ภาพรวมของอุตสาหกรรมรถยนต์ไทยในปัจจุบันกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ ซึ่งไม่ใช่เรื่องของการเปลี่ยนผ่านที่ราบรื่นเหมือนในอดีต แต่เปรียบเสมือนการเผชิญกับพายุใหญ่ที่ส่งผลกระทบต่อทุกภาคส่วน ความจริงที่ปฏิเสธไม่ได้คือ ทุนจีนรุกฆาต ญี่ปุ่นเหนื่อยหนัก หลังวิกฤตหั่นราคากระทบอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย จนทำให้ระบบนิเวศการขายรถยนต์เดิมต้องสั่นคลอนอย่างรุนแรง
ทุนจีนรุกฆาต ญี่ปุ่นเหนื่อยหนัก หลังวิกฤตหั่นราคากระทบอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย
หลายปีที่ผ่านมา ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นพึ่งพาฐานการผลิตที่แข็งแกร่งในไทยมาโดยตลอด แต่วันนี้ยอดการผลิตกำลังดิ่งลงทุบสถิติต่ำสุดในรอบ 5 ปี ยักษ์ใหญ่อย่าง Toyota ต้องหั่นกำลังการผลิตรถรุ่นหลักลงมหาศาล สัญญาณเหล่านี้ย้ำเตือนว่าอิทธิพลของรถยนต์สันดาปที่เราคุ้นเคยกำลังเข้าสู่ช่วงขาลงอย่างถาวร ยิ่งไปกว่านั้น เงื่อนไขการปล่อยสินเชื่อที่เข้มงวดของสถาบันการเงินที่ปฏิเสธสินเชื่อพุ่งสูงเกิน 50% ทำให้ตลาดรถยนต์ไทยติดหล่มอย่างหนัก แม้ค่ายรถจะพยายามอัดแคมเปญลดราคากระชากใจเพียงใด แต่หากไฟแนนซ์ไม่ปล่อยกู้ ลูกค้าก็ไม่สามารถตัดสินใจซื้อได้
ผลกระทบที่แท้จริงจาก ทุนจีนรุกฆาต ญี่ปุ่นเหนื่อยหนัก หลังวิกฤตหั่นราคากระทบอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย
นอกจากตลาดที่ชะลอตัว โรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนที่แห่กันเข้ามาตั้งฐานในไทยกำลังเผชิญกับภาวะกำลังการผลิตล้นเกิน เมื่อยอดขายในประเทศไม่เป็นไปตามเป้าหมาย และการส่งออกไปตลาดโลกถูกกีดกันด้วยกำแพงภาษี ทำให้สถานการณ์ซับซ้อนยิ่งขึ้น โดยมีประเด็นสำคัญที่น่าจับตามองดังนี้:
- โรงงานผลิตรถยนต์จีนบางแห่งอาจต้องปิดตัวลงหากสายป่านไม่ยาวพอ
- SME ไทยที่เคยผลิตชิ้นส่วนรถสันดาปกำลังเผชิญวิกฤตครั้งใหญ่ เพราะรถยนต์ไฟฟ้าใช้ชิ้นส่วนน้อยกว่ามาก
- พฤติกรรมผู้บริโภคเปลี่ยนไป รถยนต์ถูกมองเป็นเพียงเครื่องใช้ไฟฟ้าติดล้อที่ราคาลดลงทันทีที่ออกจากโชว์รูม
- ความเชื่อมั่นในราคาขายต่อของรถมือสองดิ่งเหว ส่งผลกระทบต่อระบบไฟแนนซ์ทั้งระบบ
ความจริงที่น่าตกใจคือ ทุนจีนรุกฆาต ญี่ปุ่นเหนื่อยหนัก หลังวิกฤตหั่นราคากระทบอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย จนเราเริ่มเห็นการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างที่ย้อนกลับไม่ได้ ซึ่งในอนาคตแบรนด์ที่จะอยู่รอดไม่ใช่แบรนด์ที่มีเทคโนโลยีล้ำที่สุดเสมอไป แต่คือแบรนด์ที่สามารถบริหารจัดการซัพพลายเชนได้ดีที่สุดและมีเงินทุนหนาพอที่จะประคองตัวผ่านช่วงเปลี่ยนผ่านนี้ไปให้ได้ ประเทศไทยในวันนี้ไม่ได้เป็นดีทรอยต์แห่งเอเชียอย่างที่เคยภูมิใจอีกต่อไป แต่เป็นเพียงกลยุทธ์ของทุนข้ามชาติที่ใช้เราเป็นสมรภูมิ
ในมุมมองของผู้เชี่ยวชาญ อุตสาหกรรมนี้ต้องการนโยบายจากภาครัฐที่ชัดเจนมากกว่าแค่การดึงเงินลงทุนต่างชาติ แต่ต้องเป็นการสร้างความยั่งยืนให้กับซัพพลายเออร์ไทย เพื่อไม่ให้เรากลายเป็นเพียงสุสานของทุนที่พ่ายแพ้ในสงครามราคาที่ไม่มีผู้ชนะที่แท้จริง
ที่มา – ทุนจีนรุกฆาต ญี่ปุ่นเหนื่อยหนัก หลังวิกฤตหั่นราคากระทบอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย
