สวัสดีครับเพื่อนๆ นักธุรกิจและผู้ประกอบการทุกท่าน วันนี้เรามาอัปเดตประเด็นเศรษฐกิจที่กำลังเป็นที่จับตามอง กับเรื่อง สหรัฐฯ ปรับภาษีสินค้าไทยเพิ่ม รัฐบาลเร่งเจรจา ART ซึ่งเป็นหัวข้อที่หลายคนกังวลใจ โดยเฉพาะผู้ส่งออกที่ทำตลาดในสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม ในสถานการณ์ที่ดูเหมือนจะตึงเครียด รัฐบาลได้ออกมาให้ข้อมูลชัดเจนเพื่อไม่ให้เกิดความตื่นตระหนกจนเกินไปครับ

สถานการณ์จริงเรื่อง สหรัฐฯ ปรับภาษีสินค้าไทยเพิ่ม รัฐบาลเร่งเจรจา ART

หลายคนอาจตกใจกับพาดหัวข่าวในกระแสโซเชียล แต่ความเป็นจริงคือ อัตราภาษีที่ปรับใช้ตั้งแต่วันที่ 24 กรกฎาคม 2569 เป็นการขยับจากฐานเดิมร้อยละ 10 ไปสู่ร้อยละ 12.5 ซึ่งเป็นการปรับเพิ่มขึ้นเพียง 2.5 จุดเปอร์เซ็นต์เท่านั้น ไม่ใช่การเก็บภาษีเพิ่มใหม่ถึงร้อยละ 12.5 ครับ โดยทางรัฐบาลย้ำชัดว่าสถานการณ์นี้ สหรัฐฯ ปรับภาษีสินค้าไทยเพิ่ม รัฐบาลเร่งเจรจา ART เพื่อเป็นกลไกในการคุ้มครองผลประโยชน์ของพวกเราในระยะยาว โดยการเจรจานี้จะทำควบคู่ไปกับการเยียวยาภาคเอกชนตามความเหมาะสม

มาตรการรองรับและกลุ่มสินค้าที่รอดพ้น

สำหรับใครที่ยังมีความกังวล มาดูข้อมูลเชิงบวกกันบ้างครับ เพราะสินค้ากว่า 2,120 รายการของไทยได้รับการยกเว้นจากภาษีล็อตนี้ ซึ่งถือเป็นมูลค่ามากกว่าครึ่งหนึ่งของการส่งออกทั้งหมด โดยกลุ่มสินค้าสำคัญที่รอดพ้น ได้แก่:

• วงจรรวม
• ยางธรรมชาติ
• แป้งมันสำปะหลัง

นอกจากนี้ รัฐบาลยังเตรียมมาตรการช่วยเหลือแบบเจาะจงรายสินค้า แทนการหว่านแห เพื่อให้ตรงจุดที่สุด โดยตอนนี้กระทรวงพาณิชย์กำลังเกาะติดสถานการณ์พร้อมรวบรวมข้อมูลห่วงโซ่อุปทานเพื่อเตรียมชี้แจงกับฝ่ายสหรัฐฯ อย่างเป็นระบบครับ

มุมมองต่อความสามารถในการแข่งขัน

อย่าพึ่งกังวลไปครับ เพราะประเทศคู่แข่งอย่าง เวียดนาม จีน และฟิลิปปินส์ ก็ถูกปรับอัตราภาษีไปที่ 12.5% เท่ากับเรา ดังนั้นความได้เปรียบเชิงโครงสร้างจึงยังไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ รัฐบาลยืนยันว่าจะไม่ประเมินสถานการณ์ต่ำเกินไป และจะไม่ทำให้ผู้ประกอบการตื่นตระหนกจนเกินข้อเท็จจริง โดยจะมุ่งเน้นทั้งการรักษาตลาดสหรัฐฯ และการหาตลาดส่งออกทางเลือกใหม่ๆ ไปพร้อมกัน

ในฐานะมุมมองจากผู้ติดตามสถานการณ์ ผมเชื่อว่าความโปร่งใสและการสื่อสารที่ชัดเจนระหว่างภาครัฐกับผู้ประกอบการ คือกุญแจสำคัญที่จะทำให้เราก้าวข้ามผ่านเรื่องนี้ไปได้ครับ หากท่านเป็นผู้ประกอบการ สิ่งสำคัญที่สุดในตอนนี้คือการตรวจสอบพิกัดศุลกากรของตนเอง และติดตามประกาศอย่างใกล้ชิดจากกรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศเพื่อสิทธิ์ประโยชน์ของท่านเองครับ

ที่มา – สหรัฐฯ ปรับภาษีสินค้าไทยเพิ่ม รัฐบาลเร่งเจรจา ART ย้ำไม่ประเมินสถานการณ์ต่ำเกิน

เชื่อว่าหลายคนคงได้ติดตามข่าวคราวเรื่องโครงการแลนด์บริดจ์กันมาพักใหญ่ วันนี้มีประเด็นน่าสนใจจาก วีระยุทธ กาญจน์ชูฉัตร รองหัวหน้าพรรคประชาชน ที่ออกมาพูดถึงกรณีที่รัฐบาลตัดสินใจถอยโครงการนี้ โดยมองว่านี่ควรจะเป็นโอกาสในการทบทวนการพัฒนาภาคใต้บนหลักความเป็นจริง

วีระยุทธ ชี้รัฐบาลถอยแลนด์บริดจ์ ขอให้เป็นจุดเริ่มต้นพัฒนาภาคใต้บนหลักความคุ้มค่าและมีส่วนร่วม

การที่รัฐบาลตัดสินใจถอยโครงการนี้ถือเป็นนิมิตหมายที่ดีที่แสดงให้เห็นว่าเสียงสะท้อนจากภาคประชาชนมีความหมาย ในมุมมองของนักการเมืองรุ่นใหม่อย่างคุณวีระยุทธ การพัฒนาพื้นที่ภาคใต้จำเป็นต้องตั้งอยู่บนฐานของ วีระยุทธ ชี้รัฐบาลถอยแลนด์บริดจ์ ขอให้เป็นจุดเริ่มต้นพัฒนาภาคใต้บนหลักความคุ้มค่าและมีส่วนร่วม อย่างแท้จริง ไม่ใช่การนำงบประมาณไปลงกับโครงการที่ยังมีความเสี่ยงสูงหรือคุ้มทุนได้ยากในระยะยาว

ทำไมต้องจับตาการพัฒนาภาคใต้ให้ดี?

คุณวีระยุทธได้เน้นย้ำถึง 3 ปัจจัยสำคัญที่ทำให้โครงการเดิมถูกตั้งคำถาม ได้แก่:

• ความคุ้มค่าของการลงทุน: งบมหาศาลต้องนำไปสู่ผลตอบแทนที่จับต้องได้จริง
• ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม: การพัฒนาจะต้องไม่ทำลายระบบนิเวศที่เป็นจุดเด่นของภาคใต้
• ความเสี่ยงภูมิรัฐศาสตร์: การพิจารณาผลกระทบจากสถานการณ์โลกที่เปลี่ยนไป

ด้วยเหตุนี้ วีระยุทธ ชี้รัฐบาลถอยแลนด์บริดจ์ ขอให้เป็นจุดเริ่มต้นพัฒนาภาคใต้บนหลักความคุ้มค่าและมีส่วนร่วม จึงเป็นประโยคที่สรุปใจความสำคัญได้อย่างดีเยี่ยมว่ารัฐบาลไม่ควรทำงานแบบฉาบฉวย แต่ควรเดินหน้าโดยเปิดโอกาสให้คนในพื้นที่ได้มีส่วนร่วมในการออกแบบอนาคตของจังหวัดตัวเองอย่างเต็มที่

แทนที่จะเน้นโครงการขนาดใหญ่เพียงอย่างเดียว พรรคประชาชนได้นำเสนอยุทธศาสตร์ Southern Port Link โดยเน้นการยกระดับท่าเรือระนองและสงขลา รวมถึงการพัฒนาระบบรางเชื่อมโยงฝั่งอันดามันและอ่าวไทยให้มีประสิทธิภาพ ซึ่งนับเป็นแนวทางที่มองเห็นศักยภาพที่แท้จริงของภาคใต้ ทั้งในด้านการขนส่งและการท่องเที่ยวที่ยั่งยืน

สุดท้ายแล้ว การพัฒนาภาคใต้ที่แข็งแกร่งต้องมาจากการตัดสินใจที่ตรงไปตรงมา การที่รัฐบาลถอยก้าวหนึ่งเพื่อทบทวนถือเป็นเรื่องที่น่ายกย่อง แต่เราก็ต้องร่วมกันเฝ้าจับตาดูต่อไปว่าในอนาคตจะมีการสอดไส้งบประมาณหรือโครงการที่ไม่โปร่งใสเข้ามาอีกหรือไม่ การมีส่วนร่วมของประชาชนคือเกาะป้องกันที่ดีที่สุดที่จะทำให้เม็ดเงินภาษีถูกใช้อย่างคุ้มค่าที่สุดครับ

ที่มา – “วีระยุทธ” ชี้รัฐบาลถอยแลนด์บริดจ์ ขอให้เป็นจุดเริ่มต้นพัฒนาภาคใต้บนหลักความคุ้มค่าและมีส่วนร่วม

กลายเป็นประเด็นร้อนแรงในแวดวงการเมืองและเศรษฐกิจทันที เมื่อล่าสุดคุณชัยชนะ เดชเดโช จากพรรคประชาธิปัตย์ ได้ออกมาเคลื่อนไหวเกี่ยวกับสถานะของเมกะโปรเจกต์ระดับประเทศ โดยมองว่าโครงการ ชัยชนะ ลั่นแลนด์บริดจ์ถึงทางตัน จี้พัฒนาระบบรางภาคใต้ หลังจากผลการศึกษาของคณะกรรมการระบุชัดเจนว่าโครงการดังกล่าวมีความคุ้มค่าต่ำและเสี่ยงต่อการแบกรับงบประมาณมหาศาล

ชัยชนะ ลั่นแลนด์บริดจ์ถึงทางตัน จี้พัฒนาระบบรางภาคใต้

การแสดงจุดยืนดังกล่าวไม่ได้เป็นเพียงการคัดค้านโครงการแลนด์บริดจ์ธรรมดา แต่เป็นการเสนอทางออกใหม่ที่ดูเป็นรูปธรรมมากกว่า โดยคุณชัยชนะชี้ให้เห็นว่าแทนที่จะทุ่มงบประมาณไปกับโครงการที่ยังไม่มีความคุ้มค่าแน่ชัด รัฐบาลควรหันมาเน้นการพัฒนาระบบรางในพื้นที่ภาคใต้ให้เชื่อมโยงกับท่าเรือสำคัญอย่างปาดังเบซาร์ กันตัง และระนอง เพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์อย่างแท้จริง

ผลักดัน ทุ่งสง ให้เป็นศูนย์กระจายสินค้าฮับภาคใต้

นอกจากเรื่องระบบรางแล้ว อีกหนึ่งข้อเสนอที่น่าสนใจจาก ชัยชนะ ลั่นแลนด์บริดจ์ถึงทางตัน จี้พัฒนาระบบรางภาคใต้ คือการยกระดับอำเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช ให้กลายเป็นศูนย์กลางการกระจายสินค้า หรือ ICD (Inland Container Depot) เพื่อสร้างระบบเชื่อมโยงระหว่างราง ถนน และทางน้ำให้สมบูรณ์แบบเสมือนกับ ICD ลาดกระบัง

ทำไมข้อเสนอนี้ถึงน่าสนใจ สำหรับผู้ที่ศึกษาด้านโลจิสติกส์จะทราบดีว่า:

• การขยายระบบรางช่วยลดการพึ่งพาการขนส่งทางถนน ซึ่งลดทั้งค่าเชื้อเพลิงและอุบัติเหตุ
• ทุ่งสงมีทำเลที่ตั้งเหมาะสมในการเป็นจุดเชื่อมต่อเส้นเลือดใหญ่ของการขนส่งข้ามภาค
• การใช้โครงสร้างพื้นฐานเดิมมาพัฒนาต่อยอด ย่อมประหยัดงบประมาณมากกว่าการสร้างใหม่ยกโครงการ

ในมุมมองของภาคประชาชน การที่รัฐบาลยอมรับฟังผลการศึกษาที่ตรงไปตรงมาถือเป็นสัญญาณที่ดี เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดโครงการที่สร้างภาระงบประมาณในอนาคต เงินทุกบาททุกสตางค์ที่เป็นภาษีของประชาชน ควรถูกนำไปใช้ในจุดที่สร้างผลกระทบเชิงบวกให้แก่พี่น้องในภูมิภาคอย่างยั่งยืนที่สุด

ถึงเวลาแล้วที่ภาครัฐต้องปรับทิศทางจากการไล่ตามโครงการยักษ์ใหญ่ที่ฉาบฉวย มาสู่การวางโครงสร้างพื้นฐานที่ตอบโจทย์ความต้องการของผู้ประกอบการและประชาชนในพื้นที่อย่างแท้จริง การเริ่มต้นจากระบบรางและศูนย์กระจายสินค้าที่เป็นสากล จะเป็นกุญแจสำคัญที่ทำให้เศรษฐกิจภาคใต้ก้าวกระโดดได้จริงในระยะยาว

ที่มา – “ชัยชนะ” ลั่นแลนด์บริดจ์ถึงทางตัน จี้รัฐบาลพัฒนาระบบรางภาคใต้ ดัน “ทุ่งสง” เป็นศูนย์กระจายสินค้า

ระบบเกียร์อัตโนมัติเปรียบเสมือนหัวใจสำคัญของรถยนต์ที่คุณใช้งานทุกวัน การดูแลรักษาที่ถูกต้องเป็นสิ่งที่เจ้าของรถไม่ควรละเลย โดยเฉพาะเรื่องการเลือกใช้วิธีดูแลน้ำมันเกียร์อัตโนมัติให้เหมาะสม เพราะน้ำมันหล่อลื่น (ATF) ไม่ได้มีหน้าที่เพียงแค่ช่วยให้เกียร์ทำงานลื่นไหลเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่ระบายความร้อน ทำความสะอาดเศษตะกอน และเป็นตัวกลางในการส่งกำลัง หากคุณละเลยการเปลี่ยนถ่ายที่ถูกต้อง เกียร์อาจเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควร

ทำความเข้าใจวิธีดูแลน้ำมันเกียร์อัตโนมัติให้ได้ผลดีที่สุด

การจะดูแลเกียร์ให้มีอายุยืนยาว เราต้องแยกให้ออกว่ารถของเราใช้ระบบเกียร์แบบไหน ไม่ว่าจะเป็นเกียร์อัตโนมัติแบบดั้งเดิม (AT), เกียร์แปรผันต่อเนื่อง (CVT) หรือเกียร์คลัตช์คู่ (DCT) ซึ่งแต่ละระบบมีโครงสร้างทางวิศวกรรมที่แตกต่างกัน การเลือกน้ำมันเกียร์ให้ถูกประเภทตามค่าความหนืดและมาตรฐานที่ผู้ผลิตกำหนด จึงเป็นขั้นตอนเริ่มต้นที่สำคัญมากในการปฏิบัติวิธีดูแลน้ำมันเกียร์อัตโนมัติที่ถูกต้อง

สัญญาณเตือนเมื่อถึงเวลาเปลี่ยนถ่าย

อย่าปล่อยให้เกียร์ได้รับความเสียหายจนเกินเยียวยา คุณสามารถสังเกตอาการผิดปกติได้ด้วยตัวเอง เช่น

• เกียร์มีอาการลื่น รอบเครื่องยนต์สูงแต่รถไม่ค่อยวิ่ง
• จังหวะเปลี่ยนเกียร์มีอาการกระตุกหรือมีเสียงดังผิดปกติ
• มีกลิ่นเหม็นไหม้ออกมาจากบริเวณห้องเครื่อง
• รถตอบสนองช้าหลังจากเข้าเกียร์ D หรือ R

หากพบปัญหาเหล่านี้ ควรนำรถเข้าศูนย์บริการทันทีเพื่อตรวจสอบระดับและสภาพของน้ำมันเกียร์

ปัจจัยที่ทำให้น้ำมันเสื่อมสภาพเร็ว: การขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรติดขัด การลากจูงของหนัก หรือการใช้งานในสภาพอากาศร้อนจัด ล้วนเป็นตัวเร่งให้คุณสมบัติในการหล่อลื่นลดลง การหมั่นตรวจสอบตามระยะทางที่คู่มือระบุไว้ (เช่น ทุก 40,000 – 96,000 กม. แล้วแต่ประเภทเกียร์) คือการลงทุนที่คุ้มค่าที่สุดเพื่อป้องกันค่าใช้จ่ายในการซ่อมเกียร์ที่อาจพุ่งสูงถึงหลักหมื่นหลักแสนบาท

ในฐานะคนรักรถ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะทางที่กำหนดนับเป็นวินัยที่แสดงถึงความใส่ใจในรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ซึ่งจะช่วยให้สมรรถนะของรถยนต์คงความสดใหม่และมอบความปลอดภัยในการขับขี่ได้ยาวนานขึ้น อย่ารอให้เกียร์พังแล้วค่อยซ่อม เพราะการดูแลเชิงป้องกันนั้นประหยัดกว่าเสมอ

ที่มา – How-to ดูแล “น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ” เลือกถูกประเภท เปลี่ยนถูกระยะ ยืดอายุเกียร์ยาวๆ

พบศพ รอง ผบ.ร้อย.ทพ.4511 เสียชีวิตภายในห้องพัก จ.นราธิวาส

ถือเป็นข่าวที่น่าสลดใจอย่างยิ่งสำหรับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในพื้นที่จังหวัดนราธิวาส เมื่อมีการรายงานว่าได้มีการ พบศพ รอง ผบ.ร้อย.ทพ.4511 เสียชีวิตภายในห้องพักฐานปฏิบัติการ จ.นราธิวาส โดยเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นภายในฐานปฏิบัติการบ้านสาเมาะ อำเภอระแงะ เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคมที่ผ่านมา สร้างความโศกเศร้าให้กับเพื่อนร่วมงานและครอบครัวเป็นอย่างมาก

เปิดสาเหตุของการสูญเสียครั้งนี้

จากการตรวจสอบข้อมูลเบื้องต้นพบว่า ผู้เสียชีวิตคือ ร.อ.สัญชัย ตะปาน อายุ 49 ปี ซึ่งเป็นนายทหารที่ปฏิบัติหน้าที่มาอย่างยาวนานกว่า 20 ปี ในพื้นที่กรมทหารพรานที่ 45 สำหรับรายละเอียดของการ พบศพ รอง ผบ.ร้อย.ทพ.4511 เสียชีวิตภายในห้องพักฐานปฏิบัติการ จ.นราธิวาส นั้น เจ้าหน้าที่ได้เข้าตรวจสอบที่เกิดเหตุและพบอาวุธปืนข้างกาย อย่างไรก็ตาม ผบ.ฉก.ทพ.45 ได้ออกมาชี้แจงเพื่อให้เกิดความเข้าใจที่ถูกต้องว่าเหตุการณ์นี้เกิดจากภาวะสุขภาพส่วนตัว

สิ่งที่สังคมควรทราบเกี่ยวกับสาเหตุที่แท้จริง:

• ผู้เสียชีวิตมีประวัติการรักษาโรคซึมเศร้ามานานกว่า 10 ปี
• ไม่เกี่ยวข้องกับความเครียดจากเหตุการณ์โจมตีจุดตรวจบูเก๊ะซามีแต่อย่างใด
• เป็นการตัดสินใจด้วยเหตุผลด้านสุขภาพจิตส่วนบุคคลที่สะสมมานาน

ข่าวการ พบศพ รอง ผบ.ร้อย.ทพ.4511 เสียชีวิตภายในห้องพักฐานปฏิบัติการ จ.นราธิวาส เป็นเครื่องเตือนใจให้เราทุกคนหันมาใส่ใจสุขภาพจิตของคนรอบข้างมากขึ้น โดยเฉพาะกลุ่มผู้ปฏิบัติงานในพื้นที่เสี่ยงหรือผู้ที่มีความเครียดสะสม หากพบสัญญาณเตือนหรือความผิดปกติ ควรได้รับการสนับสนุนและรักษาจากผู้เชี่ยวชาญอย่างใกล้ชิด เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความสูญเสียที่ไม่คาดคิดเช่นนี้ขึ้นอีก

สุดท้ายนี้ ขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งไปยังครอบครัวของ ร.อ.สัญชัย ตะปาน ที่ต้องสูญเสียเสาหลักของครอบครัวไป การเข้าใจและให้กำลังใจซึ่งกันและกันในสังคมถือเป็นเรื่องสำคัญที่สุดในยามที่เกิดเหตุการณ์เปราะบางเช่นนี้

ที่มา – พบศพ รอง ผบ.ร้อย.ทพ.4511 เสียชีวิตภายในห้องพักฐานปฏิบัติการ จ.นราธิวาส เผยป่วยซึมเศร้า

สวัสดีค่ะเพื่อนๆ ช่วงนี้ใครที่มีแผนเดินทางหรือต้องออกไปทำธุระนอกบ้านต้องตรวจสอบสภาพอากาศกันให้ดีเลยนะคะ เพราะล่าสุดกรมอุตุนิยมวิทยาได้ออกมาประกาศเตือนฝนตกหนักถึงหนักมากบริเวณประเทศไทย ฉบับที่ 4 ซึ่งจะมีผลกระทบตั้งแต่วันที่ 26 ถึง 30 กรกฎาคม 2569 นี้ค่ะ

เกาะติดสถานการณ์ เตือนฝนตกหนักถึงหนักมากบริเวณประเทศไทย

จากประกาศล่าสุด พบว่าร่องมรสุมกำลังแรงจะพาดผ่านภาคเหนือและภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน ประกอบกับมรสุมตะวันตกเฉียงใต้มีกำลังแรงขึ้น ส่งผลให้ทั่วประเทศมีฝนเพิ่มขึ้นและมีฝนตกหนักหลายพื้นที่ โดยเฉพาะในภาคอีสาน ภาคกลาง ภาคตะวันออก และภาคใต้ฝั่งตะวันตก อยากให้ทุกท่านเตรียมตัวรับมือกับสถานการณ์ฝนสะสมที่อาจทำให้เกิดน้ำท่วมฉับพลันและน้ำป่าไหลหลากได้ค่ะ โดยเฉพาะพี่น้องที่อาศัยอยู่ใกล้พื้นที่ลาดเชิงเขาหรือใกล้ทางน้ำไหลผ่าน ต้องเพิ่มความระมัดระวังเป็นพิเศษเลยนะคะ

ผลกระทบและสิ่งที่คุณต้องเตรียมตัว

นอกจากเรื่องของฝนที่จะตกหนักแล้ว ในทะเลก็ต้องระวังเช่นกันค่ะ

• ทะเลอันดามันตอนบน: คลื่นสูง 2-3 เมตร และหากมีฝนฟ้าคะนองอาจสูงเกิน 3 เมตร ชาวเรือควรเรือเล็กควรงดออกจากฝั่งเด็ดขาด
• อ่าวไทยตอนบนและอันดามันตอนล่าง: คลื่นสูงประมาณ 2 เมตร และหากมีฝนฟ้าคะนองอาจสูงเกิน 2 เมตร
• การเดินทาง: หลีกเลี่ยงเส้นทางที่เสี่ยงต่อน้ำท่วมขัง และตรวจสอบสภาพอากาศก่อนออกเดินทางทุกครั้ง

สำหรับพายุโซนร้อนกำลังแรง \”โนอึล\” ที่หลายคนอาจกังวลนั้น ทางกรมอุตุฯ แจ้งว่าพายุนี้จะเคลื่อนขึ้นฝั่งที่มณฑลกวางตุ้ง ประเทศจีน และไม่มีทิศทางเคลื่อนตัวเข้าสู่ประเทศไทย แต่อย่างไรก็ตาม การเตือนฝนตกหนักถึงหนักมากบริเวณประเทศไทยในรอบนี้ถือเป็นเรื่องสำคัญที่พวกเราไม่ควรละเลยค่ะ

หากเพื่อนๆ ต้องการตรวจสอบข้อมูลเพิ่มเติม สามารถดูได้ที่เว็บไซต์ของกรมอุตุนิยมวิทยาหรือโทรสอบถามได้ที่สายด่วน 1182 ตลอด 24 ชั่วโมงนะคะ ช่วงนี้หยิบร่มหรือเสื้อกันฝนติดตัวไว้เสมอนะคะ จะได้เดินทางด้วยความปลอดภัยค่ะ สุดท้ายนี้ ดูแลสุขภาพกันด้วยนะคะ ฝนตกบ่อยแบบนี้ต้องระวังเรื่องไข้หวัดกันด้วยค่ะ

ที่มา – เตือน “ฝนตกหนักถึงหนักมากบริเวณประเทศไทย” ฉบับที่ 4 ช่วง 26-30 ก.ค. 69

เชื่อว่าหลายท่านที่ต้องเดินทางด้วยรถยนต์เป็นประจำ สิ่งแรกที่ต้องเช็กในทุกเช้าคงหนีไม่พ้นเรื่องของ ราคาน้ำมันวันนี้ 25 กรกฎาคม 2569 อัปเดตล่าสุด “เบนซิน-ดีเซล” ลิตรละกี่บาท เพื่อวางแผนการเติมน้ำมันให้คุ้มค่าที่สุด โดยเฉพาะในช่วงที่ราคาน้ำมันมีความผันผวนอยู่บ่อยครั้ง การทราบราคาที่แน่นอนจากปั๊มชั้นนำถือเป็นประโยชน์อย่างมากครับ

ราคาน้ำมันวันนี้ 25 กรกฎาคม 2569 อัปเดตล่าสุด “เบนซิน-ดีเซล” ลิตรละกี่บาท

วันนี้เราได้รวบรวมข้อมูลราคาขายปลีกน้ำมันจากสถานีบริการชื่อดัง ทั้ง ปตท., บางจาก, เชลล์, พีที, ซัสโก้ และคาลเท็กซ์ เพื่อให้คุณได้ตรวจสอบและเตรียมงบประมาณในการเติมน้ำมันได้อย่างถูกต้อง โดยราคานี้เป็นราคากลางที่อ้างอิงจากสถานะปัจจุบันครับ

สรุปตัวเลข ราคาน้ำมันวันนี้ 25 กรกฎาคม 2569 อัปเดตล่าสุด “เบนซิน-ดีเซล” ลิตรละกี่บาท

สำหรับรายละเอียดของแต่ละค่ายมีราคาดังนี้ครับ:

• บางจาก: GSH95S EVO อยู่ที่ 36.69 บาท, ดีเซล 36.69 บาท
• ปตท.: เบนซิน 45.68 บาท, ดีเซล 36.69 บาท
• เชลล์: ฟิวเซฟแก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 37.19 บาท
• พีที: แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 36.69 บาท

การทราบ ราคาน้ำมันวันนี้ 25 กรกฎาคม 2569 อัปเดตล่าสุด “เบนซิน-ดีเซล” ลิตรละกี่บาท จะช่วยให้ผู้ใช้รถยนต์สามารถบริหารจัดการค่าใช้จ่ายรายวันได้ดียิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ราคาที่แสดงเป็นราคากลาง ซึ่งในระดับท้องถิ่นอาจมีภาษีบำรุงท้องที่เพิ่มเติมที่ทำให้ราคาแตกต่างกันไปเล็กน้อยในบางพื้นที่

ก่อนขับรถออกจากบ้าน อย่าลืมเช็กระดับน้ำมันในถังและแวะปั๊มที่ใกล้ที่สุดเพื่อเติมให้เต็มก่อนออกเดินทางไกล และหากท่านต้องการประหยัดน้ำมัน การรักษาระดับความเร็วให้คงที่และการตรวจสภาพเครื่องยนต์อยู่เสมอ ก็เป็นอีกหนึ่งวิธีที่จะช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในระยะยาวได้เป็นอย่างดีครับ แล้วคุณละครับ วันนี้เติมน้ำมันของค่ายไหนกันบ้าง? ลองเช็กราคาให้ดีก่อนกดเลือกหัวจ่ายนะครับ!

ที่มา – ราคาน้ำมันวันนี้ 25 กรกฎาคม 2569 อัปเดตล่าสุด “เบนซิน-ดีเซล” ลิตรละกี่บาท