“ภัทรพงศ์” สั่งปรับแผนการบิน รับวิกฤตตะวันออกกลาง เตือนพวกพูดคำต้องห้ามบนเครื่องบิน เป็นข่าวใหญ่ที่หลายคนให้ความสนใจ โดยเฉพาะคนที่เดินทางบ่อย ๆ วันนี้เรามาเจาะลึกกันว่ามีอะไรเกิดขึ้นบ้าง นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้นั่งหัวโต๊ะประชุมกับหน่วยงานการบินต่าง ๆ เพื่อรับมือสถานการณ์ตึงเครียดในตะวันออกกลางที่กระทบเส้นทางบิน ต้นทุนน้ำมัน และการบริหารน่านฟ้าต่าง ๆ สถานการณ์แบบนี้ไม่ใช่เรื่องเล่น ๆ เพราะอาจทำให้เที่ยวบินล่าช้า หรือต้นทุนพุ่งสูง ส่งผลต่อทั้งผู้โดยสารและอุตสาหกรรมการบินไทย

ในที่ประชุม มีผู้บริหารจากบริษัทวิทยุการบินแห่งประเทศไทย (บวท.) กรมท่าอากาศยาน (ทย.) และบริษัทโรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ มาร่วมด้วย นายภัทรพงศ์ ย้ำชัดว่าต้องปรับแผนทันที โดยบูรณาการทุกหน่วยงานทำงานเป็นทีมเดียวกัน ตั้งแต่นโยบายยันปฏิบัติการ เพื่อยกระดับความปลอดภัยและความเชื่อมั่นของผู้โดยสาร นอกจากนี้ยังผลักดันสนามบินภูมิภาคให้เป็นประตูเศรษฐกิจ เชื่อมโยงการเดินทาง ท่องเที่ยว และการลงทุน สนามบินไม่ใช่แค่ที่ขึ้นลงเครื่อง แต่เป็นฮับที่ขับเคลื่อนชุมชนท้องถิ่นเลยทีเดียว

“ภัทรพงศ์” สั่งปรับแผนการบิน รับวิกฤตตะวันออกกลาง เตือนพวกพูดคำต้องห้ามบนเครื่องบิน

สถานการณ์ตะวันออกกลางตึงเครียด ส่งผลให้เส้นทางบินบางเส้นต้องอ้อม หรือจ่ายค่าธรรมเนียมสูงขึ้น นายภัทรพงศ์ จึงสั่งการให้หน่วยงานปรับแผนการบินให้ทันท่วงที โดยเน้นบริหารน่านฟ้าที่เกี่ยวข้องกับความมั่นคง ความปลอดภัย และความเชื่อมั่น ทุกคนต้องทำงานประสานกัน เพื่อไม่ให้ผู้โดยสารเดือดร้อน

ปรับแผนรับมือวิกฤต ตามคำสั่ง “ภัทรพงศ์” สั่งปรับแผนการบิน

การปรับแผนครอบคลุมหลายมิติ เช่น:

• ติดตามสถานการณ์ตะวันออกกลางแบบเรียลไทม์ เพื่อปรับเส้นทางบินให้เหมาะสม
• ลดต้นทุน โดยประสานงานกับสายการบินและหน่วยงานระหว่างประเทศ
• พัฒนาสนามบินภูมิภาค เพิ่ม Connectivity กับรถไฟ รถบัส เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวและนักลงทุน
• ยกระดับระบบควบคุมจราจรทางอากาศ ให้รองรับเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น

นอกจากนี้ ยังมีประเด็นร้อนเรื่องผู้โดยสารคนหนึ่งบนเที่ยวบินไทยแอร์เอเชีย FD4401 เส้นกระบี่-สุวรรณภูมิ ที่พูดอ้างมีวัตถุอันตรายในกระเป๋า ส่งผลให้เครื่องต้องกลับเข้าหลุมจอด นายภัทรพงศ์ สั่ง บวท. ติดตามใกล้ชิด และอำนวยความสะดวกเต็มที่ โดยยึดความปลอดภัยเป็นหลัก รายงานเบื้องต้นบอกว่าไม่กระทบเที่ยวบินอื่น ๆ แต่เป็นบทเรียนสำคัญ

นายภัทรพงศ์ ยังมอบหมายให้ บวท. เตรียมพร้อม 24 ชั่วโมง ทั้งสถานการณ์ปกติและฉุกเฉิน พร้อมรณรงค์ประชาสัมพันธ์ “คำต้องห้าม” บนเครื่องบิน เช่น พูดถึงระเบิด อาวุธ หรือสิ่งที่ก่อความตื่นตระหนก ไม่ว่าจะหยอกเล่นหรือเจตนา ล้วนผิดกฎหมาย เจ้าหน้าที่จะดำเนินคดีเด็ดขาด ผู้โดยสารต้องรู้ตัวนะครับ อย่าเล่นพิเรนทร์!

การบินไทยยังคงปลอดภัยและเป็นตัวขับเคลื่อนเศรษฐกิจ หากเราทุกคนช่วยกันปฏิบัติตามกฎ จะยิ่งมั่นใจได้มากขึ้น สนามบินภูมิภาคที่กำลังพัฒนาจะช่วยกระจายรายได้ สร้างงาน ส่งเสริมการท่องเที่ยว โดยเฉพาะหลังโควิดที่คนอยากเที่ยวมากขึ้น

ในมุมมองผม นโยบาย “ภัทรพงศ์” สั่งปรับแผนการบิน รับวิกฤตตะวันออกกลาง เตือนพวกพูดคำต้องห้ามบนเครื่องบิน ถือเป็นก้าวสำคัญที่แสดงถึงความรับผิดชอบของรัฐบาล ช่วยให้อุตสาหกรรมการบินไทยแข็งแกร่ง ทนทานต่อวิกฤตได้ดีขึ้น หากทำต่อเนื่อง จะสร้างโอกาสเศรษฐกิจระยะยาวแน่นอน

คุณคิดยังไงกับเรื่องนี้ ลองแชร์ประสบการณ์เดินทางของคุณในคอมเมนต์ด้านล่าง และอย่าลืมติดตามข่าวอัพเดทการบินไทยเพื่อไม่พลาดข้อมูลสำคัญ!

ที่มา – “ภัทรพงศ์” สั่งปรับแผนการบิน รับวิกฤตตะวันออกกลาง เตือนพวกพูดคำต้องห้ามบนเครื่องบิน

สวัสดีครับเพื่อนๆ ชาวท่องเที่ยวตัวยง! วันนี้เรามีข่าวใหญ่ในวงการท่องเที่ยวที่กำลังเป็นกระแสฮือฮาเลยทีเดียว นั่นคือ รมว.ท่องเที่ยวฯ จ่อเก็บ “ค่าเดินทางออกนอกประเทศ” คนไทย 1,000 บาท สมทบทุนเที่ยวคนละครึ่ง นโยบายนี้มาจากนายสุรศักดิ์ พันธ์เจริญวรกุล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงท่องเที่ยวและกีฬา ที่เสนอให้ฟื้น พ.ร.ก.ภาษีการเดินทางออกนอกราชอาณาจักร พ.ศ. 2526 ขึ้นมาอีกครั้ง เพื่อเก็บค่าธรรมเนียมขาออกหรือ Exit Fee จากคนไทยที่เดินทางไปต่างประเทศคนละ 1,000 บาทต่อครั้ง คาดว่าจะกว้านรายได้เข้าคลังถึง 10,000 ล้านบาทต่อปีเลยทีเดียว!

เม็ดเงินที่ได้จะถูกนำไปสมทบทุนโครงการ เที่ยวคนละครึ่ง จำนวน 10 ล้านสิทธิ์ต่อปี ช่วยให้คนไทยเที่ยวในประเทศได้ถูกกว่าเดิม สร้างรายได้หมุนเวียนในระบบเศรษฐกิจไทย ลดการไหลออกของเงินไปต่างประเทศ โดยเฉพาะในช่วงที่อุตสาหกรรมท่องเที่ยวกำลังฟื้นตัวหลังโควิด 19 นโยบายนี้มุ่งหวังกระตุ้นให้คนไทยหันมาเที่ยวทะเลภูเขาในบ้านเรามากขึ้นนะครับ

ค่าเดินทางออกนอกประเทศ: รายละเอียดนโยบายล่าสุด

มาดูรายละเอียดกันแบบชัดๆ เลยครับ จากการหารือระหว่างกระทรวงท่องเที่ยวและกีฬา กับกระทรวงการคลัง พวกเขาคาดการณ์จากฐานข้อมูลคนไทยที่เดินทางออกนอกประเทศเฉลี่ยปีละ 10 ล้านคน หากเก็บ ค่าเดินทางออกนอกประเทศ คนละ 1,000 บาท ก็จะได้เงินก้อนโต 10,000 ล้านบาททันที เงินนี้จะเอาไปอุดหนุน Co-pay หรือเที่ยวคนละครึ่ง ช่วยลดภาระค่าที่พัก ค่าอาหาร และกิจกรรมท่องเที่ยวในประเทศให้ถูกครึ่งหนึ่ง

นอกจากนี้ ยังมีการพูดถึงการเก็บค่าธรรมเนียมเหยียบแผ่นดินจากนักท่องเที่ยวต่างชาติคนละ 300 บาท ซึ่งสมาคมไทยธุรกิจการท่องเที่ยว (แอตต้า) สนับสนุนเต็มที่ เพราะเงินจะเข้าพัฒนากองทุนท่องเที่ยว ใช้ปรับปรุงสถานที่ ประกันภัยนักท่องเที่ยว แต่สำหรับ ค่าเดินทางออกนอกประเทศ แอตต้ากังวลตอนแรกว่าชาวต่างชาติจะโดนด้วยไหม แต่ รมว.ท่องเที่ยวฯ ชี้แจงชัดว่าเก็บเฉพาะคนไทยเท่านั้น เพื่อไม่ให้กระทบภาพลักษณ์การท่องเที่ยวขาเข้า

ประวัติศาสตร์และความมั่นใจจากค่าเดินทางออกนอกประเทศ

นโยบายนี้เคยมีมาก่อนนะครับ ในอดีตเก็บ 500 บาทต่อคน ก่อนถูกยกเลิกไป ตอนนี้อัพเป็น 1,000 บาทเพราะเงินเฟ้อและต้องการกระตุ้นมากขึ้น รมว.สุรศักดิ์มั่นใจว่ามันไม่กระทบการตัดสินใจเที่ยวต่างประเทศของคนไทย เพราะถ้าตั้งใจไปจริงๆ 1,000 บาทก็ไม่ใช่ปัญหาใหญ่เท่าตั๋วเครื่องบินแพง 20% แต่จะช่วยให้คนเลือกเที่ยวไทยแทนได้เยอะ

มาดูข้อดีข้อเสียกันแบบเป็นลิสต์ครับ:

• ข้อดี: สร้างรายได้ 10,000 ล้านบาท/ปี กระตุ้นท่องเที่ยวในประเทศ ลดเงินไหลออก
• ข้อดีเพิ่ม: พัฒนาสถานที่ท่องเที่ยวจากกองทุน สนับสนุน SME โรงแรม ร้านอาหารไทย
• ข้อกังวล: อาจทำให้คนเที่ยวน้อยลง? แต่รมว.บอกว่าไม่น่าจะ
• ข้อกังวลอื่น: ต้องติดตามการนำเงินไปใช้ให้ตรงเป้า

เปรียบเทียบกับต่างประเทศ เช่น สิงคโปร์เก็บค่าธรรมเนียมนักท่องเที่ยวขาเข้า หรือญี่ปุ่นมีภาษีท่องเที่ยว แต่นี่เป็น Exit Fee เฉพาะคนไทยเพื่อหมุนเงินในประเทศ

ความคืบหน้า: รอหารือคลังและเสนอ ครม. ถ้าเห็นชอบก็บังคับใช้ได้เลย เพราะกฎหมายมีอยู่แล้ว

ส่วนตัวผมคิดว่านโยบายนี้เจ๋งมากครับ โดยเฉพาะสำหรับคนที่ชอบเที่ยวไทยอยู่แล้ว จะได้สิทธิ์เที่ยวคนละครึ่งถูกๆ ลองนึกภาพไปเกาะสวยๆ หรือเขาใหญ่ ในราคา一半! มันช่วยเศรษฐกิจฐานรากจริงๆ คุณล่ะคิดยังไง? ลองเที่ยวในประเทศดูไหม หรือยังอยากบินต่างประเทศอยู่? แสดงความเห็นในคอมเมนต์ด้านล่างได้เลยนะครับ แล้วอย่าลืมแชร์บทความนี้ให้เพื่อนๆ ด้วย!

ที่มา – รมว.ท่องเที่ยวฯ จ่อเก็บ “ค่าเดินทางออกนอกประเทศ” คนไทย 1,000 บาท สมทบทุนเที่ยวคนละครึ่ง

สถานการณ์ชายแดนไทย-กัมพูชายังคงเป็นประเด็นที่ทุกคนจับตามองอย่างใกล้ชิด ล่าสุด โฆษกกองทัพบก เผยยังต้องเฝ้าระวังชายแดน “ไทย-กัมพูชา” อย่างใกล้ชิด แม้จะมีสัญญาณบวกจากฝั่งกัมพูชา แต่กองทัพบกยืนยันต้องไม่ประมาท ในการแถลงข่าวเมื่อวันที่ 27 เมษายน 2569 พล.ต.วินธัย สุวารี โฆษกกองทัพบก ได้เปิดเผยถึงผลการประชุมหน่วยขึ้นตรง โดย พล.อ.พนา แคล้วปลอดทุกข์ ผู้บัญชาการทหารบก ได้กำชับให้ทุกหน่วยติดตามสถานการณ์ชายแดนอย่างต่อเนื่อง รวมถึงปรับปรุงที่มั่น ลาดตระเวน และเก็บข้อมูลข่าวกรองที่เป็นประโยชน์ พร้อมเน้นย้ำความปลอดภัยของกำลังพลเป็นอันดับแรก

โฆษกกองทัพบก เผยยังต้องเฝ้าระวังชายแดน “ไทย-กัมพูชา” อย่างใกล้ชิด

กองทัพบกยึดมั่นดำเนินการตามถ้อยแถลงวันที่ 27 ธันวาคม 2568 อย่างเคร่งครัด โดยทั้งสองฝ่ายตกลงคงกำลังพลที่ตำแหน่งปัจจุบัน ไม่เพิ่มกำลัง ไม่ยั่วยุ หลีกเลี่ยงข้อมูลเท็จ และแก้ปัญหาอาชญากรรมข้ามชาติ แม้ความร่วมมือจากกัมพูชาจะยังน้อย แต่ไทยยังมุ่งมั่นเดินหน้าต่อไป ในภาพรวม ทั้งสองฝ่ายเตรียมความพร้อมในเขตอธิปไตยของตนเอง ช่วงที่ผ่านมาไม่พบการยั่วยุรุนแรง มีเพียงเหตุการณ์เล็กน้อยที่ไม่ชัดเจนในเจตนา ชุดประสานงานยังสื่อสารกันได้ดี กองทัพบกจึงเตรียมพร้อมไม่ประมาท

ผลประชุม RBC และการพัฒนาเส้นทางยุทธวิธี

ในการประชุมคณะกรรมการชายแดนส่วนภูมิภาคไทย-กัมพูชา (RBC) เมื่อ 23 เมษายน 2569 ที่ช่องสะงำ จ.ศรีสะเกษ ทั้งสองฝ่ายยืนยันความร่วมมือใกล้ชิด ประสานงานกว่า 80 ครั้ง แก้ปัญหาด้วยสันติวิธี ส่งเสริมมนุษยธรรม ป้องกันไฟป่า ข่าวปลอม และลดความตึงเครียดทหาร ฝ่ายไทยยืนยันพัฒนาเส้นทางยุทธวิธีในพื้นที่อธิปไตยไทย โดยไม่ขัดถ้อยแถลง

• ประสานงานต่อเนื่องกว่า 80 ครั้ง
• แก้ปัญหาชายแดนด้วยสันติวิธี
• ผลักดันความร่วมมือมนุษยธรรม
• ป้องกันไฟป่าและข่าวปลอม

กรณีคำพูดของนายหวังอี้ รมว.ต่างประเทศจีน ที่ระบุว่ากัมพูชาไม่อยากรบ พล.ต.วินธัย ชี้ว่าข้อมูลข่าวกรองทหารยังไม่น่ากังวล คำพูดสื่ออาจสร้างความกังวล แต่ต้องดูข้อมูลมั่นคงจริง ยังไม่มีประสานจากกัมพูชาว่าจะหยุดสู้ จีนมีท่าทีไม่สนับสนุนใช้กำลัง แต่เป็นเรื่องสองประเทศตัดสินใจ

ส่วนการขยับฐานกัมพูชาใกล้ไทย ในอดีตติดกัน หลังปะทะถอยไป ตอนนี้ขยับกลับแต่ไม่กระทบพื้นที่ไทย กัมพูชาปรับที่กำบังในเขตตนเอง ไม่รุกล้ำ

เงินเยียวยาและสถานการณ์ชายแดนใต้

พ.อ.ริชฌา สุขสุวานนท์ รองโฆษกกองทัพบก เผยเงินเยียวยา 10 ล้านบาทต่อเหตุปะทะรอบแรกจ่ายครบ รอบสองอยู่ในขั้นตอน กองทัพบกติดตามใกล้ชิด ชดเชยครบ ไม่ทอดทิ้งทหาร

กรณีลอบยิง ส.ส.กมลศักดิ์ ใน 3 จังหวัดชายแดนใต้ ไม่ใช่ขัดแย้งกับเจ้าหน้าที่รัฐ การปฏิบัติอยู่ในกรอบกฎหมาย มีผู้เห็นต่างบ้างแต่ไม่ใช่ความขัดแย้ง

โฆษกกองทัพบก เผยยังต้องเฝ้าระวังชายแดน “ไทย-กัมพูชา” อย่างใกล้ชิด สะท้อนความรับผิดชอบสูงของกองทัพไทย แม้สถานการณ์คลี่คลายแต่ต้องจับตาต่อเนื่อง การสื่อสารและข่าวกรองคือกุญแจสำคัญในการรักษาสันติภาพชายแดน

ในมุมมองผู้เขียน สถานการณ์นี้แสดงให้เห็นว่าความร่วมมือระหว่างประเทศต้องอาศัยความไว้วางใจและข้อมูลจริง ไม่ใช่แค่คำพูดจากบุคคลภายนอก หากทั้งสองฝ่ายยึดมั่นถ้อยแถลง สันติภาพยั่งยืนจะเกิดขึ้นได้ ลองติดตามพัฒนาการเพิ่มเติมและแสดงความเห็นของคุณในคอมเมนต์ด้านล่างนะครับ จะช่วยให้เราเข้าใจมุมมองหลากหลายมากขึ้น

ที่มา – โฆษกกองทัพบก เผยยังต้องเฝ้าระวังชายแดน “ไทย-กัมพูชา” อย่างใกล้ชิด

ในยุคที่อุตสาหกรรมการบินกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว AOTGA เดินหน้าสร้างเครือข่ายพันธมิตร มุ่งขยายฐานลูกค้าสายการบินนานาชาติ อย่างชัดเจน ผ่านการเข้าร่วมงานประชุมระดับโลก ซึ่งเป็นกลยุทธ์สำคัญในการยกระดับบริการภาคพื้นของไทยให้เทียบชั้นมาตรฐานสากล

AOTGA เดินหน้าสร้างเครือข่ายพันธมิตร มุ่งขยายฐานลูกค้าสายการบินนานาชาติ

บริษัท บริการภาคพื้น ท่าอากาศยานไทย จำกัด (AOTGA) ได้เข้าร่วมงาน 17th Asian Ground Handling International Conference (GHI) 2026 ซึ่งจัดขึ้นที่ Suntec Convention & Exhibition Centre ประเทศสิงคโปร์ งานนี้เป็นเวทีสำคัญสำหรับผู้ประกอบการบริการภาคพื้นทั่วเอเชียในการแลกเปลี่ยนความรู้ ประสบการณ์ และสร้างความร่วมมือทางธุรกิจ AOTGA ใช้โอกาสนี้ในการนำเสนอวิสัยทัศน์และศักยภาพของ mình เพื่อดึงดูดสายการบินนานาชาติให้มาใช้บริการมากขึ้น

วิสัยทัศน์และแผนการดำเนินงานของ AOTGA

นางสาวทมยันตี คงพูลศิลป์ รองผู้จัดการใหญ่อาวุโส สายงานกลยุทธ์องค์กร ของ AOTGA กล่าวในการงานว่า การเข้าร่วมครั้งนี้เป็นก้าวสำคัญในการแสดงศักยภาพของ AOTGA บนเวทีโลก โดยบริษัทมุ่งนำเสนอแผนการดำเนินงานและมาตรฐานการให้บริการที่โดดเด่นในท่าอากาศยานหลักของไทย เช่น สุวรรณภูมิ ดอนเมือง เชียงใหม่ และภูเก็ต ไม่เพียงแค่นั้น AOTGA ยังมุ่งสร้างประสบการณ์การเดินทางที่ไร้รอยต่อให้กับผู้โดยสารและสายการบิน ผ่านการนำข้อมูลเชิงลึกจากผู้ใช้งานจริงมาพัฒนานวัตกรรม เช่น ระบบจัดการสัมภาระอัจฉริยะ การบริการผู้โดยสารพิเศษ และการใช้เทคโนโลยีดิจิทัลในการติดตามเที่ยวบิน

AOTGA ก่อตั้งขึ้นเพื่อให้บริการภาคพื้นแบบครบวงจร รวมถึงการตรวจสอบเครื่องบิน การโหลดสัมภาระ การทำความสะอาดห้องโดยสาร และการบริการผู้โดยสาร ด้วยทีมงานมืออาชีพกว่า 10,000 คน บริษัทมุ่งเป้าเป็นผู้นำในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยสนับสนุนนโยบายของรัฐบาลในการพัฒนาสนามบินไทยให้เป็นศูนย์กลางการบินของเอเชีย (Asia Aviation Hub)

ประโยชน์จากการสร้างเครือข่ายพันธมิตร

การเข้าร่วมงาน GHI 2026 ช่วยให้ AOTGA ได้รับข้อเสนอแนะโดยตรงจากตัวแทนสายการบินชั้นนำทั่วโลก ซึ่งจะนำมาปรับใช้ในการพัฒนาบริการ โดยเน้น 3 ด้านหลัก ได้แก่

• ความปลอดภัย: ปฏิบัติตามมาตรฐาน ISAGO (IATA Safety Audit for Ground Operations) อย่างเคร่งครัด เพื่อลดความเสี่ยงในทุกขั้นตอน
• มาตรฐานการให้บริการ: ยกระดับความรวดเร็วและประสิทธิภาพ เช่น ลดเวลารอคอยในการตรวจสอบเครื่องบินลง 20%
• ความพึงพอใจของลูกค้า: ใช้ feedback จากสายการบินเพื่อปรับปรุง เช่น เพิ่มบริการ VIP lounge และ digital check-in

นอกจากนี้ AOTGA ยังวางแผนลงทุนในเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น AI สำหรับพยากรณ์สภาพอากาศและ drone สำหรับตรวจสอบเครื่องบิน ซึ่งจะช่วยให้สนามบินไทยแข่งขันได้กับฮับใหญ่ๆ อย่างสิงคโปร์และดูไบ

ก้าวสู่อนาคต: ไทยเป็น Aviation Hub ของเอเชีย

ด้วยการ AOTGA เดินหน้าสร้างเครือข่ายพันธมิตร มุ่งขยายฐานลูกค้าสายการบินนานาชาติ นี้ คาดว่าจะเพิ่มรายได้จากลูกค้าใหม่กว่า 30% ใน 2 ปีข้างหน้า สนับสนุนการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมท่องเที่ยวไทยหลังโควิด-19 การเติบโตของเที่ยวบินนานาชาติ โดยเฉพาะจากจีน อินเดีย และยุโรป จะเป็นตัวขับเคลื่อนหลัก AOTGA จึงพร้อมเป็นพันธมิตรที่น่าเชื่อถือสำหรับทุกสายการบิน

ในมุมมองของผู้เชี่ยวชาญ การขยายฐานลูกค้าดังกล่าวจะช่วยยกระดับภาพลักษณ์ของไทยในสายตานักลงทุนการบินโลก สร้างงานและรายได้ให้เศรษฐกิจไทยอย่างยั่งยืน หากคุณเป็นตัวแทนสายการบินหรือสนใจบริการภาคพื้นชั้นนำ ติดตามข่าวสารและร่วมงานกับ AOTGA เพื่ออนาคตการบินที่สดใสยิ่งขึ้น

ที่มา – AOTGA เดินหน้าสร้างเครือข่ายพันธมิตร มุ่งขยายฐานลูกค้าสายการบินนานาชาติ