“การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย” เร่งเครื่อง! เปิดแผนประมูล 4 โครงการรถไฟฟ้าสายใหม่ มูลค่ารวมกว่า 1.28 แสนล้านบาท หวังขยายโครงข่าย เชื่อมต่อการเดินทางให้สะดวกยิ่งขึ้น
นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เผยถึงแผนการลงทุนรถไฟฟ้าในอนาคตอันใกล้นี้ว่า รฟม. กำลังเร่งขยายโครงข่ายระบบรถไฟฟ้าเพิ่มเติมอีก 4 เส้นทางใหม่ โดยเน้นไปที่รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนระบบรอง (Feeder Lines) เพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายหลักที่เปิดให้บริการอยู่แล้ว จุดประสงค์หลักคือการเพิ่มความสะดวกในการเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะสำหรับประชาชน
รฟม. เร่งประมูล 4 โครงการรถไฟฟ้าสายใหม่ มูลค่ารวมกว่า 1.28 แสนล้านบาท
ปัจจุบัน รฟม. กำลังอยู่ในช่วงทบทวนรายละเอียดโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย – ลำสาลี (บึงกุ่ม) ระยะทาง 22.10 กิโลเมตร จำนวน 20 สถานี คิดเป็นวงเงินลงทุนประมาณ 41,721 ล้านบาท การทบทวนนี้เกิดขึ้นเนื่องจากนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ทำให้ต้องปรับปรุงผลการศึกษาให้สอดคล้องกับนโยบายใหม่ นอกจากนี้ การก่อสร้างโครงการทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ (ตอน N2) ช่วงถนนประเสริฐมนูกิจ – ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้มีการปรับแบบในช่วงตลาดหัวมุม ซึ่งส่งผลกระทบต่อแนวเส้นทางของโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ทำให้จำเป็นต้องทบทวนผลการศึกษาใหม่ คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปลายปีนี้
“ตอนนี้เราทบทวนโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลอยู่ คาดว่าจะเสร็จปลายปี หลังจากนั้นต้นปีหน้าจะเสนอ ครม. พิจารณาอนุมัติได้ ซึ่งโครงการนี้ศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) เสร็จแล้ว คาดว่าจะเป็นโครงการแรกที่จะเปิดประมูลจัดหาเอกชนร่วมลงทุนได้ปลายปี 2569” นายกาจผจญกล่าว
นอกจากนี้ รฟม. ได้รับโอน 3 โครงการรถไฟฟ้าจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) ได้แก่ รถไฟฟ้าสายสีเทา ช่วงวัชรพล – ทองหล่อ, รถไฟฟ้าสายสีเงิน ช่วงบางนา – สุวรรณภูมิ และรถไฟฟ้าสายสีฟ้า ช่วงดินแดง – สาทร ซึ่ง กทม. ได้ศึกษาความเหมาะสมไว้แล้วบางส่วน รฟม. จะนำมาทบทวนให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา, สีเงิน และสีฟ้า
รฟม. กำลังศึกษาความเหมาะสมของรถไฟฟ้าสายสีเทา ช่วงวัชรพล – ทองหล่อ และรถไฟฟ้าสายสีเงิน ช่วงบางนา – สุวรรณภูมิ เนื่องจากทั้งสองโครงการนี้ กทม. ได้ศึกษารายละเอียดและอีไอเอไว้แล้ว โดยเฉพาะสายสีเทา ช่วงวัชรพล – ทองหล่อ ที่ผ่านการเห็นชอบอีไอเอแล้ว ส่วนสายสีเงิน ช่วงบางนา – สุวรรณภูมิ ยังไม่ได้รับการอนุมัติอีไอเอ รฟม. คาดว่าจะทบทวนโครงการแล้วเสร็จในปี 2570 พร้อมเสนอ ครม. และเปิดประมูลทันที
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีฟ้า ช่วงดินแดง – สาทร นั้น กทม. ยังไม่ได้เริ่มดำเนินการศึกษา ทำให้ รฟม. ต้องดำเนินการทั้งหมด เบื้องต้นจะเริ่มศึกษาภายหลังผลักดันรถไฟฟ้าสายสีเทาและสีเงินแล้วเสร็จ และจะทยอยดำเนินการส่วนของรถไฟฟ้าสายสีฟ้าต่อไป โดยทุกโครงการที่ รฟม. ดำเนินการหลังจากนี้ จะเข้าร่วมนโยบายค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย
โครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ในแผนการลงทุนของ รฟม. รวม 4 โครงการ มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1.28 แสนล้านบาท ประกอบด้วย:
- โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล แคราย – ลำสาลี (บึงกุ่ม) ระยะทาง 22.10 กิโลเมตร จำนวน 20 สถานี วงเงินลงทุนราว 41,721 ล้านบาท
- โครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา วัชรพล – ทองหล่อ ระยะทาง 16.25 กิโลเมตร จำนวน 15 สถานี วงเงิน 27,853 ล้านบาท
- โครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน บางนา – สุวรรณภูมิ ระยะทาง 18.30 กิโลเมตร จำนวน 14 สถานี วงเงิน 43,927 ล้านบาท
- โครงการรถไฟฟ้าสายสีฟ้า ดินแดง – สาทร ระยะทาง 6.70 กิโลเมตร จำนวน 9 สถานี วงเงิน 14,731 ล้านบาท
การเร่งประมูล 4 โครงการรถไฟฟ้าสายใหม่นี้ ถือเป็นข่าวดีสำหรับผู้ที่รอคอยระบบขนส่งมวลชนที่ครอบคลุมและเข้าถึงได้ง่ายยิ่งขึ้น หวังว่าโครงการเหล่านี้จะดำเนินการไปได้ด้วยดีและเปิดให้บริการได้ตามแผนที่วางไว้ เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของคนกรุงเทพฯ และปริมณฑลให้ดียิ่งขึ้น
ที่มา – รฟม. เปิดแผนเร่งประมูล 4 โครงการรถไฟฟ้าสายใหม่ มูลค่ารวมกว่า 1.28 แสนล้านบาท
