พท. เห็นด้วย ภท. ต่ออายุไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย จี้ควรทำทุกเส้นทาง
พท. เห็นด้วย ภท. ต่ออายุไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย จี้ควรทำทุกเส้นทาง
ในวันที่ 1 ตุลาคม 2568 พรรคเพื่อไทย (พท.) ได้แสดงจุดยืนที่ชัดเจน โดยเห็นด้วยกับการตัดสินใจของพรรคภูมิใจไทย (ภท.) ที่ผลักดันให้รัฐบาลต่ออายุโครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายอีก 2 เดือน สำหรับสายสีแดงและสีม่วง นายชนินทร์ รุ่งธนเกียรติ รองโฆษกพรรคเพื่อไทย กล่าวแสดงความยินดีกับมติคณะรัฐมนตรีที่ช่วยยืดหยุ่นโครงการนี้ต่อไป หากรัฐบาลยังไม่มีนโยบายช่วยเหลือค่าเดินทางที่เป็นระบบมากกว่านี้
พท. เห็นด้วย ภท. ต่ออายุไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย จี้ควรทำทุกเส้นทาง
โครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ถือเป็นนโยบายที่ได้รับความนิยมอย่างมากจากประชาชนในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล เพราะช่วยลดภาระค่าเดินทาง ทำให้การใช้ระบบขนส่งสาธารณะเข้าถึงได้ง่ายขึ้น นายชนินทร์ ชี้ว่าการต่ออายุโครงการนี้เป็นเรื่องจำเป็น เพื่อไม่ให้ประชาชนต้องเผชิญกับค่าโดยสารที่สูงขึ้นทันที ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการดำรงชีวิตประจำวัน โดยเฉพาะกลุ่มคนรายได้น้อยที่พึ่งพารถไฟฟ้าในการเดินทางไปทำงานหรือเรียนหนังสือ
นอกจากนี้ พรรคเพื่อไทยยังเรียกร้องให้รัฐบาลทบทวนมติเดิมที่ไม่ขยายโครงการไปยังทุกเส้นทาง โดยย้ำว่านโยบายนี้คือจุดเริ่มต้นสำคัญในการแก้ปัญหาโครงสร้างการสัญจรในเมืองอย่างยั่งยืน การทำให้ค่าโดยสารรถไฟฟ้าถูกลง 20 บาทตลอดสาย จะช่วยส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น แทนการใช้รถยนต์ส่วนตัว ซึ่งจะนำไปสู่การลดปัญหาฝุ่นละออง PM2.5 การจราจรติดขัด และมลพิษทางอากาศที่เป็นปัญหาเรื้อรังของกรุงเทพฯ
ประโยชน์ของโครงการรถไฟฟ้า 20 บาทต่อสังคมและเศรษฐกิจ
โครงการนี้ไม่เพียงช่วยเหลือประชาชนเท่านั้น แต่ยังมีผลดีต่อเศรษฐกิจโดยรวม การเพิ่มจำนวนผู้ใช้รถไฟฟ้าจะช่วยกระตุ้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เช่น การเชื่อมโยงระบบรถเมล์ให้เป็น Feeder Line ที่รองรับรถไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้การเดินทางภายในเมืองราบรื่นยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ยังเปิดโอกาสให้เกิดการลงทุนในพื้นที่ใกล้สถานีรถไฟฟ้า สร้างงานและรายได้ให้กับชุมชน
- ลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางสำหรับประชาชน
- บรรเทาปัญหาการจราจรและมลพิษ
- ส่งเสริมการใช้ขนส่งสาธารณะอย่างยั่งยืน
- กระตุ้นเศรษฐกิจท้องถิ่นรอบเส้นทางรถไฟฟ้า
พรรคเพื่อไทยยืนยันว่านโยบาย 20 บาทตลอดสายควรขยายไปทุกเส้นทาง ไม่ว่าจะเป็นสายสีน้ำเงิน สีเขียว หรือเส้นทางอื่นๆ เพื่อให้เกิดความครอบคลุมทั่วถึง นายชนินทร์ เน้นย้ำว่า รัฐบาลไม่ควรเกรงใจคำวิจารณ์จากพรรคประชาชนที่มองว่าเป็นการใช้ภาษีช่วยเหลือเฉพาะคนเมือง เพราะนโยบายรัฐสามารถมีเป้าหมายหลากหลายได้ ไม่จำเป็นต้องมุ่งเน้นกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งเท่านั้น การดำเนินโครงการนี้จะเป็นประโยชน์ต่อคนทั้งประเทศในระยะยาว โดยช่วยลดภาระด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพสาธารณะ
ในมุมมองของผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่ง นโยบายนี้ยังสอดคล้องกับแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนของกรุงเทพฯ ที่มุ่งเน้นความยั่งยืน หากขยายโครงการไปทุกเส้นทาง คาดว่าจะมีผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้นกว่า 30% ภายในปีหน้า ซึ่งจะช่วยลดการพึ่งพาน้ำมันและก๊าซหุงต้ม ลดการนำเข้าพลังงานจากต่างประเทศ และประหยัดงบประมาณแผ่นดินในด้านสุขภาพที่เกี่ยวข้องกับมลพิษ
อย่างไรก็ตาม รัฐบาลควรศึกษาผลกระทบทางการเงินให้รอบคอบ เพื่อหาแหล่งงบประมาณที่ยั่งยืน เช่น การจัดเก็บค่าธรรมเนียมจากผู้ประกอบการหรือการเพิ่มประสิทธิภาพการเก็บค่าโดยสาร นี่คือโอกาสสำคัญที่รัฐบาลจะแสดงให้เห็นถึงการแก้ปัญหาแบบบูรณาการ
สุดท้ายนี้ การผลักดันนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายไม่ใช่แค่การช่วยเหลือประชาชน แต่เป็นการลงทุนในอนาคตของเมืองหลวง หากคุณเห็นด้วยกับนโยบายนี้ ลองแบ่งปันความคิดเห็นในคอมเมนต์ด้านล่าง และติดตามข่าวสารการขนส่งสาธารณะเพื่อผลักดันให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ดีขึ้น
ที่มา – พท. เห็นด้วย ภท. ต่ออายุไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย จี้ควรทำทุกเส้นทาง
