อิหร่านเผยรับรายได้ก้อนแรกจากค่าธรรมเนียมเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ

อิหร่านเผยรับรายได้ก้อนแรกจากค่าธรรมเนียมเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ แล้ว สร้างความฮือฮาในวงการพลังงานโลก ท่ามกลางความตึงเครียดในตะวันออกกลาง ช่องแคบฮอร์มุซซึ่งเป็นเส้นทางลำเลียงน้ำมันสำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของโลก กำลังกลายเป็นจุดยุทธศาสตร์ที่อิหร่านใช้กดดันคู่แข่ง

อิหร่านเผยรับรายได้ก้อนแรกจากค่าธรรมเนียมเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ

สำนักข่าวทาสนิม สื่อกึ่งทางการของอิหร่าน รายงานว่า นายฮามิดเรซา ฮาจีบาบาอี รองประธานสภาผู้แทนราษฎรอิหร่านคนที่ 2 เปิดเผยเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา ว่ารัฐบาลอิหร่านได้รับรายได้งวดแรกจากการจัดเก็บค่าธรรมเนียมสัญจรทางเรือในช่องแคบฮอร์มุซเรียบร้อยแล้ว โดยเงินก้อนนี้ถูกโอนเข้าบัญชีธนาคารกลางอิหร่านทันที แม้ทางการจะไม่เปิดเผยจำนวนเงินหรือสัญชาติเรือที่จ่าย แต่ถือเป็นสัญญาณชัดเจนว่าอิหร่านเริ่มบังคับใช้มาตรการใหม่นี้จริง

ช่องแคบฮอร์มุซ: จุดยุทธศาสตร์พลังงานโลก

ช่องแคบฮอร์มุซมีความยาวประมาณ 33 กิโลเมตร กว้างสุด 96 กิโลเมตร แต่จุดแคบสุดเหลือเพียง 21 กิโลเมตร เป็นประตูสู่ทะเลอาหรับและมหาสมุทรอินเดีย โดยปกติมีน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติประมาณ 20-30% ของการค้าทั่วโลกไหลผ่านที่นี่ หรือราว 21 ล้านบาร์เรลต่อวัน ส่งผลกระทบโดยตรงต่อราคาน้ำมันโลก หากเกิดการปิดกั้น อาจทำให้ราคาพุ่งสูงได้

• น้ำมันจากอ่าวเปอร์เซีย 1 ใน 5 ของโลกผ่านที่นี่
• ก๊าซเหลว (LNG) กว่า 25% ของตลาดโลก
• เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ (VLCC) ต้องผ่านทุกวัน

ตั้งแต่เกิดความขัดแย้งในตะวันออกกลางเมื่อ 28 กุมภาพันธ์ อิหร่านจำกัดการสัญจรเรือสินค้า ส่งสัญญาณว่าจะไม่กลับสู่สภาวะปกติ รัฐสภาอิหร่านอนุมัติกฎหมายเก็บค่าผ่านทางเมื่อ 30 มีนาคม โดยอ้างเพื่อความมั่นคง

การตอบโต้จากนานาชาติ

ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐ กดดันอิหร่านให้เปิดเส้นทางเสรี ขณะที่สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส และชาติอื่นๆ กว่า 30 ประเทศ วางแผนภารกิจพหุภาคีคุ้มครองการเดินเรือตามกฎหมายระหว่างประเทศ หากเริ่มปฏิบัติการ อาจนำไปสู่การเผชิญหน้าทางทหาร

มาตรการนี้ของอิหร่านไม่เพียงสร้างรายได้ แต่ยังเป็นเครื่องมือต่อรองในสงครามการค้าและการคว่ำบาตรจากสหรัฐ ผู้เชี่ยวชาญวิเคราะห์ว่าอาจทำให้ต้นทุนน้ำมันเพิ่ม 5-10 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ส่งผลต่อเศรษฐกิจโลก โดยเฉพาะประเทศนำเข้าน้ำมันอย่างจีน อินเดีย และยุโรป

นอกจากนี้ อิหร่านยังขยายอิทธิพลผ่านกลุ่มพันธมิตรอย่างฮูธีในเยเมน ซึ่งโจมตีเรือในทะเลแดง สร้างความปั่นป่วนเพิ่มเติม ช่องแคบฮอร์มุซจึงกลายเป็นสมรภูมิใหม่ที่ทุกฝ่ายจับตา

ผลกระทบต่อตลาดพลังงานและเศรษฐกิจไทย

สำหรับประเทศไทยที่พึ่งพาน้ำมันนำเข้าจากตะวันออกกลางกว่า 80% ราคาน้ำมันในประเทศอาจผันผวน หากค่าธรรมเนียมนี้ขยายวง ผู้บริโภคต้องจับตาการปรับราคาน้ำมันหน้า ถัง และสินค้าอุปโภคบริโภคที่เกี่ยวข้อง

ในมุมมองผู้เขียน การเคลื่อนไหวนี้อาจเร่งให้โลกหันไปใช้พลังงานทางเลือกอย่างไฟฟ้าและก๊าซธรรมชาติเหลวมากขึ้น เพื่อลดการพึ่งพาช่องแคบฮอร์มุซ หากคุณสนใจข่าวเศรษฐกิจโลก แชร์บทความนี้และแสดงความเห็นในคอมเมนต์ว่าคุณคิดอย่างไรกับสถานการณ์นี้!

ที่มา – อิหร่านเผยรับรายได้ก้อนแรก จาก “ค่าธรรมเนียม” เรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ