ข่าวดีที่เหล่าคนเมืองรอคอยมานาน เมื่อกระทรวงคมนาคมออกมาเคลื่อนไหวครั้งสำคัญ เตรียมผลักดันนโยบาย คมนาคมดันตั๋วร่วมรถไฟฟ้า 17-45 บาท เริ่มต้นปี 2570 เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชนให้ถูกลงและสะดวกยิ่งขึ้นกว่าเดิม โดยตั้งเป้าครอบคลุมรถไฟฟ้าทุกสายหลัก ซึ่งจะถือเป็นของขวัญชิ้นใหญ่ให้กับผู้ใช้บริการขนส่งสาธารณะในกรุงเทพฯ และปริมณฑล
ความคืบหน้าของโครงการ คมนาคมดันตั๋วร่วมรถไฟฟ้า 17-45 บาท เริ่มต้นปี 2570
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ออกมาเปิดเผยแผนงานเชิงรุกว่า กระทรวงกำลังเร่งดำเนินการผลักดันนโยบายตั๋วร่วมเพื่อให้เกิดขึ้นจริงโดยเร็วที่สุด โดยเฟสแรกจะเน้นไปที่การปรับโครงสร้างค่าโดยสารให้เหลือเพียง 17-45 บาทต่อเที่ยว สำหรับรถไฟฟ้าทั้ง 8 สายที่ให้บริการอยู่ในปัจจุบัน แม้ว่าปัจจุบันรัฐบาลจะมีข้อจำกัดเรื่องงบประมาณและภาระหนี้สาธารณะ แต่ทางกระทรวงก็ไม่ได้นิ่งนอนใจ โดยกำลังประสานงานกับกระทรวงการคลังเพื่อหาแนวทางระดมทุนผ่านรูปแบบกองทุนคล้ายกับไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์ (TFFIF) ซึ่งจะไม่กระทบต่อเพดานหนี้สาธารณะของประเทศ
รายละเอียดการดำเนินงานในเฟสถัดไปของ คมนาคมดันตั๋วร่วมรถไฟฟ้า 17-45 บาท เริ่มต้นปี 2570
นอกจากการปรับค่าโดยสารแล้ว กระทรวงคมนาคมยังมีแผนการดำเนินงานที่ชัดเจน ดังนี้:
- การโอนย้ายรถไฟฟ้าสายสีเขียว สีทอง และสีแดง มาอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เพื่อความเป็นเอกภาพ
- การติดตั้งหัวอ่านระบบ EMV ในสายที่ยังไม่รองรับ เพื่อสร้างระบบตั๋วร่วมให้ใช้งานได้จริงทุกจุด
- เป้าหมายระยะยาวคือการระดมทุนประมาณ 2 แสนล้านบาท เพื่อซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้าที่ยังไม่หมดอายุ ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาดำเนินงานประมาณ 1.5 – 2 ปี
- การขยายระบบตั๋วร่วมให้ครอบคลุมไปถึงรถเมล์ ขสมก. และเรือโดยสารสาธารณะ เพื่อให้การเดินทางเชื่อมต่อกันได้อย่างสมบูรณ์แบบ
ในเฟสที่สอง กระทรวงมีแผนที่จะจัดเก็บค่าโดยสารแบบแบ่งโซนตามระยะทาง เพื่อความยุติธรรมและลดผลกระทบทางการเงินต่อภาครัฐ โดยผู้ที่เดินทางระยะใกล้จะจ่ายในอัตราที่สมเหตุสมผล ส่วนผู้ที่เดินทางไกลก็จะมีเรทราคาที่ปรับเพิ่มขึ้นเล็กน้อยแต่ยังอยู่ในระดับที่ได้รับประโยชน์จากตั๋วร่วมอย่างแน่นอน แม้ขณะนี้เรายังไม่สามารถระบุได้ว่ากระบวนการซื้อคืนสัมปทานทั้งหมดจะเสร็จสิ้นภายในรัฐบาลชุดนี้หรือไม่ แต่ความคืบหน้าเหล่านี้ถือเป็นสัญญาณเชิงบวกที่ทำให้เห็นว่าระบบคมนาคมของไทยกำลังเดินไปในทิศทางที่ดีขึ้น เพื่อคุณภาพชีวิตที่ดีของพี่น้องประชาชนทุกคน
ถือเป็นก้าวสำคัญที่น่าจับตามองอย่างยิ่ง เพราะหากทำสำเร็จ นโยบายนี้ไม่เพียงแต่จะช่วยลดค่าครองชีพ แต่ยังกระตุ้นให้คนหันมาใช้ระบบขนส่งมวลชนมากขึ้น ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรและฝุ่นละออง PM 2.5 ในระยะยาวอีกด้วย เรามาร่วมลุ้นและติดตามความคืบหน้าไปพร้อมกันครับ
ที่มา – “คมนาคม” ดันตั๋วร่วมรถไฟฟ้า 17-45 บาท เริ่มต้นปี 2570 จ่อระดมทุนซื้อคืนสัมปทาน
