เชื่อว่าหลายคนที่ติดตามข่าวสารด้านคมนาคมคงได้ยินข่าวล่าสุดเกี่ยวกับความเคลื่อนไหวที่สำคัญ ณ ท่าเรือแหลมฉบัง เมื่อ นายสรรเพชญ บุญญามณี รมช.คมนาคม ได้ลงพื้นที่ด้วยตนเองเพื่อติดตามการบริหารจัดการและสั่งการให้มีการบังคับใช้ระบบ “สรรเพชญ” สั่งใช้ Truck Queue 100% แก้รถติดท่าเรือแหลมฉบัง ลุยยกระดับโลจิสติกส์ อย่างจริงจัง เพื่อขจัดปัญหาการจราจรติดขัดที่ส่งผลกระทบต่อภาคธุรกิจและผู้ประกอบการขนส่งมาอย่างยาวนาน
“สรรเพชญ” สั่งใช้ Truck Queue 100% แก้รถติดท่าเรือแหลมฉบัง
ปัญหาการจราจรที่หนาแน่นบริเวณท่าเรือแหลมฉบังไม่ได้ส่งผลกระทบเพียงแค่ความล่าช้า แต่ยังรวมถึงการสะสมของตู้สินค้าตกค้าง การดำเนินการที่ล่าช้าส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศ ดังนั้น การที่ “สรรเพชญ” สั่งใช้ Truck Queue 100% แก้รถติดท่าเรือแหลมฉบัง ลุยยกระดับโลจิสติกส์ ในครั้งนี้ จึงถือเป็นก้าวสำคัญในการนำเทคโนโลยีมาปรับใช้เพื่อจัดระเบียบการเดินรถอย่างเป็นรูปธรรม
มาตรการเด็ดขาดเพื่อการเปลี่ยนผ่านสู่ Smart Port
การปรับเปลี่ยนมาใช้ระบบจองคิวรถบรรทุกเต็มรูปแบบ (100%) จะช่วยกระจายปริมาณรถที่จะเข้ามายังท่าเรือ ไม่ให้เกิดภาวะคอขวดในช่วงเวลาใดเวลาหนึ่ง นอกจากนี้ยังมีการพิจารณาปรับโครงสร้างค่าภาระท่าเรือเพื่อให้ผู้ประกอบการเร่งนำตู้สินค้าออกไปให้เร็วที่สุด ถือเป็นแนวทาง “สรรเพชญ” สั่งใช้ Truck Queue 100% แก้รถติดท่าเรือแหลมฉบัง ลุยยกระดับโลจิสติกส์ ที่มีความเป็นระบบและมีประสิทธิภาพสูงมาก
- บังคับใช้ระบบจองคิวรถบรรทุก (Truck Queue) 100% เพื่อลดความแออัด
- ปรับปรุงถนนภายในท่าเรือและบริหารจัดการช่องทางเข้า-ออกให้ยืดหยุ่น
- พัฒนาระบบ Traffic Management อัจฉริยะเพื่อตรวจสอบการไหลเวียนของรถ
- ประสานหน่วยงานรัฐและเอกชนเพื่อบูรณาการการทำงานร่วมกัน
ในด้านความคืบหน้าของโครงการท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 งานก่อสร้างทางทะเลนั้นมีความคืบหน้าไปมากเกือบ 99% แล้ว ซึ่งโครงการนี้จะเป็นหัวใจสำคัญที่จะผลักดันให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ในภูมิภาค โดยการกำกับดูแลให้มีความโปร่งใสและตรวจสอบได้ตามที่นายสรรเพชญได้เน้นย้ำไว้ ถือเป็นนิมิตหมายที่ดีสำหรับอุตสาหกรรมการขนส่งไทย
ในมุมมองของผม การตัดสินใจครั้งนี้ไม่ได้มองเพียงแค่การแก้ปัญหาเฉพาะหน้า แต่เป็นการวางรากฐานสู่การเป็น Smart Port ที่จะช่วยให้ไทยรักษาความสามารถในการแข่งขันระดับโลกได้ อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จที่แท้จริงต้องอาศัยความร่วมมือจากทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้ระบบใหม่นี้สามารถเดินหน้าได้อย่างราบรื่นโดยไม่กระทบต่อต้นทุนของผู้ประกอบการรายย่อยจนเกินไป
ที่มา – “สรรเพชญ” สั่งใช้ Truck Queue 100% แก้รถติดท่าเรือแหลมฉบัง ลุยยกระดับโลจิสติกส์
