กระทรวงแรงงานหรือที่เรียกกันติดปากว่า ก.แรงงาน เร่งประสานความช่วยเหลือ 23 ลูกเรือไทย ที่ประสบเหตุเรือสินค้าถูกโจมตีใกล้ช่องแคบฮอร์มุซ เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2569 โดยมีลูกเรือไทยส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบ รัฐบาลไทยไม่นิ่งนอนใจ เร่งประสานทุกภาคส่วนเพื่อช่วยเหลือทั้งลูกเรือและครอบครัวอย่างเร่งด่วน
ก.แรงงาน เร่งประสานความช่วยเหลือ 23 ลูกเรือไทย สั่งหน่วยงานในสังกัดลงพื้นที่เยี่ยมให้กำลังใจญาติ
จากรายงานของนายสันติ นันตสุวรรณ รองปลัดกระทรวงแรงงาน ในฐานะโฆษกกระทรวงฯ เปิดเผยว่า เรือสินค้า มยุรี นารี ซึ่งเป็นเรือของไทย ถูกโจมตีใกล้ Strait of Hormuz ทำให้ลูกเรือ 23 คน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นคนไทย ต้องสละเรือขึ้นเรือชูชีพทันที ลูกเรือ 20 คนโชคดีได้รับการช่วยเหลือจากกองทัพเรือโอมาน นำตัวขึ้นฝั่งที่เมือง Khasab อย่างปลอดภัย และพักผ่อนอยู่ที่โรงแรมซึ่งบริษัทเจ้าของเรือจัดให้
ขณะนี้ สถานเอกอัครราชทูตไทย ณ กรุงมัสกัต กำลังประสานกับกระทรวงการต่างประเทศโอมาน เพื่อเข้าเยี่ยมและให้ความช่วยเหลือเพิ่มเติม ส่วนลูกเรืออีก 3 รายที่ยังสูญหาย คาดว่าอาจติดค้างบนเรือหรือในห้องเครื่องยนต์ ทีมกู้ภัยทั้งไทยและโอมานกำลังเร่งค้นหาอย่างเต็มที่
รายละเอียดลูกเรือไทยที่สูญหายและสิทธิประโยชน์
นางสาวตรีนุช เทียนทอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงาน แสดงความห่วงใยอย่างยิ่ง ขณะที่ พ.ต.ท.วรรณพงษ์ คชรักษ์ ปลัดกระทรวงฯ สั่งการให้หน่วยงานในสังกัดลงพื้นที่เยี่ยมให้กำลังใจญาติของลูกเรือทั้ง 3 รายทันที เพื่อแจ้งสิทธิประโยชน์และความช่วยเหลือต่างๆ ที่ควรได้รับจากนายจ้างและรัฐ
จากการตรวจสอบข้อมูลผู้ประกันตนในประกันสังคม พบรายละเอียดดังนี้:
- นายเกียรติศักดิ์ ปะวะภูชะแก ตำแหน่งนายช่างไฟฟ้า ภูมิลำเนาจังหวัดหนองบัวลำภู เคยเป็นผู้ประกันตนมาตรา 33 มีเงินสะสมชราภาพ 60 งวด รวม 35,988.40 บาท (ไม่รวมผลตอบแทน)
- นายภาณุพงศ์ หมื่นแทน ตำแหน่งนายช่างกลประจำเรือ ภูมิลำเนาจังหวัดสมุทรปราการ เคยเป็นผู้ประกันตนมาตรา 33 มีเงินสะสมชราภาพ 6 งวด รวม 678.94 บาท (ไม่มีผลตอบแทนเพราะส่งไม่ครบ 12 งวด)
- นายชวลิต ไชยวงศ์ ตำแหน่งช่างเครื่อง ภูมิลำเนาจังหวัดตาก เคยเป็นผู้ประกันตนมาตรา 33 มีเงินสะสมชราภาพ 71 งวด รวม 37,201.67 บาท (ไม่รวมผลตอบแทน)
มาตรการช่วยเหลือเพิ่มเติมจากก.แรงงาน
กระทรวงแรงงานกำลังประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงการต่างประเทศ กรมเจ้าท่า และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้ลูกเรือทั้ง 23 รายได้รับสิทธิประโยชน์ครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็นค่าชดเชยจากนายจ้าง ค่ารักษาพยาบาล สิทธิประกันสังคม และการช่วยเหลือด้านอื่นๆ นอกจากนี้ ยังมีการติดตามสถานการณ์แบบเรียลไทม์ เพื่อให้การช่วยเหลือรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
ช่องแคบฮอร์มุซเป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญของการขนส่งน้ำมันโลก ความเสี่ยงจากโจมตีหรือเหตุการณ์ไม่คาดฝันจึงเกิดขึ้นได้เสมอ ลูกเรือไทยซึ่งเป็นกำลังสำคัญในการส่งออกสินค้า ควรได้รับการคุ้มครองอย่างดีเยี่ยมจากทั้งนายจ้างและรัฐบาล เหตุการณ์ครั้งนี้เป็นเครื่องเตือนใจให้ทุกฝ่ายตระหนักถึงความปลอดภัยของแรงงานไทยในต่างแดน
ในมุมมองของเรา การที่ ก.แรงงาน เร่งประสานความช่วยเหลือ 23 ลูกเรือไทย อย่างรวดเร็ว แสดงให้เห็นถึงความรับผิดชอบของรัฐบาลไทยต่อประชาชนทุกคน ไม่ว่าจะอยู่ที่ไหนบนโลกใบนี้ หวังว่าลูกเรือทั้ง 3 รายจะได้รับการค้นพบและช่วยเหลือได้โดยเร็ว
คำแนะนำสำหรับแรงงานไทยไปทำงานต่างประเทศ:
- ตรวจสอบประกันสังคมและสัญญาจ้างให้ครบถ้วนก่อนไป
- แจ้งข้อมูลติดต่อนายจ้างและสถานทูตเสมอ
- เตรียมแผนฉุกเฉินส่วนตัว เช่น ประกันภัยส่วนบุคคล
- ติดตามข่าวสารพื้นที่ทำงานอย่างใกล้ชิด
หากคุณหรือคนใกล้ชิดเป็นแรงงานเรือ สามารถติดต่อสำนักงานสวัสดิการและคุ้มครองแรงงานในพื้นที่ หรือสายด่วนกระทรวงแรงงาน 1506 เพื่อขอคำปรึกษาและความช่วยเหลือได้ทันที มาให้กำลังใจลูกเรือไทยด้วยกัน และแชร์ข่าวนี้เพื่อกระจายข้อมูลให้ครอบครัวที่เกี่ยวข้องทราบ
ที่มา – ก.แรงงาน เร่งประสานความช่วยเหลือ 23 ลูกเรือไทย สั่งหน่วยงานในสังกัดลงพื้นที่เยี่ยมให้กำลังใจญาติ










