ประตูห้องเก็บสัมภาระระเบิด เครื่องยนต์ใหม่เกิดปัญหาช่วงทดสอบ ทำ BOEING 777X เลื่อนยาว

Boeing 777X เลื่อนยาว! ประตูระเบิด เครื่องยนต์ปัญหา

เครื่องบินลำตัวกว้างรุ่นใหม่ Boeing 777X ถูกเลื่อนการเปิดตัวออกไปอีก นี่คือโครงการเครื่องบินเจ็ทรุ่นใหม่ที่เริ่มต้นในปี 2013 และมีแผนเปิดตัวในปี 2020 ล่าสุด คาดว่าจะยังไม่สามารถให้บริการได้จนกว่าจะถึงปี 2027 ข่าวดีคือ Boeing มีความคืบหน้าในการทดสอบการบินของ 777X และดูเหมือนว่าทุกอย่างกำลังดำเนินไปในทิศทางที่ถูกต้อง แทนที่จะหยุดชะงักไปโดยสิ้นเชิง ถึงอย่างนั้น การขอรับรองเครื่องบินลำใหม่จาก FAA ก็ไม่ใช่เรื่องง่าย

ย้อนกลับไปในปี 2019 Boeing 777X ควรจะเสร็จสิ้นการทดสอบเที่ยวบินแรกในช่วงเวลานั้น แต่สุดท้ายก็ต้องเลื่อนออกไปเป็นต้นปี 2020 ความล่าช้า เกิดจากปัญหาเครื่องยนต์ GE9X ของเจเนอรัล อิเล็กทริก ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยติดตั้งในเครื่องบินพาณิชย์ รวมถึงปัญหาเรื่องความเสถียร ทำให้การรับรองจาก FAA ต้องล่าช้าออกไป

แต่นั่นไม่ใช่ปัญหาเดียว – ในระหว่างกระบวนการทดสอบเพื่อของใบรับรองความปลอดภัยทางการบิน บานประตูของ 777X ก็เกิดระเบิดในระหว่างการทดสอบระบบปรับแรงดัน จากนั้น Boenig ก็ประสบปัญหากับ 737 MAX เมื่อเครื่องสองลำประสบอุบัติเหตุร้ายแรง นั่นยังไม่รวมถึงปัญหาคุณภาพการผลิตของ Boeing ในปี 2024 ซึ่งเป็นเหตุให้ต้องมีการแต่งตั้งผู้บริหารระดับสูงคนใหม่ ปลายปี 2024 พนักงาน Boeing นัดหยุดงานประท้วง ทำให้ 777X ถูกเลื่อนการเปิดตัวออกไปอีก

ปัญหาของ 777X สะท้อนให้เห็นถึงความซับซ้อนจากการออกแบบและการรับรองเครื่องบินรุ่นใหม่ที่คาดว่าจะเข้ามาปฏิวัติวงการบินพาณิชย์ Boeing 777X นำเสนอนวัตกรรมทางการบินแบบใหม่ ปลายปีกที่พับได้ เครื่องยนต์ GE9X ขนาดมหึมา (เครื่องยนต์ทั้งตัว มีขนาดใหญ่กว่าลำตัวของ 737) โครงสร้างห้องโดยสารออกแบบใหม่ ซึ่งจะช่วยให้สายการบินสามารถปรับแต่งห้องโดยสาร ให้เหมาะกับเส้นทางบินเพื่อสร้างความพึงพอใจให้กับผู้โดยสารได้อย่างอิสระ

สายการบินขนาดใหญ่ที่สั่งซื้อ 777X มองว่า ห้องโดยสารที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น และมีพิสัยการบินไกลกว่า 777 รุ่นก่อน น่าจะทำกำไรได้ดีกว่าเดิม 777X ใช้ปีกที่ทำจากวัสดุคอมโพสิต เป็นปีกแบบใหม่ที่สามารถพับได้ เครื่องยนต์ GE9X รุ่นใหม่มีกำลังมหาศาล ลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษลงประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับ 777-300ER ซึ่งยังคงเป็นเครื่องบินหลักของฝูงบินระยะไกลในบางสายการบิน

สำหรับสายการบินที่ประสบปัญหาด้านต้นทุนเชื้อเพลิงและแรงกดดันด้านสิ่งแวดล้อม การปรับเปลี่ยนเครื่องบินที่ทันสมัยกว่า มีความสำคัญอย่างยิ่ง เครื่องบิน 777X-9 บรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่า 400 คน ทำให้สายการบินมีโอกาสรวมเส้นทางบินเข้าด้วยกัน ขณะที่เครื่องบิน 777X-8 ขนาดเล็กกว่าจะให้บริการเที่ยวบินระยะไกลพิเศษ ความล่าช้า ทำให้ต้องปรับเปลี่ยนแผนการบิน รวมถึงการคงเครื่องบินรุ่นเก่าไว้ให้บริการนานกว่าเดิม

สายการบินเอมิเรตส์ (Emirates) ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ดูไบ เป็นลูกค้ารายใหญ่ของเครื่อง 777X โดยมีการสั่งซื้อไปแล้วถึง 205 ลำ ประกอบด้วยรุ่น 777X-9 จำนวน 170 ลำ และรุ่น 777X-8 จำนวน 35 ลe ความล่าช้าในการส่งมอบเครื่อง 777X ส่งผลกระทบต่อการวางแผนปรับเปลี่ยนฝูงบินของสายการบินชั้นนำอย่างมาก สายการบินต่างๆ มักสั่งซื้อเครื่องบินโดยคำนึงถึงกลยุทธ์เฉพาะเจาะจง ความล่าช้า ทำให้การวางแผนในอนาคตเกิดความยุ่งยาก

สายการบินเอมิเรตส์จะติดตั้งชั้นเฟิร์สคลาสใหม่บนเครื่องบิน 777X ซึ่งปกติแล้วจะมีให้บริการเฉพาะบนเครื่องบิน 777-300ER ซึ่งล่าช้ามานานสำหรับเครื่องบิน 777 เดิมที Cathay Pacific จะเปิดตัวชั้นธุรกิจ Aria Suites ใหม่ใน 777X แต่ต้องหันไปปรับปรุง 777-300ER

Singapore Airlines จะเปิดตัวทั้งชั้นเฟิร์สคลาสและชั้นธุรกิจใน 777X

Qatar Airways จะเปิดตัวชั้นเฟิร์สคลาสใน 777X

Lufthansa เดิมทีจะเปิดตัวชั้นเฟิร์สคลาส Allegris และชั้นธุรกิจ Allegris ใหม่ใน 777X แต่จากความล่าช้าของการพัฒนา จึงย้ายมาเปิดให้บริการใน A350 และ 787

Lufthansa เป็นลูกค้ารายแรกของเครื่องบินรุ่นนี้ โดยสั่งซื้อเครื่องบินรุ่น 777X-9 เรียบร้อยแล้ว 20 ลำ และสั่งซื้อเครื่องบินขนส่งสินค้ารุ่น 777X จำนวน 7 ลำ

ครื่อง 777X มีหน้าต่างขนาดใหญ่ รับแสงธรรมชาติได้มากขึ้น ห้องโดยสารกว้างขวางและทันสมัย ห้องโดยสารของเครื่องบิน 777X กว้างขึ้น 4 นิ้ว ซึ่งหมายความว่าที่นั่งในชั้นประหยัดกว้างขึ้น

ก่อนหน้านี้ Emirates เคยประกาศว่าจะนำห้องสวีทชั้นเฟิร์สคลาส “Game Changer” มาติดตั้งบนเครื่องบิน 777X ห้องสวีทสุดหรูนี้ มีประตูบานเลื่อนสูงจากพื้นจรดเพดาน พร้อมพื้นที่ส่วนตัวสูงสุด 40 ตารางฟุต ห้องสวีทวางแบบ 1-1-1 และ Emirates มอบทัศนียภาพให้กับผู้โดยสารในห้องสวีทกลาง ด้วยการติดตั้งหน้าต่างเสมือนจริงที่ฉายภาพจากภายนอกที่บันทึกโดยกล้องที่ติดตั้งบนเครื่องบินและถ่ายทอดแบบเรียลไทม์

Boeing 777X เลื่อนยาว

เครื่องบิน 777X กลายเป็นเกมแห่งการรอคอย ทั้งสายการบิน ผู้โดยสาร และ Boeing เอง ต่างเฝ้ารอเครื่องรุ่นใหม่ที่สมบูรณ์แบบและปลอดภัย หากเครื่องบินลำตัวกว้างรุ่นนี้ สามารถทำตามแบบที่เสนอ ทั้งในด้านประสิทธิภาพ ความจุ และความสะดวกสบายของผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น มันก็คุ้มค่ากับการรอคอยละครับ.