สวัสดีครับเพื่อนๆ ชาวถนนทุกคน! วันนี้มีข่าวเด็ดจากวงการคมนาคมเลยนะครับ เมื่อ“พิพัฒน์” สั่งปัดฝุ่นแบริเออร์ยางพารา เร่ง 3 Quick-Win ลุยสะพานเกาะลันตา-สงขลา นโยบายเจ๋งๆ นี้มาจากนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ที่เพิ่งมอบนโยบายให้กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ไปขับเคลื่อนโครงสร้างพื้นฐานให้ตรงใจประชาชนทุกภาคส่วน โดยเฉพาะภาคใต้ที่กำลังจะคึกคัก!
“พิพัฒน์” สั่งปัดฝุ่นแบริเออร์ยางพารา เร่ง 3 Quick-Win ลุยสะพานเกาะลันตา-สงขลา
มาดูรายละเอียดกันเลยครับ นโยบายหลักคือการนำแบริเออร์ยางพารา (Rubber Fender Barrier: RFB), เสาหลักนำทางยางพารา (Rubber Guide Post: RGP) และแผ่นยางหุ้มการ์ดเรล กลับมาใช้ใหม่ เพื่อลดแรงกระแทกในจุดเสี่ยงอุบัติเหตุบนถนน นี่ไม่ใช่แค่นโยบายเก่า แต่ปัดฝุ่นมาปรับใช้ให้เข้ากับยุคนี้เลย โดยจะตั้งคณะทำงานชุดพิเศษ นำโดยนายจิระพงศ์ เทพพิทักษ์ รองปลัดคมนาคม มาจัดการเรื่องงบ ระยะทาง ประสานสหกรณ์ยาง 29 แห่งทั่วประเทศ ผ่านมาตรฐานจากมหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ คาดสรุปใน 3 เดือน ปี 70 อาจใช้งบเหลือปีเก่า นำร่องจุดเสี่ยงก่อน ปี 71-72 จะเป็นเมนูหลัก!
ทำไมถึงเจ๋ง? จากผลทดสอบในเกาหลีใต้และ ม.สงขลานครินทร์ พบว่ายางพาราช่วยลดความรุนแรงบาดเจ็บได้ 10-20% เลยนะครับ โดยเฉพาะหุ้มราวเหล็กทางโค้ง ลดได้เกือบ 40%! แถมยังช่วยเกษตรกรยางพารา ราคายางตอนนี้ 80 บาท/กก. ฤดูปกติ 55-58 บาท/กก. คุ้มสุดๆ สร้างรายได้ กระจายงานให้สหกรณ์ยางที่มีเครื่องจักรพร้อมอยู่แล้ว จะได้ win-win ทั้งปลอดภัยถนนและราคายางดีขึ้น
ประโยชน์สองต่อจากแบริเออร์ยางพาราในนโยบาย “พิพัฒน์” สั่งปัดฝุ่นแบริเออร์ยางพารา
นอกจากเซฟชีวิตแล้ว ยังอุ้มราคายางพาราที่เคยดราม่ามานาน เกษตรกรหลายล้านรายจะได้ยิ้มได้กว้างขึ้นครับ สหกรณ์ 29 แห่งจะถูกเชิญมาคุย เพื่อยืนยันความพร้อมและเดินหน้าจริงจัง
เร่ง 3 Quick-Win ลุยเมกะโปรเจกต์ภาคใต้
ไม่หยุดแค่นั้น สั่ง ทช. ลุย Quick-Win 3 ด้านทันที: 1) เร่งโครงการก่อสร้างเปิดใช้เร็วๆ 2) ประกวดราคาโครงการพร้อมสร้าง 3) เสนอ ครม. อนุมัติโครงการใหม่ โครงการไฮไลต์คือสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา (สงขลา-พัทลุง) และสะพานเชื่อมเกาะลันตา (กระบี่) ผู้ชนะประมูลแล้ว รอ สบน. เจรจาเงินกู้ World Bank 141.51 ล้านเหรียญ (ราว 4,500 ล้านบาท) คาดเซ็นสัญญามิ.ย. 2569 สร้าง 3 ปี เสร็จ 2572!
อีกโครงการใหญ่ ถนน Thailand Riviera หรือถนนเลียบชายฝั่งทะเลอันดามัน-อ่าวไทย สนับสนุนท่องเที่ยวตามนโยบายรัฐบาล กระตุ้นเศรษฐกิจให้ปัง!
รายละเอียด Thailand Riviera 5 ระยะ เดินหน้าอย่างไร?
นายพิชิต หุ่นศิริ อธิบดี ทช. อัปเดตความคืบหน้า แบ่ง 5 ระยะ:
- ระยะ 1: สมุทรสงคราม-ประจวบคีรีขันธ์-ระนอง-ชุมพร (ทช. 514.616 กม.) สรุปแล้วเสร็จ!
- ระยะ 2: ชุมพร-สุราษฎร์ธานี-นครศรีธรรมราช-สงขลา (~600 กม.) ของบ 70 ล้านปี 70 จ้างที่ปรึกษาศึกษา
- ระยะ 3 (1): สมุทรปราการ-สมุทรสาคร-สมุทรสงคราม (83 กม.) สำรวจ EIA เสร็จ เตรียมสร้าง ปี 70 สำรวจที่ดิน
ระยะ 3 (2): เพชรบุรี-ประจวบคีรีขันธ์ (350 กม.) EIA ผ่าน เริ่มสร้าง 2 โครงการ 81 กม. แล้ว - ระยะ 4: สงขลา-ปัตตานี-นราธิวาส (155.680 กม.) ศึกษาความเป็นไปได้ เสร็จปี 69
- ระยะ 5: ระนอง-พังงา-ภูเก็ต-กระบี่-ตรัง-สตูล (600.268 กม.) สนข. กำลังศึกษา
ปี 70 ใช้งบ 20 ล้าน สำรวจสิชล-ท่าศาลา 30 กม. ด้วย โครงการนี้จะยกระดับท่องเที่ยวภาคใต้ให้เป็นริเวียร่าของไทยเลยครับ!
สรุปแล้ว นโยบาย “พิพัฒน์” สั่งปัดฝุ่นแบริเออร์ยางพารา เร่ง 3 Quick-Win ลุยสะพานเกาะลันตา-สงขลา ถือเป็นสัญญาณดีที่รัฐบาลคิดถึงทั้งความปลอดภัยประชาชน เศรษฐกิจเกษตรกร และการท่องเที่ยว ถ้าทุกอย่างไปได้สวย การเดินทางภาคใต้จะสนุกและปลอดภัยขึ้นเยอะ ลองติดตามความคืบหน้า แล้วแชร์ความเห็นคุณในคอมเมนต์ด้านล่างด้วยนะครับ ว่าคุณคิดยังไงกับไอเดียแบริเออร์ยางพารา!
ที่มา – “พิพัฒน์” สั่งปัดฝุ่นแบริเออร์ยางพารา เร่ง 3 Quick-Win ลุยสะพานเกาะลันตา-สงขลา
