วันนี้เรามาพูดถึงประเด็นร้อนในวงการพลังงานไทยกันครับ เมื่อ“เอกนัฏ” ส่งทีมสุดซอย ร้อง DSI สอบคลังน้ำมัน ปมใบขนส่งน้ำมันผิดปกติ 166 ฉบับ ซึ่งเป็นข่าวที่กำลังได้รับความสนใจอย่างมากจากประชาชน โดยเฉพาะในช่วงที่ราคาน้ำมันผันผวนและมีปัญหาการขาดแคลนไปก่อนหน้านี้ เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 27 เมษายน 2569 นายเอกนัฏ พร้อมพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ได้มอบหมายให้ น.ส.ฐิติภัสร์ โชติเดชาชัยนันต์ ประธานคณะกรรมการตรวจสอบอย่างเข้มข้นเพื่อการปฏิรูปพลังงาน หรือที่รู้จักกันในชื่อ “ทีมสุดซอย” นำทีมฝ่ายกฎหมายไปยื่นร้องทุกข์ต่อกรมสอบสวนคดีพิเศษ (DSI) เพื่อตรวจสอบเอกสารใบกำกับการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงทางเรือที่ผิดปกติถึง 166 ฉบับ ในเดือนมีนาคม 2569
“เอกนัฏ” ส่งทีมสุดซอย ร้อง DSI สอบคลังน้ำมัน ปมใบขนส่งน้ำมันผิดปกติ 166 ฉบับ
ใบกำกับการขนส่งเหล่านี้มาจากผู้ค้าน้ำมันตามมาตรา 7 จำนวน 6 ราย ซึ่งไม่เป็นไปตามประกาศกรมธุรกิจพลังงาน เรื่อง กำหนดวิธีการและเงื่อนไขในการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2562 ถือเป็นความผิดตามพระราชบัญญัติการค้าน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2543 มีโทษจำคุกไม่เกิน 2 ปี หรือปรับไม่เกิน 200,000 บาท หรือทั้งจำทั้งปรับ เอกสารเหล่านี้เป็นใบขนส่งทางเรือจากคลังน้ำมันในจังหวัดระยองและชลบุรี ไปยังสุราษฎร์ธานี ชุมพร และสงขลา แต่พบว่าข้อมูลไม่ครบถ้วน เช่น ขาดวันที่ออกใบ ขาดหมายเลขซีลเรือ หรือไม่ระบุชื่อเรือต้นทาง
8 รายละเอียดสำคัญที่ใบกำกับการขนส่งน้ำมันต้องมี
ตามประกาศกรมธุรกิจพลังงาน ใบกำกับการขนส่งต้องมีข้อมูลครบ 8 ข้อ ดังนี้
- ชื่อผู้ค้าน้ำมันที่จ่ายและสถานที่จ่ายต้นทาง
- วันที่ออกและเลขที่ใบกำกับการขนส่ง
- ชื่อผู้รับและสถานที่ส่งมอบปลายทาง
- ชื่อและที่อยู่ของผู้ขนส่ง
- เลขทะเบียนพาหนะ (สำหรับเรือคือชื่อเรือ)
- วันที่ออกเดินทางจากสถานที่จ่ายต้นทาง
- ชนิดและปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ขนส่ง
- หมายเลขประจำตรา (SEAL) หรือรหัส ELECTRONIC SEAL
ทีมสุดซอยพบความผิดปกติในหลายใบ ซึ่งอาจเชื่อมโยงกับการกักตุนน้ำมันในช่วงวิกฤต โดยบางใบมีการขนส่งนานผิดปกติ 2-3 วัน DSI จะพิจารณารับเป็นคดีพิเศษตามมติคณะกรรมการคดีพิเศษวันที่ 9 เมษายน 2569 และขยายผลไปยังคลังน้ำมันสุราษฎร์ธานีที่กำลังสืบสวนอยู่ รวมถึงเรือขนส่ง 8 เจ้าที่เกี่ยวข้องกับน้ำมัน 60 ล้านลิตรที่ล่องหน
ก่อนหน้านี้ กระทรวงพลังงานอาจไม่ได้กำกับคลังน้ำมัน 6 แห่งอย่างเข้มข้น แต่ตอนนี้มีการตรวจสอบใบขนส่งที่ผู้ซื้อ-ผู้ขายต้องเก็บไว้ 60 วัน หากพบพิรุธจะเรียกตรวจได้ทันที การร้องทุกข์ครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของการปฏิรูปพลังงานตามนโยบายรัฐมนตรีเอกนัฏ เพื่อป้องกันการเอาเปรียบประชาชนและเรียกคืนเงินกองทุนน้ำมันที่เสียหาย
DSI โดย พ.ต.ท.อนุรักษ์ โรจนนิรันดร์กิจ รองอธิบดี และทีม จะเรียกคลังน้ำมันมาสอบปากคำในฐานะพยานก่อน ตรวจสอบว่ามีการปลอมแปลงหรือเชื่อมโยงกับกลุ่มไอโม่งหรือไม่ คดีทริลเลี่ยนปิโตรเทรดดิ้ง (โยงเสี่ยตือคอสโม่) ก็รับเป็นคดีพิเศษแล้ว ส่วนเรือ 8 เจ้า สอบแล้ว 6 เจ้า เหลือ 2 ที่นัดไม่ได้เพราะไปต่างประเทศ คำให้การส่วนใหญ่กล่าวถึงร่องมรสุม แต่ต้องตรวจสอบข้อเท็จจริง
ประเด็นนี้แสดงให้เห็นถึงความจำเป็นในการกำกับดูแลห่วงโซ่อุปทานน้ำมันอย่างเข้มงวด ตั้งแต่โรงกลั่น คลัง ไปจนสถานีบริการ เพื่อป้องกันปัญหาซ้ำรอยในอนาคต การตรวจสอบใบขนส่งช่วยติดตามการเคลื่อนไหวได้ชัดเจน หาก DSI ขยายผลได้ จะเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญให้อุตสาหกรรมพลังงานโปร่งใสยิ่งขึ้น
คุณคิดอย่างไรกับเรื่องนี้? การกักตุนน้ำมันส่งผลกระทบประชาชนอย่างไรบ้าง? แชร์ความเห็นในคอมเมนต์และติดตามข่าวอัปเดตจากเราเพื่อไม่พลาดข้อมูลสำคัญด้านพลังงานไทยครับ!
ที่มา – “เอกนัฏ” ส่งทีมสุดซอย ร้อง DSI สอบคลังน้ำมัน ปมใบขนส่งน้ำมันผิดปกติ 166 ฉบับ
