การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) สรุปยอดผู้โดยสารช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2569 ได้อย่างน่าประทับใจ โดย รฟท. สรุปยอด 7 วันสงกรานต์ 2569 ทะลุ 6.28 แสนคน แล้วไม่มีใครตกค้างเลยสักคน! นี่คือตัวเลขที่สะท้อนถึงความสำเร็จในการบริการประชาชนที่เดินทางกลับภูมิลำเนาและท่องเที่ยวในช่วงวันหยุดยาว เส้นทางยอดนิยมอย่างสายใต้ครองแชมป์ผู้โดยสารมากที่สุด แถมยังเตรียมพร้อมรับมือขากลับกรุงเทพฯ อย่างเข้มข้นเพื่อความปลอดภัยสูงสุด

รฟท. สรุปยอด 7 วันสงกรานต์ 2569 ทะลุ 6.28 แสนคน

นายเมธาพัฒน์ สุนทรวราภาส ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ รฟท. เปิดเผยว่าช่วง 10-16 เมษายน 2569 การให้บริการรถไฟเป็นไปอย่างราบรื่น รองรับผู้โดยสารทั้งขาไปและขากลับได้ครบถ้วน ไม่มีปัญหาคอขวดหรืออุบัติเหตุร้ายแรง รฟท. เพิ่มศักยภาพเต็มสูบตามนโยบายกระทรวงคมนาคม โดยจัดตู้โดยสารเต็มขบวนประจำและเพิ่มขบวนพิเศษ 22 เที่ยว ครอบคลุมสายหลักทั้งเหนือ อีสาน และใต้ ทำให้ประชาชนเดินทางสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย

ตัวเลขผู้โดยสารรวมทั้ง 7 วันทะลุ 628,514 คน แบ่งเป็นขบวนประจำ 623,775 คน และขบวนเสริม 4,739 คน สถิตินี้สูงกว่าปีที่แล้วเล็กน้อย สะท้อนว่าประชาชนไว้วางใจบริการรถไฟมากขึ้น โดยเฉพาะในยุคที่ราคาน้ำมันแพงและการจราจรติดขัดบนท้องถนน

รฟท. สรุปยอดผู้โดยสารแยกตามเส้นทาง สายใต้แชมป์

เมื่อเจาะลึกสถิติตามเส้นทาง พบว่าเส้นทางยอดฮิตเรียงลำดับดังนี้

• สายใต้: 222,672 คน (ไปหาดใหญ่ สุราษฎร์ธานี พังงา)
• สายตะวันออกเฉียงเหนือ: 164,587 คน (นครราชสีมา ขอนแก่น อุดรธานี)
• สายเหนือ: 116,216 คน (เชียงใหม่ ลำปาง แพร่)
• สายตะวันออก: 68,760 คน (แก่งคอย ภาคตะวันออก)
• สายมหาชัย: 46,982 คน
• สายแม่กลอง: 9,297 คน

สายใต้ครองอันดับหนึ่งเพราะเป็นเส้นทางยอดนิยมสำหรับเล่นน้ำสงกรานต์ที่ภาคใต้ ผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นครอบครัวที่กลับบ้านและนักท่องเที่ยว สถิติเหล่านี้ช่วยให้รฟท. วางแผนปรับปรุงบริการได้ดีขึ้นในอนาคต เช่น เพิ่มตู้รถสำหรับเส้นทางยอดนิยม

รฟท. เตรียมพร้อมขากลับกรุงเทพฯ ไร้ผู้โดยสารตกค้าง

หลังสงกรานต์ รฟท. ไม่หยุดนิ่ง ได้เตรียมกำลังพลและระบบบริหารจัดการเพื่อรองรับผู้โดยสารขากลับ โดยเฉพาะกลุ่มที่หยุดยาวต่อเนื่องไปถึงวันหยุดสุดสัปดาห์ เจ้าหน้าที่คอยตรวจสอบตารางเวลาแบบเรียลไทม์ ควบคุมความสะอาด และบังคับใช้มาตรการป้องกันโควิด-19 อย่างเคร่งครัด นอกจากนี้ ยังมีจุดบริการพิเศษที่สถานีหลักๆ เช่น กรุงเทพ (หัวลำโพง) และสถานีอื่นๆ เพื่ออำนวยความสะดวก

ความสำเร็จครั้งนี้มาจากความร่วมมือของผู้โดยสารทุกคนที่ปฏิบัติตามกฎ เช่น จองตั๋วล่วงหน้าและมาถึงสถานีตรงเวลา รฟท. ขอบคุณทุกท่านและสัญญาว่าจะยกระดับบริการต่อไป เช่น การใช้เทคโนโลยีดิจิทัลสำหรับจองตั๋วและติดตามสถานะขบวนรถ

ในมุมมองของเรา รฟท. สรุปยอด 7 วันสงกรานต์ 2569 ทะลุ 6.28 แสนคน เป็นหลักฐานว่ารถไฟยังคงเป็นยานพาหนะหลักสำหรับการเดินทางระยะไกลในไทย เพราะประหยัด ปลอดภัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม หากเทียบกับรถโดยสารหรือเครื่องบิน รถไฟช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดได้มาก โดยเฉพาะช่วงเทศกาล

สำหรับผู้ที่พลาดโอกาสครั้งนี้ เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับเทศกาลหน้าด้วยการจองตั๋วล่วงหน้าผ่านแอปพลิเคชันหรือเว็บไซต์ รฟท. ติดตามข่าวสารและโปรโมชั่นเพื่อไม่พลาดสิทธิพิเศษ!

ที่มา – รฟท. สรุปยอด 7 วันเดินทางสงกรานต์ 2569 ทะลุ 6.2 แสนคน ไร้ผู้โดยสารตกค้าง

ข่าวเศร้าสะเทือนใจคนรักธรรมชาติ เมื่อ “ศรีโกสา” เสือโคร่งตัวสำคัญของฐานข้อมูลประชากร “ดงพญาเย็น-เขาใหญ่” สิ้นใจแล้ว ตามวัฏจักรของธรรมชาติ ทีมวิจัยจากสถานีวิจัยดงพญาเย็น-เขาใหญ่ ได้รับแจ้งสัญญาณจากปลอกคอ GPS และพบโครงกระดูกของเสือโคร่งตัวผู้ตัวนี้ ซึ่งเป็นสมาชิกสำคัญในฐานข้อมูลประชากรเสือโคร่งของพื้นที่ป่าทั่วใหญ่ผืนนี้

“ศรีโกสา” เสือโคร่งตัวสำคัญของฐานข้อมูลประชากร “ดงพญาเย็น-เขาใหญ่” สิ้นใจแล้ว

วันที่ 17 เมษายน 2567 เพจเฟซบุ๊กของกรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่า และพันธุ์พืช ได้โพสต์แจ้งข่าวการจากไปของศรีโกสา หรือ TLT-119M เสือโคร่งตัวผู้ที่ทุกคนจับตามอง ศรีโกสาไม่ใช่แค่เสือตัวธรรมดา แต่เป็นเสือที่ทีมนักวิจัยติดตามอย่างใกล้ชิด เพื่อศึกษาพฤติกรรม นิเวศวิทยา และช่วยประเมินจำนวนประชากรเสือโคร่งในระบบนิเวศดงพญาเย็น-เขาใหญ่ ซึ่งเป็นป่าที่เชื่อมต่ออุทยานแห่งชาติต่างๆ เช่น ทับลาน ปางสีดา และเขาใหญ่

ประวัติของ “ศรีโกสา” ตั้งแต่พบครั้งแรก

ศรีโกสา ปรากฏตัวครั้งแรกในกล้องดักถ่ายภาพของทีมวิจัยตั้งแต่ปี พ.ศ. 2562 พบทั้งในเขตอุทยานแห่งชาติทับลานและปางสีดา ต่อมาในเดือนเมษายน 2566 ทีมได้ติดปลอกคอ GPS ดาวเทียมให้เขา เพื่อติดตามการเคลื่อนไหวและการใช้พื้นที่อย่างละเอียด นั่นคือตอนที่เขาได้รับชื่ออย่างเป็นทางการว่า “ศรีโกสา” ซึ่งมาจากรหัส TLT-119M โดย TLT ย่อมาจาก Thap Lan Tiger หรือเสือทับลาน

จากข้อมูลปลอกคอ ศรีโกสาแสดงให้เห็นถึงชีวิตของเสือโคร่งหนุ่มที่แข็งแกร่ง เขามีอาณาเขตหากินกว้างขวาง ครอบคลุมพื้นที่ทั้งสองอุทยานฯ โดยมีเสือเมียในความดูแลถึง 2 ตัว และที่พิเศษคือ เขาได้สืบสานพันธุ์โดยให้กำเนิดลูกเสือถึง 3 ตัว กับ “แม่ทับลาน” (TLT-106F) กล้องดักถ่ายภาพจับภาพแม่ลูกได้ชัดเจน ขณะที่แม่ทับลานพาลูกๆ เดินอย่างสง่างามในป่า

สัญญาณเตือนภัยจากบาดแผลที่ขา

เข้าสู่ปี 2567 สัญญาณกังวลเริ่มปรากฏ เมื่อกล้องดักถ่ายภาพในเดือนมกราคม จับภาพศรีโกสาได้ขณะที่มีอาการบวมที่ข้อศอกขาซ้าย เขาเดินกะโผลกกะเผลก ลงน้ำหนักด้วยขาเพียง 3 ขา สำหรับเสือโคร่งนักล่าที่ต้องอาศัยร่างกายที่สมบูรณ์แบบ บาดแผลนี้คือจุดเปลี่ยนที่ทำให้การล่าสัตว์และการต่อสู้เพื่อปกป้องอาณาเขตยากลำบากยิ่งขึ้น นักวิจัยคาดว่านี่อาจเกิดจากการต่อสู้กับเสือตัวอื่น หรืออุบัติเหตุในป่า

• อาณาเขตหากิน: ครอบคลุมอุทยานทับลานและปางสีดา
• คู่ครอง: เสือเมีย 2 ตัว
• ลูกหลาน: ลูกเสือ 3 ตัวกับ TLT-106F
• บาดแผล: ข้อศอกขาซ้ายบวม เดิน 3 ขา

บทสุดท้าย: พบโครงกระดูกในป่าลึก

ในเดือนเมษายน ทีมวิจัยรีบรุดไปยังจุดพิกัดสุดท้ายที่ปลอกคอส่งสัญญาณ พบโครงกระดูกของศรีโกสาที่สวมปลอกคอยังอยู่ การสำรวจพื้นที่รอบๆ ไม่พบร่องรอยการลักลอบล่า หรือภัยจากมนุษย์ แต่พบเกล็ดและกลิ่นของลิ่นกระจายอยู่ นักวิจัยจึงสรุปว่าลิ่นน่าจะเป็นเหยื่อมื้อสุดท้าย ก่อนที่ร่างกายที่อ่อนแอจากบาดแผลจะยอมจำนนต่อธรรมชาติ

การจากไปของ “ศรีโกสา” เสือโคร่งตัวสำคัญของฐานข้อมูลประชากร “ดงพญาเย็น-เขาใหญ่” สิ้นใจแล้ว สะท้อนถึงความโหดร้ายของชีวิตในป่า ที่มีการแข่งขันดุเดือดเพื่อพื้นที่และอาหาร แต่ศรีโกสาได้ทำหน้าที่ของพ่อเสือได้อย่างสมบูรณ์แบบ เขาทิ้งลูกหลานไว้ให้ป่า 3 ตัว ซึ่งตอนนี้กำลังเติบโตและจะสืบทอดอาณาเขตของพ่อ วัฏจักรแห่งชีวิตในป่าดงพญาเย็น-เขาใหญ่จะดำเนินต่อไปอย่างไม่มีวันสิ้นสุด

เหตุการณ์นี้ยังเป็นเครื่องเตือนใจถึงความสำคัญของโครงการติดตามเสือโคร่งด้วยเทคโนโลยี GPS ซึ่งช่วยให้เราเข้าใจประชากรเสือในไทยได้ดีขึ้น ปัจจุบัน ประชากรเสือโคร่งในไทยเหลือน้อยมาก การสูญเสียแต่ละตัวจึงมีคุณค่ามหาศาล นอกจากนี้ ดงพญาเย็น-เขาใหญ่ยังเป็นแหล่งที่อยู่อาศัยสำคัญที่เชื่อมโยงป่าตะวันออกของไทย ช่วยรักษาความหลากหลายทางชีวภาพ

ข้อคิดเห็น: การจากไปของศรีโกสาแสดงให้เห็นว่าธรรมชาติมีสมดุลของตัวเอง แต่ภัยคุกคามจากมนุษย์อย่างการบุกรุกป่าและการล่าแบบผิดกฎหมายยังคงเป็นปัญหาใหญ่ หากเราต้องการเห็นเสือโคร่งลูกของศรีโกสาเติบโตแข็งแรง ทุกคนต้องช่วยกันปกป้องผืนป่าเหล่านี้

CTA: ชวนเพื่อนๆ มาแชร์ข่าวนี้ และสนับสนุนโครงการอนุรักษ์ของกรมอุทยานฯ กันเถอะ! ถ้ามีโอกาส ลองไปเยี่ยวนกเขาใหญ่เพื่อสัมผัสธรรมชาติที่ศรีโกสาเคยปกป้อง

ที่มา – “ศรีโกสา” เสือโคร่งตัวสำคัญของฐานข้อมูลประชากร “ดงพญาเย็น-เขาใหญ่” สิ้นใจแล้ว

กรมทางหลวง (ทล.) แจ้งข่าวสำคัญสำหรับผู้ใช้รถใช้ถนนบน ถนนพระราม 2 ว่า 20 เม.ย.นี้ จะมีการปิดเบี่ยงจราจรชั่วคราวช่องทางหลักทั้งขาเข้าและขาออก ช่วง กม.26–30+500 เพื่อดำเนินการยกชิ้นส่วนคานโครงสร้างทางด่วน M82 ซึ่งเป็นโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 82 สายทางยกระดับบางขุนเทียน–บ้านแพ้ว (ตอน 4 และตอน 7) หากคุณต้องสัญจรผ่านเส้นทางนี้ ควรวางแผนล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงรถติดยาว!

20 เม.ย.นี้ ปิดเบี่ยงจราจร ถนนพระราม 2 เพื่อยกชิ้นส่วนคานสร้างทางด่วน M82

นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยว่า หลังเทศกาลสงกรานต์สิ้นสุดลง กรมทางหลวงจะเร่งรัดงานก่อสร้างทางด่วน M82 โดยเริ่มปิดเบี่ยงจราจรช่องทางหลักตั้งแต่วันที่ 20 เมษายน 2567 (ค.ศ. 2024) เป็นต้นไป ช่วงเวลากลางวัน (05.00–20.00 น.) ผู้ใช้ทางหลักยังสัญจรได้ฝั่งละ 2 ช่องจราจร แต่ช่วงกลางคืนจะปิดทางหลักทั้งหมดตามมาตรฐานความปลอดภัย ผู้ใช้ทางสามารถ改ใช้ทางขนาน (Frontage Road) ฝั่งละ 2 ช่องจราจรได้ตลอด 24 ชั่วโมง

เป้าหมายหลักคือเร่งยกติดตั้งชิ้นส่วนโครงสร้างทางยกระดับให้เสร็จภายในเดือนพฤษภาคม 2567 เพื่อคืนผิวจราจรช่องทางหลักให้ประชาชนใช้งานปกติ ลดผลกระทบระยะยาวจากโครงการนี้

รายละเอียดการปิดเบี่ยงจราจร 20 เม.ย.นี้ บนถนนพระราม 2

• ช่วงที่ปิด: กม.26 และ กม.30+500
• เวลากลางวัน (05.00–20.00 น.): ทางหลักเปิดฝั่งละ 2 ช่อง
• เวลากลางคืน: ปิดทางหลัก ใช้ทางขนานแทน
• ระยะเวลา: จนกว่าจะเสร็จงานในพ.ค. 2567

กรมทางหลวงขอแนะนำให้ประชาชนศึกษาข้อมูลล่วงหน้า เผื่อเวลาเดินทางเพิ่ม 10-30 นาที หรือเลือกเส้นทางเลี่ยง เช่น ถนนเพชรเกษม บางนา-ตราด หรือใช้ทางด่วนอื่นๆ หากเป็นไปได้

เคล็ดลับหลีกเลี่ยงรถติดจากปิดเบี่ยงจราจร ถนนพระราม 2

เพื่อช่วยให้คุณเดินทางสะดวกขึ้น ลองใช้เคล็ดลับเหล่านี้:

• เช็คสภาพจราจร real-time ผ่านแอป Google Maps หรือ Waze
• ออกเดินทางนอกช่วง peak hour (07.00-09.00 น. และ 17.00-19.00 น.)
• ใช้เส้นทางเลี่ยง: จากบางนาไปเพชรเกษมแทนพระราม 2
• ติดตามประกาศจากกรมทางหลวง สายด่วน 1586 ตลอด 24 ชม.

โครงการทางด่วน M82 จะช่วยแก้ปัญหารถติดบนถนนพระราม 2 ในอนาคต ทำให้การเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปสมุทรสาคร นนทบุรี สมุทรสงคราม สมุทรสาคร และสมุทรปราการ สะดวกยิ่งขึ้น คาดเปิดใช้งานเต็มรูปแบบปี 2568

การปิดเบี่ยงจราจรครั้งนี้แม้สร้างความไม่สะดวกชั่วคราว แต่เป็นเพื่อประโยชน์ระยะยาวของประชาชน แนะนำให้วางแผนดีๆ และอดทนหน่อยนะครับ สุดท้าย หากมีคำถามเพิ่มเติม โทรสายด่วนกรมทางหลวง 1586 ได้เลย!

ติดตามข่าวจราจรและนโยบายรัฐบาลเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ของเรา

ที่มา – 20 เม.ย.นี้ ปิดเบี่ยงจราจร ถนนพระราม 2 เพื่อยกชิ้นส่วนคานสร้างทางด่วน M82

สวัสดีครับชาวกรุงเทพฯ และปริมณฑล! วันนี้เรามีข่าวสำคัญที่เจ้าของบ้าน คอนโด หรือธุรกิจต้องรู้ การประปาฯ แจ้งพื้นที่น้ำไม่ไหล – ไหลอ่อน 18 เมษายน 2569 แล้วนะครับ การประปานครหลวง (กปน.) ได้ประกาศล่วงหน้าเพื่อให้ทุกคนเตรียมตัว โดยจะมีช่วงน้ำประปาไม่ไหลหรือไหลอ่อนในคืนวันที่ 17 เมษายน ถึงเช้าวันที่ 18 เมษายน 2569 หลักๆ มาจากการบำรุงรักษาท่อประปา ตัดต่อท่อ ปรับปรุงแรงดัน หยุดปรับปรุงสถานีสูบจ่าย และโรงงานผลิตน้ำ เพื่อให้ระบบน้ำของเรามีคุณภาพดีขึ้นในระยะยาวครับ

หากคุณกำลังหาข้อมูล การประปาฯ แจ้งพื้นที่น้ำไม่ไหล – ไหลอ่อน 18 เมษายน 2569 เช็กเลยว่าบ้านหรือที่ทำงานของคุณอยู่ในข่ายหรือไม่ โดยเฉพาะในกรุงเทพมหานครและสมุทรปราการ เราจะสรุปให้ชัดเจน พร้อมคำแนะนำการรับมือด้วย

การประปาฯ แจ้งพื้นที่น้ำไม่ไหล – ไหลอ่อน 18 เมษายน 2569 เช็กเลยกระทบที่ไหนบ้าง

กปน. แจ้งรายละเอียดดังนี้ โดยส่วนใหญ่ไม่มีผลกระทบมากนัก แต่มีจุดสำคัญที่ต้องระวัง

1. หยุดสูบจ่ายน้ำสถานีสูบจ่ายน้ำมีนบุรี

เพื่อให้การไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) บำรุงรักษาอุปกรณ์

• เวลา: 22:00 น. วันที่ 17 เม.ย. – 05:00 น. วันที่ 18 เม.ย. 2569
• หยุดโรงสูบน้ำ/โรงงานผลิตน้ำ
• ขนาดท่อ: –
• พื้นที่ได้รับผลกระทบ: ไม่มีผลกระทบ เพราะระบบสำรองทำงานได้ปกติ

จุดนี้ดีใจแทนชาวมีนบุรีครับ เพราะกปน. จัดการได้ไม่ให้กระทบผู้ใช้บริการ

2. ดับไฟฟ้าที่จ่ายให้สถานีสูบจ่ายลาดพร้าว

เนื่องจาก กฟน. บำรุงรักษาอุปกรณ์ไฟฟ้า

• เวลา: 23:00 น. วันที่ 17 เม.ย. – 04:00 น. วันที่ 18 เม.ย. 2569
• ตรวจสอบซ่อมบำรุงอุปกรณ์ไฟฟ้า
• ขนาดท่อ: –
• พื้นที่ได้รับผลกระทบ: ไม่มีผลกระทบ เนื่องจากสามารถ Bypass ระบบได้

อีกจุดที่กปน. เตรียมพร้อมดี ทำให้พื้นที่ลาดพร้าวไม่เดือดร้อน

3. จุดท่อแตกรั่วที่ปากซอยพิทักษธรรม ถนนปู่เจ้าสมิงพราย (สมุทรปราการ)

นี่คือจุดเดียวที่กระทบจริง!

• เวลา: 10:00 น. – 15:00 น. วันที่ 18 เม.ย. 2569
• สาเหตุ: ท่อแตกรั่ว ขนาดท่อ 300 มม. PVC
• พื้นที่ได้รับผลกระทบ: ปากซอยพิทักษธรรม ถนนปู่เจ้าสมิงพราย, ซอยพิทักษธรรม, ซอยเอราวัณสิ่งทอ, ซอยเทศบาลสำโรงใต้ 11, ร่มประดู่ – น้ำประปาจะไม่ไหลในช่วงดังกล่าว

ชาวสมุทรปราการแถวนี้เตรียมตัวเลยครับ โดยเฉพาะบ้านเรือน อาคารพาณิชย์ ร้านอาหาร หรือโรงงานที่ใช้น้ำเยอะ

ข้อมูลทั้งหมดนี้มาจาก เว็บไซต์การประปานครหลวง ซึ่งอัปเดตแบบเรียลไทม์ แนะนำให้เข้าเช็กบ่อยๆ เพราะสถานการณ์อาจเปลี่ยนแปลงได้

คำแนะนำเมื่อน้ำประปาไม่ไหลหรือไหลอ่อน

เพื่อไม่ให้ชีวิตประจำวันสะดุด:

• สำรองน้ำไว้ล่วงหน้า: ใช้ถังหรือแกลลอนเก็บน้ำสะอาดสำหรับดื่ม ทำอาหาร ล้างหน้า
• หลีกเลี่ยงการใช้น้ำมาก: ปิดก๊อกน้ำให้สนิท งดซักผ้า ชำระล้างใหญ่
• ซื้อน้ำดื่มสำเร็จรูป: หากจำเป็น เพื่อความปลอดภัย
• แจ้งกปน. หากมีปัญหา: โทรสายด่วน 1125 หรือแอป MWA Online
• ติดตามข่าวสาร: เช็กเว็บหรือเพจ กปน. เพื่ออัปเดตเวลาเสร็จ

การบำรุงรักษาแบบนี้เกิดขึ้นบ่อยเพื่อป้องกันท่อพังใหญ่ ทำให้ปัญหาน้ำเน่าเสียหรือแรงดันต่ำในอนาคต กปน. ทำงานหนักเพื่อให้เรามีน้ำประปาสะอาดไหล 24 ชม. ครับ ในมุมมองผม การแจ้งล่วงหน้าแบบนี้ช่วยให้เราวางแผนได้ดี ไม่慌ร้อน

หากคุณอยู่ในพื้นที่ใกล้เคียงหรือสงสัย เชิญเข้า GIS การประปา ใส่ที่อยู่บ้านเช็กแผนที่ได้เลย สะดวกมาก!

CTA: รีบเช็กพื้นที่บ้านคุณวันนี้ และเตรียมน้ำสำรองไว้ใช้ในวันที่ 18 เมษายน 2569 ครับ อย่าลืมแชร์ข้อมูลนี้ให้เพื่อนบ้านด้วยนะ จะได้ช่วยกันรับมือ!

ที่มา – การประปาฯ แจ้งพื้นที่น้ำไม่ไหล – ไหลอ่อน 18 เมษายน 2569 เช็กเลยกระทบที่ไหนบ้าง