ตั๋วรถไฟ 111 ปอนด์ ‘เย็นยะเยือก’ ต่อฟุตบอลโลก

ฟีฟ่าได้ตอบโต้การวิจารณ์จากผู้ว่าการรัฐนิวเจอร์ซีย์ Mikie Sherrill โดยระบุว่าตั๋วรถไฟราคาแพงมหาศาลสำหรับฟุตบอลโลก 2026 จะสร้างปัญหาให้แฟนบอลมากกว่าที่เห็น เพียงราคาสูงเพียงอย่างเดียว

Sherrill กล่าวหาว่าทีฟีฟ่าเป็นต้นเหตุที่ทำให้แฟนบอลต้องจ่ายเงินถึง 150 ดอลลาร์ (111 ปอนด์) สำหรับการเดินทางด้วยรถไฟเพียง 30 นาที จากนิวยอร์กไปยังสนาม MetLife ในนิวเจอร์ซีย์ เพื่อดูเกมฟุตบอลโลกฤดูร้อนนี้

ไม่มีราคาพิเศษสำหรับเด็กหรือผู้สูงอายุ ทุกคนต้องจ่ายเต็มราคา 150 ดอลลาร์ ขณะที่ตั๋วรถบัส shuttle อยู่ที่ 80 ดอลลาร์ (59 ปอนด์)

Heimo Schirgi รองประธานฝ่ายปฏิบัติการของฟุตบอลโลก 2026 กล่าวในการโต้เถียงกับ Sherrill ว่าประสงค์ของฟีฟ่าคือ “ลดความแออัด ลดการพึ่งพารถยนต์ส่วนตัว และทำให้ประสบการณ์ของแฟนบอลดีและน่าจดจำ โดยเน้นที่การแข่งขันในสนาม ไม่ใช่ความล่าช้าบนท้องถนน”

เขากล่าวเพิ่มว่า “ตั๋วรถไฟ 111 ปอนด์จะมีผล ‘เย็นยะเยือก’“

“ราคาที่สูงขึ้นจะผลักดันให้แฟนบอลหันไปใช้วิธีการเดินทางทางเลือกอื่น ซึ่งจะเพิ่มความกังวลเรื่องการจราจรติดขัด การมาสาย และสร้างผลกระทบกระเพื่อมที่กว้างขวาง ซึ่งสุดท้ายจะลดประโยชน์ทางเศรษฐกิจและมรดกอันยาวนานที่ทั้งภูมิภาคจะได้รับจากการเป็นเจ้าภาพฟุตบอลโลก”

ตั๋วรถไฟ 111 ปอนด์ ‘เย็นยะเยือก’ ต่อฟุตบอลโลก: ความต้องการของผู้ว่าการ ‘ไร้ที่ติ’

สนาม MetLife (ซึ่งจะเปลี่ยนชื่อเป็น New York/New Jersey Stadium ระหว่างฟุตบอลโลกตามนโยบายของฟีฟ่าที่ห้ามชื่อสปอนเซอร์) จะเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน 8 นัด รวมถึงเกมกลุ่มของอังกฤษ และรอบชิงชนะเลิศในวันที่ 19 กรกฎาคม

ตั๋วรถไฟไปสนาม Gillette ใน Foxborough นอกบอสตัน ก็ถูกขึ้นราคาสูงถึง 80 ดอลลาร์ (59 ปอนด์) เช่นกัน โดยตั๋วรถโค้ชราคา 95 ดอลลาร์ (70 ปอนด์)

Sherrill เสนอให้ฟีฟ้าอุดหนุนค่าขนส่งสาธารณะสำหรับเกมฟุตบอลโลกฤดูร้อนนี้

ผู้ว่าการโพสต์บน X ว่า รัฐบาลของเธอ “ได้รับมรดกข้อตกลงที่ฟีฟ่าให้เงินอุดหนุนขนส่ง 0 ดอลลาร์” ในขณะที่ NJ Transit มีค่าใช้จ่าย 48 ล้านดอลลาร์ (35 ล้านปอนด์) และอ้างว่าผู้จัดงานจะทำรายได้ 11 พันล้านดอลลาร์ (8.1 พันล้านปอนด์)

“การกำหนดราคาสูงโดยพลการและเรียกร้องให้ฟีฟ้าซับซิไดซ์ค่าใช้จ่ายเหล่านี้เป็นเรื่องไร้ที่ติ” Schirgi ของฟีฟ่ากล่าว

“ไม่มีงานอีเวนต์ระดับโลก คอนเสิร์ต หรือผู้จัดกีฬาใหญ่รายอื่นที่เผชิญความต้องการเช่นนี้”

“แม้ว่าฟีฟ่าจะคาดว่าจะสร้างรายได้ประมาณ 11 พันล้านดอลลาร์ แต่ไม่ใช่กำไรอย่างที่ผู้ว่าการเข้าใจผิด ฟีฟ่าเป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรตามกฎบัตรเสมอ รายได้จากฟุตบอลโลกถูกนำไปลงทุนพัฒนาฟุตบอล โดยเฉพาะเยาวชนและฟุตบอลหญิงทั่วโลก”

เขากล่าวเพิ่มว่าข้อตกลงเมืองเจ้าภาพเซ็นในปี 2018 และฟีฟ่าได้ร่วมกับคณะกรรมการเจ้าภาพพัฒนาแผนขนส่งที่ “มีประสิทธิภาพและเข้าถึงได้สำหรับแฟนบอลใน 8 นัดที่นิวเจอร์ซีย์”

ผลกระทบตั๋วรถไฟ 111 ปอนด์ ‘เย็นยะเยือก’ ต่อแฟนบอล

ปัญหานี้ไม่ใช่แค่แฟนบอลอังกฤษหรือทีมอื่นๆ ที่ต้องเดินทางไกล แต่กระทบเศรษฐกิจท้องถิ่นด้วย หากแฟนบอลเลี่ยงรถไฟเพราะแพง ก็อาจเกิดรถติดหนึบ ส่งผลให้ประสบการณ์ดูบอลแย่ลง

กลุ่มแฟนบอลอย่าง FSA เรียกร้องให้ตรวจสอบตั๋วรถไฟราคา 111 ปอนด์ที่ “เอาเปรียบ” แฟนบอล

ฟุตบอลโลก 2026 ซึ่งจัดการร่วมสหรัฐฯ แคนาดา และเม็กซิโก จะเป็นทัวร์นาเมนต์ที่ใหญ่ที่สุด มี 48 ทีม 104 นัด การขนส่งที่ดีจึงสำคัญยิ่ง

• ราคาตั๋วรถไฟสูงสุดเท่าที่เคย
• ไม่มีส่วนลดสำหรับเด็กและผู้สูงอายุ
• ฟีฟ่ายืนยันแผนขนส่งเดิม

ในมุมมองของเรา การแก้ปัญหานี้ต้องอาศัยความร่วมมือระหว่างฟีฟ่า รัฐบาลท้องถิ่น และ NJ Transit เพื่อให้แฟนบอลสนุกเต็มที่โดยไม่ต้องกังวลเรื่องค่าเดินทาง

คุณคิดอย่างไรกับ ตั๋วรถไฟ 111 ปอนด์จะมีผล ‘เย็นยะเยือก’ ต่อฟุตบอลโลก? แชร์ความเห็นในคอมเมนต์ และติดตามข่าวฟุตบอลโลก 2026 เพิ่มเติมกับเรา!

ที่มา – ไม่พบหัวข้อ