การขนส่งทางราง พ.ศ. …. (เตรียมเข้าสู่การพิจารณาของ ส.ว.)
- ร่าง พ.ร.บ.การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. …. (พ.ร.บ.ตั๋วร่วม) ซึ่งจะต้องจัดตั้ง “กองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม” เพื่อชดเชยส่วนต่างรายได้ค่าโดยสาร
- พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ.2543 (พ.ร.บ.รฟม.) (อยู่ระหว่างการพิจารณาในวาระที่ 2 และ 3 ของสภาผู้แทนราษฎร)
นางมนพร กล่าวว่า รัฐบาลพยายามผลักดันให้ประกาศใช้มาตรการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ในวันที่ 1 ต.ค. 2568 แต่กระบวนการทางสภาอาจล่าช้า ทำให้ต้องขยับวันประกาศใช้ออกไป
ผลกระทบต่อสายสีแดงและสายสีม่วง
หากมีการขยับวันที่ประกาศใช้มาตรการระยะที่ 2 รถไฟฟ้าสายสีแดงและสีม่วงที่เปิดใช้มาตรการไปแล้วตั้งแต่ พ.ย. 2566 จะต้องยกเลิกมาตรการ 20 บาทตลอดสายออกไปก่อน เนื่องจากมติ ครม. กำหนดให้สายสีม่วงและสีแดงสิ้นสุดมาตรการในวันที่ 30 ก.ย. 2568 ก่อนจะเริ่มมาตรการครบทุกเส้นทางตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 2568 เป็นต้นไป
มาตรการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ครอบคลุม 8 สาย ได้แก่ สายสีเขียว, สีทอง, สีเหลือง, สีชมพู, สีน้ำเงิน, สีม่วง, สีแดง และแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (ARL) รวม 13 เส้นทาง รวมระยะทาง 276.84 กม. รวม 194 สถานี โดยมีเป้าหมายเพื่อลดค่าครองชีพ เพิ่มโอกาสในการเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะ ลดรถยนต์บนถนน ลดอุบัติเหตุ และมลพิษทางอากาศ
นายจุลพันธ์ อมรวิวัฒน์ รมช.คลัง กล่าวว่า กำลังพิจารณาว่าจะใช้เงินจากกองทุนการรถไฟและเงินอุดหนุนจากรัฐบาล แต่ยังไม่มีตัวเลขที่ชัดเจน
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า กฤษฎีกาตีความว่า กระทรวงคมนาคมไม่สามารถของบกลางมาชดเชยได้ เนื่องจากมองว่ายังไม่เป็นเรื่องเร่งด่วน ทำให้กระทรวงคมนาคมเร่งผลักดันการพิจารณาร่าง พ.ร.บ. ทั้ง 3 ฉบับให้ผ่านโดยเร็ว
การเลื่อนบังคับใช้รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย สร้างความกังวลให้กับผู้ใช้บริการที่รอคอยนโยบายนี้ อย่างไรก็ตาม รัฐบาลยังคงมุ่งมั่นที่จะผลักดันนโยบายนี้ให้เกิดขึ้นจริง เพื่อประโยชน์ของประชาชนส่วนรวม
ที่มา – รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ส่อแววเลื่อน รอ พ.ร.บ. 3 ฉบับ สายสีแดง-สีม่วง โดนหางเลข
