รถไฟทางคู่ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ เป็นโครงการใหญ่ที่ทุกคนรอคอย ล่าสุดการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) อัปเดตความคืบหน้าภาพรวมงานก่อสร้างอยู่ที่ 59.570% เร็วกว่าแผนเล็กน้อยที่ 59.448% หรือ +0.122% แม้ภาคเหนือจะเจอวิกฤติฝุ่น PM2.5 รุนแรง รฟท. ก็ปรับแผนให้เหมาะสม เดินหน้าต่อเนื่องไม่หยุดยั้ง หวังเปิดบริการปี 2571 ตามเป้า

รถไฟทางคู่ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ: เจาะลึกความคืบหน้าแต่ละสัญญา

โครงการนี้ยาวรวม 323 กม. งบ 72,835 ล้านบาท แบ่ง 3 สัญญา ดังนี้

• สัญญาที่ 1 (เด่นชัย-งาว): คืบหน้า 59.227% ล่าช้ากว่าแผน -5.710% จากน้ำท่วมและภูมิประเทศยาก รฟท. เร่งดึงกลับแผน
• สัญญาที่ 2 (งาว-เชียงราย): คืบหน้า 63.157% เร็วกว่าแผน +3.304% ไปฉลุย
• สัญญาที่ 3 (เชียงราย-เชียงของ): คืบหน้า 55.064% เร็วกว่าแผน +3.700% มุ่งเชื่อมชายแดน

ไฮไลต์เจาะอุโมงค์ยาวที่สุดในไทย

หัวใจโครงการคือการขุดอุโมงค์ 4 แห่ง ทะลุแล้ว 3 แห่ง อุโมงค์งาวยาวสุด 6,211 ม. คืบหน้า 79.37% เตรียมทะลุ 12 ธ.ค. 2569

• อุโมงค์สอง (แพร่) 1,059 ม. คืบหน้า 64.66%
• อุโมงค์งาว (ลำปาง) 6,211 ม. คืบหน้า 79.37%
• อุโมงค์แม่กา (พะเยา) 2,700 ม. คืบหน้า 74.33%
• อุโมงค์ดอยหลวง (เชียงราย) 3,400 ม. คืบหน้า 70.25%

โครงการรถไฟทางคู่ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ เริ่มจากเด่นชัย แพร่ ผ่าน 59 ตำบล 17 อำเภอ 4 จังหวัด (แพร่ ลำปาง พะเยา เชียงราย) สู่เชียงของ เชียงราย จะลดเวลาเดินทาง 1-1.5 ชม. เทียบรถยนต์ เชื่อมเศรษฐกิจเหนือสู่ลาว โขง ลดโลจิสติกส์ ส่งเสริมท่องเที่ยวด้วยวิวสวย สะพาน เขา อุโมงค์ สอดคล้องนโยบายรัฐพัฒนายั่งยืน

โครงการนี้ไม่เพียงเพิ่มประสิทธิภาพขนส่ง แต่ยังกระตุ้นเศรษฐกิจชายแดน สร้างงาน ส่งเสริมการท่องเที่ยวเชิงธรรมชาติ ความคืบหน้าแม้ช้าในบางส่วน แต่โดยรวมดีเยี่ยม แสดงถึงความมุ่งมั่นของรัฐบาลในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน

ติดตามอัปเดตโครงการรถไฟทางคู่ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ และโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ ได้ที่นี่ เพื่อไม่พลาดข้อมูลล่าสุด!

ที่มา – อัปเดตรถไฟทางคู่ “เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ” คืบหน้า 59% ลุยเจาะอุโมงค์ยาวที่สุดในไทย

เทศกาลสงกรานต์ที่ถนนข้าวสารควรจะเป็นช่วงเวลาสนุกสนาน แต่กลับกลายเป็นฝันร้ายสำหรับเด็กสาววัย 15 ปี เมื่อเกิดเหตุ พลทหารล่วงละเมิดเด็กสาววัย 15 บริเวณห้องน้ำสาธารณะ ล่าสุดกองทัพบกได้สอบสวนเรียบร้อยแล้ว พบผู้กระทำผิดจริง และส่งตัวดำเนินคดีตามกฎหมายทันที เหตุการณ์นี้สร้างความตกใจให้สังคมอย่างมาก

พลทหารล่วงละเมิดเด็กสาววัย 15 สงกรานต์ถนนข้าวสาร

จากโพสต์ในเพจสายไหมต้องรอด ผู้เสียหายรายงานว่า ถูกกลุ่มบุคคลอ้างเป็นทหารทำร้ายและล่วงละเมิดทางเพศ คืนวันที่ 14 เมษายน 2567 บริเวณถนนตานีใกล้ถนนข้าวสาร เขตพระนคร กองทัพภาคที่ 1 ได้รับแจ้งจาก สน.ชนะสงคราม เพื่อช่วยติดตามผู้ต้องสงสัยที่เป็นทหารกองประจำการ

ผลการตรวจสอบพบว่า ผู้ต้องสงสัยคือ พลทหารภาสิทธิ์ โกมะหิ สังกัดกองร้อยกองบังคับการ กองทัพภาคที่ 1 เจ้าตัวยอมรับสารภาพระหว่างสอบสวนขั้นต้นว่า ไปเล่นน้ำสงกรานต์ช่วงลาพักจริง และมีเพศสัมพันธ์กับเด็กสาววัย 15 ปีตามที่ถูกกล่าวหา เพื่อนทหารที่ไปด้วยไม่มีส่วนเกี่ยวข้องหรือรู้เห็น

ขั้นตอนการดำเนินการหลังพลทหารล่วงละเมิดเด็กสาววัย 15

พ.อ.ริชฌา สุขสุวานนท์ รองโฆษกกองทัพบก เปิดเผยว่า หน่วยต้นสังกัดควบคุมตัวพลทหารภาสิทธิ์ทันที ส่งให้ตำรวจสอบสวนเพิ่มเติม กองทัพบกย้ำชัดว่า แม้เป็นพฤติกรรมส่วนตัว แต่ร้ายแรงต่อภาพลักษณ์ทหาร จะอำนวยความสะดวกตำรวจเต็มที่ เพื่อความเป็นธรรมให้ผู้เสียหายและลงโทษเด็ดขาด

เหตุการณ์นี้จุดประกายคำถามถึงความปลอดภัยในเทศกาลสงกรานต์ โดยเฉพาะถนนข้าวสารที่แออัดด้วยนักท่องเที่ยว การล่วงละเมิดเด็กถือเป็นอาชญากรรมร้ายแรง ตามประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 277 ผู้กระทำผิดข่มขืนกระทำชำเราเด็กอายุไม่เกิน 15 ปี มีโทษจำคุกไม่ต่ำกว่า 10 ปี หรือยาวนานกว่านั้นหากมีปัจจัยหนักขึ้น เช่น ใช้กำลังข่มขู่ ซึ่งในกรณีนี้เด็กสาวถูกขู่ว่าจะฆ่า

ผลกระทบและบทเรียนจากกรณีพลทหารล่วงละเมิดเด็กสาววัย 15

นอกจากผลทางกฎหมาย การกระทำดังกล่าวทำลายความน่าเชื่อถือของกองทัพ สร้างบาดแผลทางใจให้เด็กและครอบครัว ผู้ปกครองควรเตือนบุตรหลานเรื่องความระมัดระวัง โดยเฉพาะในที่แออัด ตำรวจและเจ้าหน้าที่ควรเพิ่มกำลังดูแลเทศกาล สังคมต้องรวมพลังปกป้องเด็ก ซึ่งเป็นอนาคตของชาติ

• เพิ่มการลาดตระเวนในพื้นที่เสี่ยงอย่างถนนข้าวสาร
• รณรงค์ให้ความรู้เรื่องสิทธิเด็กและการแจ้งเบาะแส
• ลงโทษผู้กระทำผิดอย่างเด็ดขาดเพื่อเป็นตัวอย่าง

กองทัพบกแสดงจุดยืนชัดเจนในการจัดการปัญหา แต่สังคมต้องช่วยกันเฝ้าระวัง เหตุการณ์ พลทหารล่วงละเมิดเด็กสาววัย 15 เป็นเครื่องเตือนใจว่า ไม่มีที่ว่างให้พฤติกรรมผิดกฎหมาย โดยเฉพาะต่อเด็กไร้เดียงสา

ในมุมมองของเรา การลงโทษต้องเด็ดขาดเพื่อไม่ให้เกิดซ้ำ และเป็นบทเรียนให้ทุกคนเคารพสิทธิผู้อื่น คุณคิดอย่างไรกับเหตุการณ์นี้? แสดงความเห็นในคอมเมนต์ และแชร์เพื่อเตือนภัยให้เพื่อนๆ รับรู้ ติดตามข่าวอัปเดตคดีเพิ่มเติมได้ที่นี่

ที่มา – ทบ. สอบแล้ว เป็น “พลทหาร” ล่วงละเมิดเด็กสาววัย 15 เล่นสงกรานต์ถนนข้าวสาร

กรุงเทพมหานคร แจ้งเตือนวันที่ 16-20 เมษายน 2569 ให้ประชาชนเฝ้าระวัง พายุฤดูร้อน ที่จะพัดถล่ม โดยเฉพาะในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล ซึ่งคาดว่าจะมีพายุฝนฟ้าคะนอง ลมกระโชกแรง ลูกเห็บตก ฝนตกหนักบางแห่ง และอาจเกิดฟ้าผ่าได้ ช่วงเวลานี้เป็นฤดูร้อนที่อากาศร้อนอบอ้าว พายุฤดูร้อนจึงมาเยือนแบบกะทันหัน ทำให้ประชาชนต้องเตรียมตัวให้พร้อมเพื่อความปลอดภัย

กรุงเทพมหานคร แจ้งเตือน พายุฤดูร้อน 16-20 เมษายน 2569

จากประกาศของเฟซบุ๊กเพจ กรุงเทพมหานคร ระบุชัดเจนว่าประเทศไทยตอนบน โดยเฉพาะภาคตะวันออกเฉียงเหนือและภาคตะวันออก จะได้รับผลกระทบก่อน จากนั้นจึงขยายวงไปยังภาคกลางรวมกรุงเทพมหานครและปริมณฑล รวมถึงภาคเหนือ พายุฤดูร้อนนี้มีลักษณะเด่นคือ ลมพัดแรงมาก สามารถโค่นต้นไม้หรือทำให้ป้ายโฆษณาพังได้ง่าย นอกจากนี้ยังมีฝนตกหนักเป็นบริเวณกว้าง ลูกเห็บขนาดเล็กถึงกลาง และฟ้าผ่าที่อันตรายถึงชีวิต

สำหรับกรุงเทพมหานครโดยเฉพาะ คาดว่าจะเจอทั้งพายุฝนฟ้าคะนอง ลมกระโชกแรง ลูกเห็บ ฝนหนักบางจุด และฟ้าผ่า ซึ่งอาจทำให้เกิดน้ำท่วมขังในซอยต่างๆ การจราจรติดขัด และไฟฟ้าดับชั่วคราว ประชาชนในพื้นที่เสี่ยงอย่างย่านชานเมืองหรือใกล้แม่น้ำเจ้าพระยา ควรตรวจสอบสภาพบ้านเรือนให้เรียบร้อย

ผลกระทบจากพายุฤดูร้อนในกรุงเทพมหานคร

• ลมกระโชกแรง: ความเร็วลมอาจเกิน 60 กม./ชม. ทำให้ต้นไม้หักโค่น ป้ายล้มทับรถหรือคน
• ฝนตกหนัก: ปริมาณฝนสะสม 50-80 มม. ใน 1 ชม. นำไปสู่ท่วมฉับพลัน
• ลูกเห็บ: ขนาด 1-3 ซม. ทำความเสียหายต่อหลังคารถยนต์และอาคาร
• ฟ้าผ่า: เพิ่มความเสี่ยงถูกฟ้าผ่า โดยเฉพาะผู้ที่อยู่กลางแจ้ง

คำแนะนำความปลอดภัยจากกรุงเทพมหานคร

กรุงเทพมหานคร แนะนำให้ประชาชนหลีกเลี่ยงการอยู่ในที่โล่งแจ้ง ใต้ต้นไม้ใหญ่ สิ่งก่อสร้างที่ไม่แข็งแรง หรือป้ายโฆษณา หากฝนตกหนักควรถอนปลั๊กเครื่องใช้ไฟฟ้าเพื่อป้องกันไฟช็อตจากฟ้าผ่า นอกจากนี้ ควรเตรียมถุงทรายกันน้ำท่วม ไฟฉาย และอาหารแห้งไว้ในบ้าน

• ตรวจสอบหลังคาบ้านและระบายน้ำฝนให้สะอาด
• หลีกเลี่ยงการขับขี่ในช่วงพายุแรง
• ฟังวิทยุหรือแอปพยากรณ์อากาศอย่างกรมอุตุนิยมวิทยา
• หากเห็นลูกเห็บ ให้เข้าที่กำบังทันที

พายุฤดูร้อนเกิดจากอากาศร้อนจัดรวมกับความชื้นจากทะเล ทำให้เกิดเมฆฝนพัฒนาเร็ว ในอดีตปีที่แล้วกรุงเทพฯ เคยเจอพายุเช่นนี้ สร้างความเสียหายนับล้านบาท ทั้งต้นไม้ล้มทับรถและน้ำท่วม การแจ้งเตือนล่วงหน้าจากกรุงเทพมหานครจึงสำคัญมาก ช่วยให้เราวางแผนได้ทัน

นอกจากนี้ ยังควรติดตามประกาศจากกรมอุตุฯ อย่างใกล้ชิด เพราะพายุอาจเปลี่ยนทิศทางได้ หากคุณอาศัยในกรุงเทพฯ หรือปริมณฑล อย่าลืมแชร์ข้อมูลนี้ให้ครอบครัวและเพื่อนๆ ทราบ เพื่อความปลอดภัยร่วมกัน

สุดท้าย การเตรียมตัวล่วงหน้าจะช่วยลดความเสี่ยงได้มาก อย่าประมาทกับพายุฤดูร้อนครั้งนี้ครับ ติดตามข่าวสารเพิ่มเติมจากเพจทางการและแอปเตือนภัย!

ที่มา – “กรุงเทพมหานคร” แจ้งเตือนวันที่ 16-20 เมษายน 2569 เฝ้าระวัง “พายุฤดูร้อน”

ทะลัก 1 ล้านคน ประชาชนแห่ใช้ระบบรางวันหยุดสุดท้ายสงกรานต์ สร้างความคึกคักสุดๆ ในระบบขนส่งทางรางของไทย! กรมการขนส่งทางราง (ขร.) รายงานยอดผู้โดยสารพุ่งทะลุ 1 ล้านคน-เที่ยว เมื่อวันที่ 15 เมษายน 2567 ซึ่งเป็นวันหยุดราชการวันสุดท้ายของเทศกาลสงกรานต์ปีนี้ เพื่อนๆ ที่เดินทางกลับกรุงเทพฯ เพื่อเตรียมตัวทำงานวันจันทร์ ต่างแห่ใช้บริการกันแน่นขนัดเลยทีเดียว

ทะลัก 1 ล้านคน ประชาชนแห่ใช้ระบบรางวันหยุดสุดท้ายสงกรานต์

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยว่าภาพรวมการเดินทางด้วยระบบรางในวันดังกล่าว มีผู้ใช้บริการรวมทั้งสิ้น 1,057,171 คน-เที่ยว สูงกว่าประมาณการไว้เดิมถึง 4.44% เลยนะครับ สาเหตุหลักมาจากประชาชนที่เดินทางข้ามจังหวัดกลับเข้าทุนเมือง และยังมีบางส่วนที่ไปร่วมสาดน้ำสงกรานต์วันสุดท้ายกันอย่างคึกคัก แสดงให้เห็นถึงความนิยมของระบบรางที่ทั้งสะดวก ปลอดภัย และราคาไม่แพงในช่วงวันหยุดยาวแบบนี้

รถไฟทางไกล รฟท. จัดเต็มรองรับขากลับกรุงเทพ

สำหรับรถไฟทางไกลของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ยอดผู้โดยสารทะลัก 90,125 คน-เที่ยว โดยขาเข้าเมืองพุ่งสูงสุดที่ 51,191 คน-เที่ยว ขาออก 38,934 คน-เที่ยว รฟท. ไม่ยอมให้ใครตกค้างแน่นอน จัดขบวนรถให้บริการถึง 208 เที่ยว บวกขบวนพิเศษอีก 4 ขบวนในเส้นทางหลักอย่างสายใต้ สายอีสาน สายเหนือ และสายตะวันออก ใครที่กำลังเดินทางกลับจากภาคต่างๆ ลองเช็คตารางรถไฟทางไกลกันดูครับ จะได้ไม่พลาด

รถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ หนาแน่นสุดๆ สายสีเขียวนำโด่ง

ส่วนรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล ยอดพุ่งสูงถึง 967,046 คน-เที่ยว เกินประมาณการ 6.58% บรรยากาศที่สถานีต่างๆ แน่นไปด้วยผู้โดยสารทั้งที่กลับที่พักและไปเล่นน้ำสงกรานต์ สายสีเขียว (BTS) นำอันดับด้วย 489,129 คน-เที่ยว ตามด้วยสายสีน้ำเงิน (MRT) 275,981 คน-เที่ยว และ Airport Rail Link 54,406 คน-เที่ยว แม้จะมีเหตุขัดข้องเล็กน้อยที่ MRT สายสีน้ำเงินบริเวณสถานีศูนย์ประชุมสิริกิติ์ช่วงดึก แต่ก็แก้ไขได้รวดเร็ว กลับมาเดินรถปกติทันที ปลอดภัยไว้ใจได้

รฟท. เสริมขบวนรถพิเศษต่อเนื่องถึง 17 เม.ย.

เพื่อรองรับกระแสเดินทางกลับที่ยังคับคั่ง อธิบดีขร. กำชับผู้ให้บริการทุกค่ายเตรียมขบวนเสริมในชั่วโมงเร่งด่วน โดยเฉพาะวันที่ 16 เม.ย. วันทำงานแรก รฟท. จัดขบวนพิเศษเพิ่มดังนี้:

• 16 เม.ย. 2567: ขบวน 983 กรุงเทพอภิวัฒน์-ยะลา ออก 19.30 น., ขบวน 5 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่ ออก 19.05 น.
• 17 เม.ย. 2567: ขบวน 984 ยะลา-กรุงเทพอภิวัฒน์ ออก 15.35 น., ขบวน 6 เชียงใหม่-กรุงเทพอภิวัฒน์ ออก 19.35 น.

นอกจากนี้ ยังมีแผนอำนวยความสะดวกจากกระทรวงคมนาคมครบวงจร ช่วยให้การเดินทางราบรื่นที่สุด

ทะลัก 1 ล้านคน ประชาชนแห่ใช้ระบบรางวันหยุดสุดท้ายสงกรานต์ แสดงให้เห็นว่าระบบขนส่งทางรางของไทยพัฒนาขึ้นมาก สะท้อนไลฟ์สไตล์คนรุ่นใหม่ที่เลือกทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและลดปัญหาการจราจรติดขัด หากคุณกำลังเดินทาง อย่าลืมเช็คแอปพลิเคชัน Moovit หรือเว็บไซต์ รฟท. และ BTS MRT เพื่ออัปเดตแบบเรียลไทม์ และขับขี่ปลอดภัย โดยเฉพาะจุดตัดทางรถไฟ สุขใจทั้งไปทั้งกลับ!

ติดตามข่าวสารการเดินทางและนโยบายรัฐเพิ่มเติมได้ที่บล็อกของเรา เพื่อไม่พลาดข้อมูลสำคัญในเทศกาลหน้า

ที่มา – ทะลัก 1 ล้านคน ประชาชนแห่ใช้ระบบรางวันหยุดสุดท้ายสงกรานต์ รฟท. เสริมขบวนรถถึง 17 เม.ย.