ในยุคที่อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ทั้งการเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนและการปรับตัวสู่ยุคเทคโนโลยีใหม่ ล่าสุดทาง Honda ได้ออกมาเคลื่อนไหวสำคัญ โดยทางผู้บริหารได้กล่าวถึงประเด็น Honda วอนรัฐคลายล็อกภาษีนำเข้า ยืดเกณฑ์ไฮบริด เปิดทางรถรุ่นใหม่ราคาจับต้องได้ เพื่อให้คนไทยสามารถเข้าถึงรถยนต์คุณภาพดีในราคาที่สมเหตุสมผลมากขึ้น
Honda วอนรัฐคลายล็อกภาษีนำเข้า ยืดเกณฑ์ไฮบริด เปิดทางรถรุ่นใหม่ราคาจับต้องได้
นายโคจิ อิวานามิ ประธานกรรมการบริหารและซีอีโอของ Honda ประเทศไทย เปิดเผยว่า บริษัทมีแผนการลงทุนกว่า 12,000 ล้านบาท เพื่อขยายฐานการผลิตในไทยสู่ 8 รุ่น และกำลังการผลิตที่ 150,000 คันภายในปี 2029 อย่างไรก็ตาม อุปสรรคสำคัญที่ทำให้รถยนต์หลายรุ่นจากญี่ปุ่น เช่น Jazz หรือ Stepwagon มีราคาสูงเกินไป คืออัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ทั่วไปที่สูงถึง 80% การที่ Honda วอนรัฐคลายล็อกภาษีนำเข้า ยืดเกณฑ์ไฮบริด เปิดทางรถรุ่นใหม่ราคาจับต้องได้ จึงเป็นกุญแจสำคัญที่จะช่วยให้ผู้บริโภคชาวไทยมีทางเลือกที่หลากหลายขึ้น
ความท้าทายของเกณฑ์ภาษีใหม่และอนาคตของรถยนต์ไฮบริด
นอกจากประเด็นภาษีนำเข้าแล้ว อีกหนึ่งโจทย์ใหญ่คือเงื่อนไขภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์ไฮบริดที่เข้มงวดขึ้นในเรื่องของการใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศ ซึ่ง Honda มองว่าบริษัทมีความตั้งใจจริงในการส่งเสริมซัพพลายเชนในไทย แต่การปรับเปลี่ยนรอบโมเดลรถยนต์ต้องใช้เวลา ทำให้ Honda วอนรัฐคลายล็อกภาษีนำเข้า ยืดเกณฑ์ไฮบริด เปิดทางรถรุ่นใหม่ราคาจับต้องได้ ผ่านการขอขยายระยะเวลาบังคับใช้เกณฑ์ดังกล่าว เพื่อให้บริษัทมีเวลาเตรียมตัวผลิตชิ้นส่วน Power Unit ในไทยอย่างเต็มรูปแบบ
- เป้าหมายลงทุน 12,000 ล้านบาทในไทย
- มุ่งเน้นเพิ่มสัดส่วนการผลิตชิ้นส่วนสำคัญในประเทศ
- เตรียมรับมือการแข่งขันจากรถยนต์ไฟฟ้าค่ายจีน
- เน้นย้ำนโยบายการใช้เทคโนโลยี AI เพื่อช่วยคน ไม่ใช่ลดคน
ในด้านทิศทางตลาด Honda เชื่อว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาป (ICE) จะค่อยๆ ลดบทบาทลง โดยมีไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าเข้ามาทดแทน บริษัทจึงพยายามอย่างหนักในการบริหารจัดการต้นทุนเพื่อสู้กับคู่แข่ง พร้อมกับการเตรียมตัวจัดการแบตเตอรี่ใช้แล้วให้เป็นระบบตามมาตรฐานสากล ซึ่งถือเป็นความรับผิดชอบที่บริษัทให้ความสำคัญควบคู่ไปกับการทำธุรกิจ
บทสรุปของสถานการณ์นี้คือ ความหวังของผู้ผลิตรถยนต์ที่ต้องการให้ภาครัฐช่วยปลดล็อกข้อจำกัด เพื่อสร้างสมดุลระหว่างการส่งเสริมอุตสาหกรรมในประเทศและการเข้าถึงเทคโนโลยีใหม่ๆ ของผู้บริโภค หากภาครัฐรับฟังและร่วมมือกับภาคเอกชน เชื่อว่าประเทศไทยจะยังคงรักษาตำแหน่งฐานการผลิตยานยนต์ระดับโลกไว้ได้อย่างแน่นอนครับ
ที่มา – Honda วอนรัฐคลายล็อกภาษีนำเข้า ยืดเกณฑ์ไฮบริด เปิดทางรถรุ่นใหม่ราคาจับต้องได้
