ปัญหาตะวันออกกลาง ทำส่งออกรถยนต์ไทยทรุด จับตากระบะยังซึม
วงการยานยนต์ไทยในขณะนี้กำลังเผชิญกับความท้าทายครั้งสำคัญ เมื่อสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลางส่งผลกระทบโดยตรงต่ออุตสาหกรรมส่งออกอย่างเลี่ยงไม่ได้ ปัญหาตะวันออกกลาง ทำส่งออกรถยนต์ไทยทรุด จับตากระบะยังซึมจากพิษหนี้ครัวเรือน กลายเป็นหัวข้อที่ผู้ประกอบการและนักวิเคราะห์ต่างจับตามองอย่างใกล้ชิด เนื่องจากยอดการผลิตและการส่งออกในช่วงเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมามีการปรับตัวลดลงอย่างน่ากังวล
ผลกระทบที่เกิดขึ้นทั่วระบบอุตสาหกรรม
จากรายงานของสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย พบว่ายอดการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปในเดือนพฤษภาคม 2569 ปรับตัวลดลงถึง 26.69% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน สาเหตุหลักมาจากความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน ซึ่งทำให้ตลาดตะวันออกกลางที่เป็นตลาดหลักอันดับ 3 ของไทยได้รับผลกระทบ ประกอบกับปัญหาหนี้ครัวเรือนที่พุ่งสูงกว่า 80% ของ GDP ก็เป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้กำลังซื้อภายในประเทศโดยเฉพาะกลุ่มรถกระบะยังคงซบเซาอย่างต่อเนื่อง
แม้ว่าภาคการส่งออกจะส่งสัญญาณลบ แต่ตลาดรถยนต์นั่งและรถ SUV ไฟฟ้ากลับมีการเติบโตที่น่าสนใจ อันเนื่องมาจากราคาน้ำมันที่ผันผวน ทั้งนี้ หากเรามองภาพรวมอุตสาหกรรม จะพบประเด็นที่น่าสนใจดังนี้:
- ยอดส่งออกรถยนต์ไปตะวันออกกลางลดลงสูงถึง 66.14%
- ผู้บริโภคเริ่มหันไปสนใจรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มากขึ้นเพื่อลดภาระค่าใช้จ่าย
- ยอดจำหน่ายรถกระบะในประเทศเติบโตเพียง 0.21% สะท้อนถึงกำแพงสินเชื่อที่เข้มงวด
- ยอดขายรวมในประเทศช่วง 5 เดือนแรกยังคงประคองตัวได้จากการเข้ามาของเงินลงทุนใหม่ๆ
ปัญหาตะวันออกกลาง ทำส่งออกรถยนต์ไทยทรุด จับตากระบะยังซึมจากพิษหนี้ครัวเรือน ในเวลานี้จึงไม่ใช่เพียงแค่เรื่องของสงคราม แต่เป็นเรื่องของความสามารถในการปรับตัวของอุตสาหกรรมไทยต่อสภาวะเศรษฐกิจโลกผันผวน การรักษาเป้าหมายการผลิตที่ 1.5 ล้านคันในปีนี้จึงยังต้องดูสถานการณ์แบบเดือนต่อเดือน โดยต้องคอยจับตาว่าข้อตกลงสันติภาพระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านเมื่อครบ 60 วันจะมีผลต่อราคาน้ำมันและทิศทางตลาดโลกอย่างไร
ในมุมมองของนักวิเคราะห์ หากไทยสามารถปรับโครงสร้างผลิตภัณฑ์ให้สอดคล้องกับเทรนด์รถยนต์ไฮบริดและอีวีได้รวดเร็วขึ้น ประกอบกับการกระตุ้นเศรษฐกิจของภาครัฐ ก็น่าจะช่วยบรรเทาผลกระทบจาก ปัญหาตะวันออกกลาง ทำส่งออกรถยนต์ไทยทรุด จับตากระบะยังซึมจากพิษหนี้ครัวเรือน ไปได้บ้าง แต่ถึงอย่างไรผู้บริโภคและนักลงทุนควรวางแผนรับมือกับความเสี่ยงจากสงครามการค้าและกำลังซื้อที่เปราะบางไว้เสมอ
ที่มา – ปัญหาตะวันออกกลาง ทำส่งออกรถยนต์ไทยทรุด จับตากระบะยังซึมจากพิษหนี้ครัวเรือน
