สวัสดีครับเพื่อนๆ ชาวรถยนต์ทุกคน! วันนี้มีข่าวดีมาบอกเลยนะครับ โดยเฉพาะคนที่ใช้รถดีเซล ไม่ว่าจะรถกระบะ รถบรรทุก หรือรถส่วนตัว เพราะ ปตท.-บางจาก ลดราคาน้ำมันดีเซล ลิตรละ 1.50 บาท แล้ว มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ตี 5 พรุ่งนี้ 24 เมษายน 2569 เลยทีเดียว ใครที่กำลังอั้นน้ำมันไว้รอเติม รอได้เลยครับ ราคาถูกลงแน่นอน!

ข่าวนี้มาจากการประชุมของคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) ที่ปรับลดการชดเชยน้ำมันดีเซล เพื่อช่วยเหลือประชาชนให้บรรเทาภาระค่าครองชีพในช่วงนี้ ส่งผลให้ราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลลดลง 1.50 บาทต่อลิตร ส่วนน้ำมันเบนซินนั้นปรับลดเล็กน้อย 50 สตางค์ต่อลิตรเท่านั้น แต่โดยรวมแล้วดีเซลนี่แหละที่เด่นสุด ช่วยให้คนขับรถดีเซลประหยัดเงินได้เยอะเลยครับ

ปตท.-บางจาก ลดราคาน้ำมันดีเซล ลิตรละ 1.50 บาท : รายละเอียดราคาใหม่

ทั้ง PTT Station และปั๊มบางจาก (BCP) ได้ประกาศราคาน้ำมันใหม่แล้วครับ มาดูกันเลยว่าราคาจะเป็นยังไงบ้าง รับรองว่าคุ้มค่าเติมแน่นอน

ราคาน้ำมัน ปตท. (PTT Station) วันที่ 24 เมษายน 2569

• ดีเซล B20 อยู่ที่ 33.20 บาท/ลิตร (ลดลง 1.50 บาท)
• ดีเซล อยู่ที่ 40.20 บาท/ลิตร (ลดลง 1.50 บาท)
• GSH E85S EVO อยู่ที่ 31.39 บาท/ลิตร
• GSH E20S EVO อยู่ที่ 35.45 บาท/ลิตร
• GSH91S EVO อยู่ที่ 42.08 บาท/ลิตร
• GSH95S EVO อยู่ที่ 42.45 บาท/ลิตร
• เบนซิน อยู่ที่ 52.04 บาท/ลิตร
• ซูเปอร์พาวเวอร์ดีเซล 62.10 บาท/ลิตร
• ซูเปอร์พาวเวอร์ GSH95 อยู่ที่ 51.54 บาท/ลิตร

ราคาน้ำมัน ปั๊มบางจาก (BCP) วันที่ 24 เมษายน 2569

• ดีเซล B20 อยู่ที่ 33.20 บาท/ลิตร (ลดลง 1.50 บาท)
• ไฮดีเซล S อยู่ที่ 40.20 บาท/ลิตร (ลดลง 1.50 บาท)
• ไฮพรีเมียมดีเซล S อยู่ที่ 62.10 บาท/ลิตร
• ไฮพรีเมียม 98 อยู่ที่ 56.04 บาท/ลิตร
• GSH E85S EVO อยู่ที่ 31.39 บาท/ลิตร
• GSH E20S EVO อยู่ที่ 35.45 บาท/ลิตร
• GSH91S EVO อยู่ที่ 42.08 บาท/ลิตร
• GSH95S EVO อยู่ที่ 42.45 บาท/ลิตร

เห็นมั้ยครับว่าราคาดีเซล B20 และดีเซลธรรมดาลดลงจริงๆ 1.50 บาทต่อลิตร ถ้าคุณเติมถังละ 50 ลิตร ก็ประหยัดไป 75 บาทเลยนะ! โดยเฉพาะรถบรรทุกหรือแท็กซี่ที่ใช้น้ำมันเยอะ จะช่วยลดต้นทุนได้มากพอสมควร ช่วงนี้ราคาน้ำมันผันผวนจากราคาน้ำมันดิบโลก แต่การปรับของ กบน. ครั้งนี้ถือว่าช่วยเหลือประชาชนได้ตรงจุดมากๆ

นอกจากนี้ ยังมีประเด็นที่น่าสนใจคือ การใช้ดีเซล B20 ที่เป็นน้ำมันไบโอดีเซลผสม 20% ซึ่งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และราคาก็ถูกลงตามนี้ด้วย ใครที่ยังใช้ดีเซลเก่าๆ ลองเปลี่ยนมาดูครับ เครื่องยนต์ทนทาน ไม่มีปัญหาแน่นอน

สำหรับคนใช้รถเบนซิน ราคายังคงใกล้เคียงเดิม ลดแค่ 50 สตางค์ แต่ก็ถือว่าดีกว่าไม่ปรับขึ้นใช่มั้ยครับ ถ้าคุณกำลังวางแผนเดินทางหรือขนส่งสินค้า ช่วงนี้คือโอกาสทองในการเติมน้ำมันเลย

เคล็ดลับจากเรา: ดาวน์โหลดแอป PTT Station หรือ Bangchak ไว้เช็คราคาและโปรโมชั่น real-time ได้เลย มีส่วนลดบัตรสมาชิกหรือแต้มสะสมด้วยนะครับ เติมตอนเช้าตี 5 รับรองไม่พลาดราคาพิเศษ!

สรุปแล้ว ปตท.-บางจาก ลดราคาน้ำมันดีเซล ลิตรละ 1.50 บาท ครั้งนี้เป็นสัญญาณดีว่าภาครัฐยังใส่ใจประชาชน ท่ามกลางสภาวะเศรษฐกิจ ถ้าอยากอัพเดทราคาน้ำมันทุกวัน ติดตามบล็อกเราไว้เลยครับ จะมีข่าวสดๆ ร้อนๆ มาให้เสมอ

ติดตามข่าวสารราคาน้ำมันล่าสุดและเคล็ดลับการประหยัดน้ำมันได้ที่บล็อกนี้เลยนะครับ คอมเมนต์บอกเราด้วยว่าคุณใช้รถอะไร แล้วจะได้แชร์ทิปส์เพิ่ม!

ที่มา – “ปตท.-บางจาก” ลดราคาน้ำมันดีเซล ลิตรละ 1.50 บาท มีผลตี 5 พรุ่งนี้ 24 เม.ย.69

ในวงการการเมืองไทยที่ร้อนระอุ อดีตหัวหน้าพรรคก้าวไกล นายพิธา ลิ้มเจริญรัตน์ ออกมาแสดงจุดยืนชัดเจน ด้วยการโพสต์ข้อความที่กลายเป็นประเด็นร้อน “พิธา ซัด นิติสงคราม เพื่อทำลายฝ่ายตรงข้าม” โดยปฏิเสธข้อกล่าวหาเรื่องล้มล้างการปกครอง และยืนยันว่าเจตนาการเสนอแก้ไขประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 112 หรือที่รู้จักกันในชื่อกฎหมายหมิ่นพระบรมเด็จพระเจ้าอยู่หัว มีจุดประสงค์เพื่อคลี่คลายความขัดแย้งในสังคมไทยเท่านั้น

“พิธา” ซัด “นิติสงคราม” เพื่อทำลายฝ่ายตรงข้าม

วันที่ 23 เมษายน 2569 นายพิธาได้โพสต์ข้อความยืนยันเจตนาในการเข้าชื่อเสนอร่างกฎหมายแก้ไขเพิ่มเติมมาตรา 112 โดยระบุชัดว่าการกระทำดังกล่าวไม่ได้มุ่งเซาะกร่อนหรือบ่อนทำลายระบอบการปกครองแต่อย่างใด แต่เป็นความพยายามนำความขัดแย้งทางความคิดที่รุนแรงในสังคมไทย สู่การถกเถียงในพื้นที่ปลอดภัยอย่างสภาผู้แทนราษฎร ภายใต้กรอบรัฐธรรมนูญและกระบวนการนิติบัญญัติสากล

พิธาชี้ให้เห็นว่าคดีที่เกิดขึ้นนี้ไม่สมควรเป็นคดีอาญาตั้งแต่แรก แต่เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ “นิติสงคราม” ที่มุ่งทำลายพรรคการเมืองฝ่ายค้านอย่างพรรคอนาคตใหม่ พรรคก้าวไกล และพรรคประชาชน โดยเฉพาะการนำ “มาตรฐานทางจริยธรรม” มาใช้อย่างเข้มข้นแต่ไร้หลักเกณฑ์ชัดเจน ขาดการถ่วงดุล ทำให้กลายเป็นเครื่องมือทางการเมืองเพื่อกำจัดฝ่ายตรงข้าม สิ่งนี้นี่เองที่เป็นการบ่อนทำลายระบอบประชาธิปไตยอย่างแท้จริง

เจตนาการเสนอแก้มาตรา 112 เพื่อคลี่คลายความขัดแย้ง

การเสนอแก้มาตรา 112 เกิดขึ้นท่ามกลางกระแสความขัดแย้งทางการเมืองที่รุนแรง พิธาย้ำว่าการนำเรื่องนี้เข้าสภาเป็นวิถีทางที่ถูกต้องตามกฎหมาย เพื่อให้เกิดการอภิปรายอย่างเปิดเผยและหาข้อยุติที่ยั่งยืน แทนที่จะปล่อยให้ความขัดแย้งคุกรุ่นในสังคม ซึ่งอาจนำไปสู่ความแตกแยกยิ่งกว่าเดิม นี่คือตัวอย่างของการใช้กลไกประชาธิปไตยในการแก้ปัญหา ไม่ใช่การก่อการร้ายหรือล้มล้างอย่างที่ถูกกล่าวหา

วิพากษ์การใช้นิติสงครามและมาตรฐานจริยธรรมไร้กฎเกณฑ์

ในโพสต์ดังกล่าว พิธาได้ตั้งข้อสังเกตถึงการใช้กฎหมายและจริยธรรมเป็นอาวุธ โดยเฉพาะ “นิติสงคราม” ที่เลือกเป้าหมายเฉพาะเจาะจงทางการเมือง สิ่งนี้ไม่เพียงทำลายบุคคล แต่ยังอ่อนแอสถาบันรัฐสภาและความเชื่อมั่นของประชาชนต่อระบบยุติธรรม การขาดมาตรฐานที่ชัดเจนทำให้เกิดการเลือกปฏิบัติ สร้างความไม่เป็นธรรมในสังคม

เหตุผล 3 ประการที่ ส.ส. 10 คนไม่จำเป็นต้องหยุดปฏิบัติหน้าที่

สำหรับกรณี ส.ส. 10 คนที่ยังถูกดำเนินคดี พิธาเห็นว่าควรให้ปฏิบัติหน้าที่ต่อไป โดยมีเหตุผลหลัก 3 ประการ ดังนี้

• ไม่ก่อความเสียหายร้ายแรง: การกระทำไม่ได้สร้างความเสียหายต่อรัฐหรือประชาชนในระดับที่ต้องระงับสิทธิทันที
• อยู่ภายใต้กลไกตรวจสอบ: การทำงานของ ส.ส. มีการกำกับดูแลจากรัฐธรรมนูญและคณะกรรมการจริยธรรมอยู่แล้ว
• บทบาทสำคัญต่อประชาชน: ส.ส.ทั้ง 10 มีภารกิจตรากฎหมายและตรวจสอบรัฐบาล หากหยุดงานจะทำให้ฝ่ายค้านอ่อนแอ และด้วยจำนวนไม่ถึงเกณฑ์รวมกลุ่มเสนอร่างกฎหมายซ้ำ จึงไม่มีความเสี่ยงกระทำผิดเดิม

การให้ ส.ส. ทำงานต่อไปนี้ไม่ใช่การละเว้น แต่เป็นการรักษาความต่อเนื่องของระบบรัฐสภา ในระหว่างที่คดียังอยู่ในกระบวนการยุติธรรม สอดคล้องกับหลักประชาธิปไตยที่ให้โอกาสพิสูจน์ความบริสุทธิ์

บริบทการเมืองไทยและผลกระทบระยะยาว

เหตุการณ์นี้สะท้อนภาพรวมการเมืองไทยที่กฎหมายถูกใช้เป็นเครื่องมือต่อสู้กันเอง โดยเฉพาะประเด็นมาตรา 112 ที่เป็นจุดถกเถียงมานาน พรรคก้าวไกลและพรรคผู้สืบทอดถูกจับตามองอย่างใกล้ชิด การ “ซัด” ของพิธาครั้งนี้ไม่เพียงเป็นการปกป้องตัวเอง แต่ยังเป็นการเรียกร้องให้สังคมไทยมีพื้นที่เสรีภาพในการแสดงความเห็นมากขึ้น หากปล่อยให้ “นิติสงคราม” ดำเนินต่อไป อาจนำไปสู่การแบ่งแยกที่รุนแรงยิ่งกว่าเดิม

นอกจากนี้ ยังมีนักวิชาการและนักการเมืองฝ่ายอื่นออกมาแสดงความเห็นเห็นด้วยกับพิธา เช่น ชี้ว่าการใช้มาตรฐานจริยธรรมแบบสองมาตรฐานกำลังกัดกินความน่าเชื่อถือของสถาบันตุลาการและรัฐสภา สิ่งที่จำเป็นคือการปฏิรูประบบให้โปร่งใสและเท่าเทียม เพื่อให้ประชาธิปไตยไทยเดินหน้าต่อไปได้อย่างมั่นคง

ในมุมมองของผู้เขียน “พิธา ซัด นิติสงคราม เพื่อทำลายฝ่ายตรงข้าม” เป็นคำเตือนที่สำคัญต่อผู้มีอำนาจ ว่าการใช้อำนาจทางกฎหมายโดยปราศจากสมดุลจะย้อนกลับมาทำร้ายระบบโดยรวม สุดท้ายแล้ว ผู้ที่เสียหายมากที่สุดคือประชาชนที่ต้องการผู้นำที่ทำงานเพื่อประโยชน์สาธารณะ

คุณคิดเห็นอย่างไรกับประเด็นนี้? เชื่อว่า “นิติสงคราม” เป็นภัยต่อประชาธิปไตยหรือไม่? แสดงความคิดเห็นในคอมเมนต์ด้านล่าง และอย่าลืมแชร์บทความนี้เพื่อกระตุ้นการถกเถียงที่สร้างสรรค์!

ที่มา – “พิธา” ซัด “นิติสงคราม” ใช้มาตรฐานจริยธรรมแบบไร้กฎเกณฑ์ เพื่อทำลายฝ่ายตรงข้าม

สวัสดีเพื่อนๆ ทุกคนครับ! มีข่าวดีมาบอกสำหรับพี่น้องที่ใช้รถใช้น้ำมันดีเซล ไม่ว่าจะรถกระบะ รถบรรทุก หรือรถตู้ สายตรงราชกิจจานุเบกษาเพิ่งเผยแพร่ประกาศจากคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน หรือ กบง. เรื่อง ปรับลดราคาน้ำมันดีเซลหน้าโรงกลั่น ลงถึง 5.00 บาทต่อลิตรเลยทีเดียว มีผลบังคับใช้ตั้งแต่พรุ่งนี้ 24 เมษายน 2569 เป็นต้นไป นับเป็นมาตรการช่วยเหลือที่มาถูกเวลาจริงๆ ท่ามกลางสถานการณ์ราคาน้ำมันโลกที่ผันผวนจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง

ปรับลดราคาน้ำมันดีเซลหน้าโรงกลั่น

ประกาศนี้ยกเลิกคำสั่งเก่าเมื่อ 8 เมษายน 2569 และกำหนดการปรับลดใหม่ชัดเจน โดยแบ่งเป็น 2 ระยะ เพื่อบรรเทาภาระค่าครองชีพของประชาชนและต้นทุนธุรกิจที่พุ่งสูงขึ้นจากราคาน้ำมันดิบโลกที่แพงขึ้นเรื่อยๆ มาดูรายละเอียดกันเลยครับ

• ระยะที่ 1: 24 เมษายน 2569 – 9 พฤษภาคม 2569 ลดลง 5.00 บาทต่อลิตร สำหรับทุกประเภทน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว ได้แก่ บี 0, บี 7 ธรรมดา, และ บี 20
• ระยะที่ 2: 10 พฤษภาคม 2569 – 19 พฤษภาคม 2569 ลดลง 3.00 บาทต่อลิตร สำหรับประเภทเดียวกัน

หมายความว่าราคาต้นทุนที่โรงกลั่นจะถูกลงทันที สถานีบริการน้ำมันต่างๆ คาดว่าจะปรับราคาขายปลีกตามไปด้วยในเร็วๆ นี้ เพื่อนๆ ที่เติมดีเซลบ่อยๆ เตรียมตัวเซฟเงินได้เลย!

สาเหตุที่นำไปสู่การปรับลดราคาน้ำมันดีเซลหน้าโรงกลั่น

ตามประกาศระบุชัดว่าสถานการณ์ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ อิสราเอล และอิหร่าน ในตะวันออกกลาง ส่งผลกระทบหนักต่อห่วงโซ่อุปทานน้ำมันโลก ราคาน้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูปจึงผันผวนรุนแรง สะเทือนถึงราคาภายในประเทศ กบง. จึงมีมติในที่ประชุมครั้งที่ 3/2569 เมื่อ 23 เมษายน 2569 เห็นชอบมาตรการนี้ทันที อาศัยอำนาจจากพระราชกำหนดฯ และคำสั่งนายกฯ เพื่อป้องกันการขาดแคลนน้ำมัน

การ ปรับลดราคาน้ำมันดีเซลหน้าโรงกลั่น แบบนี้ ไม่ใช่แค่ช่วยคนขับรถส่วนบุคคลนะครับ แต่ยังกระทบเชิงบวกต่อเศรษฐกิจทั้งระบบ เช่น ต้นทุนการขนส่งสินค้าที่ถูกลง ส่งผลให้ราคาอาหารและสินค้าจำเป็นไม่พุ่งสูงเกินไป โดยเฉพาะดีเซล B7 และ B20 ที่เป็นที่นิยมในรถบรรทุกและรถเกษตร ปัจจุบันราคาดีเซล B7 อยู่ราว 32-34 บาท/ลิตร ถ้าปรับลดเต็มที่ อาจเหลือ 27-29 บาท/ลิตร ช่วยประหยัดมหาศาลสำหรับคนใช้เยอะ

ผลกระทบและประโยชน์ที่ประชาชนจะได้รับ

นอกจากช่วยลดภาระค่าขนส่งแล้ว มาตรการนี้ยังเป็นสัญญาณดีว่าภาครัฐยังติดตามสถานการณ์โลกอย่างใกล้ชิด ถ้าความขัดแย้งคลี่คลาย ราคาอาจลดลงต่อเนื่องก็ได้ครับ แต่ตอนนี้เรามาโฟกัสที่ประโยชน์ก่อน อย่างเช่น

• ผู้ประกอบการโลจิสติกส์: ลดต้นทุนน้ำมันได้ 5 บาท/ลิตร ช่วยให้แข่งขันได้ดีขึ้น
• เกษตรกร: รถแทรกเตอร์และเครื่องจักรที่ใช้น้ำมันดีเซล B20 จะถูกลง
• ประชาชนทั่วไป: ค่ารถโดยสาร รถตู้ รถเมล์ อาจปรับลดตาม

อย่างไรก็ตาม ราคาขายปลีกจริงๆ ขึ้นกับผู้ค้าน้ำมันด้วยนะครับ แนะนำให้เช็คที่ปั๊มใกล้บ้านหรือแอปพลิเคชันติดตามราคาน้ำมันประจำวัน

ส่วนตัวผมมองว่านี่เป็นข่าวดีท่ามกลางวิกฤตเศรษฐกิจ ถ้าการ ปรับลดราคาน้ำมันดีเซลหน้าโรงกลั่น นี้ต่อเนื่อง จะช่วยกระตุ้นการบริโภคได้เยอะเลย สุดท้ายนี้ ถ้าคุณมีเคล็ดลับเซฟน้ำมันดีเซล หรืออยากอัพเดทราคาล่าสุด แชร์ในคอมเมนต์ด้านล่างได้เลยครับ! ติดตามบล็อกนี้เพื่อข่าวสารพลังงานอัพเดททุกวันนะ

ที่มา – ราชกิจจาฯ ประกาศ กบง. ปรับลดราคาน้ำมันดีเซลหน้าโรงกลั่น 5.00 บาท/ลิตร มีผลพรุ่งนี้

สวัสดีครับเพื่อนๆ ผู้ประกอบการ SMEs และเกษตรกรทุกท่าน! วันนี้มีข่าวดีมาบอกกันเลย กับการจับมือกันระหว่าง กระทรวง อว. จับมือ กระทรวงพาณิชย์ ระดมแพลตฟอร์มมหาวิทยาลัยให้ความรู้กลยุทธ์ทรัพย์สินทางปัญญา เพื่อช่วยเพิ่มมูลค่าสินค้าไทยให้แข็งแกร่งในตลาดโลก นี่ไม่ใช่แค่ข่าวการประชุมธรรมดา แต่เป็นแผนงานจริงจังที่จะเปลี่ยน SMEs ของเราให้มี “IP Mindset” มองเห็นมูลค่าจากไอเดียและนวัตกรรม!

กระทรวง อว. จับมือ กระทรวงพาณิชย์ ระดมแพลตฟอร์มมหาวิทยาลัยให้ความรู้กลยุทธ์ทรัพย์สินทางปัญญา

เมื่อวันที่ 23 เมษายน ที่ผ่านมา ณ ห้องประชุมบูรฉัตรไชยากร กระทรวงพาณิชย์ นายยศชนัน วงศ์สวัสดิ์ รองนายกฯ และ รมว.อว. ร่วมกับนางศุภจี สุธรรมพันธุ์ รองนายกฯ และ รมว.พาณิชย์ ได้ประชุมบูรณาการความร่วมมือ โดยมีปลัดและผู้บริหารทั้งสองกระทรวงมาร่วมด้วย เจ้าหน้าที่ระดมแพลตฟอร์มจากมหาวิทยาลัยและอุทยานวิทยาศาสตร์ทั่วประเทศ เพื่อเชื่อมโยงงานวิจัยนวัตกรรมเข้ากับตลาดโลก

นายยศชนัน เน้นย้ำว่าการก้าวสู่ “เศรษฐกิจมูลค่าสูง” ต้องทำให้ทุกคนเข้าใจว่า มูลค่าธุรกิจยุคใหม่อยู่ที่ “ความคิดและนวัตกรรม” ไม่ใช่แค่สินค้าจับต้องได้ กระทรวงอว. จึงเปิดหลักสูตร กลยุทธ์ทรัพย์สินทางปัญญา (IP Strategy) เพื่อติดอาวุธให้ SMEs และเกษตรกร สร้างทรัพย์สิน IP ที่มีมูลค่าสูง

กลยุทธ์ทรัพย์สินทางปัญญา สำคัญยังไงกับ SMEs ไทย?

กลยุทธ์ทรัพย์สินทางปัญญา หรือ IP Strategy คือการวางแผนปกป้องและใช้ประโยชน์จากสิทธิบัตร ลิขสิทธิ์ เครื่องหมายการค้า เพื่อสร้างมูลค่าเพิ่มให้สินค้า ไม่ใช่แค่จดทะเบียนแล้วจบ แต่เป็นการทำให้ IP กลายเป็น “อาวุธลับ” ในการแข่งขัน เช่น ใช้เป็นหลักประกันกู้เงิน (IP Finance) หรือขยายตลาดส่งออก

• ปกป้องไอเดีย: ไม่ให้คู่แข่งลอกเลียน ทำให้สินค้าคุณแตกต่าง
• เพิ่มมูลค่า: สินค้าธรรมดากลายเป็นพรีเมี่ยม ส่งออกได้ราคาดี
• เปิดโอกาสใหม่: ใช้ IP กู้เงินจากธนาคาร ร่วมกับ NIA และกระทรวงการคลัง
• ยั่งยืน: แก้ปัญหาปากท้องเกษตรกรและ SMEs ฐานราก

แผนงาน 2 ระยะ จากกระทรวง อว. จับมือ กระทรวงพาณิชย์

การดำเนินงานแบ่ง 2 ระยะชัดเจน

• ระยะเร่งด่วน: ระดมแพลตฟอร์มมหาวิทยาลัยและ Science Park เป็นพี่เลี้ยง ถ่ายทอดเทคโนโลยีและหลักสูตร IP Strategy ช่วยเพิ่มมูลค่าสินค้า แก้ปัญหาเร่งด่วน
• ระยะยาว: อว. เป็น “กองหน้า” ร่วม AITP และ ทปอ. คัดกรองงานวิจัยดีๆ เตรียมเข้าจดทะเบียนกับกระทรวงพาณิชย์ ลดเวลาจดสิทธิบัตรเหลือ 1 ปี!

“เป้าหมายของผมคือการทลายกำแพงเรื่องเวลาและความไม่เข้าใจในคุณค่าของไอเดีย หากเราสามารถติดอาวุธทางปัญญาผ่านหลักสูตร IP Strategy ให้ผู้ประกอบการเห็นว่ามูลค่าอยู่ในความคิด และ อว. เข้ามาช่วยเตรียมความพร้อมในส่วนหน้าอย่างเป็นระบบ เราจะสามารถผลักดันให้การจดสิทธิบัตรของทุกผลิตภัณฑ์เสร็จสิ้นได้ภายในเวลาเพียง 1 ปี ซึ่งจะเป็นการพลิกโฉมการแข่งขันของประเทศไทยในเวทีโลก” นายยศชนัน กล่าว

ส่วนนางศุภจี ย้ำว่ากระทรวงพาณิชย์พร้อมเชื่อมกลไกตลาด ผ่าน 4 มิติ: ยกระดับสินค้าเกษตร OTOP, สร้างระบบ IP Finance, เปลี่ยนวิจัยเป็นสินค้าส่งออก, พัฒนาข้อมูลสำหรับผู้ประกอบการ ร่วม NIA และกระทรวงการคลัง เพื่อให้รายย่อยกู้เงินด้วย IP ได้จริง

เห็นภาพชัดเลยใช่มั้ยครับ? นี่คือโอกาสทองสำหรับ SMEs ไทยที่จะก้าวขึ้นสู่ High Value Economy ลองคิดดู ถ้าสินค้าท้องถิ่นของคุณมีสิทธิบัตรป้องกัน ขายต่างประเทศได้แพงขึ้น กู้เงินง่ายขึ้น เศรษฐกิจฐานรากแข็งแรงแน่นอน ในมุมมองผม นี่คือการลงทุนที่คุ้มที่สุดสำหรับอนาคต หากคุณสนใจ แนะนำติดตามประกาศหลักสูตรจากกระทรวงอว. และพาณิชย์ หรือสมัครเข้าร่วมแพลตฟอร์มมหาวิทยาลัยใกล้บ้าน เริ่มต้นวันนี้เพื่อความสำเร็จพรุ่งนี้!

ที่มา – กระทรวง อว. จับมือ กระทรวงพาณิชย์ ระดมแพลตฟอร์มมหาวิทยาลัยให้ความรู้กลยุทธ์ทรัพย์สินทางปัญญา

เกิดเหตุระทึก เครื่องบิน T-50TH ของ ทอ. ไถลนอกรันเวย์ ขณะกำลังลงจอดที่กองบิน 1 จังหวัดนครราชสีมา สร้างความตื่นเต้นให้กับเจ้าหน้าที่และชาวบ้านในพื้นที่ใกล้เคียง แม้จะเป็นอุบัติเหตุที่ไม่น่ากลัวมากนัก แต่ก็สะท้อนถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นในการบินฝึกหัด

เกิดเหตุระทึก เครื่องบิน T-50TH ของ ทอ. ไถลนอกรันเวย์

จากรายงานล่าสุดเมื่อวันที่ 23 เมษายน 2569 ในช่วงบ่ายของวันนั้น เครื่องบินฝึกนักบินขับไล่ขั้นต้นรุ่น T-50TH ซึ่งสังกัดฝูงบิน 401 กองบิน 4 อำเภอตาคลี จังหวัดนครสวรรค์ ได้ประสบเหตุไถลออกนอกรันเวย์ขณะลงจอดที่กองบิน 1 ตำบลหนองไผ่ล้อม อำเภอเมืองนครราชสีมา โชคดีที่นักบินทั้งสองคนสามารถออกจากเครื่องได้อย่างปลอดภัย โดยตัวเครื่องได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

เจ้าหน้าที่กองทัพอากาศกำลังเร่งตรวจสอบสาเหตุของเกิดเหตุระทึก เครื่องบิน T-50TH ของ ทอ. ไถลนอกรันเวย์ นี้ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุซ้ำรอยในอนาคต การตรวจสอบจะครอบคลุมทั้งปัจจัยจากสภาพอากาศ สภาพรันเวย์ และระบบของเครื่องบิน

เครื่องบิน T-50TH คืออะไร และมีบทบาทอย่างไรในกองทัพอากาศไทย

เครื่องบิน T-50TH เป็นอากาศยานฝึกขั้นสูงที่พัฒนาโดย Korea Aerospace Industries (KAI) ของเกาหลีใต้ โดยไทยสั่งซื้อมาจำนวน 12 ลำเมื่อปี 2556 และเริ่มรับมอบในปี 2558 เครื่องบินรุ่นนี้มีความสามารถทำความเร็วสูงสุดถึง Mach 1.5 หรือเหนือเสียง สามารถใช้ทั้งฝึกนักบินขับไล่ขั้นต้นและภารกิจโจมตีเบา

• เครื่องยนต์: General Electric F404-GE-102
• ความเร็วสูงสุด: Mach 1.5
• ระยะทางบิน: มากกว่า 1,800 กิโลเมตร
• อาวุธ: รองรับจรวดนำวิถี ปืนกล และระเบิดนำวิถี
• ความสูงบินสูงสุด: 14,800 เมตร

กองทัพอากาศไทยนำ T-50TH มาใช้แทนเครื่องฝึกเก่าอย่าง L-39 Albatros เพื่อยกระดับการฝึกนักบินให้พร้อมสำหรับเครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่ๆ เช่น F-16 Fighting Falcon

สาเหตุที่อาจทำให้เกิดเหตุระทึก เครื่องบิน T-50TH ของ ทอ. ไถลนอกรันเวย์

แม้ยังไม่มีสาเหตุอย่างเป็นทางการ แต่จากประสบการณ์อุบัติเหตุการบินที่ผ่านมา สาเหตุที่พบบ่อยในการไถลออกนอกรันเวย์ ได้แก่

• สภาพอากาศเลวร้าย: ลมแรง ข้างลม หรือฝนตกหนัก ทำให้การควบคุมยาก
• ปัญหาระบบลงจอด: ล้อลงจอดไม่สมบูรณ์ หรือเบรกทำงานผิดปกติ
• ข้อผิดพลาดของนักบิน: การตัดสินใจผิดพลาดในจังหวะสำคัญ
• สภาพรันเวย์: พื้นลื่นหรือมีเศษวัตถุ
• ปัญหาเครื่องยนต์: แม้ T-50TH จะมีระบบทันสมัย แต่ก็อาจมีข้อบกพร่อง

กองทัพอากาศมีระบบความปลอดภัยที่เข้มงวด เช่น การตรวจสอบก่อนบิน (Pre-flight check) และการฝึกซ้อมจำลองสถานการณ์ ทำให้อุบัติเหตุรุนแรงเกิดขึ้นน้อยมาก

เหตุการณ์เกิดเหตุระทึก เครื่องบิน T-50TH ของ ทอ. ไถลนอกรันเวย์ ครั้งนี้ แม้จะไม่รุนแรง แต่ก็เป็นเครื่องเตือนใจถึงความสำคัญของการบำรุงรักษาและการฝึกฝนอย่างต่อเนื่อง กองบิน 1 ซึ่งเป็นฐานสำคัญในการฝึกของ ทอ. ตั้งอยู่ที่นครราชสีมา มีรันเวย์ยาว 3,000 เมตร รองรับเครื่องบินทุกประเภท

ในมุมมองของผู้เขียน เหตุการณ์นี้แสดงให้เห็นถึงความเป็นมืออาชีพของนักบินไทยที่สามารถจัดการสถานการณ์ได้ดี ลดความเสียหายให้เหลือน้อยที่สุด หากคุณสนใจข่าวการบินทหารหรืออยากรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องบินรบไทย ลองติดตามบล็อกของเราและแชร์ประสบการณ์ของคุณในคอมเมนต์ด้านล่างนะครับ จะช่วยให้เรานำเสนอเนื้อหาที่ตรงใจมากขึ้น!

ที่มา – เกิดเหตุระทึก เครื่องบิน T-50TH ของ ทอ. ไถลออกนอกรันเวย์ ขณะลงจอดกองบิน 1